#Уголь #РЖД
В I полугодии вырос объем перевозок угля на экспорт по Восточному полигону.

🔹Рост по Кемеровской обл составил 2,6%, достигнув 27,6 млн т,
🔹по Республике Саха – 2,4%, до 13 млн т,
🔹по Бурятии – 0,6%, до 4,5 млн т.
🔹Также отмечен рост вывоза угольной продукции на экспорт из Тывы (+13%).


Планируется, что объем перевозок по Восточному полигону в текущем году достигнет 100 млн т.

#Уголь #РЖД
Железные дороги Якутии предложили восстановить работу погранперехода Джалинда—Мохэ.

Это позволит угольщикам региона сократить затраты на доставку на 25–30% и обеспечить экспортные поставки в Китай без выхода на перегруженный Восточный полигон.

Пропускная способность участка составит 5 млн т., а одним из основных перспективных грузов станет уголь Колмара, Якутугля и др производителей. При этом п/п сократит путь следования якутских грузов на 2 тыс. км, а время доставки — в 2.5 раза.

#Деньги #РЖД
💰Объем инвестиций на реализацию 2-го и 3-го этапов Восточного полигона в 2024 г составит 360 млрд руб.

Из общего объема – 336 млрд руб планируется направить на строительство объектов 2-го этапа. Его планируется завершить в 2024 г, в результате провозная способность ВП вырастет до 180 млн т.

Для проектирования объектов 3-го этапа и обеспечения плавного перехода к нему будет выделено 24 млрд руб.

В 2025 г на строительство ВП планируется выделить сумму, сопоставимую с объемом инвестиций этого года.

#РЖД #Итоги
Погрузка на ДВЖД в 1-ом полугодии составила 38 млн т (+2%).

За отчетный период возросла погрузка угля и черных металлов.
🔹каменного угля за январь-июнь 2024 г погружено 18,3 млн т (+7,1%).
🔹Черных металлов перевезено 459 тыс. т (+10,1%).
🔹погрузка нефти и нефтепродуктов снизилась на 4,1 млн т (-2,5%);
🔹лесных грузов перевезено 1,4 млн т (-3,7%);
🔹строительных грузов — 1,5 млн т (-5,2%);
🔹руды железной и марганцевой — 1,4 млн т (-3,1%);
🔹грузов в контейнерах — 1,2 млн т (-3,4%);
🔹цемента — 623 тыс. т.

#Уголь #РЖД
Высокая загрузка железной дороги может привести к остановкам угольных фабрик.

В настоящее время занятость ж/д инфраструктуры на Западно-Сибирском направлении превышает 90%.

На станциях погрузки и путях необщего пользования простаивает около 280 составов с углем. В результате угольные компании не имеют возможности вывезти порожние вагоны и привезти груженые составы.

«РЖД» в свою очередь не соглашается с обвинениями и приводит статистику по росту отгрузок в восточном направлении — до 27,6 млн т (+2,6%). Компания заявляет, что задержка поставок позволяет избежать заторов в точках выгрузки и снизить нагрузку на транспортную инфраструктуру.

#РЖД #Уголь #Итоги
В январе-июне 2024 г погрузка каменного угля на ж/д в Якутии составила 4,5 млн т (+11,6%).

Помимо этого, перевозили
🔹железную и марганцевую руду — 155,3 тыс. т (рост в 3,1 раза),
🔹цветной руды и серного сырья погружено 54,4 тыс. т (рост в 1,3 раза),
🔹погрузка метизов снизилась на 4,4% и составила 29 тыс.

Общий объем погрузки в январе-июне составил 4,8 млн т (+13,6%).

#РЖД #Итоги #Железо
В Еврейской АО по итогам 1 полугодия погрузка железной и марганцевой руды на ж/д составила 1,1 млн т (-17,3%).

Общий грузооборот за полгода составил 2 млн т (-12,1%). 

#Уголь #РЖД #Инфраструктура
Рост перевозок угля по Восточному полигону к 2035 г вырастет до 267 млн т.

В 2025 г в восточном направлении будет отгружено 121,7 млн т угля (+12,7% к 2023 г). К 2030 г поставки угля вырастут до 178,7 млн т. Т.о, к 2035 г общая отгрузка вырастет в 2,5 раза.

Планомерное увеличение объема поставок произойдет на фоне переориентации экспортных поставок на Восток и сохранения объемов перевозок на внутренний рынок. Планируется нарастить поставки в страны Африки, Латинской Америки и страны АТР. 

#РЖД #Уголь
130 млн т составляет дефицит пропускной способности Восточного полигона.

Из них 85-95 млн т приходится на поставки угля. Невозможность наладить экспорт продукции и высокая фискальная нагрузка ведут к росту убытков в отрасли. Так, к концу года прибыль отрасли может упасть в 15-17 раз.

#РЖД #Деньги
«РЖД» предлагает с 2025 г увеличить индексацию грузовых ж/д тарифов для финансирования инвестпрограммы.

Холдинг предлагает 2 варианта повышения тарифов:
1️⃣ суммарная индексация на 17,2%, которая будет разбита на 2 части — в нояб 2024 г и янв 2025 г. В этом случае финансирование инвестпрограммы на следующий год составит 1,1 трлн руб, что является минимально необходимым.

2️⃣ вариант предполагает одноэтапную индексацию на 22,7%, которую предлагается внедрить с 1 янв 2025 г. Т.о, финансирование инвестпрограммы «РЖД» будет обеспечено на 100%, до 1,8 трлн руб.

#Уголь #Деньги #РЖД
РЖД предлагает отказаться от квот на вывоз угля на восток.

Перевозчик объясняет свое предложение невысоким доходом от поставок данного вида грузов. Так, перевозка грузов в восточном направлении обеспечивает 30% доходов ОАО «РЖД», при том что 60% всех грузов в этом направлении составляет именно уголь. Однако доходность перевозки угля в 1,8 раза ниже по сравнению с остальными грузами.

Закрепление квот по вывозу угля за регионами повлечет снижение объемов вывоза высокодоходных грузов до 14-15 млн т, что приведет к сокращению доходов РЖД на 25 млрд руб. В результате это ограничит возможность привлечения около 112,5 млрд руб инвестиций и снизит объем инвестпрограммы холдинга.