#Инфраструктура #Кючус
«Белое Золото» планирует построить технологическую дорогу до Кючуса.
Трасса пройдет по арктическим районам Якутии.
Для финансирования этого проекта планируют использовать механизм «Дальневосточной концессии». Такой механизм дает возможность привлечь федеральное финансирование для значимых проектов государственно-частного партнерства в Арктике и на ДВ.
«Белое Золото» планирует построить технологическую дорогу до Кючуса.
Трасса пройдет по арктическим районам Якутии.
Для финансирования этого проекта планируют использовать механизм «Дальневосточной концессии». Такой механизм дает возможность привлечь федеральное финансирование для значимых проектов государственно-частного партнерства в Арктике и на ДВ.
#Энергетика #Инфраструктура
В Южно-Сахалинске в начале лета заработает первый в России водородный полигон.
Там можно будет генерировать водородную энергию. Его организуют на базе 2-х площадок: Специального конструкторского бюро средств автоматизации морских исследований Дальневосточного отделения РАН и аэродрома «Пушистый».
Свои разработки по производству водорода на полигоне смогут внедрить участники форума «Архипелаг 2024».
В Южно-Сахалинске в начале лета заработает первый в России водородный полигон.
Там можно будет генерировать водородную энергию. Его организуют на базе 2-х площадок: Специального конструкторского бюро средств автоматизации морских исследований Дальневосточного отделения РАН и аэродрома «Пушистый».
Свои разработки по производству водорода на полигоне смогут внедрить участники форума «Архипелаг 2024».
#Колмар #Уголь #Инфраструктура
«Колмар» приостановила работу 2-х ОФ и снизила загрузку третьей до 50%.
На складах переизбыток угля – в настоящее время скопилось около 1 млн т угля.
Причиной загрузки складов стала проблема с загруженностью ж/д. В апреле компания должна вывезти 573 тыс. т угля, однако РЖД согласовали отгрузку 428 тыс. т.
«Колмар» приостановила работу 2-х ОФ и снизила загрузку третьей до 50%.
На складах переизбыток угля – в настоящее время скопилось около 1 млн т угля.
Причиной загрузки складов стала проблема с загруженностью ж/д. В апреле компания должна вывезти 573 тыс. т угля, однако РЖД согласовали отгрузку 428 тыс. т.
#Кючус #Инфраструктура
Порт Найба и Кючусский горнопромышленный кластер соединит круглогодичная дорога.
В результате продукция с м-ний в Усть-Янском районе Якутии будет доступна к вывозу через Севморпуть.
Сроки строительства будут привязаны к проекту развития порта.
Порт Найба и Кючусский горнопромышленный кластер соединит круглогодичная дорога.
В результате продукция с м-ний в Усть-Янском районе Якутии будет доступна к вывозу через Севморпуть.
Сроки строительства будут привязаны к проекту развития порта.
#Инфраструктура
Порт «Суходол» до конца 2024 г планирует увеличить объемы отгрузок на суда до 1 млн т/мес.
В настоящее время мощность составляет 300 тыс. т/мес. В будущем проектная мощность терминала может достигнуть 25 млн т угля/год.
Нарастить мощность терминала планируется за счет ввода в эксплуатацию высокотехнологичного оборудования на станции разгрузки вагонов.
Увеличение грузооборота обусловлено высоким спросом со стороны ряда угольных компаний ДВ.
Порт «Суходол» до конца 2024 г планирует увеличить объемы отгрузок на суда до 1 млн т/мес.
В настоящее время мощность составляет 300 тыс. т/мес. В будущем проектная мощность терминала может достигнуть 25 млн т угля/год.
Нарастить мощность терминала планируется за счет ввода в эксплуатацию высокотехнологичного оборудования на станции разгрузки вагонов.
Увеличение грузооборота обусловлено высоким спросом со стороны ряда угольных компаний ДВ.
#Полиметалл #Инфраструктура
ТОР в Хабаровском крае расширят для развития АГМК-2.
«Полиметалл» планирует выкупить часть ж/д инфраструктуры станции Мылки в Хабаровском крае.
Она требуется для снабжения сырьем и реагентами 2ой очереди Амурского ГМК, строительство которого ведется в Амурском районе. Запуск запланирован на 2-ую половину 2024 г.
ТОР в Хабаровском крае расширят для развития АГМК-2.
«Полиметалл» планирует выкупить часть ж/д инфраструктуры станции Мылки в Хабаровском крае.
Она требуется для снабжения сырьем и реагентами 2ой очереди Амурского ГМК, строительство которого ведется в Амурском районе. Запуск запланирован на 2-ую половину 2024 г.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Уголь #Инфраструктура
В Приамурье создадут кластер для перевозок угля.
Задачей кластера станет обеспечение перевозок угля из Республики Саха в Приамурье.
Новое предприятие войдет в ТОР «Амурская». Соответствующий договор был заключен между КРДВ и «Антрацитинвестпроект».
Вложения в создание кластера составят порядка 300 млн руб. В состав кластера войдут Сыллахский разрез, ж/д ст. «Талума», объекты энергетики и автодорога технологического назначения.
В Приамурье создадут кластер для перевозок угля.
Задачей кластера станет обеспечение перевозок угля из Республики Саха в Приамурье.
Новое предприятие войдет в ТОР «Амурская». Соответствующий договор был заключен между КРДВ и «Антрацитинвестпроект».
Вложения в создание кластера составят порядка 300 млн руб. В состав кластера войдут Сыллахский разрез, ж/д ст. «Талума», объекты энергетики и автодорога технологического назначения.
#РЖД #Уголь #Инфраструктура
РЖД выступает за наращивание грузоперевозок в порт Тамань.
По мнению РЖД, привлечение дополнительных грузопотоков в таманский порт должно проходить с применением механизма ship-or-pay.
Наряду с этим РЖД считает, что следует сделать более прозрачной политику образования цен на оказание услуг по перевалке в Тамани. В частности, предложили публиковать актуальные тарифы в сети и зафиксировать расценки на уровне, который позволит довести до максимума объёмы отгрузки угольной продукции.
РЖД выступает за наращивание грузоперевозок в порт Тамань.
По мнению РЖД, привлечение дополнительных грузопотоков в таманский порт должно проходить с применением механизма ship-or-pay.
Наряду с этим РЖД считает, что следует сделать более прозрачной политику образования цен на оказание услуг по перевалке в Тамани. В частности, предложили публиковать актуальные тарифы в сети и зафиксировать расценки на уровне, который позволит довести до максимума объёмы отгрузки угольной продукции.
#Инфраструктура
На Чукотке к 2025 г начнет работу единый морской оператор северного завоза.
Реализацией проекта будут заниматься власти региона, Минвостокразвития и Росатом. Проектом предусматривается разработка маршрутов, графиков движения судов в навигационный период с учетом различных типов грузов через акватории Северного морского пути и из портов ДВ.
Единый оператор должен будет осуществлять регулярные перевозки грузов северного завоза между морскими портами по льготным тарифам.
В 2024 г объем перевозок в рамках северного завоза планируется на уровне 5,5 млн т.
На Чукотке к 2025 г начнет работу единый морской оператор северного завоза.
Реализацией проекта будут заниматься власти региона, Минвостокразвития и Росатом. Проектом предусматривается разработка маршрутов, графиков движения судов в навигационный период с учетом различных типов грузов через акватории Северного морского пути и из портов ДВ.
Единый оператор должен будет осуществлять регулярные перевозки грузов северного завоза между морскими портами по льготным тарифам.
В 2024 г объем перевозок в рамках северного завоза планируется на уровне 5,5 млн т.
#Сибантрацит #Деньги #Инфраструктура
ООО «Сибкапитал» может купить порт Вера в Приморье.
Стороны начали готовиться к сделке купли-продажи морского порта по меньшей мере с начала 2024 г. Подписание договора может состояться в ближайшие месяцы.
ООО «Сибкапитал» может купить порт Вера в Приморье.
Стороны начали готовиться к сделке купли-продажи морского порта по меньшей мере с начала 2024 г. Подписание договора может состояться в ближайшие месяцы.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Уголь #РЖД #Инфраструктура
Рост перевозок угля по Восточному полигону к 2035 г вырастет до 267 млн т.
В 2025 г в восточном направлении будет отгружено 121,7 млн т угля (+12,7% к 2023 г). К 2030 г поставки угля вырастут до 178,7 млн т. Т.о, к 2035 г общая отгрузка вырастет в 2,5 раза.
Планомерное увеличение объема поставок произойдет на фоне переориентации экспортных поставок на Восток и сохранения объемов перевозок на внутренний рынок. Планируется нарастить поставки в страны Африки, Латинской Америки и страны АТР.
Рост перевозок угля по Восточному полигону к 2035 г вырастет до 267 млн т.
В 2025 г в восточном направлении будет отгружено 121,7 млн т угля (+12,7% к 2023 г). К 2030 г поставки угля вырастут до 178,7 млн т. Т.о, к 2035 г общая отгрузка вырастет в 2,5 раза.
Планомерное увеличение объема поставок произойдет на фоне переориентации экспортных поставок на Восток и сохранения объемов перевозок на внутренний рынок. Планируется нарастить поставки в страны Африки, Латинской Америки и страны АТР.
#Русолово #Инфраструктура
⛏ «Русолово» построит вторую ЛЭП для Правоурмийского комплекса.
Протяженность линии составит 3 км, уровень напряжения 6 кВ.
Внедрение современной ЛЭП исключает риски аварийной остановки производственной и хозяйственной деятельности предприятия.
Протяженность линии составит 3 км, уровень напряжения 6 кВ.
Внедрение современной ЛЭП исключает риски аварийной остановки производственной и хозяйственной деятельности предприятия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Инфраструктура #Деньги
2-ой этап расширения мощности перевалки терминала «Дальтрансуголь» до 40 млн т/год потребует 30 млрд руб.
В настоящее время «Дальтрансуголь» выполнил 1-ую часть инвестпроекта по увеличению мощности терминала до 32,8 млн т/год. Стоимость 1-го этапа составила 18 млрд руб.
2-ой этап расширения мощности перевалки терминала «Дальтрансуголь» до 40 млн т/год потребует 30 млрд руб.
В настоящее время «Дальтрансуголь» выполнил 1-ую часть инвестпроекта по увеличению мощности терминала до 32,8 млн т/год. Стоимость 1-го этапа составила 18 млрд руб.
#Уголь #Инфраструктура #Кузбассразрезуголь
Для Калтанского разреза построена новая углесборочная станция.
В рамках развития транспортной инфраструктуры своих предприятий угледобывающая компания построила современную автоматизированную станцию Юрково. Также были уложены ж/д пути протяжённостью 26 км, проведено 30 км контактных сетей, установлено 37 стрелочных переводов. Модернизация коснулась и станции Чёрный Калтан, где отгружают продукцию Калтанского разреза.
После запуска углесборочной станции Юрково Калтанский разрез увеличит объём отгрузки угля в 2 раза.
Для Калтанского разреза построена новая углесборочная станция.
В рамках развития транспортной инфраструктуры своих предприятий угледобывающая компания построила современную автоматизированную станцию Юрково. Также были уложены ж/д пути протяжённостью 26 км, проведено 30 км контактных сетей, установлено 37 стрелочных переводов. Модернизация коснулась и станции Чёрный Калтан, где отгружают продукцию Калтанского разреза.
После запуска углесборочной станции Юрково Калтанский разрез увеличит объём отгрузки угля в 2 раза.
#Русолово #Инфраструктура
«Русолово» реализует проект по созданию инфраструктуры на ж/д на ст. Сулук.
В ходе 1-го этапа была построена площадка погрузки/выгрузки, установлен мостовой кран, построен склад-ангар и др.
Планируется, что проект будет завершен к концу 2024 г. По итогам реализации будет оптимизировано сообщение между ПК Правоурмийский и п. Сулук.
«Русолово» реализует проект по созданию инфраструктуры на ж/д на ст. Сулук.
В ходе 1-го этапа была построена площадка погрузки/выгрузки, установлен мостовой кран, построен склад-ангар и др.
Планируется, что проект будет завершен к концу 2024 г. По итогам реализации будет оптимизировано сообщение между ПК Правоурмийский и п. Сулук.
#Уголь #Инфраструктура #Цифры
Угольный терминал «Суходол» вышел на полную мощность в 12 млн т.
Объем инвестиций в проект составил 63 млрд руб.
Строительство проекта стартовало в 2018 г на территории Свободного порта Владивосток.
Терминал запущен в эксплуатацию в 2023 г и уже ведет работы по перевалке угля с ж/д составов на суда.
Затраты на 1 млн т мощности – 5,25 млрд руб.
Угольный терминал «Суходол» вышел на полную мощность в 12 млн т.
Объем инвестиций в проект составил 63 млрд руб.
Строительство проекта стартовало в 2018 г на территории Свободного порта Владивосток.
Терминал запущен в эксплуатацию в 2023 г и уже ведет работы по перевалке угля с ж/д составов на суда.
Затраты на 1 млн т мощности – 5,25 млрд руб.
#Инфраструктура #Уголь
«Терминал Астафьева» намерен увеличить объемы обработки контейнерных грузов.
К 2026 г компания планирует увеличить обработку контейнеров до 30 тыс/мес или 360 тыс. TEU в год. В прошлом году «Терминал Астафьева» запустил в работу новый склад СВХ объемом хранения 1900 TEU, что позволило на треть увеличить емкость единовременного размещения контейнерных грузов.
В настоящее время терминал переваливает около 5 млн т угля/год.
К 2025 г компания намерена приступить к реконструкции ж/д станций Мыс Астафьева и Находка. На обустройство одной станции потребуется около 3 млрд руб.
«Терминал Астафьева» намерен увеличить объемы обработки контейнерных грузов.
К 2026 г компания планирует увеличить обработку контейнеров до 30 тыс/мес или 360 тыс. TEU в год. В прошлом году «Терминал Астафьева» запустил в работу новый склад СВХ объемом хранения 1900 TEU, что позволило на треть увеличить емкость единовременного размещения контейнерных грузов.
В настоящее время терминал переваливает около 5 млн т угля/год.
К 2025 г компания намерена приступить к реконструкции ж/д станций Мыс Астафьева и Находка. На обустройство одной станции потребуется около 3 млрд руб.
#Инфраструктура
Строительство порта Найба обойдется в 85 млрд руб.
Терминал проектной мощностью 30 млн т будет построен в Булунском улусе Якутии.
Запуск порта в эксплуатацию намечен на 2028 г. Мощности на 1-ом этапе составят до 7,5 млн т/год. К 2035 г мощности порта увеличатся до 30 млн т грузов в год.
Терминал будет создан для обработки грузов для строительства атомной станции малой мощности в Усть-Куйге и для обеспечения потребностей недропользователей в генеральных грузах для реализации проектов Кючусского кластера.
Строительство порта Найба обойдется в 85 млрд руб.
Терминал проектной мощностью 30 млн т будет построен в Булунском улусе Якутии.
Запуск порта в эксплуатацию намечен на 2028 г. Мощности на 1-ом этапе составят до 7,5 млн т/год. К 2035 г мощности порта увеличатся до 30 млн т грузов в год.
Терминал будет создан для обработки грузов для строительства атомной станции малой мощности в Усть-Куйге и для обеспечения потребностей недропользователей в генеральных грузах для реализации проектов Кючусского кластера.
#Эльга #Деньги #Инфраструктура
«Эльга» запустит угольный терминал и Тихоокеанскую ж/д в I кв 2025 г.
Компания «Порт Эльга» в качестве резидента ТОР «Хабаровск» инвестирует на эти цели 37,1 млрд руб.
🛑 Железная дорога пройдет по территории 2-х регионов — Якутия и Хабаровский край — ее длина составит около 531 км, в т.ч. 500 км по территории Хабаровского края.
На первом этапе пропускная способность Тихоокеанской ж/д составит 30 млн т/год.
Второй этап планируется ввести в I кв 2027 г, что позволит поднять пропускную способность до 50 млн т/год.
🛑 Грузооборот угольного терминала «Порт Эльга» после запуска в 2025 г составит 14 млн т. На 2-ом этапе — в I кв 2026 г — грузооборот вырастет до 30 млн т ежегодно, а 3-й этап предполагает увеличение грузооборота до 50 млн т. Запуск намечен на I кв 2027 г.
«Эльга» запустит угольный терминал и Тихоокеанскую ж/д в I кв 2025 г.
Компания «Порт Эльга» в качестве резидента ТОР «Хабаровск» инвестирует на эти цели 37,1 млрд руб.
На первом этапе пропускная способность Тихоокеанской ж/д составит 30 млн т/год.
Второй этап планируется ввести в I кв 2027 г, что позволит поднять пропускную способность до 50 млн т/год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Селигдар #Энергетика #Инфраструктура
Россети подготовили инфраструктуру для подключения Хвойного к электроэнергии.
Энергетиками созданы условия для выдачи мощности в объеме 4,9 МВт.
Специалисты выполнили работы по реконструкции подстанции 220 кВ «Томмот». На объекте модернизировали систему релейной защиты и автоматики.
Россети подготовили инфраструктуру для подключения Хвойного к электроэнергии.
Энергетиками созданы условия для выдачи мощности в объеме 4,9 МВт.
Специалисты выполнили работы по реконструкции подстанции 220 кВ «Томмот». На объекте модернизировали систему релейной защиты и автоматики.