Мы всячески избегаем работы с большими самокатами, в большинстве случаев я не знаю как можно оживить заведомо тяжелую конструкцию с кучей непонятной проводки- люди давно изобрели другие шасси для случаев когда мощность транспорта поднимает вес до 50-60кг. Я считаю что неправильно ехать стоя с огромным рычагом-рулём, то что самокат занимает полтора квадратных места дома не дает ему чести, он лишь усыпляет вашу бдительность. Катайтесь на сурронах или мопедах сидя с рулем и правильной подвеской с нормальным ходом амортизаторов.
Но ладно, вы сюда не брюзжание почитать приходите.
Дуалтрон ультра, древних годов (это все что старше 4 лет), в состоянии- ездит от розетки, тягу можно удержать руками.
Признаться, все же дуалтрон это корейщина а не китайщина, контроль качества у них чуть лучше- батарейка разбежалась до несовместимых с работой параметров, от 2.5в до 4.1в, похоже бмс без балансира и не может сопротивляться процессу разбега (самокат на какое-то время был заброшен в холодном гараже).
За пару дней прибор отбалансировал батарею, зарядили, поставили на замер ёмкости. К слову, собрана батарейка на фирменных LG, емкостью 3400мач в каждой, хорошие батарейки, посмотрим какую нагрузку им можно будет дать.

Пока самокат стоит в ожидании батареи, занимаемся его механикой, вскрыли моторы, проверили их состояние. Мотор залит лаком по самое не хочу, это хорошо на мой взгляд, чуть дольше проживёт, чуть больше защита от перегрева.

Интересная проблема, Ninebot как обычно хотел сделать лучше и аккуратнее, но вышло слишком плотно.
Уже второй самокат Ninebot F серии приезжает с проблемой порванного фазного провода. Провод рвётся в районе пластика вилки, у него нет достаточно свободного хода при повороте руля и он не просто гнётся, а ещё и тянется с упором в пластик. В этом случае получилось спаять провод и немного вытянуть провод наружу увеличив петлю.

Рубрика: о нас пишут )

Интересная ситуация у @AlexandroTT произошла. Он готовил контроллеры для полноприводного самоката, выпаял клемму для подсоединения фазного провода с другой стороны, но похоже не разогрел припой достаточно сильно и оторвал кусочек медной ленты по которой шел контакт в другим радиодеталям, в результате при подключении питания, с красивым взрывчиком и запахом пистонов умирали 2 транзистора. И так пару раз. Теперь надо восстановить кусочек медной дорожки, и контроллер будет снова в строю

Вот так убивал контроллер свои транзисторы, первый раз вижу настолько явные повреждения транзисторов (эти штуки должны через себя передавать ток из батарейки в мотор, они же единственные кто греются в контроллере от своей работы)