Восстанавливаю один из своих личных самокатов- Daibot. У него совсем небольшой пробег, что-то до 500км, но мне нравился за свое соотношение мощности к легкости (полный привод, вес 24кг, эластомерная подвеска).
В моторы добавил термодатчики, поменял и удлинил фазные провода
Батарея изначально была сильно сомнительная- в ней не было ни емкости, ни токоотдачи. Нарисовал холдеры, сделал выше, увеличил напряжение, подобрал более мощную бмс плату с блютусом.
Контроллеры Flipsky 75100 v2 pro уже ждут не дождутся когда для них появится работа, позволят комфортно ехать даже без датчиков холла, тормозить с возможностью плавного нажатия на рычаг и трекшн контроль спасающий переднее колесо от бесполезной пробуксовки.
В общем скорее бы самокат встал на ход.

@Per_aspera_ad_astra23 построил самокат; оснастил электроникой @KrasnodarZapcool а самокатчик теперь полноценный пилот. Стоит как "Восток", немного тяжелее (200кг), немного быстрее (212кмч) и кажется, уже перешагивает порог когда транспорт называют самокатом ) @max_xox_love что скажешь насчет Краснодарской версии самодельного самоката?

За вас за нас, за нефть и газ.
Уже работающую батарейку залили специальным составом, который и от воды защитит, и в случае чего расковырять можно, и тепло должен отдавать на стенки корпуса

Наверно самый сложный в сборке вид батарей- сборка гармошкой. Зачастую производители самокатов делают рамы повыше и собирают батарейки стоя.

Какой размер бугеля- достаточный? Эта штука сзади самоката называется бугель, нужна для того чтобы на ней стоять смещая баланс и более ловко ехать на заднем колесе.

Трюковые самокатчики не знают про такую халяву и ловят баланс стоя на деке двумя ногами*