Если есть необходимость, то можно с доработкой зарядного порта использовать зарядный блок на 4а, батарея будет заряжаться в два раза быстрее.
Маленьким самокатам нужно еще и обновить прошивку в батарее.

Продолжаем работу над электомотоциклом. Оказалась проблема в датчиках холла в моторе. Датчики заменили, и о чудо, мотоцикл ожил. На временном контроллере едет отлично, завтра будем собирать на его электронике и снова выезжать на тесты.
60° на крышке мотора это уже горячевато для него, внутри может быть совсем горячо.

Делаешь замеры
Рисуешь модель
Печатаешь, радуешься что влезло одним куском
Не радуешься что общитался при снятии замеров
Печатаешь две половинки.

Это проставка отодвигающая крышку самоката от батареи на 5мм, такая нужна чтобы поставить почти в два раза больше ёмкости батарею.

Интересно как электромоторы влезают в двс мир, и уже начинают там занимать свою нишу. У электро эндуриков есть свои плюсы, в виде отсутствия коробки передач, высокий момент, задний ход, но на длинном маршруте нельзя быстро добавить бензина из канистры.
По поводу необходимости сцепления, для себя я не вижу в нём необходимости, разве что оно могло быть полезно как рычаг экстренного отключения тяги.