🇺🇸🇨🇳 Сельское хозяйство. Опрыскивание растений
FAA разрешила Rantizo использовать китайские аграрные дроны Agras T30
Американский регулятор FAA разрешил компании Rantizo эксплуатацию крупных китайских агродронов DJI Agras T-30. До сих пор дроны не проходили под ограничение FAA, допускающее использование дронов весом до 25 кг. Аналогичное разрешение получила компания Agri Spray Drones.
Опрыскивание посевов с дронов отличается высокой точностью, снижает издержки фермеров и химическую нагрузку на организм потребителя. Дроны летят на меньшей высоте, чем пилотируемые самолеты, распыляя химикаты точнее и эффективнее - в этом плане БЛА проигрывают лишь наземным системам точечного опрыскивания.
Подробнее - на RoboTrends.ru
Также по теме: Опрыскивание с беспилотника
_______
Источник | #proUAV
FAA разрешила Rantizo использовать китайские аграрные дроны Agras T30
Американский регулятор FAA разрешил компании Rantizo эксплуатацию крупных китайских агродронов DJI Agras T-30. До сих пор дроны не проходили под ограничение FAA, допускающее использование дронов весом до 25 кг. Аналогичное разрешение получила компания Agri Spray Drones.
Опрыскивание посевов с дронов отличается высокой точностью, снижает издержки фермеров и химическую нагрузку на организм потребителя. Дроны летят на меньшей высоте, чем пилотируемые самолеты, распыляя химикаты точнее и эффективнее - в этом плане БЛА проигрывают лишь наземным системам точечного опрыскивания.
Подробнее - на RoboTrends.ru
Также по теме: Опрыскивание с беспилотника
_______
Источник | #proUAV
robotrends.ru
FAA разрешила Rantizo использовать китайские аграрные дроны Agras T30
Американский регулятор FAA разрешил компании Rantizo эксплуатацию крупных китайских агродронов DJI Agras T30. Ранее дроны не проходили под ограничение FAA, допускающее использование дронов весом до 25 кг. Аналогичное разрешение получила компания Agri Spray…
🇹🇷 [Военные беспилотники. Лазерное вооружение]
В декабре 2021 года турецкие компании TÜBİTAK и Asisguard представили саперный беспилотник Eren, оснащенный лазерной пушкой. БЛА поднимается на высоту до 3 км, в ходе испытаний дрон уничтожал взрывоопасные элементы с расстояния 100, 300 и 500 метров.
Аппарату потребовалось 90 секунд, чтобы прожечь стальную преграду толщиной 3 мм.
Подробнее - на RoboTrends.ru
_______
Источник | #proUAV
В декабре 2021 года турецкие компании TÜBİTAK и Asisguard представили саперный беспилотник Eren, оснащенный лазерной пушкой. БЛА поднимается на высоту до 3 км, в ходе испытаний дрон уничтожал взрывоопасные элементы с расстояния 100, 300 и 500 метров.
Аппарату потребовалось 90 секунд, чтобы прожечь стальную преграду толщиной 3 мм.
Подробнее - на RoboTrends.ru
_______
Источник | #proUAV
🇺🇸 Роевые технологии
Raytheon и DARPA провели пятые полевые испытания технологии OFFSET: оператор успешно управлял роем из 130 физических и 30 симулируемых аппаратов при помощи виртуального интерфейса и голосовых команд. Децентрализованную систему можно масштабировать и адаптировать к различным миссиям, дроны коммуницируют друг с другом, закрывают уязвимые участки и самостоятельно делегируют задачи.
подробнее - на RoboTrends (+видео)
_______
Источник | #proUAV
Raytheon и DARPA провели пятые полевые испытания технологии OFFSET: оператор успешно управлял роем из 130 физических и 30 симулируемых аппаратов при помощи виртуального интерфейса и голосовых команд. Децентрализованную систему можно масштабировать и адаптировать к различным миссиям, дроны коммуницируют друг с другом, закрывают уязвимые участки и самостоятельно делегируют задачи.
подробнее - на RoboTrends (+видео)
_______
Источник | #proUAV
🇺🇸 Привязные беспилотники. Наука
Американские инженеры изучили тему привязных дронов, определив максимальную высоту полета квадрокоптера в зависимости от толщины кабеля.
Предельная высота полета привязного беспилотника - это высота, выше которой масса кабеля и потери в нем тока, не позволяют дрону продолжать набор высоты.
Обойти ограничение можно, если использовать связку из нескольких беспилотников, что позволяет добиваться большей высоты полета "верхнего" дрона.
Задача - не чисто теоретическая, привязные дроны находят практическое применение, например, дроны латвийской компании Aeronas задействованы для мытья лопастей ветряков, используют привязные дроны также военные и спасатели. Подробнее об этом - на RoboTrends.ru
_______
Источник | #proUAV
Американские инженеры изучили тему привязных дронов, определив максимальную высоту полета квадрокоптера в зависимости от толщины кабеля.
Предельная высота полета привязного беспилотника - это высота, выше которой масса кабеля и потери в нем тока, не позволяют дрону продолжать набор высоты.
Обойти ограничение можно, если использовать связку из нескольких беспилотников, что позволяет добиваться большей высоты полета "верхнего" дрона.
Задача - не чисто теоретическая, привязные дроны находят практическое применение, например, дроны латвийской компании Aeronas задействованы для мытья лопастей ветряков, используют привязные дроны также военные и спасатели. Подробнее об этом - на RoboTrends.ru
_______
Источник | #proUAV
N + 1 — главное издание о науке, технике и технологиях
Инженеры рассчитали максимальную высоту полета дронов с кабелем питания
И показали связку из дронов, питаемых по проводу от одного источника
🇳🇴 Подземные беспилотники
Интерес к автоматизации подземной разведки растет с каждым годом. Под поверхностью земли скрываются подземные коммуникации, построенные за последние десятки и сотни лет, а, возможно, и ранее. Кроме них, есть еще естественные пустоты. Шахты и туннели, каменоломни и пещеры - все это весьма интересует людей.
Исследования под землей дорогое и опасное дело. Это стимулирует их автоматизацию. Летающие беспилотники выглядят весьма перспективным средством таких исследований.
Дрон на картинке - норвежский RMF-Owl. Он способен автоматически перемещаться под землей, избегая препятствий. Ограничивающий фактор - всего лишь 10 минут автономной работы.
Подробности:
arxiv.org
_______
Источник | #proUAV
Интерес к автоматизации подземной разведки растет с каждым годом. Под поверхностью земли скрываются подземные коммуникации, построенные за последние десятки и сотни лет, а, возможно, и ранее. Кроме них, есть еще естественные пустоты. Шахты и туннели, каменоломни и пещеры - все это весьма интересует людей.
Исследования под землей дорогое и опасное дело. Это стимулирует их автоматизацию. Летающие беспилотники выглядят весьма перспективным средством таких исследований.
Дрон на картинке - норвежский RMF-Owl. Он способен автоматически перемещаться под землей, избегая препятствий. Ограничивающий фактор - всего лишь 10 минут автономной работы.
Подробности:
arxiv.org
_______
Источник | #proUAV
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇬🇧 Автономная замена аккумуляторов беспилотника
Британская Vikaso Ltd., интегратор коботов UR, приспособила робота UR10e для автономной замены аккумуляторов на "пит-стопе", в пункте промежуточной посадке грузового беспилотника Manna. Такие пит-стопы могут увеличить дистанцию доставки в разы.
В целом идея не нова, я видел и российскую реализацию этого подхода, но с более простым механизмом замены.
Больше о дронопортах ➡️
_______
Источник | #proUAV
Британская Vikaso Ltd., интегратор коботов UR, приспособила робота UR10e для автономной замены аккумуляторов на "пит-стопе", в пункте промежуточной посадке грузового беспилотника Manna. Такие пит-стопы могут увеличить дистанцию доставки в разы.
В целом идея не нова, я видел и российскую реализацию этого подхода, но с более простым механизмом замены.
Больше о дронопортах ➡️
_______
Источник | #proUAV
🇮🇪 Беспилотники с высокой грузоподъемностью. Беспилотники с ДВС
«Гидравлический коптер» перевезет тяжести на немалые расстояния
Компания Flowcopter, Эдинбург, продолжает разработку одноименного грузового дрона с рекордными характеристиками - коптер остается в воздухе до 6 часов, преодолевает расстояние порядка 900 км и несет на борту грузы весом до 150 кг.
Аппарат оснащен двигателями ДВС - его стабильность в воздухе обеспечивается не классической “подстройкой” скорости вращения пропеллеров, а насосом Digital Displacement, который распределяет и регулирует гидравлический поток.
Подробнее на RoboTrends
_______
Источник | #proUAV
«Гидравлический коптер» перевезет тяжести на немалые расстояния
Компания Flowcopter, Эдинбург, продолжает разработку одноименного грузового дрона с рекордными характеристиками - коптер остается в воздухе до 6 часов, преодолевает расстояние порядка 900 км и несет на борту грузы весом до 150 кг.
Аппарат оснащен двигателями ДВС - его стабильность в воздухе обеспечивается не классической “подстройкой” скорости вращения пропеллеров, а насосом Digital Displacement, который распределяет и регулирует гидравлический поток.
Подробнее на RoboTrends
_______
Источник | #proUAV
VK
«Гидравлический коптер» перевезет тяжести на немалые расстояния
Компания Flowcopter, Эдинбург, представила уникальный одноименный коптер-тяжеловес, способный оставаться в воздухе до 6 часов, преодолева..
🖥 Беспилотная доставка
Во-первых, это красиво.
Во-вторых, это масштабно
В третьих, это работает
Курьерские БЛА Wing уже совершили свыше 200 тыс. воздушных доставок в Австралии - в начале апреля 2022 года дроны появились и в Техасе.
youtu.be
_______
Источник | #proUAV
Во-первых, это красиво.
Во-вторых, это масштабно
В третьих, это работает
Курьерские БЛА Wing уже совершили свыше 200 тыс. воздушных доставок в Австралии - в начале апреля 2022 года дроны появились и в Техасе.
youtu.be
_______
Источник | #proUAV
YouTube
A fully scaled drone delivery system enhances the infrastructure of a city
FOLLOW @MMRobotics
🇺🇸 Беспилотники с рекордной продолжительностью полета. Военные БЛА
ВМС США задумались о дронах, способных оставаться в воздухе неделю
ВМС США заключили контракт с небольшой компанией Platform Aerospace, разработчиком дронов Vanilla Unmanned. В 2021 году аппарат установил мировой рекорд среди дронов с ДВС, продержавшись в воздухе 8 дней, 50 минут и 47 секунд и преодолев свыше 19,63 тыс. км. Предельный вес полезной нагрузки БЛА достигает 68 кг, по словам разработчиков, дрон с нагрузкой порядка 13 кг сможет оставаться в воздухе до 10 дней. Стоимость одного аппарата достигает $2 млн - разработчики готовят также версию БЛА, способную взлетать и садиться вертикально.
подробнее на RoboTrends или в VK
▶️ Беспилотники с рекордной продолжительностью полета
_______
Источник | #proUAV
ВМС США задумались о дронах, способных оставаться в воздухе неделю
ВМС США заключили контракт с небольшой компанией Platform Aerospace, разработчиком дронов Vanilla Unmanned. В 2021 году аппарат установил мировой рекорд среди дронов с ДВС, продержавшись в воздухе 8 дней, 50 минут и 47 секунд и преодолев свыше 19,63 тыс. км. Предельный вес полезной нагрузки БЛА достигает 68 кг, по словам разработчиков, дрон с нагрузкой порядка 13 кг сможет оставаться в воздухе до 10 дней. Стоимость одного аппарата достигает $2 млн - разработчики готовят также версию БЛА, способную взлетать и садиться вертикально.
подробнее на RoboTrends или в VK
▶️ Беспилотники с рекордной продолжительностью полета
_______
Источник | #proUAV
robotrends.ru
ВМС США задумались о дронах, способных оставаться в воздухе неделю
ВМС США заключили контракт с небольшой компанией Platform Aerospace, разработчиком дронов Vanilla Unmanned. В 2021 году аппарат установил мировой рекорд среди дронов с ДВС, продержавшись в воздухе 8 дней, 50 минут и 47 секунд и преодолев свыше 19,63 тыс.…
🇺🇸 Необычные конструкции беспилотников
ASTRIA: мультикоптер для горизонтальных полетов
Американская компания Pitch Aeronautics представила гибридный мультикоптер ASTRIA, способный перемещаться по горизонтали не наклоняя корпус. Подъемную силу аппарату обеспечивают классические винты, а боковую тягу создает движитель цикложира.
Размеры асимметричного дрона - примерно два на три метра, рама выполнена из углеродного волокна. Назначение устройства - инспекции инженерных сооружений и высотных конструкций. БЛА несет на борту обычные и инфракрасные камеры, а также инфракрасные нагреватели, способствующие выявлению дефектов инспектируемой поверхности. Масса полезной нагрузки достигает 4,5 кг, время в воздухе - около 20 минут. Разработчики готовят также версию дрона, получающую питание по кабелю.
▶️ Конструкции беспилотников
_______
Источник | #proUAV
ASTRIA: мультикоптер для горизонтальных полетов
Американская компания Pitch Aeronautics представила гибридный мультикоптер ASTRIA, способный перемещаться по горизонтали не наклоняя корпус. Подъемную силу аппарату обеспечивают классические винты, а боковую тягу создает движитель цикложира.
Размеры асимметричного дрона - примерно два на три метра, рама выполнена из углеродного волокна. Назначение устройства - инспекции инженерных сооружений и высотных конструкций. БЛА несет на борту обычные и инфракрасные камеры, а также инфракрасные нагреватели, способствующие выявлению дефектов инспектируемой поверхности. Масса полезной нагрузки достигает 4,5 кг, время в воздухе - около 20 минут. Разработчики готовят также версию дрона, получающую питание по кабелю.
▶️ Конструкции беспилотников
_______
Источник | #proUAV
VK
ASTRIA: мультикоптер для горизонтальных полетов
Американская компания Pitch Aeronautics представила гибридный мультикоптер ASTRIA, способный перемещаться по горизонтали не наклоняя корп..
🇷🇺 Грузовые беспилотники
В МЧС присматриваются к грузовому эвакуационному дрону Hi-Fly Cargo
Инновационный центр "Бирюч" и Ивановская пожарно-спасательная академия государственной противопожарной службы МЧС сообщают о заключенном соглашении о сотрудничестве.
Стороны договорились о совместных научно-исследовательских и учебных разработках в области БЛА.
Кроме того, стороны договорились о проведении совместных испытаний эвакуационных дронов и пассажирских аэротакси Hi-Fly.
На первом этапе взаимодействия специалисты МЧС оценят текущий уровень разработок на основе опытных образцов, в различных погодных условиях, ландшафтах и при решении различных спасательных задач.
На днях было проведена демонстрация использования эвакуационного дрона Hi-Fly Cargo в чрезвычайной ситуации возгорания. Дрон должен был пролететь по заданному маршруту, доставив 100 кг медикаментов для оказания срочной медпомощи. Дрон с заданием справился, участники отметили низкий уровень шума и хорошие летные характеристики.
На создание первого БЛА, успешно прошедшего летные испытания, потребовалось 1.5 года. Первый прототип Hi-Fly Taxi полетел в октябре 2021 года, эвакуационная версия была представлена в апреле 2022 года.
👉 Краткие характеристики и другие подробности - на RoboTrends.ru
👉 БЛА с повышенной грузоподъемностью
_______
Источник | #proUAV
Хочешь узнать больше? Подпишись на FSCP+
В МЧС присматриваются к грузовому эвакуационному дрону Hi-Fly Cargo
Инновационный центр "Бирюч" и Ивановская пожарно-спасательная академия государственной противопожарной службы МЧС сообщают о заключенном соглашении о сотрудничестве.
Стороны договорились о совместных научно-исследовательских и учебных разработках в области БЛА.
Кроме того, стороны договорились о проведении совместных испытаний эвакуационных дронов и пассажирских аэротакси Hi-Fly.
На первом этапе взаимодействия специалисты МЧС оценят текущий уровень разработок на основе опытных образцов, в различных погодных условиях, ландшафтах и при решении различных спасательных задач.
На днях было проведена демонстрация использования эвакуационного дрона Hi-Fly Cargo в чрезвычайной ситуации возгорания. Дрон должен был пролететь по заданному маршруту, доставив 100 кг медикаментов для оказания срочной медпомощи. Дрон с заданием справился, участники отметили низкий уровень шума и хорошие летные характеристики.
На создание первого БЛА, успешно прошедшего летные испытания, потребовалось 1.5 года. Первый прототип Hi-Fly Taxi полетел в октябре 2021 года, эвакуационная версия была представлена в апреле 2022 года.
👉 Краткие характеристики и другие подробности - на RoboTrends.ru
👉 БЛА с повышенной грузоподъемностью
_______
Источник | #proUAV
Хочешь узнать больше? Подпишись на FSCP+
VK
В МЧС присматриваются к грузовому эвакуационному дрону Hi-Fly Cargo
Инновационный центр "Бирюч" и Ивановская пожарно-спасательная академия государственной противопожарной службы МЧС сообщают о заключенном..
🇷🇺 🇨🇳 Сельское хозяйство и беспилотники. Опрыскивание
Skymec выводит на российский рынок агродроны XAG
На российский рынок Skymec выводит такие агродроны как XAG V40, P40 и P100. Китайская компания XAG известна уже несколько последних лет своими решениями на базе беспилотной авиации для сельского хозяйства. Еще на апрель 2019 год XAG развернула в стране 27 тысяч сельскохозяйственных дронов, их приобретали фермеры 22 стран. Уже к ноябрю 2019 года до 1.2 млн вылетов совершали 42 тысячи беспилотников XAG - аппараты компании отслеживают состояние посевов, засеивают поля, распространяют удобрения и иные химикаты, применяемые сельхозпроизводителями. Кстати, компания занимается и наземными робоплатформами, но сегодня оставим их без внимания. Компания активно наращивает число стран, куда поставляет свою продукцию - на 2020 год их число выросло до 38.
Подробнее - на RoboTrends.ru
_______
Источник | #proUAV
Skymec выводит на российский рынок агродроны XAG
На российский рынок Skymec выводит такие агродроны как XAG V40, P40 и P100. Китайская компания XAG известна уже несколько последних лет своими решениями на базе беспилотной авиации для сельского хозяйства. Еще на апрель 2019 год XAG развернула в стране 27 тысяч сельскохозяйственных дронов, их приобретали фермеры 22 стран. Уже к ноябрю 2019 года до 1.2 млн вылетов совершали 42 тысячи беспилотников XAG - аппараты компании отслеживают состояние посевов, засеивают поля, распространяют удобрения и иные химикаты, применяемые сельхозпроизводителями. Кстати, компания занимается и наземными робоплатформами, но сегодня оставим их без внимания. Компания активно наращивает число стран, куда поставляет свою продукцию - на 2020 год их число выросло до 38.
Подробнее - на RoboTrends.ru
_______
Источник | #proUAV
robotrends.ru
Skymec выводит на российский рынок агродроны XAG
Если до сих пор компания продвигала на российский рынок больше решения DJI, то теперь, после ухода DIJ с российского рынка, будет концентрироваться на решениях XAG, предназначенным для использования в сельском хозяйстве.
🇮🇱 Беспилотники и сельское хозяйство. Сбор фруктов
Сбором плодов займутся… дроны!
Израильский стартап Tevel Aerobotics Technologies разрабатывает летающие беспилотники (flying autonomous robot, FAR), способные… собирать фрукты. Аппараты используют камеры и иные сенсоры, выявляют спелые фрукты и срывают их при помощи метрового манипулятора. Системы работают как днем, так и ночью, и способны собирать урожай яблок, персиков, нектаринов, абрикосов и слив. За сезон один дрон способен обслуживать территорию порядка 2,5 акров - крупному хозяйству для сбора урожая потребуется до 2 тысяч таких беспилотников.
По словам разработчиков, дроны обеспечат фермерам экономию, а главное - компенсируют нехватку рабочих рук.
По материалам: i24news.tv; источник изображения: tevel-tech.com
👉 Роботы для сбора яблок и аналогичных фруктов
_______
Источник | #proUAV
Сбором плодов займутся… дроны!
Израильский стартап Tevel Aerobotics Technologies разрабатывает летающие беспилотники (flying autonomous robot, FAR), способные… собирать фрукты. Аппараты используют камеры и иные сенсоры, выявляют спелые фрукты и срывают их при помощи метрового манипулятора. Системы работают как днем, так и ночью, и способны собирать урожай яблок, персиков, нектаринов, абрикосов и слив. За сезон один дрон способен обслуживать территорию порядка 2,5 акров - крупному хозяйству для сбора урожая потребуется до 2 тысяч таких беспилотников.
По словам разработчиков, дроны обеспечат фермерам экономию, а главное - компенсируют нехватку рабочих рук.
По материалам: i24news.tv; источник изображения: tevel-tech.com
👉 Роботы для сбора яблок и аналогичных фруктов
_______
Источник | #proUAV
VK
Летало
🇮🇱 Беспилотники и сельское хозяйство. Сбор фруктов
Сбором плодов займутся… дроны!
Израильский стартап Tevel Aerobotics Technologies разрабатывает летающие беспилотники (flying autonomous robot, FAR), способные… собирать фрукты. Аппараты используют камеры…
Сбором плодов займутся… дроны!
Израильский стартап Tevel Aerobotics Technologies разрабатывает летающие беспилотники (flying autonomous robot, FAR), способные… собирать фрукты. Аппараты используют камеры…
🇨🇳 Применение беспилотников. Управление климатом
Китайские дроны вызовут дожди над провинцией, страдающей от засухи
Китай задействует по меньшей мере 2 БЛА Wing Loong-2H для засеивания облаков и “вызова” дождя по заказу - дроны поддержат провинцию Сычуань, страдающую от сильной засухи. Спад уровня воды сократил выработку энергии сычуаньскими ГЭС до 50% и спровоцировал приостановку производств Toyota и Foxconn. Засуха сказывается и на урожае, что, в свою очередь, приводит к росту цен на продукты.
Как ожидается, аппараты покроют площадь порядка 6 тыс. квадратных километров.
Беспилотники совершают 4-часовые вылеты и засеивают облака йодидом серебра, вызывая дождь. Китай активно развивает климатические проекты - в 2020 году сообщалось о планах по охвату экспериментальной программой погодного инжиниринга территории порядка 5.5 млн квадратных километров.
👉 Применение БЛА
_______
Источник | #proUAV
Китайские дроны вызовут дожди над провинцией, страдающей от засухи
Китай задействует по меньшей мере 2 БЛА Wing Loong-2H для засеивания облаков и “вызова” дождя по заказу - дроны поддержат провинцию Сычуань, страдающую от сильной засухи. Спад уровня воды сократил выработку энергии сычуаньскими ГЭС до 50% и спровоцировал приостановку производств Toyota и Foxconn. Засуха сказывается и на урожае, что, в свою очередь, приводит к росту цен на продукты.
Как ожидается, аппараты покроют площадь порядка 6 тыс. квадратных километров.
Беспилотники совершают 4-часовые вылеты и засеивают облака йодидом серебра, вызывая дождь. Китай активно развивает климатические проекты - в 2020 году сообщалось о планах по охвату экспериментальной программой погодного инжиниринга территории порядка 5.5 млн квадратных километров.
👉 Применение БЛА
_______
Источник | #proUAV
VK
PRO беспилотники
🇨🇳 Применение беспилотников. Управление климатом
Китайские дроны вызовут дожди над провинцией, страдающей от засухи
Китай задействует по меньшей мере 2 БЛА Wing Loong-2H для засеивания облаков и “вызова” дождя по заказу - дроны поддержат провинцию Сычуань…
Китайские дроны вызовут дожди над провинцией, страдающей от засухи
Китай задействует по меньшей мере 2 БЛА Wing Loong-2H для засеивания облаков и “вызова” дождя по заказу - дроны поддержат провинцию Сычуань…
🇹🇼 Тренды
На Тайване собираются создать флот БЛА в 3 тысячи бортов
Его создание начнется во второй половине 2023 года, как только будет выбран основной производитель. Беспилотники предназначаются для использования в военных целях, их поставки в войска запланированы на 2024 год.
В конкурсе участвуют, как минимум, 9 различных производителей. Как ожидается к июлю 2023 года они произведут прототипы для разведки (с корабельным и наземным базированием), а также прототипы миниатюрных беспилотников и беспилотников, способных выявлять цели. В августе будет выбран прототип.
Уже выбраны активные и пассивные радары и другие системы противодействия БЛА, но производителей для них выберут только после Лунного Нового года, который в этом году начнется 22 января.
Правительство рассматривает возможность передачи Чуншаньским институтом науки и технологий (CSIST) своих разработок выбранным производителям.
Заинтересованным производителям придется предоставить доказательства того, что их не финансируют китайские компании, что они не владеют акциями китайских фирм, обязуются не использовать продукты или компоненты, произведенные в Китае или китайскими фирмами, также им придется подписать соглашение о неразглашении.
_______
Источник | #proUAV
🔥 Бот для скачивания видео и музыки
🌔 Купи и заработай в StarCitizen
🤖 Попробуй свой ChatGPT с AnnAi
💲 Принимай платежи в Telegram
На Тайване собираются создать флот БЛА в 3 тысячи бортов
Его создание начнется во второй половине 2023 года, как только будет выбран основной производитель. Беспилотники предназначаются для использования в военных целях, их поставки в войска запланированы на 2024 год.
В конкурсе участвуют, как минимум, 9 различных производителей. Как ожидается к июлю 2023 года они произведут прототипы для разведки (с корабельным и наземным базированием), а также прототипы миниатюрных беспилотников и беспилотников, способных выявлять цели. В августе будет выбран прототип.
Уже выбраны активные и пассивные радары и другие системы противодействия БЛА, но производителей для них выберут только после Лунного Нового года, который в этом году начнется 22 января.
Правительство рассматривает возможность передачи Чуншаньским институтом науки и технологий (CSIST) своих разработок выбранным производителям.
Заинтересованным производителям придется предоставить доказательства того, что их не финансируют китайские компании, что они не владеют акциями китайских фирм, обязуются не использовать продукты или компоненты, произведенные в Китае или китайскими фирмами, также им придется подписать соглашение о неразглашении.
_______
Источник | #proUAV
🔥 Бот для скачивания видео и музыки
🌔 Купи и заработай в StarCitizen
🤖 Попробуй свой ChatGPT с AnnAi
💲 Принимай платежи в Telegram
Taipeitimes
Task force wrapping up plans to build UAV fleet - Taipei Times
Bringing Taiwan to the World and the World to Taiwan
🚫 Регулирование
В Воронежской области губернатор поддержал запрет на полеты гражданский беспилотников
Как и в ряде других российских регионов, полеты БЛА по-прежнему смогут осуществлять суда, принадлежащие силовым структурам, отдельным органам власти. Для юридических лиц оставлена возможность получать разрешения на использование БЛА, если обращения будут "обоснованными".
В январе аналогичный запрет введен в Северной Осетии. 29 декабря - в Кировской области. Ранее запреты введены еще в ряде российских регионов. Ниже приведен список регионов, где введены ограничения на полеты, возможно неполный - добавляйте в комментариях.
Отсутствие в списке того или иного региона не означает автоматически, что в нем можно летать. Стоит уточнить информацию на сайте правительства региона.
🚫 Волгоградская область, с 28 декабря 2022, до особого распоряжения
🚫 Воронежская область
🚫 Калужская область, с 23 декабря 2022, до особого распоряжения
🚫 Кировская область, с 29 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Краснодарский край, с 12 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Курганская область, с 4 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Магаданская область, с 19 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Марий Эл, с 6 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Мордовия, с 10 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Нижегородская область, с 28 октября 2022, до снятия режима
🚫 Новгородская область, с 24 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Оренбургская область, с 31 декабря 2022, до особого распоряжения
🚫 Пермский край, с 1 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Ростовская область, с 22 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Рязанская область, с 19 октября 2022, до снятия режима
🚫 Саратовская область, с 25 октября 2022, до снятия режима
🚫 Северная Осетия, с 29 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Тамбовская область, с 10 января 2023, до снятия режима
🚫 Татарстан, с 25 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Тульская область, с 3 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Ярославская область, с 29 декабря 2022, до снятия режима
В Москве запрет вводился с мая 2022, но на ноябрь 2022 данные о нем исчезли.
_______
Источник | #proUAV
В Воронежской области губернатор поддержал запрет на полеты гражданский беспилотников
Как и в ряде других российских регионов, полеты БЛА по-прежнему смогут осуществлять суда, принадлежащие силовым структурам, отдельным органам власти. Для юридических лиц оставлена возможность получать разрешения на использование БЛА, если обращения будут "обоснованными".
В январе аналогичный запрет введен в Северной Осетии. 29 декабря - в Кировской области. Ранее запреты введены еще в ряде российских регионов. Ниже приведен список регионов, где введены ограничения на полеты, возможно неполный - добавляйте в комментариях.
Отсутствие в списке того или иного региона не означает автоматически, что в нем можно летать. Стоит уточнить информацию на сайте правительства региона.
🚫 Волгоградская область, с 28 декабря 2022, до особого распоряжения
🚫 Воронежская область
🚫 Калужская область, с 23 декабря 2022, до особого распоряжения
🚫 Кировская область, с 29 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Краснодарский край, с 12 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Курганская область, с 4 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Магаданская область, с 19 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Марий Эл, с 6 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Мордовия, с 10 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Нижегородская область, с 28 октября 2022, до снятия режима
🚫 Новгородская область, с 24 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Оренбургская область, с 31 декабря 2022, до особого распоряжения
🚫 Пермский край, с 1 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Ростовская область, с 22 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Рязанская область, с 19 октября 2022, до снятия режима
🚫 Саратовская область, с 25 октября 2022, до снятия режима
🚫 Северная Осетия, с 29 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Тамбовская область, с 10 января 2023, до снятия режима
🚫 Татарстан, с 25 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Тульская область, с 3 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Ярославская область, с 29 декабря 2022, до снятия режима
В Москве запрет вводился с мая 2022, но на ноябрь 2022 данные о нем исчезли.
_______
Источник | #proUAV
Ведомости
В Воронежской области запретили полеты гражданских беспилотников
Губернатор Воронежской области Александр Гусев сообщил, что поддержал введение запрета на использование в регионе гражданских беспилотников.
🇺🇸 Тренды. Беспилотники и телеком
Американские операторы провели испытания API для подключения летающих беспилотников
Американские операторы AT&T, T-Mobile и Verizon провели независимые тесты API на совместимость, сообщает Mobile World Live. Внимание было сосредоточено на подключении дронов для целей общественной безопасности в рамках инициативы GSMA Open Gateway.
В чем идея проекта?
После коммерческого развертывания API подключенные устройства, такие как беспилотники, смогут поддерживать связь во время полета с использованием сетей сотовой связи - достаточно быть в зоне покрытия хотя бы одного оператора. Это означает, что в случае возникновения каких-либо проблем с автономными дроном, с ним можно связаться, установить его местоположение, задать новое полетное задание.
Американские операторы работали над этим проектом с производителем беспилотников Inspired Flight Technologies (IFT). В целом ожидается, что проект Open Gateway поможет предприятиям быстрее выводить на рынок новые услуги и сценарии использования 5G. В инициативе участвуют 42 группы мобильных операторов по всему миру.
Идея использования сетей сотовой связи в качестве командного канала и сети передачи данных между пунктом управления и летающим беспилотником - далеко не новая. Но чем дальше, тем больше она приобретает черты не каких-то теоретических прожектов, а вполне практические контуры. Не только в США - в эту сторону внимательно смотрят и в других странах, где проходят похожие эксперименты.
Также по теме:
🔹 Сети сотовой связи, как канал связи или управления беспилотником
_______
Источник | #proUAV
@F_S_C_P
Генерируй картинки с ⛵️MIDJOURNEY в Telegram
Американские операторы провели испытания API для подключения летающих беспилотников
Американские операторы AT&T, T-Mobile и Verizon провели независимые тесты API на совместимость, сообщает Mobile World Live. Внимание было сосредоточено на подключении дронов для целей общественной безопасности в рамках инициативы GSMA Open Gateway.
В чем идея проекта?
После коммерческого развертывания API подключенные устройства, такие как беспилотники, смогут поддерживать связь во время полета с использованием сетей сотовой связи - достаточно быть в зоне покрытия хотя бы одного оператора. Это означает, что в случае возникновения каких-либо проблем с автономными дроном, с ним можно связаться, установить его местоположение, задать новое полетное задание.
Американские операторы работали над этим проектом с производителем беспилотников Inspired Flight Technologies (IFT). В целом ожидается, что проект Open Gateway поможет предприятиям быстрее выводить на рынок новые услуги и сценарии использования 5G. В инициативе участвуют 42 группы мобильных операторов по всему миру.
Идея использования сетей сотовой связи в качестве командного канала и сети передачи данных между пунктом управления и летающим беспилотником - далеко не новая. Но чем дальше, тем больше она приобретает черты не каких-то теоретических прожектов, а вполне практические контуры. Не только в США - в эту сторону внимательно смотрят и в других странах, где проходят похожие эксперименты.
Также по теме:
🔹 Сети сотовой связи, как канал связи или управления беспилотником
_______
Источник | #proUAV
@F_S_C_P
Генерируй картинки с ⛵️MIDJOURNEY в Telegram
Mobile World Live
US giants complete drone safety API trials
AT&T, T-Mobile and Verizon carried out cross-carrier API tests as part of GSMA’s Open Gateway initiative, with the trials focused on keeping drones connected.
📈 Энергетика и обследования с помощью БАС. Тренды
Летающие беспилотники все активнее применяют крупные энергетические компании – Aramco, Chevron, Shell и BP
В основном БАС используют для ручной и автоматизированной проверки энергетических объектов с помощью различных инструментов. Качество инспекций растет по мере повышения качества камер, установленных на БАС. Анализ снимков камер позволяет выявлять потенциальные проблемы, например, признаки износа, коррозию или нарушения структуры. Использование БАС ускоряет и упрощает процесс контроля, его себестоимость и число занятых для этого людей.
Shell начала тестировать применение БАС с 2010 года и с тех пор интегрировала их применение в процессы инспекции. Например, в энергетическом и химическом парке Rhineland, Shell использует автоматизированные инспекции дронами для мониторинга парка резервуаров.
Chevron стала первой компанией, получившей разрешение Федерального управления гражданской авиации (FAA) на использование БАС в том же воздушном пространстве, что и пилотируемые самолеты в мае 2024 года. Это позволяет компании контролировать сеть трубопроводов с целью выявления проблем, оптимизировать ее обслуживание. Используемые Chevron дроны потребляют меньше топлива, чем при использовании других методов.
Aramco использует дроны для инспекций с 2015 года. Компания применяет ультразвуковые сенсоры на дронах для выявления дефектов, коррозии или других проблем, которые могут повлиять на безопасность ее активов и инфраструктуры.
bp создала цифровые двойники своих объектов и систем по всему миру с помощью APEX и Microsoft Azure. Для этого использовались, в частности, БАС с LiDAR.
Как беспилотники и роботы могут повышать безопасность энергетических компаний?
Беспилотники и роботы используют для ручной или автоматизированной инспекции инфраструктуры, например, ЛЭП, ветряных турбин, включая инфраструктуру, которая может находиться на высотах до 280 метров. Эти осмотры снижают риски для персонала, связанные с работой на высоте или вдыханием опасных испарений. Это также снижает потребность в перемещениях персонала на морские объекты, что затратно и может быть опасным.
В нефтегазовой отрасли инспекции с помощью БАС могут обеспечивать 50% сокращение затрат на инспекции и повышать их эффективность до 33%. В случае катастроф, беспилотники могут быстро добраться до проблемной территории, не подвергая опасности создателей.
Данные видеонаблюдения с дронов можно использовать для создания карт высокого разрешения и временных шкал работы инфраструктуры и даже для создания цифровых двойников.
Сканирование с помощью LiDAR упрощает создание цифровых двойников, повышая точность и скорость сбора данных. Цифровые двойники могут быть полезны при обслуживании инфраструктуры и крупных заменах оборудования.
@proUAV по материалам Sustainability magazine #инспекции #энергетика
_______
Источник | #proUAV
@F_S_C_P
Узнай судьбу картами Таро:
✨Anna Taro bot
Летающие беспилотники все активнее применяют крупные энергетические компании – Aramco, Chevron, Shell и BP
В основном БАС используют для ручной и автоматизированной проверки энергетических объектов с помощью различных инструментов. Качество инспекций растет по мере повышения качества камер, установленных на БАС. Анализ снимков камер позволяет выявлять потенциальные проблемы, например, признаки износа, коррозию или нарушения структуры. Использование БАС ускоряет и упрощает процесс контроля, его себестоимость и число занятых для этого людей.
Shell начала тестировать применение БАС с 2010 года и с тех пор интегрировала их применение в процессы инспекции. Например, в энергетическом и химическом парке Rhineland, Shell использует автоматизированные инспекции дронами для мониторинга парка резервуаров.
Chevron стала первой компанией, получившей разрешение Федерального управления гражданской авиации (FAA) на использование БАС в том же воздушном пространстве, что и пилотируемые самолеты в мае 2024 года. Это позволяет компании контролировать сеть трубопроводов с целью выявления проблем, оптимизировать ее обслуживание. Используемые Chevron дроны потребляют меньше топлива, чем при использовании других методов.
Aramco использует дроны для инспекций с 2015 года. Компания применяет ультразвуковые сенсоры на дронах для выявления дефектов, коррозии или других проблем, которые могут повлиять на безопасность ее активов и инфраструктуры.
bp создала цифровые двойники своих объектов и систем по всему миру с помощью APEX и Microsoft Azure. Для этого использовались, в частности, БАС с LiDAR.
Как беспилотники и роботы могут повышать безопасность энергетических компаний?
Беспилотники и роботы используют для ручной или автоматизированной инспекции инфраструктуры, например, ЛЭП, ветряных турбин, включая инфраструктуру, которая может находиться на высотах до 280 метров. Эти осмотры снижают риски для персонала, связанные с работой на высоте или вдыханием опасных испарений. Это также снижает потребность в перемещениях персонала на морские объекты, что затратно и может быть опасным.
В нефтегазовой отрасли инспекции с помощью БАС могут обеспечивать 50% сокращение затрат на инспекции и повышать их эффективность до 33%. В случае катастроф, беспилотники могут быстро добраться до проблемной территории, не подвергая опасности создателей.
Данные видеонаблюдения с дронов можно использовать для создания карт высокого разрешения и временных шкал работы инфраструктуры и даже для создания цифровых двойников.
Сканирование с помощью LiDAR упрощает создание цифровых двойников, повышая точность и скорость сбора данных. Цифровые двойники могут быть полезны при обслуживании инфраструктуры и крупных заменах оборудования.
@proUAV по материалам Sustainability magazine #инспекции #энергетика
_______
Источник | #proUAV
@F_S_C_P
Узнай судьбу картами Таро:
✨Anna Taro bot
Sustainability
How Drones Improve Safety for Aramco, Chevron, Shell & bp
Energy companies, including Aramco, Chevron, Shell & bp, are using drones to make energy operations more sustainable through inspections and digital twins
🇫🇷 Навигация. Без GNSS. Франция
Система Vision позволит отказаться от ненадежных GNSS и вернуться к навигации по звездам
Чем далее, тем менее можно положиться на сигналы GNSS в ряде применений - из-за применения различных систем РЭБ.
Во Франции с 2016 года занимались разработкой проекта VISION - системой ориентации летательных аппаратов (включая БАС) по звездам.
Система рассчитана на использование не только в ночное, но и в дневное время. Ее разработкой занимались компании Safran Electronics & Defense и Sodern.
В основе системы - комплексный подход. То есть применяется инерциальная навигационная установка, которая постоянно стремится уточнить расчетные координаты по измерениям координат нескольких звезд.
Safran разработала инерциальную установку с полусферическим резонансным гироскопом, а Sodern - искатель звезд или "звездный прицел" для обнаружения и идентификации звезд в дневное время.
Пока что тестировался только демонстратор технологий в условиях астрономической обсерватории в Пиринеях. Он показал, что может отслеживать 4-5 звезд в разных точках небосвода днем и ночью.
В октябре 2024 года прошли полетные испытания демонстратора. Точность определения местоположения самолета с демонстратором составила "несколько сотен метров" на всей траектории полета. Только мне кажется, что это не слишком высокая точность?
Так или иначе, но во Франции системе VISION дали "зеленый свет", она будет состоять из инерциальной навигационной установки и сразу нескольких "звездных прицелов". Работу такой системы современные РЭБ нарушить, по идее, не смогут. Ее планируется использовать, в частности и на БАС средней и большой дальности действия. Выпуск систем Vision начнется в 2025 году.
@proUAV по материалам Aerotime, картинка - Agence Innovation Défense
#навигация
_______
Источник | #proUAV
@F_S_C_P
-------
Секретики!
-------
Система Vision позволит отказаться от ненадежных GNSS и вернуться к навигации по звездам
Чем далее, тем менее можно положиться на сигналы GNSS в ряде применений - из-за применения различных систем РЭБ.
Во Франции с 2016 года занимались разработкой проекта VISION - системой ориентации летательных аппаратов (включая БАС) по звездам.
Система рассчитана на использование не только в ночное, но и в дневное время. Ее разработкой занимались компании Safran Electronics & Defense и Sodern.
В основе системы - комплексный подход. То есть применяется инерциальная навигационная установка, которая постоянно стремится уточнить расчетные координаты по измерениям координат нескольких звезд.
Safran разработала инерциальную установку с полусферическим резонансным гироскопом, а Sodern - искатель звезд или "звездный прицел" для обнаружения и идентификации звезд в дневное время.
Пока что тестировался только демонстратор технологий в условиях астрономической обсерватории в Пиринеях. Он показал, что может отслеживать 4-5 звезд в разных точках небосвода днем и ночью.
В октябре 2024 года прошли полетные испытания демонстратора. Точность определения местоположения самолета с демонстратором составила "несколько сотен метров" на всей траектории полета. Только мне кажется, что это не слишком высокая точность?
Так или иначе, но во Франции системе VISION дали "зеленый свет", она будет состоять из инерциальной навигационной установки и сразу нескольких "звездных прицелов". Работу такой системы современные РЭБ нарушить, по идее, не смогут. Ее планируется использовать, в частности и на БАС средней и большой дальности действия. Выпуск систем Vision начнется в 2025 году.
@proUAV по материалам Aerotime, картинка - Agence Innovation Défense
#навигация
_______
Источник | #proUAV
@F_S_C_P
-------
Секретики!
-------
Telegram
ProUAV
🇫🇷 Навигация. Без GNSS. Франция
Система Vision позволит отказаться от ненадежных GNSS и вернуться к навигации по звездам
Чем далее, тем менее можно положиться на сигналы GNSS в ряде применений - из-за применения различных систем РЭБ.
Во Франции с 2016…
Система Vision позволит отказаться от ненадежных GNSS и вернуться к навигации по звездам
Чем далее, тем менее можно положиться на сигналы GNSS в ряде применений - из-за применения различных систем РЭБ.
Во Франции с 2016…