🇫🇷 Военные наземные мобильные роботы. Грузоперевозки
Французская компания Sera Ingénierie продолжает совершенствовать колесные платформы Robbox, предназначенные для поддержки дружественной пехоты. Платформы оснащаются дизелем и электродвигателем, умеют двигаться с минимальным шумом, отличаются высокой степенью автономности и солидной грузоподъемностью.
Robbox действуют в режиме телеуправления либо следуют по контрольным точкам, а также умеют двигаться вдоль дороги или следовать за определенным человеком. Встроенного оружия у платформ нет, зато они позволяют дружественной пехоте заряжать гаджеты и оборудование.
Подробнее - на RoboTrends.ru
_______
Источник | #prorobots
Французская компания Sera Ingénierie продолжает совершенствовать колесные платформы Robbox, предназначенные для поддержки дружественной пехоты. Платформы оснащаются дизелем и электродвигателем, умеют двигаться с минимальным шумом, отличаются высокой степенью автономности и солидной грузоподъемностью.
Robbox действуют в режиме телеуправления либо следуют по контрольным точкам, а также умеют двигаться вдоль дороги или следовать за определенным человеком. Встроенного оружия у платформ нет, зато они позволяют дружественной пехоте заряжать гаджеты и оборудование.
Подробнее - на RoboTrends.ru
_______
Источник | #prorobots
robotrends.ru
Robbox - военный французский робомул
Французская компания Sera Ingénierie продолжает совершенствовать колесные платформы Robbox, предназначенные для поддержки дружественной пехоты. Модульные платформы оснащаются дизелем и электродвигателем, умеют “подкрадываться” с минимальным шумом, отличаются…
⚓️ Надводные роботы
Британская надводная платформа Otter Pro успешно прошла испытания в озере Хорсея, площадь которого составляет порядка 7 тыс. квадратных метров.
Дрон провел картографирование дна и выявил ряд находившихся под водой объектов. Испытания Otter Pro продлились около 2 часов - теперь аппарат перенесут в более сложную среду и испытают в сочетании с многолучевым эхолотом Norbit.
В будущем, похожие аппараты и подводные глайдеры смогут изучать “неизведанные воды” в интересах гражданских и военных.
Подробнее: RoboTrends.ru
_______
Источник | #prorobots
Британская надводная платформа Otter Pro успешно прошла испытания в озере Хорсея, площадь которого составляет порядка 7 тыс. квадратных метров.
Дрон провел картографирование дна и выявил ряд находившихся под водой объектов. Испытания Otter Pro продлились около 2 часов - теперь аппарат перенесут в более сложную среду и испытают в сочетании с многолучевым эхолотом Norbit.
В будущем, похожие аппараты и подводные глайдеры смогут изучать “неизведанные воды” в интересах гражданских и военных.
Подробнее: RoboTrends.ru
_______
Источник | #prorobots
robotrends.ru
Роболодки изучат и картографируют дно многолучевыми эхолотами
Британская надводная платформа Otter Pro успешно прошла испытания в озере Хорсея, площадь которого составляет порядка 7 тыс. квадратных метров. Дрон провел картографирование дна и выявил ряд находившихся под водой объектов. Испытания Otter Pro продлились…
🚜 Сельскохозяйственные роботы для теплиц. Работа с томатами
Голландский поставщик роботизированных решений Ridder займется глобальной дистрибуцией продукции израильского стартапа MetoMotion - автономные мобильные системы GRoW, предназначенные для сбора томатов в крытых аграрных комплексах, поступят в продажу в 2022 году.
Подробнее на RoboTrends.ru
Каталог роботизированных решений для работы на поле, в саду или в теплице
_______
Источник | #prorobots
Голландский поставщик роботизированных решений Ridder займется глобальной дистрибуцией продукции израильского стартапа MetoMotion - автономные мобильные системы GRoW, предназначенные для сбора томатов в крытых аграрных комплексах, поступят в продажу в 2022 году.
Подробнее на RoboTrends.ru
Каталог роботизированных решений для работы на поле, в саду или в теплице
_______
Источник | #prorobots
robotrends.ru
Системы GRoW займутся автономным сбором томатов
Голландский поставщик роботизированных решений Ridder займется глобальной дистрибуцией продукции израильского стартапа MetoMotion - автономные мобильные системы GRoW, предназначенные для сбора томатов в крытых аграрных комплексах, поступят в продажу в 2022…
🇷🇺 Автономный транспорт. Грузоперевозки
Безопасное движение автономного транспорта по дорогам общего пользования еще долго будет мало реальным. А вот в условиях ограниченного пространства, например, территории завода, сделать безопасный робот-грузовик вполне возможно уже сегодня. Этим и занимаются на КАМАЗЕ.
Тестовая эксплуатация беспилотного грузовика КАМАЗ-43083 в рамках проекта "Одиссей" началась в 2020 году. Он обеспечивает автономную перевозку кабин с прессово-рамного завода на автомобильный.
Автопилот грузовика использует 4 типа сенсоров: видеокамеры, радары, лидары, сонары. В итоге достигается позиционирование с точностью не ниже 3-5 см. Грузовик подключен к сетям промышленного Wi-Fi и частной сети LTE, на случай отказа предусмотрен экстренный УКВ-канал, обеспечивающий дистанционное подключение к автопилоту.
Силами инженеров Научно-технического центра компании проводятся испытания ПО автомобиля, вносятся изменения, машина дорабатывается. В дальнейшем, как ожидается, такой грузовик-робот можно будет применять везде, где требуются челночные перевозки.
Подробнее о проектах роботизации КАМАЗ
_______
Источник | #prorobots
Безопасное движение автономного транспорта по дорогам общего пользования еще долго будет мало реальным. А вот в условиях ограниченного пространства, например, территории завода, сделать безопасный робот-грузовик вполне возможно уже сегодня. Этим и занимаются на КАМАЗЕ.
Тестовая эксплуатация беспилотного грузовика КАМАЗ-43083 в рамках проекта "Одиссей" началась в 2020 году. Он обеспечивает автономную перевозку кабин с прессово-рамного завода на автомобильный.
Автопилот грузовика использует 4 типа сенсоров: видеокамеры, радары, лидары, сонары. В итоге достигается позиционирование с точностью не ниже 3-5 см. Грузовик подключен к сетям промышленного Wi-Fi и частной сети LTE, на случай отказа предусмотрен экстренный УКВ-канал, обеспечивающий дистанционное подключение к автопилоту.
Силами инженеров Научно-технического центра компании проводятся испытания ПО автомобиля, вносятся изменения, машина дорабатывается. В дальнейшем, как ожидается, такой грузовик-робот можно будет применять везде, где требуются челночные перевозки.
Подробнее о проектах роботизации КАМАЗ
_______
Источник | #prorobots
Рейс.РФ
На «КАМАЗе» тестируется беспилотный грузовик для внутризаводской логистики – Рейс.РФ
На заводской территории «КАМАЗа» продолжаются тестовые заезды беспилотного автомобиля КАМА3-43083. – Рейс.РФ
🇷🇺 Роботизация грузоперевозок
Центр инноваций "Газпромнефть-Снабжения" с компаниями NVI Solutions (Фонд Новая Индустрия) и компанией Evocargo провели испытания беспилотной грузовой платформы EVO-1 на электротяге. Данный беспилотник в течение 2 месяцев выполнял перевозки грузов на территории открытой складской площадки "Газпромнефть-Снабжения", обеспечивающей потребности "Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз".
Платформа EVO-1 перевозила грузы весом более 1,5 тонн. Время перевозки составляло 4-5 минут. Как ожидается, в перспективе один оператор сможет приглядывать за 10-15 беспилотниками одновременно. В Газпромнефть-Снабжение и Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз рассмотрят возможность испытания грузовой платформы на других объектах, в частности, на территории Терминалов.
Компания NVI Solutions - официальный оператор грузовой платформы EVO-1. EVO-1 - малогабаритный беспилотный грузовик, разработанный в Evocargo. Высота автомобиля - 2,2 м, ширина - 1,8 м, длина - 5 м. EVO-1 - это автономное решение, которое может быть интегрировано с "умными дорогами".
Для ориентации используется геоинформационная система owl.GIS, создаваемая компанией. Получая информацию с камер видеонаблюдения, GPS-приемников, датчиков, установленных на площадке, система в режиме реального времени строит 3D-план территории, на которой работает беспилотник. Все это позволяет платформе ориентироваться в пространстве. ru-bezh.ru
Больше по теме роботизации грузоперевозок
_______
Источник | #prorobots
Центр инноваций "Газпромнефть-Снабжения" с компаниями NVI Solutions (Фонд Новая Индустрия) и компанией Evocargo провели испытания беспилотной грузовой платформы EVO-1 на электротяге. Данный беспилотник в течение 2 месяцев выполнял перевозки грузов на территории открытой складской площадки "Газпромнефть-Снабжения", обеспечивающей потребности "Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз".
Платформа EVO-1 перевозила грузы весом более 1,5 тонн. Время перевозки составляло 4-5 минут. Как ожидается, в перспективе один оператор сможет приглядывать за 10-15 беспилотниками одновременно. В Газпромнефть-Снабжение и Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз рассмотрят возможность испытания грузовой платформы на других объектах, в частности, на территории Терминалов.
Компания NVI Solutions - официальный оператор грузовой платформы EVO-1. EVO-1 - малогабаритный беспилотный грузовик, разработанный в Evocargo. Высота автомобиля - 2,2 м, ширина - 1,8 м, длина - 5 м. EVO-1 - это автономное решение, которое может быть интегрировано с "умными дорогами".
Для ориентации используется геоинформационная система owl.GIS, создаваемая компанией. Получая информацию с камер видеонаблюдения, GPS-приемников, датчиков, установленных на площадке, система в режиме реального времени строит 3D-план территории, на которой работает беспилотник. Все это позволяет платформе ориентироваться в пространстве. ru-bezh.ru
Больше по теме роботизации грузоперевозок
_______
Источник | #prorobots
🚚 Грузовые перевозки роботами. Автономные грузоперевозки
Шведский производитель роботизированных электрогрузовиков Einride заключил партнерское соглашение с GE Appliances и развертывает первую флотилию машин в США. Сперва грузовики появятся в Луисвилле, Кентукки, чуть позже они поступят в Теннеси и Джорджию.
Как ожидается, внедрение электрических большегрузов сократит выбросы CO2 примерно на 970 тонн уже в первый год проекта.
Грузовики Einride лишены кабины водителя и привычных систем управления. Предусмотрено 4 режима эксплуатации: первые два режима предполагают лимит скорости в 30 км/ч, вес груза - до 16 тонн, дальность перемещения - 130-180 км, 3-й и 4-й поднимают лимит скорости до 45 км/ч по данным за 2020 год.
Грузовые перевозки роботами - подробнее о теме
_______
Источник | #prorobots
Шведский производитель роботизированных электрогрузовиков Einride заключил партнерское соглашение с GE Appliances и развертывает первую флотилию машин в США. Сперва грузовики появятся в Луисвилле, Кентукки, чуть позже они поступят в Теннеси и Джорджию.
Как ожидается, внедрение электрических большегрузов сократит выбросы CO2 примерно на 970 тонн уже в первый год проекта.
Грузовики Einride лишены кабины водителя и привычных систем управления. Предусмотрено 4 режима эксплуатации: первые два режима предполагают лимит скорости в 30 км/ч, вес груза - до 16 тонн, дальность перемещения - 130-180 км, 3-й и 4-й поднимают лимит скорости до 45 км/ч по данным за 2020 год.
Грузовые перевозки роботами - подробнее о теме
_______
Источник | #prorobots
robotrends.ru
Флотилия автономных электрогрузовиков Einride начинает работать в США
Шведский производитель роботизированных электрогрузовиков Einride заключил партнерское соглашение с GE Appliances и развертывает первую флотилию машин в США. Сперва грузовики появятся в Луисвилле, Кентукки, чуть позже они поступят в Теннеси и Джорджию.
🇯🇵 Автономное судовождение
В Японии 222-метровый (!) автомобильный паром Soleil автономно проследовал 7-часовым маршрутом по Внутреннему Японскому морю без участия человека - 240 км. Максимальная скорость достигала 48 км/ч.
Навигационная система: Super Bridge-X. Ее обучили, пока паром совершил несколько рейсов по тому же маршруту с лета 2021 года.
Также на судне задействованы: система автономной навигации и управления судном, которая опирается на систему компьютерного зрения на основе ИК-камер для обнаружения других судов днем и ночью, система мониторинга двигателя. система автоматизированной швартовки (она умеет автономно и безопасно выполнять и повороты и реверсы).
изображения и новость: mhi.com
Больше по теме "Автономное судовождение"
_______
Источник | #prorobots
В Японии 222-метровый (!) автомобильный паром Soleil автономно проследовал 7-часовым маршрутом по Внутреннему Японскому морю без участия человека - 240 км. Максимальная скорость достигала 48 км/ч.
Навигационная система: Super Bridge-X. Ее обучили, пока паром совершил несколько рейсов по тому же маршруту с лета 2021 года.
Также на судне задействованы: система автономной навигации и управления судном, которая опирается на систему компьютерного зрения на основе ИК-камер для обнаружения других судов днем и ночью, система мониторинга двигателя. система автоматизированной швартовки (она умеет автономно и безопасно выполнять и повороты и реверсы).
изображения и новость: mhi.com
Больше по теме "Автономное судовождение"
_______
Источник | #prorobots
🚜 Роботизация сельского хозяйства. Борьба с сорняками
Лазерная прополка полей небольшими автономными роботами кажется наилучшим сценарием развития сельского хозяйства - подход минимизирует химическую нагрузку на почву, урожай и на конечного потребителя, сокращает затраты фермеров и улучшает качество производимого продукта.
Подробнее - на RoboTrends.ru
_______
Источник | #prorobots
Лазерная прополка полей небольшими автономными роботами кажется наилучшим сценарием развития сельского хозяйства - подход минимизирует химическую нагрузку на почву, урожай и на конечного потребителя, сокращает затраты фермеров и улучшает качество производимого продукта.
Подробнее - на RoboTrends.ru
_______
Источник | #prorobots
robotrends.ru
LaserWeeder: тракторный робоприцеп для лазерной прополки
Лазерная прополка полей небольшими автономными роботами кажется наилучшим сценарием развития сельского хозяйства - подход минимизирует химическую нагрузку на почву, урожай и конечного потребителя, сокращает затраты фермеров и улучшает качество производимого…
🇮🇱 Нетрадиционное использование промышленных роботов. Мытье фасадов
Промышленные роботы заменят промышленных альпинистов на мойке остекления небоскребов
Израильская компания Skyline Robotics разработала и опробовала решение, основанное на применении промышленных роботов для работы, за роботизацию которой до сих пор никто не решался взяться.
Вот уже более сотни лет остекление небоскребов чистят и моют вручную. Это опасная и нелегкая работа, за которую берется не каждый.
В Skyline Robotics пробуют автоматизировать этот процесс. Робот-манипулятор KUKA Robotics установлен в обычной строительной люльке. В состав роботизированной ячейки входит система компьютерного зрения, камера, LIDAR, тактильные датчики. Система управления роботом получает до 200 сигналов о внешней среде в минуту, что позволяет корректировать и оптимизировать процесс очистки.
Подробнее - на RoboTrends.ru
_______
Источник | #prorobots
Промышленные роботы заменят промышленных альпинистов на мойке остекления небоскребов
Израильская компания Skyline Robotics разработала и опробовала решение, основанное на применении промышленных роботов для работы, за роботизацию которой до сих пор никто не решался взяться.
Вот уже более сотни лет остекление небоскребов чистят и моют вручную. Это опасная и нелегкая работа, за которую берется не каждый.
В Skyline Robotics пробуют автоматизировать этот процесс. Робот-манипулятор KUKA Robotics установлен в обычной строительной люльке. В состав роботизированной ячейки входит система компьютерного зрения, камера, LIDAR, тактильные датчики. Система управления роботом получает до 200 сигналов о внешней среде в минуту, что позволяет корректировать и оптимизировать процесс очистки.
Подробнее - на RoboTrends.ru
_______
Источник | #prorobots
robotrends.ru
Промышленные роботы заменят промышленных альпинистов на мойке остекления небоскребов
Израильская компания Skyline Robotics разработала решение, основанное на применении промышленных роботов для работы, за роботизацию которой до сих пор никто не решался взяться. Вот уже более сотни лет остекление небоскребов чистят и моют вручную. В Skyline…
🚜 Автоматизация сельского хозяйства. Роботизация ферм. Производители решений
John Deere: будущее роботизированного агропрома
Легендарный американский производитель сельскохозяйственной техники John Deere постепенно становится лидером в области разработки аграрных систем с элементами искусственного интеллекта. Амбициозный план Deere предусматривает автоматизацию практически всех рабочих процессов на ферме и практически всего ассортимента техники компании в пределах 10 лет.
Легендарный американский производитель сельскохозяйственной техники John Deere трансформируется в технологическую компанию - если тенденция сохранится, Deere станет абсолютным лидером в области разработки аграрных систем с элементами искусственного интеллекта.
Началом перехода можно считать приобретение John Deere стартапа NavCon в конце 90-х годов - на тот момент гигант занялся разработкой навигационных систем для тракторов. Сотрудничество Deere и Лаборатории реактивного движения NASA сократило погрешность GPS с 9 метров до 10 сантиметров - в 2017 году 70% североамериканских угодий обрабатывали автоматизированные тракторы.
John Deere подходит к роботизации с двух направлений: во-первых, сельскохозяйственные устройства и алгоритмы замещают труд фермеров и сезонных рабочих, во-вторых - роботы обеспечивают принципиально-новые возможности и новые рабочие процессы. Речь идет, в том числе, о точном земледелии, механической прополке и индивидуальном подходе к каждому растению на поле.
В 90-е годы автоматика поддерживала фермеров и трактористов - новые поколения сельскохозяйственных роботов действуют автономно, обращаясь к хозяевам лишь в случае возникновения непредвиденных обстоятельств. В качестве примера можно привести тракторы 8R, адаптированные для автоматизированной прополки.
Амбициозный план Deere предусматривает автоматизацию практически всех рабочих процессов на ферме и практически всего ассортимента техники компании в ближайшие 10 лет.
Подробнее о роботах для сельского хозяйства - robotrends.ru
_______
Источник | #prorobots
John Deere: будущее роботизированного агропрома
Легендарный американский производитель сельскохозяйственной техники John Deere постепенно становится лидером в области разработки аграрных систем с элементами искусственного интеллекта. Амбициозный план Deere предусматривает автоматизацию практически всех рабочих процессов на ферме и практически всего ассортимента техники компании в пределах 10 лет.
Легендарный американский производитель сельскохозяйственной техники John Deere трансформируется в технологическую компанию - если тенденция сохранится, Deere станет абсолютным лидером в области разработки аграрных систем с элементами искусственного интеллекта.
Началом перехода можно считать приобретение John Deere стартапа NavCon в конце 90-х годов - на тот момент гигант занялся разработкой навигационных систем для тракторов. Сотрудничество Deere и Лаборатории реактивного движения NASA сократило погрешность GPS с 9 метров до 10 сантиметров - в 2017 году 70% североамериканских угодий обрабатывали автоматизированные тракторы.
John Deere подходит к роботизации с двух направлений: во-первых, сельскохозяйственные устройства и алгоритмы замещают труд фермеров и сезонных рабочих, во-вторых - роботы обеспечивают принципиально-новые возможности и новые рабочие процессы. Речь идет, в том числе, о точном земледелии, механической прополке и индивидуальном подходе к каждому растению на поле.
В 90-е годы автоматика поддерживала фермеров и трактористов - новые поколения сельскохозяйственных роботов действуют автономно, обращаясь к хозяевам лишь в случае возникновения непредвиденных обстоятельств. В качестве примера можно привести тракторы 8R, адаптированные для автоматизированной прополки.
Амбициозный план Deere предусматривает автоматизацию практически всех рабочих процессов на ферме и практически всего ассортимента техники компании в ближайшие 10 лет.
Подробнее о роботах для сельского хозяйства - robotrends.ru
_______
Источник | #prorobots
robotrends.ru
Роботизированные трактора. Каталог
Степень роботизации тракторов может быть различной, начиная от добавления к обычному трактору режима телеуправления. Также встречаются трактора, способные работать в режиме "повторяй за мной" (follow me или master-slave). Существуют и разрабатываются также…