Много раз описанная сущность американских санкций на российский нефтегаз, но всё равно визуально выглядит эффектно: лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.

Отказ от поставок российской нефти в Европу привёл к взрывному росту спроса на нефть из других стран с основным бенефициаром США.

Американская нефть пыталась пробиться в Европу с 2015 года. Однако давалось это тяжело. Выйти на стагнирующий рынок Старого света со сложившейся десятилетиями инфраструктурой с новой нефтью было практически невозможно.

Начало СВО полностью поменяло правила игры. Агрессивные санкции на Россию ударили в первую очередь по потребителям Европы – они стали готовы давать премии, а дисконты (бонус) за выход на новые рынки теперь вынуждены давать русские нефтяники.

При этом можно проследить и другую закономерность: действительно действенные санкции на Россию вводятся в тот момент, когда рынок стабилизируется, а цены на энергоносители (нефть, газ, уголь) нормализуются.
_______
Источник | #topinfographic
@F_S_C_P

-------
поддержи канал
-------

За тем, как власти США пытаются возродить добычу урана, можно смотреть вечно. Лишившись в 90-2010-е годы добывающей и перерабатывающей урановой промышленности, в этом году Штаты наложили санкции на «Росатом». Последний - крупнейший поставщик обогащенного топлива для АЭС в мире. Тем самым энергетики США оказались в не очень приятной ситуации: страна имеет самый крупный в мире парк АЭС, но не может добывать и обогащать топливо для этих станций. Собственной добычей США закрывают лишь 5% потребностей. Остальное импортируется, в первую очередь из Канады, Австралии и Казахстана.

Впрочем, нельзя сказать, что попытки возродить урановую добычу абсолютно безуспешны. Вместе с санкциями правительство США выделило грант для добывающей отрасли на 2,7 млрд долларов. В ответ компании активизировали бурение, и добыча урана в Штатах за первый квартал этого года превысила весь объем 2023 года. Однако база настолько низкая, что для полноценного возрождения отрасли масштабы деятельности надо увеличить на два порядка.
_______
Источник | #topinfographic
@F_S_C_P

Узнай судьбу картами Таро:
✨Anna Taro bot

Каждый второй автомобиль, продаваемый в Китае в июле, был на электротяге. Это революционное изменение на крупнейшем рынке автомобилей в мире. Впрочем, революция обошлась недешево. Данные CSIS говорят, что в 2018 году величина субсидий на каждый производимый в Китае электромобиль в среднем достигала $13,9 тыс., на протяжении двух последующих лет оставалась на уровне $12,3 тыс., а на прошлый год ограничивалась $4,6 тыс.

В общем, с 2009 года китайские автопроизводители получили $231 млрд субсидий на выпуск электромобилей и их реализацию. Половина средств — налоговые льготы, а остальное — субсидии покупателям, развитие инфраструктуры (зарядных станций), поддержка исследований и государственные закупки. Хотя эти расчеты не учитывают муниципальную поддержку в дополнение к общенациональной. В сумму не включены льготные кредиты, бесплатные земельные участки с подключенной инфраструктурой, льготы для производителей батарей и автокомпонентов.
_______
Источник | #topinfographic
@F_S_C_P

-------
поддержи канал
-------

Энергетический кризис в Европе и Японии, стареющий парк АЭС в США и Старом Свете вновь привёл к ренессансу атомной энергетики. О своих АЭС думают в Казахстане, Италии, Узбекистане и всех странах Восточной Европы.

Россия — второй крупнейший рынок в мире по объёмам строительства АЭС после Китая. Сейчас в России строится 3 АЭС суммарной мощностью 7,2 ГВт.. В разной стадии реализации сейчас находятся:

- два блока на Курской АЭС-2 взамен выбывающих блоков Курской АЭС;

- два на Ленинградской АЭС-2 взамен блоков на ЛАЭС;

- два замещающих блока на Смоленской-2 АЭС.

Плюс к этому — несколько реакторов малой мощности и инновационных реакторов.

Кроме того, «Росатом» — мировой лидер по строительству АЭС на зарубежных площадках. Компания возводит 39 энергоблоков (в том числе 6 АСММ) сразу в десяти странах, среди которых Турция, Индия, Венгрия, Бангладеш и Китай.

На фоне такого портфеля заказов потеря американского рынка обогащённого урана для «Росатома», в отличие от эксплуатантов АЭС в США, абсолютно не критична.

_______
Источник | #topinfographic
@F_S_C_P

-------
Секретики!
-------

Фундаментальная проблема энергоперехода не в конечной цене киловатта электроэнергии, ни в неровности генерации, ни в перепрофилировании гектаров полезной сельскохозяйственной земли под выработку электричества.

Главный вызов – нехватка минерального сырья, и в первую очередь меди. На 1 кВт офшорного ветряка требуется в 7 раз больше меди, чем на 1 кВт ТЭС; на солнечную панель – в 2,5 раза. При этом генерация установленного кВт ВИЭ электричества кратно меньше традиционного на ископаемом топливе. Потребность электромобиля в меди по сравнению с авто с ДВС в 3-5 раз выше.

При этом крупных месторождений меди на планете не открывали уже лет пять. Старая, доступная медь (например, уральская) уже заканчивается. Новая медь (Баимка, Удокан) – в разы дороже и требует огромных инвестиций. В мире ситуация не сильно отличается от российской.

При оптимистичном прогнозе МЭА по энергопереходу ожидается рост потребления меди в 1,5-2 раза к середине века. Физическая нехватка металлов может пустить под откос «энергопереход».

_______
Источник | #topinfographic
@F_S_C_P

Узнай судьбу картами Таро:
✨Anna Taro bot

Тупик развитого мира – это депопуляция коренного населения по мере роста его богатства. Уж без малого век – рождаемость аборигенов в Европе, США, Японии и Корее сокращается. При этом хорошего выхода из этого монотонного и затяжного кризиса нет. Есть лишь разные модели поведения правительств на решение проблемы: националистическая (азиатская) – не пустим чужаков в нашу страну, глядишь наши нарожают и интернационалистическая (европейская и американская) – местные не рожают, купим новых людей за границей.

У каждого из путей есть свои плюсы и минусы: празднование Нового года в Берлине с каждым годом становится все более красочным, а в Токио, напротив, – скучным.

Впрочем, перед вызовом депопуляции стоит и Россия, и Китай, а через пару десятилетий и Индия, и другие центры экономического роста. Устойчивой модели возобновления роста коренного (урбанизированного) населения, пока ни одна страна в мире не придумала.

_______
Источник | #topinfographic
@F_S_C_P

-------
Секретики!
-------

Если у вас нет АЭС, то нет и ИИ

Прекрасный образчик того, как ВИЭ-генерация дружит с дата-центрами на примере Франции. Никак!

Рваная генерация солнечных панелей и переменчивых ветряков не способна стабильно снабжать крупные информационные центры электроэнергией. Потребление дата-центра – это ровная монотонная линия. Самый лучший вариант генерации электричества для ЦОДа – АЭС. Это, кстати, уже сообразили в США, где старушек АЭС, не вписавшихся в рынок, перепрофилируют под нужды искусственного интеллекта. Впрочем, подобные эксперименты проводят и российские атомщики на Кольской АЭС. Быстро сообразили, к чему идет дело и власти Японии.

А вот правительства Италии и Германии, накануне наступления массовой эпохи дата-центров, закрыли все свои АЭС (и много кто еще в Европе). Таким образом, выбыв из шорт-листа для размещения ЦОДов крупных компаний (и военных). Всего лишь одно неправильно принятое решение, а какие последствия!

_______
Источник | #topinfographic
@F_S_C_P

-------
Секретики!
-------

Впрочем, вопрос разработки процессоров и их производство — это две разные вселенные. Тот же Китай никогда не участвовал в гонке за нанометрами, однако именно китайские фабрики сейчас заполняют мир своими нехитрыми решениями. По доле, занимаемой в мире, процессоры Made in China опережают как европейских, так и американских производителей. Но фабрики в КНР строят и те, и другие.

По прогнозам JPM в ближайшую пятилетку каждый четвертый процессор в мире будет сделан в Китае. Для этого компании много инвестируют в новое литографическое оборудование от ведущих фабрик мира, понимая, что технологии чувствительны, а окно возможностей скоро закроется.

Впереди гонка за ИИ, а значит, обострение конкуренции за производительность, эффективность и дешевизну чипов. США уже начали, китайцы догоняют. Россия, имея даже больше возможностей, нежели КНР (в частности, инфраструктурных и кадровых), для участия в разделе мирового пирога ЦОДов, пока довольствуется крохами.

_______
Источник | #topinfographic
@F_S_C_P

-------
Секретики!
-------

Гонка ЦОДов уже началась и будет нарастать. Масштабы впечатляют. Например, еще в 2022 году китайские ЦОДы потребляли 100-150 ТВт*часов электроэнергии. Такая широкая вилка связана с тем, что КНР крайне закрыта по этому виду статистики: невозможно посчитать коэффициенты загрузки ЦОДов и собрать данные по китайским государственным суперкомпьютерам и хранилищам данных. Однако такого объема электричества хватило бы, чтобы покрыть годовые потребности Пакистана.

Спрос на электроэнергию со стороны промышленных компьютеров в КНР будет расти. Уже в 2027 году он составит 180-300 ТВт*часов, а к 2030 году, по оценке МЭА, — до 500 ТВт*часов. Для понимания: этого с лихвой хватило бы для годового потребления экономики Германии со всеми ее домохозяйствами, автозаводами и сталелитейкой.

Сколько стран на мировой карте может разместить такие мощности суперкомпьютеров и снабдить их электричеством по доступным ценам?

_______
Источник | #topinfographic

С начала СВО мы много раз читали о том, как хитрые американцы убивают промышленность в Европе, чтобы выстроить у себя индустриальный рай на зависть китайцам. Однако красивая версия разбивается об суровую реальность: бизнес в США палец о палец не ударил для того, чтобы хоть что-то построить.

О том, что в Европе закрываются заводы, красноречиво свидетельствует драматичная статистика из всех стран Е С. О том, что похожие заводы окатываются в Китае, говорит разрозненная статистика из Китая. Например, данные о росте потребления электроэнергии различными отраслями.

В США за время с начала СВО рост потребления электроэнергии промышленностью находится на уровне статистической погрешности – около 1%. Да, спрос на электричество в стране медленно растет, в основном за счет двух факторов – ЦОДов и потребления зданиями для создания внутреннего климата.

То есть даже если у властей США и был план переманить индустрию из Е С, то он потерпел крах об амбициозные, но воплощенные инвестпрограммы бизнеса в КНР.

_______
Источник | #topinfographic

РЖД влетело в технологический коллапс. Уже 5 лет скорость движения грузов по сети падает. Причем стремительно. Такой деградации управляемости не было ни во времена СССР, ни даже в 90-е годы. Если бы не СВО, затеняющее острые проблемы, этот вопрос был бы уже на повестке у президента. Ну как минимум, правительство (Минтранс, ау?!) должно в ручном режиме разруливать проблему стремительно падающей скорости перемещения грузов.

РЖД считает, что проблема в избытке вагонов на сети. Однако ставки на аренду вагонов высоки, что говорит о высоком спросе на них со стороны грузоотправителей, то есть лишних вагонов нет. Кроме того, если еще 5 лет назад оборачиваемость вагона составляла 15-16 дней, то сейчас — 21 день. Грузоотправителю, чтобы вывезти прежний объем грузов, теперь нужно на 30% больше вагонов в управлении. Это, конечно, создает дополнительную нагрузку на сеть. Поэтому рост вагонного парка может быть не причиной кризиса перевозок, а следствием потери управляемости со стороны менеджмента.

_______
Источник | #topinfographic
.