«146%» в мире электромобилей – Rivian стал заряжаться сверх максимальной емкости
Владельцы Rivian R1S с батареей Large+ обнаружили, что после полной зарядки могут проехать десятки километров, прежде чем показатель запаса хода начнет снижаться. В чем же дело?
Среди прочего, батарея Large+ отличается тем, что заряжается до 100% без ущерба для «живучести» аккумулятора. Так вот оказалось, что эта опция – лишь программное ограничение, а свежее обновление с ошибкой в ПО сломало лимит.
Rivian исправила проблему в новом обновлении, хотя многие владельцы, конечно, этому не очень рады.
@EVforum
⚡️#evНовости
Владельцы Rivian R1S с батареей Large+ обнаружили, что после полной зарядки могут проехать десятки километров, прежде чем показатель запаса хода начнет снижаться. В чем же дело?
Среди прочего, батарея Large+ отличается тем, что заряжается до 100% без ущерба для «живучести» аккумулятора. Так вот оказалось, что эта опция – лишь программное ограничение, а свежее обновление с ошибкой в ПО сломало лимит.
Rivian исправила проблему в новом обновлении, хотя многие владельцы, конечно, этому не очень рады.
@EVforum
⚡️#evНовости
👍9🔥2🤔2
Avatr 07 сошел с конвейера
9 сентября президент Avatr Чэнь Чжо объявил, что Avatr 07 сошел с конвейера в Чунцине, Китай, и его официальный запуск состоится 26 сентября.
Размеры авто 4825/1980/1620 мм, колесная база 2940 мм. В продаже доступны варианты BEV:
🔹задний привод с двигателем 252 кВт (338 л.с.), запас хода 650 км;
🔹полный привод с двигателем 440 кВт (598 л.с.), запас хода 610 км.
Также представлены варианты EREV:
🔹двигатель 1.5 л и 115 кВт (154 л. с.) + электродвигатель 231 кВт (310 л. с.);
🔹двигатель 1.5 л и 115 кВт (154 л. с.) + два электродвигателя общей мощностью 362 кВт (492 л.с.).
Батарея LFP 30.05 кВтс обеспечивает запас хода на электротяге в 230 км и 220 км соответственно.
Интеллектуальная система вождения автомобиля работает на базе Huawei Qiankun ADS 3.0, реализованной с помощью 27 датчиков, включая 192-линейный лидар.
Передние сиденья обтянуты кожей Nappa и поддерживают 8-точечный массаж + 16-позиционную регулировку.
На рынок Avatr 07 выйдет 26 сентября, а его цена пока неизвестна.
@EVforum | Чат Avatr
⚡️#evНовости
9 сентября президент Avatr Чэнь Чжо объявил, что Avatr 07 сошел с конвейера в Чунцине, Китай, и его официальный запуск состоится 26 сентября.
Размеры авто 4825/1980/1620 мм, колесная база 2940 мм. В продаже доступны варианты BEV:
🔹задний привод с двигателем 252 кВт (338 л.с.), запас хода 650 км;
🔹полный привод с двигателем 440 кВт (598 л.с.), запас хода 610 км.
Также представлены варианты EREV:
🔹двигатель 1.5 л и 115 кВт (154 л. с.) + электродвигатель 231 кВт (310 л. с.);
🔹двигатель 1.5 л и 115 кВт (154 л. с.) + два электродвигателя общей мощностью 362 кВт (492 л.с.).
Батарея LFP 30.05 кВтс обеспечивает запас хода на электротяге в 230 км и 220 км соответственно.
Интеллектуальная система вождения автомобиля работает на базе Huawei Qiankun ADS 3.0, реализованной с помощью 27 датчиков, включая 192-линейный лидар.
Передние сиденья обтянуты кожей Nappa и поддерживают 8-точечный массаж + 16-позиционную регулировку.
На рынок Avatr 07 выйдет 26 сентября, а его цена пока неизвестна.
@EVforum | Чат Avatr
⚡️#evНовости
🔥9👍7⚡2
Aito запускает 5-местную версию M9
Компания Aito выпустила пятиместную версию своего флагманского кроссовера M9 по цене от¥469 800 ($66 000). Он доступен в версиях EV и EREV.
Размеры авто — 5230/1999/1800 мм, колесная база 3110 мм.
Чисто электрическая версия построена на платформе Huawei 800 V Giant Whale. Она оснащена двумя электродвигателями мощностью 160 кВт и 230 кВт и тройной литий-ионной батареей 100 кВтч с запасом хода CLTC до 630 км.
Версия EREV оснащена двигателем 1,5 л и двумя электродвигателями 165 кВт спереди и 230 кВт сзади.
Оба варианта EREV питаются от тройных литий-ионных батарей 42 кВтч и 52 кВтч с запасом хода на электрике 225 и 275 км соответственно.
В настоящее время срок поставки модели составляет 6-9 недель.
Впервые выпущенный 26 декабря 2023 года Aito M9 был доступен только в шестиместной версии. Массовые поставки начались в конце февраля 2024 года.
@EVforum | Чат Aito
⚡️#evНовости
Компания Aito выпустила пятиместную версию своего флагманского кроссовера M9 по цене от¥469 800 ($66 000). Он доступен в версиях EV и EREV.
Размеры авто — 5230/1999/1800 мм, колесная база 3110 мм.
Чисто электрическая версия построена на платформе Huawei 800 V Giant Whale. Она оснащена двумя электродвигателями мощностью 160 кВт и 230 кВт и тройной литий-ионной батареей 100 кВтч с запасом хода CLTC до 630 км.
Версия EREV оснащена двигателем 1,5 л и двумя электродвигателями 165 кВт спереди и 230 кВт сзади.
Оба варианта EREV питаются от тройных литий-ионных батарей 42 кВтч и 52 кВтч с запасом хода на электрике 225 и 275 км соответственно.
В настоящее время срок поставки модели составляет 6-9 недель.
Впервые выпущенный 26 декабря 2023 года Aito M9 был доступен только в шестиместной версии. Массовые поставки начались в конце февраля 2024 года.
@EVforum | Чат Aito
⚡️#evНовости
👍13❤4💯2
🤔 По стопам Xiaomi: компания Sharp тоже хочет делать электромобили
Причем не простые, а такие, которыми «пользоваться будет так же комфортно, как бытовыми приборами у себя дома» – так заявляет сам производитель.
Пока компания лишь показала рендеры будущего минивэна, а вживую концепт представят 17 сентября на выставке в Японии. Что мы видим на рисунках:
🔹 Вместо передних фар – светодиодный прямоугольник, на крыше солнечная панель;
🔹 Много металла, мало остекления: к примеру, заднего стекла вообще нет;
🔹 В пассажирском отсеке всего два места – зато в просторном салоне разместили целый домашний кинотеатр. Зачем? Видимо, чтобы создать те самые «домашние» ощущения.
Современный дизайн или «хлеборезка»?
@EVforum
⚡️#evНовости
Причем не простые, а такие, которыми «пользоваться будет так же комфортно, как бытовыми приборами у себя дома» – так заявляет сам производитель.
Пока компания лишь показала рендеры будущего минивэна, а вживую концепт представят 17 сентября на выставке в Японии. Что мы видим на рисунках:
🔹 Вместо передних фар – светодиодный прямоугольник, на крыше солнечная панель;
🔹 Много металла, мало остекления: к примеру, заднего стекла вообще нет;
🔹 В пассажирском отсеке всего два места – зато в просторном салоне разместили целый домашний кинотеатр. Зачем? Видимо, чтобы создать те самые «домашние» ощущения.
Современный дизайн или «хлеборезка»?
@EVforum
⚡️#evНовости
👍13👎5🔥4😱2❤1
Открыты предварительные заказы на Luxeed R7
10 сентября на фестивале бренда Huawei были открыты предварительные заказы на Luxeed R7 от Huawei и Chery.
Размеры авто 4956/1981/1634 мм с колесной базой 2950 мм. Оно доступно в трех комплектациях:
🔹Luxeed R7 Pro: цена ¥268 000 ($37 600), запас хода 667 км;
🔹Luxeed R7 Max: цена ¥308 000 ($43 300), запас хода 802 км;
🔹Luxeed R7 Ultra: цена ¥348 000 ($48 900), запас хода 736 км.
Что касается мощности, Luxeed R7 предлагает одномоторный RWD 215 кВт (288 л.с.) и двухмоторный AWD 365 кВт (489 л.с.), согласно информации китайского MIIT.
Luxeed R7 в стандартной комплектации оснащен высоковольтной платформой 800 В, зарядка которой в течение 15 минут может пополнить запас хода на 400 км.
Сиденья поддерживают 18-позиционную регулировку и 10-точечный массаж, а сиденье второго пилота оснащено опцией невесомости. Объем багажника составляет 837 л, а после складывания второго ряда увеличивается до 2130 л.
@EVforum | Чат Luxeed
⚡️#evНовости
10 сентября на фестивале бренда Huawei были открыты предварительные заказы на Luxeed R7 от Huawei и Chery.
Размеры авто 4956/1981/1634 мм с колесной базой 2950 мм. Оно доступно в трех комплектациях:
🔹Luxeed R7 Pro: цена ¥268 000 ($37 600), запас хода 667 км;
🔹Luxeed R7 Max: цена ¥308 000 ($43 300), запас хода 802 км;
🔹Luxeed R7 Ultra: цена ¥348 000 ($48 900), запас хода 736 км.
Что касается мощности, Luxeed R7 предлагает одномоторный RWD 215 кВт (288 л.с.) и двухмоторный AWD 365 кВт (489 л.с.), согласно информации китайского MIIT.
Luxeed R7 в стандартной комплектации оснащен высоковольтной платформой 800 В, зарядка которой в течение 15 минут может пополнить запас хода на 400 км.
Сиденья поддерживают 18-позиционную регулировку и 10-точечный массаж, а сиденье второго пилота оснащено опцией невесомости. Объем багажника составляет 837 л, а после складывания второго ряда увеличивается до 2130 л.
@EVforum | Чат Luxeed
⚡️#evНовости
👍11🔥6⚡3
Уличные фонари смогут заряжать электромобили
Компания Beam Global выпустила зарядное устройство BeamSpot для электромобилей с солнечными панелями, ветряной турбиной и батареей емкостью 15 кВтч.
Устройства BeamSpot призваны заменить уличные фонари в районах, где слишком дорого или сложно устанавливать обычные зарядные устройства для электромобилей. Это касается городских улиц и жилых комплексов, а также аэропортов и торговых центров.
BeamSpot производят большую часть собственного электричества и хранят его во встроенных батареях, что позволяет им выдавать больше мощности, чем может типичная схема уличного освещения.
Для их установки требуется меньше электромонтажных работ и строительства, чем для обычных ЭЗС. Они не требуют сложных разрешений, рытья траншей или модернизации коммунальных служб.
Каждый блок может выдавать до 5,76 кВт мощности и работать с зарядным оборудованием любого бренда.
@EVforum
⚡️#evНовости
Компания Beam Global выпустила зарядное устройство BeamSpot для электромобилей с солнечными панелями, ветряной турбиной и батареей емкостью 15 кВтч.
Устройства BeamSpot призваны заменить уличные фонари в районах, где слишком дорого или сложно устанавливать обычные зарядные устройства для электромобилей. Это касается городских улиц и жилых комплексов, а также аэропортов и торговых центров.
BeamSpot производят большую часть собственного электричества и хранят его во встроенных батареях, что позволяет им выдавать больше мощности, чем может типичная схема уличного освещения.
Для их установки требуется меньше электромонтажных работ и строительства, чем для обычных ЭЗС. Они не требуют сложных разрешений, рытья траншей или модернизации коммунальных служб.
Каждый блок может выдавать до 5,76 кВт мощности и работать с зарядным оборудованием любого бренда.
@EVforum
⚡️#evНовости
👍17🤔7⚡3🤣3❤2🔥1
Jiyue 07 представлен с опцией автономного вождения L4
Вторая модель от совместного предприятия Baidu Geely Jiyue, седан 07, официально запущена 10 сентября. Цена варьируется от ¥209 900 до ¥299 900 ($29 500-42 150).
На презентации ключи были вручены первому владельцу Jiyue 07, которым оказался Робин Цзэн, председатель и генеральный директор CATL.
Размеры авто — 4953/1989/1475 мм, колесная база 3013 мм. Jiyue 07 выпускается в трёх версиях с запасом хода 669 км, 770 км и 880 км.
Главная изюминка нового седана — интеллектуальная система вождения Apollo 2.0, которая, как утверждается, способна достичь автономного вождения L4 впервые для серийного автомобиля.
Одномоторные версии построены на платформе 400 В и оснащены двигателем 200 кВт/343 Нм. В версии Performance установлены два мотора общей мощностью 530 кВт.
Представлены три варианта батарей — 71 кВтч для базовой комплектации и 93,4 и 100 кВтч для версий с увеличенным запасом хода.
@EVforum | Чат Jiyue
⚡️#evНовости
Вторая модель от совместного предприятия Baidu Geely Jiyue, седан 07, официально запущена 10 сентября. Цена варьируется от ¥209 900 до ¥299 900 ($29 500-42 150).
На презентации ключи были вручены первому владельцу Jiyue 07, которым оказался Робин Цзэн, председатель и генеральный директор CATL.
Размеры авто — 4953/1989/1475 мм, колесная база 3013 мм. Jiyue 07 выпускается в трёх версиях с запасом хода 669 км, 770 км и 880 км.
Главная изюминка нового седана — интеллектуальная система вождения Apollo 2.0, которая, как утверждается, способна достичь автономного вождения L4 впервые для серийного автомобиля.
Одномоторные версии построены на платформе 400 В и оснащены двигателем 200 кВт/343 Нм. В версии Performance установлены два мотора общей мощностью 530 кВт.
Представлены три варианта батарей — 71 кВтч для базовой комплектации и 93,4 и 100 кВтч для версий с увеличенным запасом хода.
@EVforum | Чат Jiyue
⚡️#evНовости
👍6❤4⚡2🔥2