✅ Дмитрий Демешин: «Мы берем под сопровождение каждый проект»

Губернатор Хабаровского края рассказал, что для эффективной реализации инвестпроектов в регионе за каждым из них закрепляется министр или заместитель председателя правительства края. И это дает свои результаты – что их оберегают и сопровождают, в том числе, устраняя административные барьеры.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Ряд чартерных авиарейсов отменили на Колыме.

В соцсетях распространилась информацию об отмене 20 рейсов в Магаданской области. Она оказалась недостоверной, данные уже опровергли в правительстве региона.

Правда, отмена ряда перелетов из-за нехватки топлива все же имела место быть. Восемь чартерных авиарейсов на месторождения «Купол», «Баимская», «Кубака» и в чукотское село Кепервеем вчера были отменены. Танкер с топливом сломался на пути в порт Колымы, поэтому ресурсов для чартеров не хватило. Следующий танкер с большой партией топлива ждём на Колыме 27 октября.

Надо бы подумать о запасах для таких случаев.

Дни Приморского края проведем в следующем году в городе Шеньян (провинции Ляонин) Китайской Народной Республики. Об этом договорились с Первым секретарем комитета Коммунистической партии Китая провинции Ляонин Хао Пэном в преддверии Российско-китайского форума инвестиционного развития и торгового сотрудничества в Шеньяне.

Сегодня наметили этапы развития туризма и прямого авиасообщения между Шеньяном и Владивостоком. На примере Даляня мы видим высокий спрос у туристов из обоих регионов. Уверен, новое направление будет не менее популярным.

В сфере экспорта предложили китайским партнерам обратить внимание на высококачественный мёд приморских производителей и лучшую в мире борную кислоту от Дальнегорского ГОКа.

2024 и 2025 годы объявлены перекрестными Годами культуры наших стран. Мы готовы предложить китайским гостям огромный творческий потенциал края. А школьникам и студентам провинции – наши крупные спортивные международные мероприятия, где китайские дети уже успели себя показать, завоевав 17 медалей в летней студенческой спартакиаде «Молодость Приморья».

25 ноября во Владивостоке пройдет Инвестиционно-промышленный форум. Он станет удобной площадкой для дальнейших переговоров между предприятиями наших регионов.

Вместе с министром строительства и жилищно-коммунального хозяйства России Иреком Энваровичем Файзуллиным провели рабочее совещание. Обсудили темы, волнующие всех без исключения жителей Камчатского края.

На финишной прямой находится возведение Камчатской краевой больницы и нового аэропорта. Кроме того, мы начинаем строительство регазификационной установки, которая станет важным шагом к энергетической независимости нашего региона.

Подробности — в видео.

Ход реализации проектов развития морских портов на Сахалине обсудили на совещании руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и заместитель председателя Правительства Сахалинской области Сергей Олонцев.
Обновление портовой инфраструктуры послужит импульсом для экономического развития региона.
В обсуждении вопросов реализации государственных программ в области развития морского транспорта в регионе приняли участие руководство Минтранса Сахалинской области и ФГУП «Росморпорт».
Участники совещания обсудили планы создания многофункционального грузового района вблизи терминала Поронайск морского порта Корсаков
Проект реализуется на условиях концессионного соглашения, Росморречфлот выступает концедентом.
В рамках проекта возведут современную портовую инфраструктуру, включая объекты безопасности мореплавания и берегозащитные сооружения, а также нефтяной, угольный, газоконденсатный и бункеровочный терминалы. Общая проектная мощность может составить 14 млн тонн в год.
Получено положительное заключение Главгосэкспертизы России на проектную документацию.
В настоящее время ведется подготовка к строительно-монтажным работам.
Ранее Главгосэкспертиза также одобрила проектно-сметную документацию на вторую очередь реконструкции объектов портовой инфраструктуры в рамках создания «Логистического технопарка» в морском порту Корсаков.
Проект предусматривает поэтапную реконструкцию и строительство гидротехнических сооружений Южного погрузрайона и Рыбного порта. Планируется увеличение портовых мощностей в 2 раза до 4,6 млн тонн.
Предстоит реконструкция причалов, строительство волнозащитного сооружения, проведение дноуглубительных работ для формирования акватории причалов и подходных каналов, а также реконструкция автодорожного моста, подъездных путей.
Проект реализуется с участием подведомственного Росморречфлоту предприятия – ФГУП «Росморпорт».

В регионе также продолжается реконструкция морского порта Холмск. В ходе работ обновят причалы автомобильно-железнодорожного паромного комплекса «Ванино-Холмск», проведут дноуглубительные работы, обустроят железнодорожные пути и коммуникации.
Обновление комплекса проводится без остановки сообщения. Реконструкция обеспечит безопасную и надежную эксплуатацию паромной переправы, улучшит пассажирское и транспортное паромное сообщение Сахалина с материковой частью страны. Переправа Ванино-Холмск по итогам реализации проекта будет принимать паромы нового типа повышенной вместимости.
Все три проекта реализуются в рамках национального проекта «Модернизация транспортной инфраструктуры».
В ходе рабочего визита на Сахалин, руководитель Росморречфлота также провел встречи с представителями отраслевых компаний, с руководством и сотрудниками подведомственных предприятий. Поднимались вопросы развития портовой инфраструктуры, наращивания грузопотока и безопасности судоходства.

#Сахалинской_область #ДальнийВосток
#порты #море

«Зелёный» северный завоз

Если жителю современного мегаполиса сказать, что в каком-то селе жители радуются тому, что им завезли 100 кг моркови со свёклой, он скорее всего только недоумённо пожмёт плечами.
А для жителей отдалённых сёл якутской Арктики это суровая проза жизни.

На большей части Арктической зоны Якутии нет всесезонных дорог. Реки в период ледостава перестают быть транспортными артериями. Суда уже не ходят, а для автомашин лёд ещё слишком тонок.

Добраться до отдалённых населённых пунктов можно только по воздуху.
А людям надо готовиться к долгой холодной зиме. В том числе заготавливать припасы.

На помощь приходят власти республики, каждую осень организующие так называемые «зелёные» рейсы.
Это когда транспортными самолётами Ан-26 свежие овощи и фрукты по приемлемым ценам доставляются до арктических районных центров, а далее стыковочными рейсами малой авиации – самолётами Ан-2 и вертолётами Ми-8 – плодоовощная продукция доходит до труднодоступных населённых пунктов.

Нынче в якутскую Арктику 44 рейсами доставили 140 тн социально значимых продовольственных товаров. Всего же в плане доставить до Нового года 442 тонны свежих овощей и фруктов.

В том числе силами малой авиации будет совершено 97 рейсов в отдалённые и труднодоступные населённые пункты для доставки 301 тн грузов.

К примеру в село Тумат заполярного Усть-Янского района одним рейсом самолёта доставлены 1,4 тонны овощей и фруктов, в том числе 700 кг капусты, 412 кг яблок и 241 кг лука.

А в село Хайыр того же района  доставлено 1,41 тонны продуктов.
По плану в Хайыр планируется завезти 1,6 тонн картошки, 300 кг лука и капусты, 100 кг моркови и свёклы, 160 кг яблок и 3600 шт. яиц.

Конечно, «зелёный» северный завоз - мероприятие дорогое финансово и сложное организационно.
В том же Усть-Янском районе на днях из-за сильнейшей пурги было прервано движение по единственной всесезонной дороге Депутатский - Усть-Куйга.

Но надежда всё же есть. Как известно, любая атомная станция вырабатывает большой избыток тепла.
Когда в Усть-Куйге будет построена первая в мире атомная станция малой мощности (по плану - 2028 год), появится возможность обустроить круглогодичные теплицы на почти дармовом тепле.

И тогда «зелёный» вопрос для жителей арктического Усть-Янья будет решён навсегда.

#Арктика #Якутия #зелёныерейсы

Приморье, Хабаровский край, Сахалин. Итоги недели

Губернатор Приморского края Олег Кожемяко на этой неделе выступил с важной социальной инициативой. Он предложил выдавать жилье детям участников СВО, которые погибли или получили инвалидность первой группы в ходе боевых действий. Свою новацию он озвучил в ходе встречи во Владивостоке с уполномоченным при президенте РФ по правам ребенка Марией Львовой-Беловой. Она, по приглашению главы Приморского края, провела в столице дальневосточного региона значимое мероприятие. Речь идет об окружном форуме «Семья на первом месте: эффективная система профилактики социального сиротства». Форум, как и высказанное предложение губернатора, это проявление особого внимания и заботы в решении вопросов, касающихся наиболее незащищенных категорий детей. Следует отметить, что выдача квартир за счет регионального бюджета в адрес детей, чьи отцы погибли или получили инвалидность на СВО, новая социальная практика в современной России. Честь и хвала администрации Приморского края во главе с Кожемяко, которая такую меру социального поддержки готова претворить в жизнь.

В Приморском крае планируется создание нового органа исполнительной власти — агентства по миграционной политике. Это решение вызвано необходимостью более эффективного управления миграционными процессами и интеграции приезжих в местное сообщество. Такое агентство по словам главы региона «станет важным шагом к улучшению ситуации в области миграции, а также к укреплению безопасности и стабильности в регионе». Нужно отметить, что в Приморье в последние годы наблюдается повышенный приток мигрантов из республик Средней Азии. Запуск агентства по миграционной политике поможет адаптировать их к местным реалиям и привить им чувство уважения к культуре и традициям российского Приморья.

Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин на днях выбрался в Москву, где провел встречи с министром науки и высшего образования России Валерием Фальковым. Предметом их обсуждения стало участие вузов Хабаровского края в проекте «Передовые инженерные школы». В крае существует высокая потребность в специалистах такого профиля, как горное дело, металлургия и авиастроение. Сейчас вузы края готовят заявки на получение грантов от Министерства науки и высшего образования. Визит Демешина в Москву и его встреча с Фальковым, которому были подробно представлены возможности хабаровских вузов, могут помочь с получением тех самых грантов. Тем самым Демешин выступает как лоббиста интересов Хабаровского края и его жителей. Более того, край имеет мощную промышленность, продукция которой востребована в ходе действия СВО. В этом свете подготовка в Хабаровском крае инженерных кадров отвечает интересам безопасности всей страны.

На Сахалине на этой неделе собрали для воюющих на передовой земляков очередной груз, в составе которого средства радиоэлектронной борьбы и связи. Их передал губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. Следует отметить, что островной регион находится в постоянной связи с военным командованием и регулярно высылает сахалинским бойцам необходимое им оборудование. Вклад Сахалина в дело поддержки армии и участников СВО был многократно отмечен на федеральном уровне. Так, в 2023 году островной регион получил от Минобороны России кубок за взаимодействие с вооруженными силами, а губернатор Лимаренко отмечен медалью «За укрепление боевого содружества».

Губернатор Камчатки Солодов обещал решать непростые вопросы авиасообщения региона – судя по всему, слово держит. Состоялась рабочая встреча вице-премьера Савельева с Солодовым, в ходе которой они обсудили дополнительное субсидирование социально значимых маршрутов внутренних авиаперевозок на Дальнем Востоке, увеличение количества перелётов из камчатских аэропортов в Москву и Санкт-Петербург, расширение международного авиасообщения (в частности, перспективы запуска рейсов из Елизово в Китай).

По словам Солодова, власти региона вместе с единой дальневосточной «Авророй» и Минфином при поддержке Савельева отработают возможность включения маршрута Петропавловск-Камчатский - Владивосток в число субсидируемых по Дальнему Востоку. Кроме того, удалось договориться о выделении Центром почти 1,7 млрд рублей на реконструкцию ВПП в самом северном аэропорту Камчатки в Тиличиках. Неплохой лоббистский кейс в портфеле Солодова.

Также на встрече поднимался вопрос организации вертолётного сообщения в регионе. После аннулирования лицензии компании «Витязь-Аэро» все социально значимые перевозки осуществляются силами Камчатского авиационного предприятия (КАП). Сейчас рассматривается вполне логичное решение о переводе летного и инженерного состава, а также ранее сформированной полётной инфраструктуры бывшей «Витязь-Аэро» в организационную структуру КАП.

Савельев похвалил работу Солодова и краевых властей, отметив «серьёзную положительную динамику в части развития транспортного комплекса - вводятся в строй новые объекты транспортной инфраструктуры, рассматриваются перспективные проекты, направленные на повышение транспортной доступности региона».