Айсен Николаев предложил федеральным органам власти субсидировать кредитные ставки на осуществление «северного завоза»

Глава Якутии на заседании рабочей группы Государственного совета Российской Федерации по экономическим вопросам и противодействию распространения новой коронавирусной инфекции под председательством мэра Москвы Сергея Собянина и первого вице-премьера Андрея Белоусова предложил субсидировать процентные ставки по кредитам, которые привлекаются предприятиями для осуществления «северного завоза».

Айсен Николаев отметил, что вопрос, связанный с субсидированием процентных ставок по кредитам, привлекаемым в целях осуществления северного завоза, актуален не только среди якутских предприятий, но и компаний из соседних регионов.

На днях на совещании по обеспечению социально-экономической стабильности республики Айсен Николаев также заявил о предоставлении бюджетных кредитов на 5,5 млрд рублей предприятиям, осуществляющим «северный завоз».

#Якутия #АйсенНиколаев #ГоссоветРФ #северныйзавоз #субсидии

В арктические районы Якутии через Северный морской путь завезут 1 500 тонн продовольствия

Глава республики Айсен Николаев ранее отмечал, что важнейшей задачей работы правительства и республиканского оперштаба является бесперебойная доставка продовольственных товаров.

АО «Якутоптторг» с июля 2022 года впервые завезёт по Северному морскому пути 1 500 тонн социально-значимых продовольственных товаров силами собственного флота. Это сократит транспортные расходы и позволит снизить стоимость продуктов в арктических районах Якутии.

Вышеуказанный объём будет закуплен в Краснодарском крае и доставлен для обеспечения Булунского, Усть-Янского, Верхоянского, Эвено-Бытантайского, Нижнеколымского, Среднеколымского и Верхнеколымского районов.

Завоз планируется осуществить на судне АО «Якутоптторг» – теплоходе СТК-1012  – который в рамках подготовки к навигации до 30 апреля будет находиться в Ленинградской области на ремонте. Оттуда судно встанет под загрузку в Краснодарском крае, далее до конца июля будет разгружено в Черском Нижнеколымского района, с попутным заходом в Тикси Булунского района.

Ранее социально значимые товары доставлялись железной дорогой до Нижнего Бестяха и в период навигации водным транспортом по рекам, оставшуюся часть – автозимниками. Также в прошлом году продукты в труднодоступные населённые пункты доставлялись с использованием малой авиации.

#Якутия #АйсенНиколаев #Ариктика #СМП #северныйзавоз

По ледовой переправе через реку Лена доставлен весь объём грузов 

С начала года на станцию «Нижний Бестях» по железной дороге прибыло 471,4 тысячи тонн грузов, что выше показателя прошлого года на 21%. В республику доставлены 130,8 тысяч тонн грузов в контейнерах, 187,7 тысяч тонн нефтепродуктов, 38,5 тысяч тонн продовольственных товаров, 22,2 тысячи тонн строительных материалов. 

Всего за период с 10 марта по 15 апреля на станции «Нижний Бестях» выгружено 1246 вагонов, в том числе 725 вагонов с продуктами и товарами народного хозяйства. 

Благодаря слаженной работе железнодорожников, работников перерабатывающих баз, Минтранса, Минсельхоза, Минпреда, Госкомитета по обеспечению жизнедеятельности населения республики и подведомственных предприятий, а также предпринимателей очередной этап «северного завоза» успешно завершен до закрытия ледовой переправы. 

#Якутия #ледоваяпереправа #северныйзавоз

@ykt2100

В Якутии продолжается «прокачка» продовольственной безопасности арктических районов

Глава Якутии лично включен в процесс создания торгово-логических центров, которые формируют систему оптово-розничной торговли и помогают создать сеть доставки продуктов до каждого труднодоступного населенного пункта. Главная задача центров — сделать продукты и товары доступнее и дешевле для жителей северных районов.

Уже открыто 4 таких центра, готовятся к открытию в 2023 году еще пять — в Нижнеколымском, Среднеколымском, Верхнеколымском, Булунском и Жиганском районах. Эти ТЛЦ будут введены в первом квартале следующего года.

А планы на ближайшие два года — покрыть всю Арктику такими центрами. Айсен Николаев на встрече с генеральном директором «Якутоптторга», оператором проекта, отметил, что до конца 2024 года ТЛЦ должны быть открыты в каждом арктическом районе.

В республике продолжает действовать госпрограмма развития Арктической зоны РС(Я). Особое внимание уделяется завозу продуктов и внедрению новых решений по обеспечению продбезопасности Арктики.

На сегодняшний день завоз грузов в труднодоступные районы идёт по графику. Показатели этого года будут не меньше прошлогодних, где было завезено порядка 11 тысяч тонн, из которых 6 тысяч тонн — в навигацию, 5 тысяч тонн — зимником.

#экономика #северныйзавоз #Якутия #Арктика #АйсенНиколаев

Коротко о ходе навигации 2022 года.

На 2022 год в Чукотский АО было запланировано 18 рейсов. К середине сентября выполнили уже 20. Динамика хорошая - это более чем в 3 раза больше аналогичного периода прошлого года. Линия FESCO работает стабильно, по графику.

На 16 сентября доставили в Чукотский АО:
▪️84% плана по продуктам
▪️78% запланированного объёма лекарств
▪️95-98% грузов для реализации нацпроектов
▪️50% ДТ и 55% угля. Топливная навигация идёт в графике

Работа продолжается. Завершить навигацию в этом году планируем в обычные сроки - в октябре.

#Чукотка #ЧукотскийАО #Арктика #АЗРФ #Навигация #СеверныйЗавоз

Северный завоз горючего в Чукотский АО идёт по графику

Как сообщили в @prom_chukotka, на 100% закрыты потребности в угле и ДТ Билибинского, Провиденского и Анадырского районов.

▶️ Сейчас идёт разгрузка угля в Чукотском районе и городском округе Эгвекинот. Загружается судно с углём для отправки Чаунский район.

В Чукотском и Чаунском районах в августе была тяжёлая ледовая обстановка, но сейчас активно идёт доставка.

✳️ Завершить завоз топлива в Чукотский АО планируется в первой декаде ноября.

#Чукотка #Чукотка_сегодня #Арктика #СеверныйЗавоз

Северный завоз топлива в Чукотском АО выполнен на 80%.

Оставшийся груз топлива будет доставлен ближайшими судами:

▪️Танкер «Владимир Русанов» #Чукотснаб уже идёт в Чукотский АО
▪️Танкер «Андрей Первозванный» разгружается в Певеке и уходит в Архангельск, откуда сделает ещё один рейс в Чукотский АО
▪️Весь необходимый уголь для #Певек идёт в Певек на двух судах, будет доставлен 11-12 октября

Двигаемся в графике, продолжаем работу.

#Чукотка #ЧукотскийАО #Арктика #АЗРФ #СеверныйЗавоз #Навигация

Т/х «Владимир Мясников» прибыл в #Беринговский @anadyr_rayon. На борту сухогруза - 3000 тонн продуктов, в основном - для восточных районов Чукотского АО.

После разгрузки отправится в #Анадырь. А далее - в Провиденский и Чукотский районы - доставит в каждый из районов по 100 контейнеров с продуктами. На этом плановая потребность будет закрыта. Отдельные контейнеры предпринимателей придут на крайних судах навигации.

Продолжаем держать на контроле.

#Чукотка #ЧукотскийАО #Арктика #АЗРФ #Навигация #СеверныйЗавоз

Проект федерального закона «О северном завозе» проработан Минвостокразвития и будет внесен на рассмотрение Правительства РФ.

Представители Правительства и Думы Чукотского АО, депутат Госдумы от округа участвовали в разработке, обратили внимание на важные для округа моменты:

▶️ Приоритетность поставок в регионы с ограниченными сроками завоза перед другими морскими перевозками. В Чукотском АО за 3-4 месяца необходимо успеть завезти продукты, медикаменты, стройматериалы и топливо на год вперёд
▶️ Необходимость федеральных мер поддержки северного завоза

До марта 2023 года документ будет направлен в Госдуму, в соответствии с поручением Президента.

Федеральный закон должен создать комплексную систему управления северным завозом, появится единый координатор перевозок.

#Чукотка #ЧукотскийАО #Арктика #АЗРФ #СеверныйЗавоз #Навигация

В Чукотский АО доставлено 100% запланированного объёма продовольствия. При этом завершающие суда навигации продолжают доставлять продукты в округ.

▶️ Сейчас в Анадырском морском порту разгружается т/х «Анадырь» #ЧТК. Судно доставило в город 160 тонн свежих овощей и фруктов, а далее отправится в #Эгвекинот, куда доставит 127,5 тонн продуктов. Груз продовольствия придет и на завершающем судне навигации - «Аркадий Чернышёв» #ТЕМП. Его ожидаемое время прибытия - 20 ноября.

✳️ В целом, на сегодня доставили в округ 21,8 тысяч тонн продовольствия и непродовольственных товаров первой необходимости. Во все муниципалитеты округа доставлены социально значимые продукты в полном объёме: 7,5 тысяч тонн (104,2% от плана).

#Чукотка #ЧукотскийАО #Арктика #АЗРФ #СеверныйЗавоз #Продовольствие

Еще один шаг к обеспечению бесперебойной доставки товаров на Чукотку - Правительство включило порты и аэропорты округа в объекты инфраструктуры северного завоза

В этот перечень вошли объекты из нашего региона:
🔹Морские порты Певек и Анадырь.
🔹Аэропорты: Анадырь (Угольный), Беринговский, Залив
Креста, Кепервеем, Залив Лаврентия, Марково, Омолон,
Певек, Бухта Провидения
🔹 Автомобильные дороги, а также подъезды к важным инфраструктурным объектам.

Качественная и эффективная организация северного завоза - это расширение ассортимента товаров, сдерживание цен, бесперебойная поставка продуктов, строительных материалов и техники.

Организация северного завоза идет планомерно, по шагам. Ранее Правительство уже утвердило перечень территорий северного завоза, куда вошел и наш Чукотский автономный округ. Готовятся к утверждению правила специальной маркировки грузов, что позволит их идентифицировать и обеспечить их доставку в приоритетном порядке. Речь идёт о грузах с продовольствием, нефтепродуктами и другими жизненно важными товарами.

Работа по настройке механизма северного завоза ведется по поручению Президента нашей страны Владимира Владимировича Путина.

Подробнее на сайте Правительства РФ.

#Чукотка #работаем #СеверныйЗавоз

Не упустить ни дня

Весьма любопытным получилось заседание правительства России с участием Владимира Путина, на котором обсуждались вопросы Северного завоза.

Было очевидно, что Президент предельно ясно понимает, насколько важно успешно подготовить к зиме регионы дальневосточной Арктики.
Особенно это стало видно, когда он обратился к замминистра финансов Окладниковой, после её, очень мягко говоря, чересчур осторожного доклада: 

«Ирина Андреевна, мы с Вами понимаем, что здесь нельзя пропустить ни одного дня. Погода сейчас – такая, завтра – другая.
У нас вроде лето пока не начиналось, а потом вроде лето наступит, жара будет, а потом – опять морозы.
И если в чём-то опоздаем, не завезём, просто проблемы возникнут...».

Про погоду глава государства явно сказал не случайно. В Арктике от неё действительно слишком многое зависит.
Например, на реке Яне, что на севере Якутии, сейчас судоходство возможно, только если в верховьях пройдут сильные дожди. А дождь, как известно, штука такая - то ли будет, то ли нет. 

Впрочем, пока (но только пока) оснований для тревоги вроде как нет. Как заявил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, из запланированного на этот год объёма Северного завоза в 3,4 млн тонн уже завезено 1,5 млн тонн.

Однако министр справедливо подчеркнул, что самый важный (потому что это будет завоз в самые труднодоступные районы) и самый трудный (по той же причине) этап ещё впереди.
Речь о прибрежной Арктической навигации, которая откроется только во второй половине июля, когда  северная акватория освободится от льда.

А труднодоступные районы потому и называются труднодоступными, что завозить туда нужно всё: от гвоздей и спичек, продовольствия, медикаментов и стройматериалов до самого для Севера важного - угля и нефтепродуктов. 

Соответственно, понимая всю свою ответственность, все причастные к Северному завозу руководители стараются заранее спрогнозировать возможные проблемы и загодя их решить.

Как выяснилось, самым острым вопросом на сегодня является не переменчивая арктическая погода, а финансы.
Как отметил Алексей Чекунков, на этот год для Северного завоза был установлен лимит в 10 млрд, затем Минфин добавил ещё 2,8 млрд.

Вроде бы много, Однако Северный завоз прошёл лишь начальный этап, но Якутия, Чукотка, Камчатка и Магаданская область уже выбрали все свои лимиты.
Так, из доклада губернатора Чукотки Владимира Солодова следует, что дефицит средств на завоз в регионе составляет 400 млн. Средства нужны срочно, нужно успеть до августа закупить сильно подорожавший мазут. 

Однако самая сложная ситуация складывается в Якутии, на которую приходится львиная доля всего Северного завоза страны (почти 40%).
Здесь на 1 июля для нужд завоза мобилизовали 29,2 млрд рублей, в том числе 4,9 млрд за счёт специальных казначейских кредитов (процентная ставка 0,01%).
А требуется 39 миллиардов.

И поэтому и министр Чекунков, и все три главы дальневосточных регионов - Якутии, Чукотки и Камчатки - акцентировали внимание членов правительства России на необходимости выделения под Северный завоз дополнительных финансовых ресурсов.

Но вот ответ представителя федерального Минфина никого не вдохновил.
«Мы посмотрим...», «если ситуация изменится...», «не оставим без внимания...» и т.д. в том же духе.

Так что совсем не случайно Президент сказал замминистра  Окладниковой:
«Здесь нельзя пропустить ни одного дня»

#Путин #Арктика #ДальнийВосток #Северныйзавоз