Судоверфь в Жатае – сложно, но необходимо

Для Якутии с её огромной территорией в 3,1 млн кв км, дисперсным расселением жителей и слабо развитой наземной транспортной инфраструктурой главным перевозчиком всех жизнеобеспечивающих грузов всегда служил флот.
Именно речные суда и суда класса «река-море» доставляют во все населённые пункты бескрайней республики, в том числе в Арктику, основную массу угля, нефтепродуктов, стройматериалов, продуктов питания и т.д.
И всё бы было хорошо: система водных перевозок в Якутии отлажена, есть опытнейшие судоводители, налажена система подготовки молодых кадров, если бы не одно огромное НО - крайнее устаревание флота Ленского бассейна, где средний возраст судов составляет более 40 лет.

Заменить морально и физические суда очень сложно. Дело даже не в том, что основные судостроительные мощности страны расположены далеко от северной республики.
Якутии нужны суда самых разных типов: от мелкосидящих сухогрузов и наливников, курсирующих по обмелевшим Амге, Вилюю и Яне до судов класса6 «река-море», способных пройти по Северному морскому пути до арктических Яны, Индигирки, Колымы…
А ещё есть необходимость утилизации окончательно изношенных судов, ремонта и модернизации на базе современных высоких технологий остальных судов, цифровизации производственных процессов, применения в качестве основного топлива сжиженного природного газа…

Решить такой узел проблем можно только комплексно. Это понимание было и есть на всех уровнях власти. Благодаря этому в 2018 году началось строительство по федеральной госпрограмме «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений» Жатайской судоверфи.
Строительство 1-го этапа должно завершиться в конце 2024 года, начало возведения первого судна – в 1-й половине 2025 года. При выходе на полную мощность численность сотрудников верфи составит 664 человек, ежегодно будет создаваться до 10 единиц флота.
Вторым этапом предусмотрена реконструкция объектов Жатайского завода для модернизации, ремонта и межнавигационного обслуживания действующих судов, приобретение высокотехнологичного оборудования. Срок реализации: 2025 – 2040 годы.

В настоящий момент стройготовность объекта составляет практически две трети, ведутся общестроительные работы – внутренняя отделка стен, устройство покрытий пола, устройство перегородок, монтаж металлоконструкции эстакады, устройство кровли производственных корпусов, монтаж кровли, монтаж лифтового оборудования и т.д.
Тем не менее проблем у стройки очень много. Из-за развязанной Западом санкционной войны приходился менять поставщиков оборудования. Сложности создаёт и значительное удорожание материалов и металлоконструкций.  
Не удивительно, что ход строительства Жатайской судоверфи находится под постоянным контролем властей всех уровней. Глубоко в тему погружена депутат Госдумы от Якутии Галина Данчикова. В августе 2023 года объект посетила делегация Совета Федерации. 
В декабре с ходом работ ознакомились помощник Президента России Максим Орешкин и глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
А Глава Якутии Айсен Николаев заручился поддержкой госкорпорации ВЭБ.РФ для продолжения финансирования строительства. При этом республика планирует дополнительно выделить 1,063 млрд рублей во 2-м квартале 2024 года.

Президент России Владимир Путин также озабочен вопросами арктического судоходства и жизнеобеспечения населения якутской Арктики. 5 января глава государства подписал Указ о передаче в собственность республики федерального пакета акций АО «Жатайская судоверфь».
Указ предусматривает принятие мер по завершению 1-го этапа строительства Жатайской судоверфи, мероприятия по контролю за привлечением внебюджетных средств, сохранению основных видов деятельности и целостности имущественного комплекса, развитию научно-производственного потенциала, концентрации интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов для строительства судов, а также модернизации производственных мощностей Жатайской судоверфи.

#Арктика #Якутия #ВладимирПутин #Жатайскаясудоверфь #АйсенНиколаев

🤝Пространство дружбы, место силы, территория новых возможностей...

👍Дальневосточники и жители арктических территорий  поделились мнением о том, что значат для них  Дальний Восток и Арктика

🎦Ролик был показан на мероприятиях Дня Дальнего Востока и Арктики на международной выставке-форуме "Россия"

#ДальнийВосток #Арктика #АЗРФ #ДФО #выставкаРоссия

📍Юрий Трутнев: никакие полученные Россией права и преимущества не должны быть уменьшены или ущемлены

🔹Полпред ДФО Юрий Трутнев провёл заседание Правительственной комиссии по обеспечению российского присутствия на архипелаге Шпицберген

🔹«Перед тем, как приступить к заседанию комиссии, хочу сказать о том, что более ста лет тому назад – 9 февраля 1920 года – подписан договор о Шпицбергене в Париже. Правительственная комиссия называется по обеспечению российского присутствия на архипелаге Шпицберген. Я думаю, все присутствующие хорошо понимают, что сейчас не самое лучшее время для развития международного сотрудничества. Скорее человечество проходит этап углубления противоречий. Но хочу сказать, что это только повышает нашу ответственность за соблюдение основного принципа. Он, на мой взгляд, очень простой. Никакие полученные Россией права и преимущества не должны быть уменьшены или ущемлены. Ни на один шаг назад мы с вами не имеем права. Сегодня за суверенитет нашей страны, за право людей говорить на русском языке наши бойцы проливают кровь. Я думаю, что к работе здесь в Правительстве надо относиться так же, что работа здесь – это тоже борьба за наш суверенитет, борьба за права России и россиян», – сказал он

🔹Головной российской организацией, осуществляющей экономическую деятельность на архипелаге Шпицберген, является ФГУП «ГТ «Арктикуголь». Обсуждалась  диверсификация хозяйственной деятельности предприятия, том числе развитие туризма, предоставление  услуг по обслуживанию и текущему ремонту российских рыбодобывающих судов в посёлке Баренцбург, проведение научно-исследовательских и научно-образовательных направлений

#Арктика #Шпицберген

Якутская Арктика: достижения и проблемы

Накануне 8 Марта в Якутии завершились традиционные отчёты правительства перед населением республики.
По данным властей чиновники отчитались перед более чем 29 тысячами якутян в 13 городах и 448 сёлах и посёлках Якутии.

Финальный отчёт первых лиц правительства прошёл в прямом эфире местного телевидения. Об успехах в Арктической зоне Якутии доложила профильный вице-премьер Ольга Балабкина, не без пафоса заявившая:

«Итоги 2023 года говорят о чёткой планомерной политике, работающей на каждого жителя Арктики. Изменения, которые произошли в Арктике в 2023 году, коснулись практически всех сфер жизни наших граждан».

Мы не спорим, сделано действительно много. Появились мобильные медицинские бригады из числа столичных врачей, за год оказавшие помощь почти 34 тысячам жителей всех арктических районов республики.
Около 300 детишек съездили на отдых и оздоровление по программе «Дети Арктики».

За минувший год в заполярных районах построено 7 новых социальных объектов, сейчас завершается строительство больничного комплекса в селе Хону Момского района.
В шести арктических районах введены 25 многоквартирных жилых домов для переселенцев из аварийного жилья, в 9 районах ведётся строительство ещё 15 многоквартирных домов.

Завершена ликвидация опасного объекта накопленного вреда - хвостохранилища Куларской золотоизвлекательной фабрики в Усть-Янском районе.
Реализуется проект «Чистая Арктика» по сбору металлолома на арктических территориях.

Ширится сеть арктических торгово-логистических центров, о чём мы неоднократно писали. 
Продолжается поддержка коренных малочисленных народов Севера.  38 некоммерческих организаций КМНС получили гранты на реализацию 9 проектов, 28 кочевых родовых общин – на укрепление материально-технической базы.
Предоставлены субсидии оленеводческим хозяйствам на приобретение передвижных домиков, квадрокоптеров, солнечных панелей, на строительство коралей и изгородей.

В общем, всё хорошо и здорово. Наши читатели знают – мы всегда рады позитивным изменениям в якутской Арктике.
Вот только зная ситуацию изнутри, не сильно верим во «вселенскую лепоту и благодать».

Потому решили посмотреть, что говорят сами жители одного из самых перспективных Усть-Янского района республики.
А говорят они разное.

В Депутатском народ хочет спортзал, уличное освещение, капремонт домов, обеспечение чистой водой, повышения выплат молодым учителям, решения актуальных для Арктики во все времена вопросов авиаперевозок и т.д.

Жители Сайылыка тоже хотят повышения зарплат учителей и врачей, а ещё почтовое отделение в селе и упорядочение завоза продовольственных товаров.
В Усть-Куйге (это там, где начато строительство атомной электростанции малой мощности) недовольны работой ПАО «Ростелеком» и мечтают о строительстве нового здания школы.

У жителей села Хайыр большие проблемы с сотовой связью, а ещё они нуждаются в хотя бы краткосрочных визитах стоматолога.
И да – хайырцы в курсе планов по строительству морского терминала в соседней Найбе и хотят, чтобы при строительстве круглогодичной дороги «Найба - Усть-Куйга» учли их интересы.

Много вопросов по отчёту правительства возникло и в других сёлах Усть-Янья.
Что характерно – помимо Хайыра на работу сотовой связи жаловались жители Казачьего и Юкагира.
Кроме того, в прошлом году перебои в работе сотовых операторов наблюдались также в Депутатском и Усть-Куйге. 

Похоже, для Усть-Янья это системная проблема и будет просто отлично, если правительство снимет вопросы качества сотовой связи в районе в текущем году.

#Якутия #Арктика #отчётправительства

Лоббизм Айсена Николаева

Тут пресс-служба правительства Якутии сообщила, что мастер-план опорной агломерации федерального значения «Тикси-Найба» будет готов к 1 июля.
Новость интересная, наталкивающая на разные мысли. 

К примеру сейчас, после теракта в «Крокус Сити», трудно спрогнозировать время ранее анонсированного визита Владимира Путина в северную республику.
У Президента в данный момент других забот хватает.

В этой ситуации совсем в ином свете предстаёт состоявшаяся в середине марта встреча по видеосвязи Владимира Путина с Главой Якутии Айсеном Николаевым.

В ходе небольшого по времени диалога Николаев успел озвучить все наиболее важные для республики вопросы.

От финансирования программы переселения из аварийного жилья до проблемы тарифов на электроэнергию для всего Дальнего Востока.

От нужды в современной инфекционной больнице и новом здании для медицинского института до необходимости государственной поддержки компании АЛРОСА.

Все важнейшие проблемы республики озвучены, а значит, все причастные ведомства и структуры вовсю готовят (или уже подготовили) конкретные ответы по каждому конкретному вопросу.  

И мы почему-то думаем, что ни одного категоричного «нет» по президентскому запросу на будет.

Кто-то может спросить: а при чём тут агломерация «Тикси-Найба»?
Суть в том, что помимо более справедливого распределения финансирования строительства Ленского моста, нового здания Высшей школы музыки и т.д., Айсен Николаев предлагал рассмотреть вариант двухреакторной компоновки будущей АЭС малой мощности в заполярной Усть-Куйге.

А мы по-прежнему полагаем, что двухреакторная компоновка АЭС необходима для нужд будущего морского терминала в Найбе и других перспективных проектов развития якутской Арктики.

#Якутия #Арктика #ВладимирПутин #АйсенНиколаев

Условие выживания на Крайнем Севере

Наверное, без лишних слов понятно, что жизнь на Северах без надёжного энергообеспечения просто невозможна.

Но как быть, если у электросетевого хозяйства нет хозяина или хозяин (муниципалитет) есть, но не обладает необходимыми компетенциями?..

К сожалению, такие вопросы – не редкость на Севере, однако далеко не всегда удаётся решить их на месте.
И тогда «в бой вступает тяжёлая артиллерия».

Прибывший в Москву в рабочую командировку Глава Якутии Айсен Николаев встретился с первым заместителем генерального директора ПАО «РусГидро» Романом Бердниковым.

В ходе встречи помимо вопросов строительства в якутской Арктике новейших автоматизированных гибридных энергетических комплексов обсуждалась возможность принятия на обслуживание Дальневосточной распределительной сетевой компанией объектов энергоснабжения Нерюнгринского района республики.

Также собеседники обсудили дальнейшую судьбу Энергоцентра села Кальвица Кобяйского района Якутии.
Как выяснилось, вопрос этот достаточно сложный, и решение по нему принимается на уровне Полпреда Президента России в ДФО Юрия Трутнева и Федеральной антимонопольной службы.   

В эти же дни на встрече с депутатом Госдумы Галиной Данчиковой Айсен Николаев обсудил вопросы реализации поручений Президента России Владимира Путина и поддержки семей участников СВО.

С сенатором Александром Акимовым Глава Якутии рассматривал различные аспекты жизни в Арктической зоне республики, а в ходе встречи с президентом ПАО «Ростелеком» Михаилом Осеевским – ход реализации масштабного проекта «Синергия Арктики», призванного обеспечить высокоскоростным интернетом всю якутскую Арктику. 

#энергетика #Якутия #Арктика #АйсенНиколаев

Зачем Арктике ТОРы

Якутская Арктика – это 1.608,8 тыс. кв. км (более половины территории республики) гор, тундры и лесотундры.
Утверждать, что здесь тяжело жить – значит, ничего не говорить.

Суровейший климат – это только цветочки. Здесь почти нет всесезонных дорог (в основном только зимники).
Нет централизованной энергетики (только супердорогие автономные дизельные электростанции).

Отсутствие инфраструктуры тянет за собой массу других проблем. Это и запредельные цены на продукты питания, и высокие тарифы ЖКХ, невозможность развить малый бизнес, и ещё многое другое.

Как следствие население якутской Арктики постепенно, но неумолимо сокращается. В первую очередь уезжает наиболее активная, работоспособная часть жителей. Причина прозаична – отсутствие перспектив.

Однако в последние годы ситуация вроде бы стала меняться. Появился проект освоения золоторудного Кючуса. К этому проекту привязано строительство в заполярной Усть-Куйге атомной станции малой мощности.

В той же связке находится проект строительства глубоководного терминала на берегу Северного Ледовитого океана в окрестностях села Найба и создание опорной агломерации федерального значения «Тикси – Найба».

Есть хорошие перспективы дальнейшего развития данного промышленного кластера, охватывающего сразу три арктических района Якутии.
Это и развитие добычи олова, разработка месторождений редкоземельных металлов и золотых россыпей, нефтегазовые проекты…

На наш взгляд главное здесь – не появление нового кластера в Арктике, не рост ВРП, собственных доходов бюджетов и т.п.
Самое важное – у той самой работоспособной части местных жителей, что сейчас без особого энтузиазма вынуждены покидать малую родину, наконец-то появляются новые интересные перспективы.

Появление крупных промышленных предприятий – это не только новые рабочие места. Это дороги, это снижение тарифов на электроэнергию и ЖКХ, это возможность создать собственный бизнес в сфере услуг и множество других ранее недоступных возможностей.

Но! Разработка месторождения Кючус в Якутии окупится только при наличии налоговых льгот, действующих на территориях опережающего развития, сообщает РБК со слов представителя холдинга «Селигдар» Георгия Саркисьяна.

По расчётам инвесторов при отсутствии налоговых льгот проект освоения Кючуса не окупится. А при введении преференций проект начнет приносить прибыль через 16 лет после начала его реализации.

Иными словами, новая жизнь для якутской Арктики опять подвисает. Понятно, что бизнес не будет вкладывать 40 млрд в Кючус себе в убыток.
Следом по цепочке встанет вопрос о целесообразности АЭС в Усть-Куйге и глубоководного морского терминала в Найбе.
Про продолжение миграции местных жителей в другие регионы и говорить нечего.

К счастью, оснований для паники нет. 
Несмотря на все сложности золотодобытчики уже завершают геологоразведочные работы на Кючусе и начали проектирование горнообогатительного комбината.
Его строительство завершится в 2028 году. На проектную мощность ГОК выйдет в 2030 году.

Что касается режима ТОР, то о его необходимости в Минвостокразвития начали говорить ещё в 2022 году.
Сейчас, по данным РБК, идут переговоры между правительством Якутии и инвестором о параметрах налогового режима.

Но и здесь особых препон, похоже, нет. Свидетельством тому недавняя встреча Главы Якутии Айсена Николаева с президентом полиметаллического холдинга «Селигдар» Константином Бейритом, на которой обсуждались вопросы освоения золоторудного Кючуса.

#Арктика #Кючус #ТОР #Якутия