ЭЛСИ запустит частную железную дорогу от Эльги в 2026 году

УК «ЭЛСИ» в 2026 году введет в эксплуатацию Тихоокеанскую железную дорогу, соединяющую Эльгинское месторождение в Якутии и угольный порт «Эльга» в Хабаровском крае. Как сообщает пресс-служба правительства РС (Я), в настоящее время построено 85 км дороги, а на строительстве заняты 4 тысячи вахтовых рабочих. Работы ведутся круглосуточно.

Общая протяженность Тихоокеанской железной дороги превышает 500 км. Как рассказала управляющий директор ООО «Эльгауголь» Инна Лосюк, решение о строительстве принято в связи с наращиванием темпов добычи: к 2025 году «Эльгауголь» рассчитывает выйти на объемы 45 млн тонн угля ежегодно.

Строительство Тихоокеанской железной дороги предполагает прокладку 492 км пути с суточным трафиком 18 пар грузовых поездов, устройство одной промежуточной станции и 18-ти разъездов, а также приобретение подвижного состава — 15-ти локомотивов и 1,2 тыс. вагонов. В рамках строительства порта будет построен терминал по загрузке/разгрузке судов и ж/д вагонов с устройством пятикилометровой конвейерной линии между ними, а также склада для хранения угля в портовой зоне. Дорога выйдет на мыс Манорский в Охотском море, где строится вся инфраструктура порта «Эльга», который запустит терминалы к 2025 году. Инвестиции в проект составляют 146 млрд рублей.

Справка:
Эльгинское месторождение коксующегося угля на юго-востоке Якутии. Запасы объекта составляют около 2,2 млрд тонн в соответствии со стандартами JORC. По итогам 2021 году на активе добыто 14,7 млн тонн твердого топлива. Отработку ведет ООО «Эльгауголь» (входит в УК «ЭЛСИ»).

#эльга

@nedradvnews

⚡️⚡️Эльга набирает обороты!
 
Провозная способность Тихоокеанской железной дороги и перевалочная мощность порта «Эльга» вырастут с 30 до 50 млн тонн в год.
 
Акционеры компании ООО «УК «ЭЛСИ» приняли решение о продаже предприятий сибирского дивизиона инвестору ООО «Башкирский промышленный холдинг», чтобы сосредоточить все ресурсы на развитии Эльгинского угольного комплекса.
 
Такая реструктуризация позволит Компании сконцентрироваться на развитии ЭУК, и, в частности, собственных логистических мощностей. Добыча и переработка угля на месторождении достигнет 50 млн тонн в год. Провозная способность Тихоокеанской железной дороги, которая связывает Эльгинское угольное месторождение с портом «Эльга», увеличится с 30 до 50 млн тонн угля в год, и перевалочные мощности собственного порта «Эльга» в Охотском море в районе мыса Манорский Хабаровского края вырастут также с 30 до 50 млн тонн в год.
 
Такое интенсивное развитие требует колоссальных ресурсов и мощностей, в связи с этим было принято решение о продаже сибирских активов. Благодарим коллективы сибирских разрезов и фабрик за отличную работу и профессионализм!

#Эльга #Якутия #ДФО

🚞В России появляется третья транспортная артерия, которая соединит континент с тихоокеанским побережьем – Тихоокеанская железная дорога.

Спустя полвека после начала стройки Байкалу-Амурской магистрали, амбициозный проект компании «Эльга» становится флагманом развития Дальнего Востока страны!

Новая ветка проходит через безлюдные территории Якутии и Хабаровского края на побережье Охотского моря, где ударными темпами возводится морской угольный терминал «Порт Эльга».

Смотрим фильм журналистов канала «Россия 24» о том, как стройка нового века продолжает традиции легендарных первопроходцев БАМа!

#ТДЖ #Эльга #Якутия #ХабаровскийКрай