Наш самый главный в мире борец за экологию Сергей Зверев наконец-то решил конкретизировать свой любимый плакат «Спасите Байкал», и раскрыл то, как именно его надо спасать.

Решительно и бескомпромиссно он потребовал три вещи. 1) срочно начать модернизацию и строительство очистных сооружений в прибрежных поселках. 2) ввести запрет расширения диапазона уровня воды. 3) заставить Монголию отказаться от строительства на Селенге и её притоках гидроэлектростанций.

Спешим сообщить, главному защитнику Байкала, что он может стать первым в мире кандидатом на выборах, чья предвыборная программа выполнена еще до собственно выборов. О чем Сергей Зверев может смело докладывать своим потенциальным избирателям уже сейчас. Дескать, он только-только потребовал, а уже все сделано!

Уже решено, например, то, что на Байкале до 2024 года будет построено 21 очистное сооружение, 2 из которых в этом году.

Насчет расширения диапазона уровня воды на Байкале уже есть решение Минприроды РФ о том, что расширения не будет без масштабного научного исследования последствий, которое сейчас и идет. Непредвзятое научное исследование поставит крест на планах иркутский энергетиков «шатать» Байкал как им вздумается.

Ну и вопрос со строительством Монголией ГЭС на Селенге это вообще привет из 2017 года. Тогда после протестов со стороны Бурятии федеральные власти усадили монгольскую сторону за стол переговоров, что привело к фактическому сворачиванию проектов стройки ГЭС. О том, что кто-то будет строить что-то на главном притоке Байкала не слышно ничего вот уже четвертый год

Будьте реалистами, требуйте невозможного уже сделанного, и припишите эти заслуги себе.

Два реактора не один

По большому счёту нам нравятся усилия якутских властей по приводу в республику атомной энергетики. 
Особенно в Арктике. С точки зрения экологии, да ещё в условиях глобальных изменений климата, это наиболее оптимальный вариант.

Хотя без претензий по опубличиванию планов (стратегии, концепции, программы и чего там ещё) по развитию в Якутии энергетики на ядерных реакторах, тоже никак.

В первую очередь нас, естественно, интересует атомная станция малой мощности в заполярной Усть-Куйге.
По той простой причине, что в отличие от других инициатив якутских властей данный проект уже находится в начальной стадии строительства.

На прошедшем на минувшей неделе  Петербургском международном экономическом форуму Росатом и Якутия  заключили соглашение о создании условий для обеспечения эффективной загрузки этой атомной станции.

В этой новости наше внимание больше всего привлекло подтверждение намерений обеих сторон по строительству не одного, а сразу двух энергоблоков на АЭС в Усть-Куйге.

Как заявил на церемонии подписания соглашения заместитель генерального директора — директор блока по развитию и международному бизнесу госкорпорации «Росатом» Кирилл Комаров:

«Важно, что Якутская АСММ обеспечит стабильной и низкоуглеродной генерацией крупных промышленных потребителей, станет энергоцентром региона.
Безусловно, после ввода АСММ в эксплуатацию очень важно обеспечить ее загрузку, что станет возможным благодаря работе новых промышленных предприятий, созданию объектов социальной и транспортной инфраструктуры и, как следствие, приросту населения региона.
С учетом освоения текущих и перспективных месторождений Верхоянского и Усть-Янского улусов Якутии, потребности добывающих предприятий превысят 90 МВт электрической мощности».

Если знать, что базовый для станции в Усть-Куйге реактор РИТМ-200Н вырабатывает всего 55 МВт электрической мощности, нетрудно сделать вывод, что для 90 МВт понадобится не менее двух реакторов.

Однако ж у нас в стране как всегда – без проблем как без пряников. Двухреакторную компоновку АЭС в Усть-Куйге до сих пор не согласовали федеральные власти.

Как пояснил премьер правительства Якутии Кирилл Бычков:
«…Сегодня мы ведем активную работу с федеральными министерствами и ведомствами над переходом к двухблочному исполнению Якутской АСММ».

Мы уже писали как-то, что двухреакторная компоновка АЭС на порядок лучше с точки зрения надёжности энергоснабжения.

Пусть раз в пять лет, но реактор РИТМ-200Н требует полной перезагрузки активной зоны. Оставлять на этот период без электроэнергии всех бытовых и промышленных потребителей, мягко говоря, не совсем правильно.

Ещё один вопрос – это идея тов Бычкова по переводу на электроотопление посёлка Усть-Куйга.
Все атомные реакторы имеют избыток тепловой мощности, который надо как-то утилизировать.

Так зачем переводить на электроотопление пристанционный посёлок, отказываясь от практически дармовой теплоэнергии?..
Как это скажется на развитии малого бизнеса, на что мы все уповаем?

Может, лучше перевести на электроотопление Депутатский? Тамошняя угольная электростанция со всей своей копотью и выбросами исключительно вредной серы – совсем не благо для местной экосреды.      

#ПМЭФ #Арктика #Якутия #Росатом #атомнаястанция

Дальний прицел Айсена Николаева

Кто о чём, а мы снова про атомную энергетику в Якутии. Но на этот раз не про атомную станцию малой мощности на базе реакторной установки РИТМ-200Н в заполярной Усть-Куйге.

Ещё в июне позапрошлого года, на ПМЭФ-2022 Глава Якутии Айсен Николаев подписал с генеральным директором госкорпорации «Росатом» Алексеем Лихачёвым «Соглашение о намерениях и порядке организации сотрудничества в целях продвижения проектов атомной станции малой мощности на базе реакторной установки «Шельф-М».

Мало того, что название документа оказалось уж больно витиевато-бюрократическим, так и о его реализации в Якутии особо не слышали.
Информация если и мелькала, то весьма отрывочная и размытая.  

Тем не менее, в прошлом году стало известно, что Росатом рассматривает в качестве перспективных для размещения реакторных установок «Шельф-М» электрической мощностью 10 МВт две площадки в Якутии:
Комплексное месторождение Агылкинское в Томпонском районе и поселок городского типа Батагай в Верхоянском районе.

При этом госкорпорация признаёт, что окончание проектирования, изготовление и испытания конструкции установки – дело небыстрое.
Поставки готового к эксплуатации оборудования могут начаться только в 2027 году. А пуск первого реактора «Шельф-М» возможен лишь в 2030 году.

Но это Росатом. А что же сама северная республика?..
Туман недосказанности начал развеиваться на состоявшейся в Якутске 18 июня встрече Айсена Николаева с Президентом России Владимиром Путиным.

Когда Николаев (неожиданно для непосвящённых) предложил главе государства наладить серийное производство атомных реакторов сверхмалой мощности,  идеально подходящих по своим параметрам для изолированных от большой энергетики небольших северных посёлков.

Кто-то может сказать, что в данном случае Глава Якутии лоббирует интересы госкорпорации Росатом.
Мы же полагаем, что всё не так утилитарно.
Николаев глубоко погружён в проблематику глобальных изменений климата и влияния этих изменений на Арктику и расположенные на вечной мерзлоте северные регионы.

При этом только Якутия ежегодно потребляет свыше двух миллионов тонн угля, выбрасывая в атмосферу сотни тысяч тонн углекислого газа и серы.  
В условиях необходимости декарбонизации экономики переход на атомную энергетику – наилучшая на наш взгляд альтернатива исключительно вредному, особенно для Арктики, углю.

Есть и чисто экономическое основание. Реактор «Шельф-М» требует перезагрузки активной зоны раз в 8 (восемь) лет.
В то время как ежегодный завоз сотен тысяч тонн угля в северные посёлки, как выразился Айсен Николаев на встрече с Владимиром Путиным, стоит «бешеных расходов, которые даже произносить страшно».

Что касается серийного производства микрореакторов класса «Шельф-М», то тут тоже всё понятно.
Только для Якутии с её сотнями посёлков (в каждом супердорогая дизельная электростанция + пара - тройка угольных котельных) один-два реактора «Шельф-М» - капля в море, никак не меняющая общую картину.
Если же взять в целом северную часть России, то масштаб потребностей в микрореакторах увеличится на порядок.

А ещё есть простой до банальности факт – серийное производство всегда намного дешевле штучного товара. В нашем случае это серьёзно скажется на себестоимости производимой реакторами электроэнергии.

Мы полагаем, что продвигая идею серийного производства микрореакторов, Айсен Николаев действует как настоящий государственник, вглядывающийся в будущее далеко за пределами срока своего избрания.
И это на самом деле хорошо.

#Арктика #Якутия #Путин #АйсенНиколаев #Росатом

И всё-таки она строится

В последнее время шумиха вокруг строительства первой в мире атомной станции малой мощности в Арктической зоне Якутии постепенно сошла на нет.

Если раньше хотя бы премьер якутского правительства Кирилл Бычков довольно скупо сообщал о проведении заседаний штаба строительства, то ныне про эти «штабы» что-то совсем не слышно.  

Скромничает и Росатом. Последняя новость касательно будущей «атомки» в заполярной Усть-Куйге на сайте госкорпорации датирована 6 июня 2024 года.

Речь в сообщении идёт о подписании Соглашения, согласно которому Кирилл Бычков от имени правительства Якутии взял обязательства «совместно с федеральными органами исполнительной власти и профильными ведомствами... организовать всю необходимую для АСММ электрическую инфраструктуру, включая распределительные сети (линии электропередач и подстанции) в прилегающих к месторождениям Депутатское, Тирехтях и Кючус населённых пунктах Республики Саха (Якутия)».

Образовавшуюся в наши дни инфоблокаду нежданно прервал депутат республиканского парламента, он же зам генерального директора казённого предприятия «Дороги Арктики», Сергей Сивцев.

Депутат написал в своём тг-канале о совещании по подготовке к перевозке автомобильным транспортом грузов для строительства атомной станции в посёлке Усть-Куйга.

По его данным в нынешний зимний сезон планируется автоперевозка примерно 5.000 тонн грузов из Нижнего Бестяха и 2.000 тонн из Нижнеянска до места строительства АСММ.

Кстати говоря, факт супердорогих зимних автоперевозок наглядно иллюстрирует, насколько тяжело даётся компаниям освоение российской Арктики.

В теории самый оптимальный путь доставки любых грузов до Усть-Куйги пролегает через Севморпуть до Нижнеянска и далее вверх по реке Яне до конечной точки.

Но по всей видимости сильно обмелевшая Яна в очередной раз не дала доставить грузы Росатома в летнюю навигацию.
Потому придётся две тысячи тонн везти на машинах по заснеженной тундре за 240 км. Сквозь пургу и мороз.

Есть, конечно, и второй путь. Железной дорогой до Нижнего Бестяха и далее 1600 км машинами по северным зимникам. 
Но! Чисто для справки: Ещё несколько лет назад один рейс грузовой машины по маршруту Якутск - Усть-Куйга обходился заказчику в 700 тыс рублей.

Сейчас же из-за инфляции и подорожания солярки тарифы на перевозку наверняка подросли.
Так что к моменту прибытия в Усть-Куйгу 5.000 тонн грузов Росатома рискуют оказаться дороже золота. 

Есть и другие сложности. Грузоподъёмность зимников на трассе Батагай - Усть-Куйга по мере укрепления льда достигнет 30 тн только в конце января.
А в марте уже надо ждать появления многочисленных наледей. Что приведёт к постепенному снижению разрешённой к проезду массы грузовиков.

Тем не менее мы рады, что первая в мире атомная станция малой мощности в якутском Заполярье продолжает строиться.
В конце концов все трудности в этой жизни для того и существуют, чтобы их преодолевать.

#Арктика #Якутия #Росатом #АСММ