Памятник деревьям, убитым Александром Ходыревым в Верхнем Комитетском лесу.

В Верхнем Комитетском лесу за прошедший год погибло несколько елей, спасённых жителями от вырубки во время прокладки велопешеходной дорожки и ливневой канализации от Гимназии №5. У живых здоровых деревьев были вырваны корни, что обрекло их на неминуемую смерть.

Погибшие ели стоят внутри чёрных оградок, как памятник бездумному и бездушному «ходыревскому благоустройству», варварски вторгшемуся на территорию городского леса.

Напомним, что во время работ был нарушен Лесохозяйственный регламент, допускавший лишь возможность создания насыпных гравийных дорожек. Незаконно была проложена через весь лес и ливневая канализация, нанёсшая тяжёлый урон природной территории.
Всего из-за последствий варварских работ, проведённых А.Ходыревым несмотря на протест жителей Юбилейного, уже погибло или обречено на скорую смерть около 10 елей.

ЧК будет регулярно вешать на ограду табличку «Памятник деревьям, убитым Ходыревым». Люди должны знать человека, изуродовавшего одно из лучших природных мест Королёва.

#честныйкоролев #королев #юбилейный #ходыревкоролев #благоустройство #комитетскийлес #экология #благоустройство #андрейворобьев
https://www.instagram.com/p/CTKqLNuNfEa/?utm_medium=share_sheet

Приходите сажать деревья!

В субботу (11 сентября) в Королёве состоится экологическая акция «Наш лес. Посади своё дерево». Начало в 11:00. Принять участие могут все желающие.

Главные места озеленения:
«Рябиновый сквер» (пр-т Космонавтов, 16а)
Мемориал Славы (у памятника Василию Грабину)
Сквер на ул. Героев Курсантов в мкр Юбилейный.

Посадки деревьев во дворах:
ул. Грабина, д. 18, 20а
ул. Садовая, д. 7,
пр-т Королёва, д. 3а, 28,
пр-т Космонавтов, д. 10, 24
ул. Карла Маркса, д. 8-8а, 27/2,
ул. Подлесная, д. 2,
ул. Сакко и Ванцетти, д. 30б
ул. Пионерская, д. 12а к. 1, д. 30 к. 5-8, д.15 к.1, д. 13 к. 2,
ул. Богомолова, д. 5
мкр Болшево, ул. Станционная, д. 49
проезд Макаренко, д.1,
ул. Горького, д. 79 к. 3,
мкр Юбилейный, ул. Тихомировой, д. 4
мкр Юбилейный, ул. Героев Курсантов, д. 20
мкр Юбилейный, ул. Тихонравова, д. 8 и д. 10
ул. Циолковского, д. 23/11
ул. Горького от д. 3а до д. 33а,
ул. Комитетский Лес, д. 18.

#честныйкоролев #королев #озеленение #экология
https://www.instagram.com/p/CTlh4hDCR0z/?utm_medium=share_sheet

В Сергиевом Посаде подходит к завершению история, являющаяся очередным примерном того, как мстительная власть расправляется с неугодными гражданами.

Елене Кеопанич грозит тюремный срок. На нее завели уголовное дело (часть 1 статьи 318 УК РФ) – «применение насилия не опасного для жизни и здоровья, в отношении представителя власти в связи с исполнением им своих должностных обязанностей».

Три года назад, в день проведения публичных слушаний по строительству мусорного полигона «Сахарово», Елену Кеопанич, как и других нежелательных для администрации людей, не пропустили на мероприятие. Вход преградили сотрудники полиции. По версии следствия Елена Кеопанич ударила одного из них зажатым в руке мобильным телефоном.

В течение многих лет Елена Алексеевна Кеопанич ведет активную общественную деятельность в Сергиевом Посаде и районе. Являлась председателем правления ТСН «Клементьевка-10», руководителем местного отделения Ассоциации председателей советов многоквартирных домов Подмосковья, председателем правления общественной организации «Союз Ответственных собственников».
С 2015 года она была консультантом-экспертом Общественной палаты Сергиево-Посадского района, а в 2017 году вошла в его состав.

Елена Кеопанич имеет множество наград за активную общественную работу: грамоты и благодарственные письма от руководителя Госжилинспекции Подмосковья В. В. Сокова, глав Сергиева Посада и района, Сергиево-Посадской гимназии №5, благотворительного фонда Чулпан Хаматовой «Подари жизнь» и пр. Награждена памятной медалью « За общественный контроль в сфере ЖКХ». Замужем, воспитала дочь и сына.

#честныйкоролев #сергиевпосад #сахарово #экология #гражданскоеобщество #суд
https://www.instagram.com/tv/CUpCYkDl4VL/?utm_medium=share_sheet

SOS!!! ПИРОГОВСКИЙ ЛЕСОПАРК РАЗРУБЯТ НА КУСКИ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА НОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Друзья, это катастрофа! По генплану городского округа Мытищи, который сейчас находится на стадии утверждения (обещают утвердить до Нового года), Пироговский лесопарк разрежут новыми автомобильными дорогами. От единой экосистемы леса ничего не останется. Пироговский лесопарк фактически перестанет существовать как лес.

Если посмотреть на фрагмент генплана ниже, все новые трассы нанесены пунктирной линией. Так мы видим крест из новых трасс прямо по середине Пироговского лесопарка. Чуть выше лес разрезает строящийся платный дублёр МКАД "Виноградово-Болтино-Тарасовка", от которого к Пироговскому водохранилищу идут сразу две дороги на Пирогово.

Очевидно, что эта новая трасса через лес запланирована для новых ЖК, они отмечены на генплане красным цветом. При строительстве новых дорог земли лесфонда переводят в другую категорию - земли промышленности, а потом просто уничтожают деревья, как это уже случилось на месте строительства платной трассы "Виноградово-Болтино-Тарасовка".

Аналогичная участь постигнет и соседний Хлебниковский лесопарк, в котором запланированы как новые автодороги, так и трамвайная линия из Мытищ до Долгопрудного. А ведь именно там Схемой территориального планирования Московской области предлагалось создание единственной особо охраняемой природной территории в Мытищинском районе. Но на это не нашлось денег. Зато деньги нашлись на новые трассы, под которые эти деревья просто уничтожат под корень.

Удивительно, что совсем недавно на климатическом форуме в Глазго Россия подписала международное соглашение о защите лесов от вырубки. А на деле мы видим совершенно другое. Местные и региональные чиновники и депутаты Московской области согласовывают всё новые рубки деревьев для обеспечения бесперебойного строительства жилья.


#честныйкоролев #мытищи #пирогово #экология #леса
https://www.instagram.com/p/CWSQjtWtIsg/?utm_medium=share_sheet

Чем мы дышим? - давайте проверим.

Данные об уровне содержания вредных веществ в атмосфере теперь можно получать через интернет. На «геопортале Подмосковья» появилась новая опция, которая позволяет отслеживать качество воздуха в режиме онлайн. Доступ открыт к показателям 119 автоматических постов.

По количеству постов установленных в том или другом муниципалитете Московской области, можно судить об экологической ситуации на его территории. В этом плане Королёв можно считать благополучным. В нашем городском округе расположено две автоматических поста: ул. Октябрьская; ул. Соколова. Также автоматические станции расположены в Мытищах, Пушкино, Ивантеевке, Щелково.

Смотреть текущие показания уровня содержания вредных веществ в атмосфере можно здесь - https://rgis.mosreg.ru/v3/#/map?bbox=36.20136,55.32331,39.73607,56.51168&layers=381

#честныйкоролев #королев #мытищи #ивантеевка #щелково #пушкино #экология #минэкологиимо
https://www.instagram.com/p/CYsw2HStOck/?utm_medium=share_sheet

⁠ВЛАСТИ КОРОЛЕВА ХОТЯТ ПОСТРОИТЬ ДОРОГУ ЧЕРЕЗ "ЛОСИНЫЙ ОСТРОВ" ИЗ-ЗА СОЦИАЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ СРЕДИ ЖИТЕЛЕЙ

С сегодняшнего дня в Королеве стартуют общественные обсуждения в форме опроса жителей о планах строительства новой дороги через территорию Лосиного острова с учетом предварительных материалов оценки воздействия её на окружающую среду (ОВОС).

Предварительные материалы оценки воздействия на окружающую среду можно получить на сайте муниципалитета https://korolev.ru/wp-content/uploads/2023/10/1_ovos-kniga-1-korolev-poyasnitelnaya-zapiska.zip.

К мысли о строительстве дороги через нацпарк власти города сподвигло вызываемое пробками «социальное напряжение среди жителей», так как существующие въезды в Королёв со стороны М-8 «Холмогоры» исчерпали свою пропускную способность, в «часы пик» траффик автомобилей превышен в 3 раза.

«С учетом положений Генерального плана развития городского округа создание альтернативного въезда возможно исключительно по землям национального парка «Лосиный остров», - говорится во вступительной части материалов ОВОС. Отмечается, что на территории парка уже имеются технические дороги, которые при положительном решении об их использовании, можно задействовать.

По проекту, длина двухполосной дороги составит примерно шесть километров, плюс велодорожка и тротуар. Въезд с Ярославского шоссе по Водопроводной аллее (г.о.Мытищи), выезд в районе "Глобуса" на ул. Калининградская.

Жители Королева реагируют на план строительства по-разному.
«Никто не спорит, что в Королеве огромная беда с пробками на въезд и выезд, но решать ее нужно не за счет увеличения антропогенной нагрузки на территорию национального парка!» - говорит Марина.
«Плохой план. Пусть ещё подумают. Как город застраивали - мозг не включали. И тут не особо утруждались», - высказался пользователь АК.

Тем не менее, многие горожане поддерживают строительство нового въезда в Королев: время в пробке для них важнее "какого-то" национального парка.

#ГоворятМытищи_природа #экология #ООПН #ЛосиныйОстров #Королев #автодорога #гоМытищи

Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте

⁠У ПЛАНИРУЕМОЙ АВТОДОРОГИ ЧЕРЕЗ ЛОСИНЫЙ ОСТРОВ ПОЯВИЛАСЬ АЛЬТЕРНАТИВА С СОПОСТАВИМОЙ СТОИМОСТЬЮ

Аальтернативный проект автодороги от Ярославского шоссе до Королева не затрагивает национальный парк «Лосиный остров». По замыслу автора, члена общественного совета при минтрансе России заведующего лабораторией Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Кирилла Янкова, дорога должна пройти вдоль железнодорожных путей. Стоимость проектов сопоставима, заявил Янков в интервью ТАСС.

\Въезд в Королев нужен, считает он, но его можно построить не через Лосиный остров, а параллельно железной дороге, Болшевской линии, в полосе отвода. «Там место есть, мы ходили, проверяли. Сначала дорога пройдет по северной стороне, потом путепровод, по южной стороне и потом по Октябрьскому бульвару. Никакого жилья там сносить не нужно. Роща там есть березовая, ее тоже можно обойти. Но немножко надо будет по промзоне пройти, немного складов и гаражей снести», - сообщил Янков.

По его словам, этот проект дороги выходит к развязке на Ярославском шоссе, где можно с разворотом ехать в разные стороны. При этом вариант строительства через Лосиный остров выходит к месту, где нет развязки, поэтому надо будет строить новую развязку на Ярославском шоссе. Таким образом стоимость обоих вариантов получается сопоставимой.

Вынесенные на общественные обсуждения в Королёве материалы оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) проекта автодороги через нацпарк подготовлены на низком уровне, с нарушением требований к материалам ОВОС, намечаемая деятельность противоречит законодательству, может причинить значительный вред природе, считают в общественной организации «Экспертный совет по заповедному делу».

Заключение экспертного совета подписали два академика РАН, члены-корреспонденты - директоры ведущих институтов РАН, заслуженные экологи России.

#ГоворятМытищи_новости #экология #ЛосиныйОстров #автодорога #Королев #альтернатива #гоМытищи

Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте

#автодороги #экология #московскаяобласть
ПОЧЕМУ ВЪЕЗД ЧЕРЕЗ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК НЕ РЕШИТ ТРАНСПОРТНУЮ ПРОБЛЕМУ КОРОЛЁВА
Власти хотят открыть для движения 2-рядную дорогу через национальный парк и заявляют, что это решит проблему пробок на въезде к Королёв. А что на самом деле?
1) Дорога такая есть, и даже с (не новым) асфальтом. Её нельзя сделать полностью односторонней: проезд в обратную сторону необходим и для патрулирования национального парка, и для подъезда автомобилей специальных служб при любых ЧП. Значит, ехать в Королёв сможет только один ряд.
2) Пропускная способность автомобильных дорог рассчитывается в соответствии с Методическими рекомендациями по оценке пропускной способности автомобильных дорог ОДМ 218.2.020-2012 (далее ОДМ). В соответствии с п.5.1.16 ОДМ, максимальная практическая пропускная способность двухполосной автомобильной дороги составляет 3600 легковых автомобиля в час в оба направления. К данной величине применяют понижающие коэффициенты, учитывающие более сложные дорожные условия. Имеются, как минимум, два таких условия: наличие пешеходных переходов и наличие поворотов дороги под углом 90 градусов (иные сложные условия, требующие соответствующих понижающих коэффициентов, могут быть выявлены в процессе предпроектных и проектных работ). Так, понижающий коэффициент, учитывающий влияние пешеходных переходов без светофорного регулирования при количестве пешеходов 60 чел./час, равен 0,86 (ОДМ, п.5.1.11, таблица 12). Понижающий коэффициент, учитывающий угол поворота дороги 90 градусов с радиусом кривой поворота в плане 30 метров, равен 0,6 (ОДМ, п.9.6.3, таблица 55). Перемножение только этих двух коэффициентов даёт коэффициент снижения пропускной способности 0,516, то есть расчётная пропускная способность составит 1857 легковых автомобилей в час в оба направления, или 928 легковых автомобилей в час в одном направлении.
3) Таким образом, расчётная пропускная способность двухполосной дороги через территорию НП «Лосиный остров» в одну сторону составит не более 928 легковых автомобилей в час (вероятно, ещё меньше). При этом максимальная практическая пропускная способность нынешнего основного въезда в г.Королёв – ул.Пионерская, которая является шестиполосной дорогой с разделительной полосой без пешеходных переходов и практически без кривых – составляет 6900 легковых автомобилей в час (п.5.1.16 ОДМ). Даже при более низкой расчётной пропускной способности (вызванной, к примеру, применением понижающих коэффициентов в связи со сложными условиями движения в районе пл.Мозжорина) открытие въезда в город через территорию НП «Лосиный остров» повысит общую расчётную пропускную способность не более чем на 20-25%, а если учитывать пропускную способность других существующих въездов (Болшевское шоссе, м/р-н Текстильщик) – то ещё меньше. Это не решит проблему заторов при въезде в Королёв в пиковые часы.
4) Открытие въезда в Королёв через территорию «Лосиного острова» по имеющейся там дороге приведёт к тому, что поток на ней в пиковые вечерние часы будет стоять в пробке, как стоит и сейчас на Пионерской ул. и Болшевском шоссе.

#автодороги #московскаяобласть #экология О ВЪЕЗДЕ В КОРОЛЁВ У ЖУРНАЛИСТА РОМАНА ГОЛУНОВА