Материал РБК по проблеме выплат по бондам #ГТЛК. Среди истцов к эмитенту есть и члены АВО. 💼 @bondholders

#ГТЛК

⚡️ Руководствуясь статьями 127, 133 - 135 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд ОПРЕДЕЛИЛ:

Принять исковое заявление, поступившее в суд 08.06.2023 и возбудить производство по делу No А40-129588/23.

Установить срок до 28.07.2023, в течение которого лица из данной группы могут присоединиться к требованию, путем направления документа о присоединении (лицо, которое ведет дело в интересах группы лиц, до окончания подготовки дела к судебному разбирательству сообщает арбитражному суду предусмотренные пунктом 3 части 1 статьи 225.13 настоящего Кодекса сведения об иных лицах, присоединившихся к требованию о защите прав и законных интересов группы лиц, а также представляет документы, подтверждающие присоединение указанных лиц к данному требованию и их принадлежность к группе лиц).

Назначить предварительное судебное заседание по делу на 28.07.2023 10:00, в судебном заседании Арбитражного суда по адресу: 115225, Б. Тульская, д. 17, Москва, Зал судебных заседаний No 6082 💼

@bondholders

Друзья! Юридическое сопровождение иска к #ГТЛК, к которому присоединились частные инвесторы, осуществляет AT legal и лично Руководитель направления Резниченко Вадим Александрович

Юридическая фирма «A.Т.Лигал»
Москва, 101000, ул. Мясницкая, д. 7, стр. 1

тел.:+7 495 621 74 39

факс:+7 495 621 86 13

e-mail: [email protected]

Для присоединения к иску обращайтесь по вышеуказанным контактам.

И посмотрите пожалуйста выступление спикера юридической компании РКТ на нашем мероприятии, где темой как раз были коллективные иски в РФ. Это поможет вам лучше понять вопрос. 🔹 @bondholders

Насколько кредитные рейтинги адекватно отражают финансовое состояние лизинговых компаний? 🚂🚃🚃

Изучая кейсы отдельных потенциально проблемных эмитентов, Ассоциация пришла к выводу о необходимости начать работу над вопросом адекватности и полноты информации, предоставляемой инвесторам кредитными рейтинговыми агентствами 🔥 в публичной аналитике о рынке лизинга и при присвоении кредитных рейтингов лизингодателям.

Вопрос, вызывающий сомнения: показатели лизинговой деятельности, методы расчета которых не соответствуют МСФО и общепринятым экономическим принципам.

Лизинговая деятельность кредитными рейтинговыми агентствами оценивается по таким показателям как 1️⃣ лизинговый портфель, 2️⃣ новый объем лизинга и 3️⃣ просроченная задолженность по лизинговому портфелю.

1️⃣ Лизинговый портфель представляет собой сумму будущих (неполученных) лизинговых платежей, в т.ч. НДС. При расчете совокупного объема рынка, рыночной доли лизингодателей, групповой или индивидуальной динамики лизингового портфеля игнорируются разные сроки договоров лизинга. Портфель пятилетних платежей суммируется с портфелем десятилетних платежей, хотя финансовая математика предполагает, что для сравнения платежей необходимо рассчитывать их текущую приведенную (дисконтированную) стоимость. Кроме того, портфели имеют разный уровень риска.
Суммируя: кредитные рейтинговые агентства возможно не прибегают ни к взвешиванию, ни к дисконтированию договоров с разным уровнем риска. В результате рынок лизинга и отдельные лизингодатели оцениваются по будущим доходам, вероятность неполучения которых неизвестна.

Возможное решение: Разумно рассчитывать размер рынка лизинга и доли отдельных лизингодателей не по неполученным доходам, а по текущей выручке: процентным доходам и комиссионным доходам, если они связаны с лизинговыми услугами. В выручке не должны учитываться доходы от прочей деятельности, не связанной с заключением договоров лизинга. Адекватный подход к измерению рынка ведет к пересмотру ренкинга лизингодателей и их рыночных долей.

2️⃣ Схожая проблема возникает с объемом «нового бизнеса» - стоимостью переданных предметов лизинга. «Новый бизнес» может быть по «старому» имуществу. В объеме учтен аванс клиента, т.е. внешнее финансирование.

Возможное решение: Расширение лизинговой деятельности необходимо оценивать по приросту чистых инвестиций в лизинг, т.е. приросту затрат лизингодателя на приобретение предмета лизинга за вычетом аванса.

3️⃣ Околонулевая просроченная дебиторская задолженность. Большинство лизингодателей отчитывается о незначительной просроченной задолженности. Это создаёт видимость безрискованности лизинговой деятельности. Однако, на практике лизингодатели не дожидаются накопления просроченной задолженности, предпочитая взыскивать предмет лизинга.

Возможное решение: Качество активов у лизингодателей должно оцениваться не по просроченной задолженности, а по отношению текущей стоимости имущества, переданного в лизинг, к чистым инвестициям в лизинг. Это отражает уровень неработающих активов лизингодателя.

*️⃣ Предварительные выводы. Трезвый взгляд на лизинговую деятельность с учетом принципов МСФО меняет картину рынка лизинга, что ведет не только к пересмотру кредитных рейтингов, но и изменению стоимости заимствований лизингодателей. Инвесторы смогут адекватно оценивать риски на лизингодателей-эмитентов, чье фактическое финансовое положение в настоящее время порой ретушируется публичной аналитикой.

Все возражения, замечания и советы приветствуются. 💼 @bondholders

#ГТЛК #Лизинги #ВДО #АВО #рейтинг

Три банка и страховщик решили присоединиться к коллективному иску против ГТЛК

Банк «Синара», его дочерний Газэнергобанк, а также «АК барс банк» и страховщик жизни БКС намерены присоединиться к коллективному иску частных инвесторов против Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) и НРД – претензии связаны с тем, что #ГТЛК с прошлого года не платит по евробондам. Об этом представители компаний заявили в ходе предварительного заседания в Арбитражном суде Москвы 28 июля. Помимо них к иску хочет присоединиться еще одно физлицо.
🔹 @bondholders

Минфин не будет докапитализировать Государственную транспортную лизинговую компанию (#ГТЛК) ради выкупа еврооблигаций, по которым она не платит уже год, – министерство считает это нецелевым использованием средств госбюджета. Это следует из ответа заместителя департамента финансовой политики Минфина Алексея Яковлева в адрес одного из держателей бумаг – Сергея Бутурлина, – с которым ознакомились «Ведомости».

У нас всё. Ушли думать. 🔹 @bondholders

"Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) считает российскую юрисдикцию неподходящей для споров с держателями еврооблигаций – все претензии должен рассматривать Лондонский международный арбитражный суд (LCIA). Об этом представитель ГТЛК заявил 1 августа на заседании Арбитражного суда Москвы и попросил оставить без рассмотрения иск «НС банка»: он требует 18 млн руб. из-за неплатежей компании по евробондам, которые она перестала обслуживать год назад, передает корреспондент «Ведомостей».

Защита лизинговой компании сослалась на третейскую оговорку в эмиссионной документации по еврооблигациям. В ней говорится, что судебные споры по бумагам должен рассматривать LCIA. Даже в условиях санкций против компании: к ходатайству представитель #ГТЛК приложил заключение британского адвоката о возможности рассмотрения спора в LCIA и наличии генеральных лицензий, «которые не препятствуют истцу обращаться в лондонский суд».

Суд отклонил ходатайство компании об оставлении иска банка без рассмотрения, но перенес рассмотрение дела по существу на конец августа."🔹

Правительство Великобритании выдало генеральную лицензию, позволяющую Государственной транспортной лизинговой компании (#ГТЛК) проводить операции по банкротству своих зарубежных дочерних фирм. Соответствующий документ опубликован Управлением по осуществлению финансовых санкций Соединенного Королевства.🔹

#ГТЛК

GTLK Europe DAC не является в заседания арбитражного суда по иску ООО «Страховая компания «Росгосстрах-Жизнь» (ИНН 7743504307)
к АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ИНН 7720261827)

⚡️Суд определил отложить предварительное судебное заседание на резервную дату на 25.08.2023 на 17 час. 00 мин. в помещении Арбитражного суда г. Москвы по адресу: 115191, Москва, ул. Большая Тульская, д. 17, зал 6082 этаж 6. 💼 @bondholders

#ГТЛК сообщает инвесторам, что до 10 августа явит свою волю касательно обслуживания евробондов. Отслеживать здесь. 🔹 @bondholders