Паводковые воды отступают, ремонтируются дороги и железнодорожные линии. Но все равно, вероятно, потребуются недели, чтобы крупнейший порт Канады справился с накопившимися грузами и судами после того, как исторические осадки оставили Британскую Колумбию промокшей и изолированной.
В ноябре штормы обрушили на провинцию огромное количество осадков, что вынудило к эвакуации, утонуло тысячи голов скота и временно отрезало Ванкувер от остальной части страны автомобильный и железнодорожный транспорт.
С тех пор две крупные грузовые железные дороги — Канадская национальная и Канадская Тихоокеанская, — которые перевозят около двух третей грузов, перевозимых по суше в порт Ванкувера, установили линии и работают над тем, чтобы они оставались открытыми.
Они снова двигаются, хотя и медленно. Наводнение также привело к закрытию на три недели Трансгорного трубопровода, единственного нефтепровода, идущего из Альберты к побережью Британской Колумбии. Правительство ввело чрезвычайное нормирование топлива 19 ноября, хотя это должно быть отменено в ближайшее время.
Данные из мобильного приложения порта Ванкувера показывают, что половина из 88 судов в порту ожидают причалов в понедельник днем, причем многие из них стоят на якоре по другую сторону пролива Джорджия, вдоль побережья острова Ванкувер. В порту имеется 28 глубоководных якорных стоянок.
Робин Сильвестр, главный исполнительный директор порта, сказал телеканалу #BNN_Bloomberg, что узкое место вызвало волновые эффекты по всей Канаде, в первую очередь из-за проблем на железной дороге, которые он назвал “жизненной силой системы”. Как правило, каждый день через порт проходит груз на сумму 700 миллионов канадских долларов (548 миллионов долларов), сказал он.
Порт Ванкувера управляет 29 терминалами, которые загружают и выгружают товары, начиная от транспортных средств и заканчивая зерном и нефтью. Чтобы облегчить проблемы с цепочками поставок, которые усугубились из-за экстремальных погодных условий, готовится площадка площадью 40 акров для временной обработки и хранения пустых контейнеров.
#Bloomberg
В ноябре штормы обрушили на провинцию огромное количество осадков, что вынудило к эвакуации, утонуло тысячи голов скота и временно отрезало Ванкувер от остальной части страны автомобильный и железнодорожный транспорт.
С тех пор две крупные грузовые железные дороги — Канадская национальная и Канадская Тихоокеанская, — которые перевозят около двух третей грузов, перевозимых по суше в порт Ванкувера, установили линии и работают над тем, чтобы они оставались открытыми.
Они снова двигаются, хотя и медленно. Наводнение также привело к закрытию на три недели Трансгорного трубопровода, единственного нефтепровода, идущего из Альберты к побережью Британской Колумбии. Правительство ввело чрезвычайное нормирование топлива 19 ноября, хотя это должно быть отменено в ближайшее время.
Данные из мобильного приложения порта Ванкувера показывают, что половина из 88 судов в порту ожидают причалов в понедельник днем, причем многие из них стоят на якоре по другую сторону пролива Джорджия, вдоль побережья острова Ванкувер. В порту имеется 28 глубоководных якорных стоянок.
Робин Сильвестр, главный исполнительный директор порта, сказал телеканалу #BNN_Bloomberg, что узкое место вызвало волновые эффекты по всей Канаде, в первую очередь из-за проблем на железной дороге, которые он назвал “жизненной силой системы”. Как правило, каждый день через порт проходит груз на сумму 700 миллионов канадских долларов (548 миллионов долларов), сказал он.
Порт Ванкувера управляет 29 терминалами, которые загружают и выгружают товары, начиная от транспортных средств и заканчивая зерном и нефтью. Чтобы облегчить проблемы с цепочками поставок, которые усугубились из-за экстремальных погодных условий, готовится площадка площадью 40 акров для временной обработки и хранения пустых контейнеров.
#Bloomberg
Bloomberg.com
Farm Animals Died by the Hundreds of Thousands in Canada Floods
Hundreds of thousands of livestock have perished in floodwaters in Canada’s westernmost province, the British Columbia government said Thursday.