Давние предупреждения индустрии нефтяных танкеров о том, что строится слишком мало судов, возвращаются на рынок после того, как нападения хуситов на коммерческие суда вызвали массовые перебои в мировой торговле нефтью.
Всего два новых супертанкера должны пополнить флот в 2024 году — наименьшее количество пополнений почти за четыре десятилетия и примерно на 90% ниже среднегодового показателя в этом тысячелетии. Но после того, как владельцы все чаще стали избегать южной части Красного моря, нехватка новых мощностей начинает сказываться: цены резко выросли, а продолжительность рейсов растет.
В прошлом году ставки удерживались под контролем, поскольку #ОПЕК и ее союзники не допускали нефть на рынок. В то же время более широкий переход на "зелёную" энергетику означает отказ от ископаемого топлива, что ухудшает перспективы отрасли в долгосрочной перспективе. Но все большее избегание южной части Красного моря увеличивает продолжительность рейсов, которые и без того стали более длительными из-за войны России и Украины.
"Влияние перенаправлений можно увидеть каждый день в судоходстве в целом, и я бы сказал, в частности, в перевозке сырой нефти и танкеров-продуктовозов», — заявил Александр Саверис, генеральный директор Euronav NV, во время телеконференции по финансовым вопросам, ранее в этом месяце. В сочетании с небольшим количеством новых поставок и стареющим флотом перспективы танкеров "очень позитивные".
@Bloomberg4you 🛳 #танкеры #нефть #продукты #доставка
Всего два новых супертанкера должны пополнить флот в 2024 году — наименьшее количество пополнений почти за четыре десятилетия и примерно на 90% ниже среднегодового показателя в этом тысячелетии. Но после того, как владельцы все чаще стали избегать южной части Красного моря, нехватка новых мощностей начинает сказываться: цены резко выросли, а продолжительность рейсов растет.
В прошлом году ставки удерживались под контролем, поскольку #ОПЕК и ее союзники не допускали нефть на рынок. В то же время более широкий переход на "зелёную" энергетику означает отказ от ископаемого топлива, что ухудшает перспективы отрасли в долгосрочной перспективе. Но все большее избегание южной части Красного моря увеличивает продолжительность рейсов, которые и без того стали более длительными из-за войны России и Украины.
"Влияние перенаправлений можно увидеть каждый день в судоходстве в целом, и я бы сказал, в частности, в перевозке сырой нефти и танкеров-продуктовозов», — заявил Александр Саверис, генеральный директор Euronav NV, во время телеконференции по финансовым вопросам, ранее в этом месяце. В сочетании с небольшим количеством новых поставок и стареющим флотом перспективы танкеров "очень позитивные".
@Bloomberg4you 🛳 #танкеры #нефть #продукты #доставка
ЕС предлагает ввести санкции против "Совкомфлота", чтобы ограничить доходы России
•Европейский союз предлагает ввести санкции против ПАО "Совкомфлот" для ограничения финансирования СВО России на Украине.
•"Совкомфлот" является крупнейшей судоходной компанией в России и помогает транспортировать российскую нефть в условиях западных ограничений.
•Компания также предоставляет услуги по разведке на шельфе и морской транспортировке сжиженного природного газа.
•"Большая семерка" промышленно развитых стран ввела предельные цены на экспорт российской нефти и нефтепродуктов для ограничения доступа страны к западным транспортным и страховым услугам.
•Россия приспособилась к ограничениям, используя огромный теневой флот танкеров и продавая свою нефть азиатским клиентам.
•Европейское предложение последовало за санкциями США против "Совкомфлота" и 14 танкеров, связанных с компанией.
•Возможные санкции ЕС требуют одобрения со стороны всех государств-членов, и план может измениться до его принятия.
•Европейский союз также предлагает ввести санкции против 13 судов, участвующих в перевозке товаров и технологий, используемых в секторе обороны и безопасности, а также в транспортировке нефти и нефтепродуктов или способствующих расширению российского энергетического сектора.
@Bloomberg4you 🇪🇺🇷🇺 #санкции #рассмотрение #Европа #Россия #Совкомфлот #нефть #танкеры
•Европейский союз предлагает ввести санкции против ПАО "Совкомфлот" для ограничения финансирования СВО России на Украине.
•"Совкомфлот" является крупнейшей судоходной компанией в России и помогает транспортировать российскую нефть в условиях западных ограничений.
•Компания также предоставляет услуги по разведке на шельфе и морской транспортировке сжиженного природного газа.
•"Большая семерка" промышленно развитых стран ввела предельные цены на экспорт российской нефти и нефтепродуктов для ограничения доступа страны к западным транспортным и страховым услугам.
•Россия приспособилась к ограничениям, используя огромный теневой флот танкеров и продавая свою нефть азиатским клиентам.
•Европейское предложение последовало за санкциями США против "Совкомфлота" и 14 танкеров, связанных с компанией.
•Возможные санкции ЕС требуют одобрения со стороны всех государств-членов, и план может измениться до его принятия.
•Европейский союз также предлагает ввести санкции против 13 судов, участвующих в перевозке товаров и технологий, используемых в секторе обороны и безопасности, а также в транспортировке нефти и нефтепродуктов или способствующих расширению российского энергетического сектора.
@Bloomberg4you 🇪🇺🇷🇺 #санкции #рассмотрение #Европа #Россия #Совкомфлот #нефть #танкеры