Глобальные торговые споры и сбои последнего десятилетия касались крупных физических факторов — тарифов на китайские ветряные турбины или европейскую сталь, субсидий на самолеты #Airbus и #Boeing, контейнеровозов, забивающих порты, — наряду с едва заметными вещами, такими как полупроводники.
Но тупики и неразберихи в международной торговле будущего, скорее всего, будут включать торговлю, которую вы вообще не сможете увидеть за границей: цифровые сервисы, такие как потоковая передача музыки, видеоигры, телефонные звонки #Zoom, онлайн-ставки, массовый обмен данными и электронная коммерция, которая экономически не менее важна, чем товары, циркулирующие по материальному миру.
Фактически, по данным Всемирной торговой организации, стоимость услуг, предоставляемых в цифровом формате, выросла в среднем на 8,1% в годовом исчислении в период с 2005 по 2022 год, опередив рост торговли физическими товарами на 5,6% и увеличение экспорта других услуг на 4,2%. Более половины всего экспорта услуг передается от страны к стране по кабелям, проложенным по суше или под водой, и эта тенденция сохранится и в будущем.
Цифровая торговля, согласно определению ВТО, относится к “производству, распределению, маркетингу, продаже или доставке товаров и услуг электронными средствами”. Это широкое определение касается того, где заканчивается консенсус в ходе длительных дебатов на базирующемся в Женеве форуме по переговорам и разрешению споров.
ВТО проводит министерскую встречу каждые два года, и ее 13-я подобная встреча проходит с понедельника в Абу-Даби в Объединенных Арабских Эмиратах - логистическом центре на перекрестке глобальной торговой системы, которая переориентируется с традиционной структуры "производи на востоке, потребляй на западе"..
Поскольку ее функция разрешения споров нарушена, у ВТО есть шанс показать, что она все еще может заключить сделку путем переговоров. На волоске, среди прочих вопросов, висит судьба моратория на таможенные пошлины на электронные транзакции — мера, которая, по сути, освобождала глобальный Интернет от тарифов с тех пор, как в конце 1990-х годов появилась поисковая система #Google, как сообщает сегодня агентство #BloombergNews.
По меньшей мере три крупные развивающиеся страны сигнализируют о том, что на этот раз они выступят против моратория, что часто является блефом для получения уступок в других областях.
Но настроение не совсем оптимистичное в преддверии первого заседания министров #ВТО в постпандемическом мире, где протекционизм пускает корни, а политики нервничают в год крупных выборов по всему миру.
“То, что мораторий находится на шаткой почве, не является хорошим признаком, особенно учитывая его последствия для более инклюзивной глобальной торговой системы”, - сказала профессор Катрин Кульманн, содиректор факультета Центра инклюзивной торговли и развития юридического факультета Джорджтаунского университета. “Фрагментарный подход к пошлинам на цифровую передачу окажет негативное влияние на некоторые страны и их предприятия, особенно на микро-, малый и средний бизнес”.
@Bloomberg4you 🌍⚡️ #ВТО #Интернет #тарифы
Но тупики и неразберихи в международной торговле будущего, скорее всего, будут включать торговлю, которую вы вообще не сможете увидеть за границей: цифровые сервисы, такие как потоковая передача музыки, видеоигры, телефонные звонки #Zoom, онлайн-ставки, массовый обмен данными и электронная коммерция, которая экономически не менее важна, чем товары, циркулирующие по материальному миру.
Фактически, по данным Всемирной торговой организации, стоимость услуг, предоставляемых в цифровом формате, выросла в среднем на 8,1% в годовом исчислении в период с 2005 по 2022 год, опередив рост торговли физическими товарами на 5,6% и увеличение экспорта других услуг на 4,2%. Более половины всего экспорта услуг передается от страны к стране по кабелям, проложенным по суше или под водой, и эта тенденция сохранится и в будущем.
Цифровая торговля, согласно определению ВТО, относится к “производству, распределению, маркетингу, продаже или доставке товаров и услуг электронными средствами”. Это широкое определение касается того, где заканчивается консенсус в ходе длительных дебатов на базирующемся в Женеве форуме по переговорам и разрешению споров.
ВТО проводит министерскую встречу каждые два года, и ее 13-я подобная встреча проходит с понедельника в Абу-Даби в Объединенных Арабских Эмиратах - логистическом центре на перекрестке глобальной торговой системы, которая переориентируется с традиционной структуры "производи на востоке, потребляй на западе"..
Поскольку ее функция разрешения споров нарушена, у ВТО есть шанс показать, что она все еще может заключить сделку путем переговоров. На волоске, среди прочих вопросов, висит судьба моратория на таможенные пошлины на электронные транзакции — мера, которая, по сути, освобождала глобальный Интернет от тарифов с тех пор, как в конце 1990-х годов появилась поисковая система #Google, как сообщает сегодня агентство #BloombergNews.
По меньшей мере три крупные развивающиеся страны сигнализируют о том, что на этот раз они выступят против моратория, что часто является блефом для получения уступок в других областях.
Но настроение не совсем оптимистичное в преддверии первого заседания министров #ВТО в постпандемическом мире, где протекционизм пускает корни, а политики нервничают в год крупных выборов по всему миру.
“То, что мораторий находится на шаткой почве, не является хорошим признаком, особенно учитывая его последствия для более инклюзивной глобальной торговой системы”, - сказала профессор Катрин Кульманн, содиректор факультета Центра инклюзивной торговли и развития юридического факультета Джорджтаунского университета. “Фрагментарный подход к пошлинам на цифровую передачу окажет негативное влияние на некоторые страны и их предприятия, особенно на микро-, малый и средний бизнес”.
@Bloomberg4you 🌍⚡️ #ВТО #Интернет #тарифы
ВТО согласилась продлить мораторий на тарифы на электронную торговлю на два года после марафонских переговоров в Абу-Даби. Ей не удалось добиться заключения сделок по другим спорным торговым вопросам, включая жесткие меры в сельском хозяйстве.
Символическая победа происходит в преддверии десятков выборов в этом году и множества протестов фермеров и других работников, взывающих о помощи.
@Bloomberg4you 🌎 #ВТО #тарифы #интернет
Символическая победа происходит в преддверии десятков выборов в этом году и множества протестов фермеров и других работников, взывающих о помощи.
@Bloomberg4you 🌎 #ВТО #тарифы #интернет
Goldman Sachs говорит, что тарифный план Трампа в отношении Китая замедлит экономику США и приведет к росту инфляции
•Трамп ввел пошлины до 25% на китайский импорт стоимостью более 300 миллиардов долларов в свой президентский срок.
•Goldman Sachs Group Inc предупреждает о подрыве внутренней экономики и росте инфляции из-за повышения тарифов.
•Каждое повышение эффективной тарифной ставки снижает экономический рост в США на 0,15%.
•Удар по валовому внутреннему продукту составит минимум 0,05%, а основные потребительские цены могут повыситься чуть более чем на 0,1%.
•Трамп заявил о повышении тарифов на китайские товары до 60% в случае своего избрания.
•Эффективная тарифная ставка на китайский импорт увеличилась на 1,5 процентных пункта с 2017 по 2019 год.
•Предложения Трампа могут повысить тарифную ставку "гораздо более существенно".
•Повышение тарифов на китайскую продукцию увеличит государственные доходы, но общий эффект не будет положительным для экономики.
@Bloomberg4you 🇺🇸🇨🇳 #Китай #США #Трамп #тарифы
•Трамп ввел пошлины до 25% на китайский импорт стоимостью более 300 миллиардов долларов в свой президентский срок.
•Goldman Sachs Group Inc предупреждает о подрыве внутренней экономики и росте инфляции из-за повышения тарифов.
•Каждое повышение эффективной тарифной ставки снижает экономический рост в США на 0,15%.
•Удар по валовому внутреннему продукту составит минимум 0,05%, а основные потребительские цены могут повыситься чуть более чем на 0,1%.
•Трамп заявил о повышении тарифов на китайские товары до 60% в случае своего избрания.
•Эффективная тарифная ставка на китайский импорт увеличилась на 1,5 процентных пункта с 2017 по 2019 год.
•Предложения Трампа могут повысить тарифную ставку "гораздо более существенно".
•Повышение тарифов на китайскую продукцию увеличит государственные доходы, но общий эффект не будет положительным для экономики.
@Bloomberg4you 🇺🇸🇨🇳 #Китай #США #Трамп #тарифы
Чили вводит тарифы на китайскую сталь, чтобы поддержать местную промышленность
- Чили ввела временные антидемпинговые тарифы на китайскую стальную продукцию, используемую в горнодобывающей промышленности страны, в попытке поддержать слабеющие местные заводы.
- Согласно указу, опубликованному в субботу в национальной газете, на китайские стальные шары и слитки, используемые для их изготовления, в течение следующих шести месяцев будут взиматься пошлины в размере 33,5% и 24,9% соответственно.
- Рост дешевого импорта из-за замедления экономики Китая оказывает давление на производителей стали в Латинской Америке.
- Ранее в этом месяце чилийские законодатели приняли восемь резолюций, призывающих президента Габриэля Борича защитить убыточную местную промышленность, а его министр экономики заявил, что рассматриваются антидемпинговые меры.
- Акции Cap SA подскочили после того, как в марте горнодобывающая компания заявила, что закрывает сталелитейное производство.
- Стремясь поддержать 20 000 рабочих мест в местной промышленности, политики тестируют стратегию свободной торговли страны и рискуют вызвать гнев со стороны Китая, крупнейшего покупателя меди.
@Bloomberg4you 🇨🇱🇨🇳#сталь #тарифы #Чили #Китай #политики #экономика
- Чили ввела временные антидемпинговые тарифы на китайскую стальную продукцию, используемую в горнодобывающей промышленности страны, в попытке поддержать слабеющие местные заводы.
- Согласно указу, опубликованному в субботу в национальной газете, на китайские стальные шары и слитки, используемые для их изготовления, в течение следующих шести месяцев будут взиматься пошлины в размере 33,5% и 24,9% соответственно.
- Рост дешевого импорта из-за замедления экономики Китая оказывает давление на производителей стали в Латинской Америке.
- Ранее в этом месяце чилийские законодатели приняли восемь резолюций, призывающих президента Габриэля Борича защитить убыточную местную промышленность, а его министр экономики заявил, что рассматриваются антидемпинговые меры.
- Акции Cap SA подскочили после того, как в марте горнодобывающая компания заявила, что закрывает сталелитейное производство.
- Стремясь поддержать 20 000 рабочих мест в местной промышленности, политики тестируют стратегию свободной торговли страны и рискуют вызвать гнев со стороны Китая, крупнейшего покупателя меди.
@Bloomberg4you 🇨🇱🇨🇳#сталь #тарифы #Чили #Китай #политики #экономика
Польша намерена снизить тарифы на электроэнергию для коммунальных предприятий на пятую часть с июля
•Польша планирует снизить максимальный тариф на электроэнергию на 19%.
•Максимальные тарифы будут "пересчитаны" до 598 злотых за мегаватт-час и сохранятся до конца 2025 года.
•Окончательный уровень будет установлен в ходе переговоров между энергетическим регулятором и коммунальными предприятиями.
•Правительство хочет защитить поляков от последствий резкого повышения цен на энергоносители после истечения действующих ограничений.
•Согласно предложению, верхний предел для потребителей повысится, но максимум до 500 злотых, а тарифы, которые могут взимать коммунальные предприятия, будут снижены.
•Общая стоимость новых правил в области энергетики оценивается в 6,4 миллиарда злотых в этом году и еще в 1,8 миллиарда злотых в 2025 году.
•Предложения вызвали споры, поскольку Министерство государственных активов предупредило о возможном ухудшении финансового положения энергетических компаний.
@Bloomberg4you 🇵🇱 #Польша #тарифы #электроэнергия #снжение #коммуналка
•Польша планирует снизить максимальный тариф на электроэнергию на 19%.
•Максимальные тарифы будут "пересчитаны" до 598 злотых за мегаватт-час и сохранятся до конца 2025 года.
•Окончательный уровень будет установлен в ходе переговоров между энергетическим регулятором и коммунальными предприятиями.
•Правительство хочет защитить поляков от последствий резкого повышения цен на энергоносители после истечения действующих ограничений.
•Согласно предложению, верхний предел для потребителей повысится, но максимум до 500 злотых, а тарифы, которые могут взимать коммунальные предприятия, будут снижены.
•Общая стоимость новых правил в области энергетики оценивается в 6,4 миллиарда злотых в этом году и еще в 1,8 миллиарда злотых в 2025 году.
•Предложения вызвали споры, поскольку Министерство государственных активов предупредило о возможном ухудшении финансового положения энергетических компаний.
@Bloomberg4you 🇵🇱 #Польша #тарифы #электроэнергия #снжение #коммуналка
По словам Джанет Йеллен, тарифы на китайские товары не приведут к росту цен в США
•Министр финансов США Джанет Йеллен утверждает, что новые тарифы на китайские товары защитят американские фирмы и работников.
•Йеллен не верит, что американские потребители столкнутся с значительным повышением цен.
•Белый дом объявил о повышении тарифов на полупроводники, аккумуляторы, солнечные батареи и важные минералы.
•Изменения затронут текущий годовой объем импорта на сумму около 18 миллиардов долларов.
•Экономисты обычно рассматривают тарифы как налог на потребителей.
•Некоторые тарифы, введенные при бывшем президенте Дональде Трампе, нанесли больше вреда, чем пользы американским потребителям и предприятиям.
•Белый дом не снизил и не отменил тарифы эпохи Трампа в данном случае.
•Йеллен утверждает, что сборы защитят развитие стратегических секторов экономики США и приведут к снижению цен на их продукцию.
•Китайские власти заявили о намерении ответить на действия США "решительными мерами", не сообщив подробностей о возможных ответных мерах.
@Bloomberg4you 🇺🇸🇨🇳 #США #Китай #тарифы #Йеллен #комментарии
•Министр финансов США Джанет Йеллен утверждает, что новые тарифы на китайские товары защитят американские фирмы и работников.
•Йеллен не верит, что американские потребители столкнутся с значительным повышением цен.
•Белый дом объявил о повышении тарифов на полупроводники, аккумуляторы, солнечные батареи и важные минералы.
•Изменения затронут текущий годовой объем импорта на сумму около 18 миллиардов долларов.
•Экономисты обычно рассматривают тарифы как налог на потребителей.
•Некоторые тарифы, введенные при бывшем президенте Дональде Трампе, нанесли больше вреда, чем пользы американским потребителям и предприятиям.
•Белый дом не снизил и не отменил тарифы эпохи Трампа в данном случае.
•Йеллен утверждает, что сборы защитят развитие стратегических секторов экономики США и приведут к снижению цен на их продукцию.
•Китайские власти заявили о намерении ответить на действия США "решительными мерами", не сообщив подробностей о возможных ответных мерах.
@Bloomberg4you 🇺🇸🇨🇳 #США #Китай #тарифы #Йеллен #комментарии
Усилия США по перестройке глобальных цепочек поставок набирают обороты в Азии
•США проводят многолетнюю кампанию по перестройке азиатских торговых маршрутов.
•Напряженность в отношениях между великими державами меняет цепочки поставок.
•Экспорт Тайваня в США растет, что свидетельствует о изменении цепочек поставок.
•США снова растут как экспортный рынок и источник конечного спроса.
•Администрация Байдена повысила тарифы на китайские товары в рамках усилий по "пресечению китайского мошенничества".
•Изменения затронут текущий годовой объем импорта на сумму около 18 миллиардов долларов.
•Реформа торговли происходит для ключевых союзников США в Азии, включая Южную Корею и Японию.
•Китай наращивает инвестиции в Юго-Восточную Азию, чтобы избежать американских тарифов.
•Перестройка глобальных цепочек поставок происходит после пандемии и торговой войны.
•«Пошлины эффективны в том смысле, что им удалось сократить прямой импорт из Китая, но неэффективны в том смысле, что они все еще попадают в США», — говорит Генри Гао, профессор права Сингапурского университета менеджмента, изучающий китайскую торговлю.
@Bloomberg4you 🇺🇲🇨🇳 #тарифы #Азия #США #Китай #цепочки_поставок
•США проводят многолетнюю кампанию по перестройке азиатских торговых маршрутов.
•Напряженность в отношениях между великими державами меняет цепочки поставок.
•Экспорт Тайваня в США растет, что свидетельствует о изменении цепочек поставок.
•США снова растут как экспортный рынок и источник конечного спроса.
•Администрация Байдена повысила тарифы на китайские товары в рамках усилий по "пресечению китайского мошенничества".
•Изменения затронут текущий годовой объем импорта на сумму около 18 миллиардов долларов.
•Реформа торговли происходит для ключевых союзников США в Азии, включая Южную Корею и Японию.
•Китай наращивает инвестиции в Юго-Восточную Азию, чтобы избежать американских тарифов.
•Перестройка глобальных цепочек поставок происходит после пандемии и торговой войны.
•«Пошлины эффективны в том смысле, что им удалось сократить прямой импорт из Китая, но неэффективны в том смысле, что они все еще попадают в США», — говорит Генри Гао, профессор права Сингапурского университета менеджмента, изучающий китайскую торговлю.
@Bloomberg4you 🇺🇲🇨🇳 #тарифы #Азия #США #Китай #цепочки_поставок
Канада готовит потенциальные тарифы на китайские электромобили после аналогичных действий США и ЕС
•Правительство премьер-министра Джастина Трюдо рассматривает возможность введения новых тарифов на электромобили китайского производства.
•Это связано с действиями США и Европейского союза, которые также планируют повысить тарифы на китайские электромобили.
•Трюдо испытывает растущее давление, которое требует последовать примеру администрации президента США Джо Байдена.
•Западные "демократии" обеспокоены перепроизводством ключевых товаров в Китае и рассматривают это как попытку доминировать в цепочках поставок.
•Электромобили на аккумуляторных батареях стали главной мишенью.
•Премьер-министр провинции Онтарио обвинил Китай в использовании низких трудовых стандартов и грязной энергии для производства недорогих электромобилей.
•Стоимость китайских электромобилей, импортированных Канадой, выросла до 2,2 млрд канадских долларов в прошлом году.
•Канадские концерны автомобильной промышленности призывают Канаду ввести жесткие тарифы, учитывая предстоящий пересмотр соглашения о свободной торговле между США, Мексикой и Канадой.
@Bloomberg4you 🇨🇦🇨🇳#Канада #Китай #электромобили #тарифы #политика
•Правительство премьер-министра Джастина Трюдо рассматривает возможность введения новых тарифов на электромобили китайского производства.
•Это связано с действиями США и Европейского союза, которые также планируют повысить тарифы на китайские электромобили.
•Трюдо испытывает растущее давление, которое требует последовать примеру администрации президента США Джо Байдена.
•Западные "демократии" обеспокоены перепроизводством ключевых товаров в Китае и рассматривают это как попытку доминировать в цепочках поставок.
•Электромобили на аккумуляторных батареях стали главной мишенью.
•Премьер-министр провинции Онтарио обвинил Китай в использовании низких трудовых стандартов и грязной энергии для производства недорогих электромобилей.
•Стоимость китайских электромобилей, импортированных Канадой, выросла до 2,2 млрд канадских долларов в прошлом году.
•Канадские концерны автомобильной промышленности призывают Канаду ввести жесткие тарифы, учитывая предстоящий пересмотр соглашения о свободной торговле между США, Мексикой и Канадой.
@Bloomberg4you 🇨🇦🇨🇳#Канада #Китай #электромобили #тарифы #политика
Китай может ввести льготы для немецких автопроизводителей, чтобы предотвратить взимание налогов на электромобили
•Немецкие производители автомобилей класса люкс могут извлечь выгоду, если Берлин убедит ЕС снизить тарифы на экспорт китайских электромобилей.
•Китай предложил снизить существующие тарифы на автомобили с двигателями больших объёмов в обмен на отмену запланированных сборов с электромобилей на импорт из азиатской страны.
•Европейская комиссия устанавливает тарифы на основе юридических выводов углубленного исследования масштабных государственных субсидий Пекина.
•Опасность для еврокомиссии заключается в том, что Берлин может быть убежден своей мощной автомобильной промышленностью в том, что он нарушит порядок и окажет давление на исполнительную власть блока и другие государства-члены.
•Переговоры в Пекине начались после того, как в минувшие выходные глава торгового представительства ЕС провел "откровенный и конструктивный" видеозвонок со своим китайским коллегой.
•Китай стремится превратить дискуссии в коммерческие переговоры и пытается разделить государства-члены, оказывая на них двустороннее давление.
@Bloomberg4you 🇨🇳🇩🇪 #Китай #Германия #электромобили #тарифы #политика
•Немецкие производители автомобилей класса люкс могут извлечь выгоду, если Берлин убедит ЕС снизить тарифы на экспорт китайских электромобилей.
•Китай предложил снизить существующие тарифы на автомобили с двигателями больших объёмов в обмен на отмену запланированных сборов с электромобилей на импорт из азиатской страны.
•Европейская комиссия устанавливает тарифы на основе юридических выводов углубленного исследования масштабных государственных субсидий Пекина.
•Опасность для еврокомиссии заключается в том, что Берлин может быть убежден своей мощной автомобильной промышленностью в том, что он нарушит порядок и окажет давление на исполнительную власть блока и другие государства-члены.
•Переговоры в Пекине начались после того, как в минувшие выходные глава торгового представительства ЕС провел "откровенный и конструктивный" видеозвонок со своим китайским коллегой.
•Китай стремится превратить дискуссии в коммерческие переговоры и пытается разделить государства-члены, оказывая на них двустороннее давление.
@Bloomberg4you 🇨🇳🇩🇪 #Китай #Германия #электромобили #тарифы #политика
Индия заявляет, что рост производства солнечных батарей сократит импорт из Китая
•Индия вводит налоги на солнечные компоненты и утвержденный список моделей и производителей для снижения зависимости от импорта материалов из Китая.
•К марту 2025 года мощность энергоблоков в Индии возрастет в пять раз, составляя около 30 гигаватт в год.
•Это позволит правительству расширить ограничения на импорт для стимулирования внедрения оборудования местного производства для солнечной энергетики.
•Индия вводит нетарифный торговый барьер для предотвращения поставок из-за рубежа, вызывая жалобы со стороны США и Европы.
•Администрация Байдена ужесточает тарифы на китайское солнечное оборудование.
•Внутреннее производство модулей в Индии уже выросло благодаря существующим ограничениям на импорт, но производители продолжают полагаться на Китай в производстве других базовых продуктов.
•Правительство планирует дать отрасли около двух лет на подготовку для обеспечения достаточных внутренних мощностей.
@Bloomberg4you 🇮🇳 #Индия #СолнечнаяЭнергетика #предложение #тарифы #Китай
•Индия вводит налоги на солнечные компоненты и утвержденный список моделей и производителей для снижения зависимости от импорта материалов из Китая.
•К марту 2025 года мощность энергоблоков в Индии возрастет в пять раз, составляя около 30 гигаватт в год.
•Это позволит правительству расширить ограничения на импорт для стимулирования внедрения оборудования местного производства для солнечной энергетики.
•Индия вводит нетарифный торговый барьер для предотвращения поставок из-за рубежа, вызывая жалобы со стороны США и Европы.
•Администрация Байдена ужесточает тарифы на китайское солнечное оборудование.
•Внутреннее производство модулей в Индии уже выросло благодаря существующим ограничениям на импорт, но производители продолжают полагаться на Китай в производстве других базовых продуктов.
•Правительство планирует дать отрасли около двух лет на подготовку для обеспечения достаточных внутренних мощностей.
@Bloomberg4you 🇮🇳 #Индия #СолнечнаяЭнергетика #предложение #тарифы #Китай
По мнению #UBS, тарифы США на уровне 60% вдвое сократят экономический рост Китая, подчеркивая риски, связанные с президентством Трампа
•Новые тарифы в размере 60% на весь китайский экспорт в США более чем вдвое сократят годовые темпы роста Китая, согласно новому исследованию UBS Group AG, подчеркивая риски для Пекина, если бывший президент Дональд Трамп вернётся в Белый дом.
•Ранее в этом году сообщалось, что Трамп рассматривает возможность введения фиксированного тарифа в размере 60% на китайский импорт.
•Прогноз основан на предположении, что часть торговли перенаправляется через третьи страны, Китай не принимает ответных мер, а другие страны не присоединяются к США в введении пошлин.
•Половина этого снижения будет вызвана падением экспорта, в то время как остальная часть будет вызвана ударом по потреблению и инвестициям, пишут в UBS.
•Экспорт был сильным драйвером роста в этом году, при этом на чистый экспорт пока приходится 14% роста экономики, а положительное сальдо торгового баланса выросло до рекордного значения в прошлом месяце.
•Ответные меры Китая также могут усилить влияние тарифов, поскольку это приведет к росту затрат на импорт, говорится в отчете.
•В случае новой торговой войны одни только риски и неопределенность могут оттолкнуть американских импортеров, даже если тарифы в конечном итоге будут снижены.
•UBS прогнозирует, что рост Китая составит 4,6% в следующем году и 4,2% в 2026 году. По их оценкам, этот показатель будет снижен до 3% в течение обоих лет, даже при наличии стимулов для противодействия эффекту любых тарифов.
@Bloomberg4you 🇨🇳🇺🇲 #Китай #США #тарифы #Трамп #прогноз #UBS
•Новые тарифы в размере 60% на весь китайский экспорт в США более чем вдвое сократят годовые темпы роста Китая, согласно новому исследованию UBS Group AG, подчеркивая риски для Пекина, если бывший президент Дональд Трамп вернётся в Белый дом.
•Ранее в этом году сообщалось, что Трамп рассматривает возможность введения фиксированного тарифа в размере 60% на китайский импорт.
•Прогноз основан на предположении, что часть торговли перенаправляется через третьи страны, Китай не принимает ответных мер, а другие страны не присоединяются к США в введении пошлин.
•Половина этого снижения будет вызвана падением экспорта, в то время как остальная часть будет вызвана ударом по потреблению и инвестициям, пишут в UBS.
•Экспорт был сильным драйвером роста в этом году, при этом на чистый экспорт пока приходится 14% роста экономики, а положительное сальдо торгового баланса выросло до рекордного значения в прошлом месяце.
•Ответные меры Китая также могут усилить влияние тарифов, поскольку это приведет к росту затрат на импорт, говорится в отчете.
•В случае новой торговой войны одни только риски и неопределенность могут оттолкнуть американских импортеров, даже если тарифы в конечном итоге будут снижены.
•UBS прогнозирует, что рост Китая составит 4,6% в следующем году и 4,2% в 2026 году. По их оценкам, этот показатель будет снижен до 3% в течение обоих лет, даже при наличии стимулов для противодействия эффекту любых тарифов.
@Bloomberg4you 🇨🇳🇺🇲 #Китай #США #тарифы #Трамп #прогноз #UBS
Вице-президент Трампа Пик Вэнс заявил, что Китай является "Самой большой угрозой’ для США
•Джей Ди Вэнс назвал Китай самой большой угрозой для Америки и подчеркнул ястребиную позицию администрации Трампа.
•Вэнс заявил, что Трамп будет вести переговоры с Москвой и Киевом для завершения конфликта на Украине.
•Вэнс и Трамп стремятся показать себя жесткими по отношению к Китаю перед выборами в ноябре.
•Трамп пообещал повысить тарифы для Китая по всем направлениям в случае переизбрания, пообещав ввести 60%-ный налог на весь китайский импорт.
•Байден уже объявил о новом 100%-ном налоге на электромобили от экономики № 2 в мире.
•Американские шпионы считают, что Китай не имеет явных предпочтений между кандидатами.
•Вэнс уже критиковал Китай и призывал к "широкомасштабным тарифам" на китайские товары.
@Bloomberg4you 🇨🇳🇺🇲 #Китай #США #тарифы #Трамп #Вэнс
•Джей Ди Вэнс назвал Китай самой большой угрозой для Америки и подчеркнул ястребиную позицию администрации Трампа.
•Вэнс заявил, что Трамп будет вести переговоры с Москвой и Киевом для завершения конфликта на Украине.
•Вэнс и Трамп стремятся показать себя жесткими по отношению к Китаю перед выборами в ноябре.
•Трамп пообещал повысить тарифы для Китая по всем направлениям в случае переизбрания, пообещав ввести 60%-ный налог на весь китайский импорт.
•Байден уже объявил о новом 100%-ном налоге на электромобили от экономики № 2 в мире.
•Американские шпионы считают, что Китай не имеет явных предпочтений между кандидатами.
•Вэнс уже критиковал Китай и призывал к "широкомасштабным тарифам" на китайские товары.
@Bloomberg4you 🇨🇳🇺🇲 #Китай #США #тарифы #Трамп #Вэнс
Торговый спор между Китаем и ЕС
•Китай начал расследование против ЕС по субсидированию импорта молочных продуктов.
•Расследование затрагивает свежие и плавленые сыры, экспорт которых из ЕС в Китай составил объём на сумму в 1,7 млрд евро в прошлом году.
•ЕС ранее ввел тарифы на китайские электромобили и планирует дальнейшие меры против импорта из Китая.
Последствия для молочной промышленности ЕС
•Европейская комиссия намерена защищать интересы молочной промышленности ЕС и следить за соответствием расследования правилам ВТО.
•Торговые группы и правительства стран ЕС стремятся к конструктивному разрешению спора и избеганию эскалации.
Влияние на рынок молочных продуктов
•Германия, являющаяся лидером экспорта молочных продуктов в Китай, поддерживает мирное решение спора.
•Молочная промышленность ЕС может пострадать от сокращения китайского импорта.
Эскалация торговых отношений
•ЕС активизировал свою политику в отношении Китая, приближаясь к политике США, что привело к ухудшению отношений с Пекином.
•ЕС уже ищет альтернативные рынки сбыта из-за ожидаемого низкого спроса со стороны Китая.
@Bloomberg4you 🇪🇺🇨🇳 #Китай #ЕС #экспорт #расследования #тарифы #война
•Китай начал расследование против ЕС по субсидированию импорта молочных продуктов.
•Расследование затрагивает свежие и плавленые сыры, экспорт которых из ЕС в Китай составил объём на сумму в 1,7 млрд евро в прошлом году.
•ЕС ранее ввел тарифы на китайские электромобили и планирует дальнейшие меры против импорта из Китая.
Последствия для молочной промышленности ЕС
•Европейская комиссия намерена защищать интересы молочной промышленности ЕС и следить за соответствием расследования правилам ВТО.
•Торговые группы и правительства стран ЕС стремятся к конструктивному разрешению спора и избеганию эскалации.
Влияние на рынок молочных продуктов
•Германия, являющаяся лидером экспорта молочных продуктов в Китай, поддерживает мирное решение спора.
•Молочная промышленность ЕС может пострадать от сокращения китайского импорта.
Эскалация торговых отношений
•ЕС активизировал свою политику в отношении Китая, приближаясь к политике США, что привело к ухудшению отношений с Пекином.
•ЕС уже ищет альтернативные рынки сбыта из-за ожидаемого низкого спроса со стороны Китая.
@Bloomberg4you 🇪🇺🇨🇳 #Китай #ЕС #экспорт #расследования #тарифы #война
Американцы ищут новую страховку чаще, чем когда-либо, поскольку расходы растут
•Американцы стремятся менять свое страховое покрытие чаще, чем в прошлом, после резкого роста страховых взносов, который сократил бюджеты домохозяйств, говорится в новом отраслевом отчете.
•Что касается автострахования, то так называемые ставки покупки полисов - по сути, доля людей со страховкой, которые искали предложения у поставщика, — подскочили в среднем на 16% по сравнению с предыдущим годом во втором квартале 2024 года, по данным LexisNexis Risk Solutions, центра обмена страховыми данными, имеющего доступ к более чем 95% рынка автостраховок.
•В июле этот показатель вырос еще больше, превысив 30%.
•Поиск альтернатив, позволяющих сэкономить деньги, отражает стремительный рост страховых взносов в последние годы, отчасти вызванный ростом стоимости автомобильных запчастей и ремонта.
•В то время как общая стоимость жизни выросла примерно на 20% с начала пандемии в 2020 году, счета на автострахование подскочили почти на 50%.
•Цены “абсолютно” стимулируют покупательскую активность на рынке прямо сейчас, сказал в интервью Крис Райс, исполнительный директор LexisNexis. Это изменение по сравнению с прошлыми моделями, когда потребители обычно покупали страховку из-за какого-то жизненного события, такого как переезд, покупка новой машины или добавление подростка к полису, сказал он.
•Большой сдвиг произошел не только на рынке автострахования. Покупатели страхования жилья пострадали от роста цен, а также изменений в покрытии, которые привели к тому, что поставщики потеряли некоторых клиентов.
•В Калифорнии, например, более 50% домовладельцев заявили, что у них или в районе, где они живут, цены на страховку выросли по сравнению с предыдущим годом, согласно опросу, проведенному #Redfin весной.
•Во Флориде этот показатель был еще выше - 70%, в то время как 12% респондентов сообщили, что их страховая компания отказала им в страховании.
•Одной из причин может быть растущая угроза, исходящая от экстремальных погодных условий и других рисков, связанных с климатом.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #США #страхование #автомобили #жильё #тарифы #рост
•Американцы стремятся менять свое страховое покрытие чаще, чем в прошлом, после резкого роста страховых взносов, который сократил бюджеты домохозяйств, говорится в новом отраслевом отчете.
•Что касается автострахования, то так называемые ставки покупки полисов - по сути, доля людей со страховкой, которые искали предложения у поставщика, — подскочили в среднем на 16% по сравнению с предыдущим годом во втором квартале 2024 года, по данным LexisNexis Risk Solutions, центра обмена страховыми данными, имеющего доступ к более чем 95% рынка автостраховок.
•В июле этот показатель вырос еще больше, превысив 30%.
•Поиск альтернатив, позволяющих сэкономить деньги, отражает стремительный рост страховых взносов в последние годы, отчасти вызванный ростом стоимости автомобильных запчастей и ремонта.
•В то время как общая стоимость жизни выросла примерно на 20% с начала пандемии в 2020 году, счета на автострахование подскочили почти на 50%.
•Цены “абсолютно” стимулируют покупательскую активность на рынке прямо сейчас, сказал в интервью Крис Райс, исполнительный директор LexisNexis. Это изменение по сравнению с прошлыми моделями, когда потребители обычно покупали страховку из-за какого-то жизненного события, такого как переезд, покупка новой машины или добавление подростка к полису, сказал он.
•Большой сдвиг произошел не только на рынке автострахования. Покупатели страхования жилья пострадали от роста цен, а также изменений в покрытии, которые привели к тому, что поставщики потеряли некоторых клиентов.
•В Калифорнии, например, более 50% домовладельцев заявили, что у них или в районе, где они живут, цены на страховку выросли по сравнению с предыдущим годом, согласно опросу, проведенному #Redfin весной.
•Во Флориде этот показатель был еще выше - 70%, в то время как 12% респондентов сообщили, что их страховая компания отказала им в страховании.
•Одной из причин может быть растущая угроза, исходящая от экстремальных погодных условий и других рисков, связанных с климатом.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #США #страхование #автомобили #жильё #тарифы #рост
Повышение страховки жилья в Калифорнии на 34% от #Allstate стало самым большим скачком за три года
•Allstate Corp. ожидает увеличение тарифов на страхование жилья в Калифорнии на 34,1%.
•Это самый большой скачок премий для крупного страховщика за последние три года.
•Штат сталкивается с углубляющимся кризисом страхования имущества.
•Повышение ставки вступит в силу с ноября и затронет около 350 000 страхователей.
•Некоторые клиенты могут столкнуться с повышением страховых взносов до 650%.
•Для других тарифы могут снизиться на 57%.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #США #страхование #тарифы #рост #Калифорния
•Allstate Corp. ожидает увеличение тарифов на страхование жилья в Калифорнии на 34,1%.
•Это самый большой скачок премий для крупного страховщика за последние три года.
•Штат сталкивается с углубляющимся кризисом страхования имущества.
•Повышение ставки вступит в силу с ноября и затронет около 350 000 страхователей.
•Некоторые клиенты могут столкнуться с повышением страховых взносов до 650%.
•Для других тарифы могут снизиться на 57%.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #США #страхование #тарифы #рост #Калифорния
Тарифы США в отношении Китая негативно сказались на росте местного рынка труда и экономики
•В Питтсвью, штат Алабама, где проживает 1000 человек, есть магазин, несколько церквей и заброшенное железнодорожное депо. В Эмпории, штат Вирджиния, где проживает 5500 человек, есть казино, торговые центры и стоянки для грузовиков. Это забытые Богом поселения, из которых состоит большая часть сельской Америки. Но если вы хотите понять глубину экономического соперничества между двумя сверхдержавами XXI века, США и Китаем, то лучше всего начать с них.
•Эти два города находятся по разные стороны многолетней тарифной войны из-за обыденного продукта, который необходим мировой экономике для продолжения движения: прицепов-контейнеровозов. Изобретение 40-футового стального контейнера в 1950-х годах произвело революцию в международных перевозках и способствовало ускорению глобализации. Как только эти ящики попадают на сушу, их нужно прикрепить к шасси прицепа — по сути, длинной раме с колёсами, — чтобы грузовики могли перевозить их и товары внутри по всей стране.
•Во время беспорядка в цепочке поставок из-за пандемии нехватка прицепов привела к скоплению контейнеров в портах, что привело к резкому росту инфляции и росту стоимости жизни, которые стали политической ответственностью президента Джо Байдена и все еще нависают над экономикой США и выборами этого года.
•У Питтсвью и Эмпории есть заводы по производству шасси, которые сделали их центральными городами в борьбе за тарифы на прицепы китайского производства, которая в конечном итоге вызвала вопросы о том, кто получит право носить флаг “Сделано в Америке” и избегать налогов на импорт. Конфликт не является политическим в смысле "синий штат" против "красного штата" — в редком случае двухпартийности демократы и республиканцы обычно поддерживают тарифы, чтобы уменьшить зависимость от Китая в критических областях, таких как логистика. Избрание республиканца Дональда Трампа в 2016 году и поддержка, которую он получил в опустевших промышленных городах, помогли разрушить то, что десятилетиями было вашингтонским консенсусом в поддержку свободной торговли.
•Обещав тарифы на все, от стали до шотландского виски, Трамп повторяет сценарий прошлых выборов, предлагая тариф от 10% до 20% на весь импорт, который будет введен ии на китайские товары поверх еще больших пошлин на импорт из азиатской страны.
•Его оппонент от демократической партии, вице-президент Камала Харрис, назвала это эквивалентом национального налога с продаж, который повысит расходы среднего класса. Но администрация Байдена сохранила тарифы Трампа на китайский импорт и стремилась ограничить доступ Китая к передовым чиповым технологиям, политику, которую Харрис, похоже, намерена поддерживать, если она победит в ноябре.
•Как скажет вам большинство экономистов, тарифы — это непростое дело, которое обычно приводит к тому, что расплачиваются потребители. История Питтсвью и Эмпории показывает, насколько неожиданными могут быть последствия для отраслей, которые якобы защищают тарифами.
@Bloomberg4you 🇺🇲🇨🇳 #США #Китай #тарифы #влияние #экономика
•В Питтсвью, штат Алабама, где проживает 1000 человек, есть магазин, несколько церквей и заброшенное железнодорожное депо. В Эмпории, штат Вирджиния, где проживает 5500 человек, есть казино, торговые центры и стоянки для грузовиков. Это забытые Богом поселения, из которых состоит большая часть сельской Америки. Но если вы хотите понять глубину экономического соперничества между двумя сверхдержавами XXI века, США и Китаем, то лучше всего начать с них.
•Эти два города находятся по разные стороны многолетней тарифной войны из-за обыденного продукта, который необходим мировой экономике для продолжения движения: прицепов-контейнеровозов. Изобретение 40-футового стального контейнера в 1950-х годах произвело революцию в международных перевозках и способствовало ускорению глобализации. Как только эти ящики попадают на сушу, их нужно прикрепить к шасси прицепа — по сути, длинной раме с колёсами, — чтобы грузовики могли перевозить их и товары внутри по всей стране.
•Во время беспорядка в цепочке поставок из-за пандемии нехватка прицепов привела к скоплению контейнеров в портах, что привело к резкому росту инфляции и росту стоимости жизни, которые стали политической ответственностью президента Джо Байдена и все еще нависают над экономикой США и выборами этого года.
•У Питтсвью и Эмпории есть заводы по производству шасси, которые сделали их центральными городами в борьбе за тарифы на прицепы китайского производства, которая в конечном итоге вызвала вопросы о том, кто получит право носить флаг “Сделано в Америке” и избегать налогов на импорт. Конфликт не является политическим в смысле "синий штат" против "красного штата" — в редком случае двухпартийности демократы и республиканцы обычно поддерживают тарифы, чтобы уменьшить зависимость от Китая в критических областях, таких как логистика. Избрание республиканца Дональда Трампа в 2016 году и поддержка, которую он получил в опустевших промышленных городах, помогли разрушить то, что десятилетиями было вашингтонским консенсусом в поддержку свободной торговли.
•Обещав тарифы на все, от стали до шотландского виски, Трамп повторяет сценарий прошлых выборов, предлагая тариф от 10% до 20% на весь импорт, который будет введен ии на китайские товары поверх еще больших пошлин на импорт из азиатской страны.
•Его оппонент от демократической партии, вице-президент Камала Харрис, назвала это эквивалентом национального налога с продаж, который повысит расходы среднего класса. Но администрация Байдена сохранила тарифы Трампа на китайский импорт и стремилась ограничить доступ Китая к передовым чиповым технологиям, политику, которую Харрис, похоже, намерена поддерживать, если она победит в ноябре.
•Как скажет вам большинство экономистов, тарифы — это непростое дело, которое обычно приводит к тому, что расплачиваются потребители. История Питтсвью и Эмпории показывает, насколько неожиданными могут быть последствия для отраслей, которые якобы защищают тарифами.
@Bloomberg4you 🇺🇲🇨🇳 #США #Китай #тарифы #влияние #экономика
