Менее 20 китайских брендов электромобилей станут прибыльными к концу десятилетия
•К концу 2030 года китайские автопроизводители займут 33% мирового автомобильного рынка и 45% продаж новых электрических автомобилей.
•19 из 137 китайских брендов электромобилей будут прибыльными к концу десятилетия, остальным придется уйти из отрасли или бороться за незначительную долю рынка.
•Ценовая война, продолжающаяся уже почти два года, оказывает давление на маржу китайских производителей электромобилей.
•BYD Co. и Tesla Inc. стремятся укрепить свои доминирующие позиции на рынке.
•Средняя маржа автопроизводителей в Китае выросла до 7,8% в 2023 году с 6,3% годом ранее.
•Производители сокращают расходы, оказывая давление на поставщиков и выводя на рынок новые модели.
•#Alixpartners понизила свой прогноз по доле Китая на европейском автомобильном рынке с 15% до 12% из-за дополнительных тарифов, введенных Европейским союзом.
@Bloomberg4you 🇨🇳#Китай #электромобили #отрасль #экономика #прогноз #компании
•К концу 2030 года китайские автопроизводители займут 33% мирового автомобильного рынка и 45% продаж новых электрических автомобилей.
•19 из 137 китайских брендов электромобилей будут прибыльными к концу десятилетия, остальным придется уйти из отрасли или бороться за незначительную долю рынка.
•Ценовая война, продолжающаяся уже почти два года, оказывает давление на маржу китайских производителей электромобилей.
•BYD Co. и Tesla Inc. стремятся укрепить свои доминирующие позиции на рынке.
•Средняя маржа автопроизводителей в Китае выросла до 7,8% в 2023 году с 6,3% годом ранее.
•Производители сокращают расходы, оказывая давление на поставщиков и выводя на рынок новые модели.
•#Alixpartners понизила свой прогноз по доле Китая на европейском автомобильном рынке с 15% до 12% из-за дополнительных тарифов, введенных Европейским союзом.
@Bloomberg4you 🇨🇳#Китай #электромобили #отрасль #экономика #прогноз #компании