Forwarded from СМИ 6.0
Хотя с 2008 года бакалейщики сократили количество отходов примерно вдвое, промышленность по-прежнему выбрасывает много продуктов питания на свалки, где это способствует выбросам метана.
Сейчас некоторые крупные продуктовые магазины обязуются к 2025 году свести к нулю количество пищевых отходов.
Бракованный арбуз? Ожидайте найти его разрезанным на куски в отделе свежих фруктов.
#мусор #продукты #метан #перспектива
Сейчас некоторые крупные продуктовые магазины обязуются к 2025 году свести к нулю количество пищевых отходов.
Бракованный арбуз? Ожидайте найти его разрезанным на куски в отделе свежих фруктов.
#мусор #продукты #метан #перспектива
Forwarded from СМИ 6.0
Американские #домохозяйства собираются съесть свой самый дорогой ужин в День благодарения за всю историю. То есть, если они смогут найти индейку.
Поскольку семьи предварительно планируют снова собраться на закрытие прошлого сезона, покупателям следует ожидать, что они будут платить больше за #мясо и все отделочные материалы.
По данным Министерства сельского хозяйства США, #цены на целую замороженную индейку выросли примерно на 20% в годовом исчислении до рекордно высокого уровня, в то время как розничные цены на основные #продукты, такие как #молоко и #сахар, находятся на многолетних максимумах.
Даже цены на #алкоголь, от пива до коктейлей, растут по мере приближения начала курортного сезона в #США.
Поскольку семьи предварительно планируют снова собраться на закрытие прошлого сезона, покупателям следует ожидать, что они будут платить больше за #мясо и все отделочные материалы.
По данным Министерства сельского хозяйства США, #цены на целую замороженную индейку выросли примерно на 20% в годовом исчислении до рекордно высокого уровня, в то время как розничные цены на основные #продукты, такие как #молоко и #сахар, находятся на многолетних максимумах.
Даже цены на #алкоголь, от пива до коктейлей, растут по мере приближения начала курортного сезона в #США.
#Австралия #Китай #экспорт #продукты #отношения #улучшение #говядина #омары #молочка #Bloomberg
Австралийские экспортеры говядины, омаров и молочных продуктов начинают пожинать плоды улучшения отношений с Китаем, заявил министр сельского хозяйства Мюррей Уотт.
Появляются новые свидетельства того, что австралийские экспортеры омаров не сталкиваются с теми же препятствиями со стороны китайских властей, с которыми они сталкивались ранее, в то время как есть ранние признаки того, что препятствия для поставщиков говядины и молочных продуктов также начинают ослабевать, сказал Уотт на конференции в Канберре во вторник.
“Я признаю, что на данном этапе это всего лишь довольно маленькие шаги, но это очень позитивные шаги”, - сказал Уотт. По его словам, экспортерам в некоторых отраслях еще “многое предстоит сделать”.
На фоне растущей геополитической напряженности Китай в 2020 году начал вводить ряд мер в отношении австралийских товаров, включая ячмень, уголь, вино и древесину. Глубокая заморозка в отношениях начала таять после прошлогодних выборов левоцентристского лейбористского правительства премьер-министра Энтони Альбанезе, что привело к февральской встрече министров торговли стран, первой с 2019 года.
Несмотря на напряженность в последние годы, Китай остается крупнейшим торговым партнером Австралии, на долю которого приходится около 40% ее экспорта.
По словам Уотта, Австралия будет стремиться разрешить свои оставшиеся разногласия с Китаем с помощью диалога, а не с помощью судебных разбирательств. Тем не менее, он призвал к большей диверсификации экспортных рынков Австралии.
“Это комбинированный подход, направленный на то, чтобы попытаться вновь открыть этот большой рынок, одновременно убедившись, что у нас есть альтернативы”, - сказал он. “Но я думаю, что есть некоторые многообещающие признаки, и мы собираемся продолжать работать над этим”.
Австралийские экспортеры говядины, омаров и молочных продуктов начинают пожинать плоды улучшения отношений с Китаем, заявил министр сельского хозяйства Мюррей Уотт.
Появляются новые свидетельства того, что австралийские экспортеры омаров не сталкиваются с теми же препятствиями со стороны китайских властей, с которыми они сталкивались ранее, в то время как есть ранние признаки того, что препятствия для поставщиков говядины и молочных продуктов также начинают ослабевать, сказал Уотт на конференции в Канберре во вторник.
“Я признаю, что на данном этапе это всего лишь довольно маленькие шаги, но это очень позитивные шаги”, - сказал Уотт. По его словам, экспортерам в некоторых отраслях еще “многое предстоит сделать”.
На фоне растущей геополитической напряженности Китай в 2020 году начал вводить ряд мер в отношении австралийских товаров, включая ячмень, уголь, вино и древесину. Глубокая заморозка в отношениях начала таять после прошлогодних выборов левоцентристского лейбористского правительства премьер-министра Энтони Альбанезе, что привело к февральской встрече министров торговли стран, первой с 2019 года.
Несмотря на напряженность в последние годы, Китай остается крупнейшим торговым партнером Австралии, на долю которого приходится около 40% ее экспорта.
По словам Уотта, Австралия будет стремиться разрешить свои оставшиеся разногласия с Китаем с помощью диалога, а не с помощью судебных разбирательств. Тем не менее, он призвал к большей диверсификации экспортных рынков Австралии.
“Это комбинированный подход, направленный на то, чтобы попытаться вновь открыть этот большой рынок, одновременно убедившись, что у нас есть альтернативы”, - сказал он. “Но я думаю, что есть некоторые многообещающие признаки, и мы собираемся продолжать работать над этим”.
#Европа #инфляция #продукты #борьба #кризис #мнение #обзор #график #Bloomberg
Снижение налогов, ограничение цен, ужесточение контроля. Борьба Европы с наихудшим за последнее поколение кризисом стоимости жизни далека от завершения, и продовольствие является последним ключевым вопросом.
Даже по мере того, как общая инфляция начинает снижаться, повышательное давление на цены на продовольствие остается неизменным. Это означает, что значительная часть расходов семьи - еженедельный поход в супермаркет - быстро становится все дороже и дороже. Возьмем только один пример: на прошлой неделе цены на сахар, используемый во множестве продуктов, выросли до самого высокого уровня более чем за десять лет.
Правительствам необходимо срочно действовать, учитывая, что инфляционное давление уже привело к тому, что многие семьи едва сводят концы с концами, что вызвало забастовки и протесты по всей Европе, где работники требуют повышения заработной платы.
Более дорогие продукты питания рискуют еще больше усугубить социальное недовольство и разочарование в отношениях с властями.
По словам старшего экономиста Rabobank Group Маартье Вайффелаарса, в некоторых частях еврозоны цены на продовольствие растут невиданными за послевоенную историю темпами. Данные на прошлой неделе показали, что инфляция в еврозоне снизилась до 6,9% в марте. Во Франции рост замедлился до 6,6%. Но рост цен на продовольствие ускорился примерно до 16%. Похожая история и в Германии, где продовольственная инфляция превышает 20%.
Это побуждает все больше европейских правительств активизировать меры по сдерживанию темпов роста, политику, обычно проводимую странами с низким уровнем дохода. Португалия отменила налоги на товары первой необходимости, в то время как Франция подтолкнула супермаркеты к снижению маржи, а Швеция усилила контроль за продуктовыми магазинами.
“Вы не думаете, что это произойдет в таком месте, как Европа, но с ростом цен на продовольствие на 15-20%, а на некоторые продукты питания даже больше, правительства начинают все больше нервничать”, - сказал Анхель Талавера, глава отдела европейской экономики Oxford Economics. “Продовольственная инфляция действительно наносит ущерб, и особенно в преддверии выборов это по-настоящему злит людей”.
Бороться с продовольственной инфляцией сложнее, чем с ценами на более регулируемых энергетических рынках. Росту цен способствовали многочисленные факторы - от засух и перебоев в торговых потоках до затрат на удобрения и таких болезней, как птичий грипп. Вдобавок ко всему, более высокие затраты на энергию и рабочую силу оказывают давление на производителей продуктов питания.
Хотя вмешательство пока невелико по сравнению с самим масштабом энергетической поддержки, оно по-прежнему сигнализирует о растущей тревоге.
Снижение налогов, ограничение цен, ужесточение контроля. Борьба Европы с наихудшим за последнее поколение кризисом стоимости жизни далека от завершения, и продовольствие является последним ключевым вопросом.
Даже по мере того, как общая инфляция начинает снижаться, повышательное давление на цены на продовольствие остается неизменным. Это означает, что значительная часть расходов семьи - еженедельный поход в супермаркет - быстро становится все дороже и дороже. Возьмем только один пример: на прошлой неделе цены на сахар, используемый во множестве продуктов, выросли до самого высокого уровня более чем за десять лет.
Правительствам необходимо срочно действовать, учитывая, что инфляционное давление уже привело к тому, что многие семьи едва сводят концы с концами, что вызвало забастовки и протесты по всей Европе, где работники требуют повышения заработной платы.
Более дорогие продукты питания рискуют еще больше усугубить социальное недовольство и разочарование в отношениях с властями.
По словам старшего экономиста Rabobank Group Маартье Вайффелаарса, в некоторых частях еврозоны цены на продовольствие растут невиданными за послевоенную историю темпами. Данные на прошлой неделе показали, что инфляция в еврозоне снизилась до 6,9% в марте. Во Франции рост замедлился до 6,6%. Но рост цен на продовольствие ускорился примерно до 16%. Похожая история и в Германии, где продовольственная инфляция превышает 20%.
Это побуждает все больше европейских правительств активизировать меры по сдерживанию темпов роста, политику, обычно проводимую странами с низким уровнем дохода. Португалия отменила налоги на товары первой необходимости, в то время как Франция подтолкнула супермаркеты к снижению маржи, а Швеция усилила контроль за продуктовыми магазинами.
“Вы не думаете, что это произойдет в таком месте, как Европа, но с ростом цен на продовольствие на 15-20%, а на некоторые продукты питания даже больше, правительства начинают все больше нервничать”, - сказал Анхель Талавера, глава отдела европейской экономики Oxford Economics. “Продовольственная инфляция действительно наносит ущерб, и особенно в преддверии выборов это по-настоящему злит людей”.
Бороться с продовольственной инфляцией сложнее, чем с ценами на более регулируемых энергетических рынках. Росту цен способствовали многочисленные факторы - от засух и перебоев в торговых потоках до затрат на удобрения и таких болезней, как птичий грипп. Вдобавок ко всему, более высокие затраты на энергию и рабочую силу оказывают давление на производителей продуктов питания.
Хотя вмешательство пока невелико по сравнению с самим масштабом энергетической поддержки, оно по-прежнему сигнализирует о растущей тревоге.
Давние предупреждения индустрии нефтяных танкеров о том, что строится слишком мало судов, возвращаются на рынок после того, как нападения хуситов на коммерческие суда вызвали массовые перебои в мировой торговле нефтью.
Всего два новых супертанкера должны пополнить флот в 2024 году — наименьшее количество пополнений почти за четыре десятилетия и примерно на 90% ниже среднегодового показателя в этом тысячелетии. Но после того, как владельцы все чаще стали избегать южной части Красного моря, нехватка новых мощностей начинает сказываться: цены резко выросли, а продолжительность рейсов растет.
В прошлом году ставки удерживались под контролем, поскольку #ОПЕК и ее союзники не допускали нефть на рынок. В то же время более широкий переход на "зелёную" энергетику означает отказ от ископаемого топлива, что ухудшает перспективы отрасли в долгосрочной перспективе. Но все большее избегание южной части Красного моря увеличивает продолжительность рейсов, которые и без того стали более длительными из-за войны России и Украины.
"Влияние перенаправлений можно увидеть каждый день в судоходстве в целом, и я бы сказал, в частности, в перевозке сырой нефти и танкеров-продуктовозов», — заявил Александр Саверис, генеральный директор Euronav NV, во время телеконференции по финансовым вопросам, ранее в этом месяце. В сочетании с небольшим количеством новых поставок и стареющим флотом перспективы танкеров "очень позитивные".
@Bloomberg4you 🛳 #танкеры #нефть #продукты #доставка
Всего два новых супертанкера должны пополнить флот в 2024 году — наименьшее количество пополнений почти за четыре десятилетия и примерно на 90% ниже среднегодового показателя в этом тысячелетии. Но после того, как владельцы все чаще стали избегать южной части Красного моря, нехватка новых мощностей начинает сказываться: цены резко выросли, а продолжительность рейсов растет.
В прошлом году ставки удерживались под контролем, поскольку #ОПЕК и ее союзники не допускали нефть на рынок. В то же время более широкий переход на "зелёную" энергетику означает отказ от ископаемого топлива, что ухудшает перспективы отрасли в долгосрочной перспективе. Но все большее избегание южной части Красного моря увеличивает продолжительность рейсов, которые и без того стали более длительными из-за войны России и Украины.
"Влияние перенаправлений можно увидеть каждый день в судоходстве в целом, и я бы сказал, в частности, в перевозке сырой нефти и танкеров-продуктовозов», — заявил Александр Саверис, генеральный директор Euronav NV, во время телеконференции по финансовым вопросам, ранее в этом месяце. В сочетании с небольшим количеством новых поставок и стареющим флотом перспективы танкеров "очень позитивные".
@Bloomberg4you 🛳 #танкеры #нефть #продукты #доставка
