Крупнейший импортер пшеницы Египет был вынужден в очередной раз отказаться от попыток закупить зерно, подчеркнув угрозу, которую российско-украинская война представляет для мировых потребностей в продовольствии. Предложений от черноморских грузоотправителей не поступало, и государственный покупатель Египта сослался на высокие цены для отмены тендера.
Фьючерсы на эталонную пшеницу подскочили на 8,6% в Чикаго, что стало самым большим однодневным приростом более чем за 11 лет, и на 8,9% в Париже. Кукуруза выросла на 5,3%, а соевые бобы - на 3,3%.
Однако есть признаки того, что нефтетрейдеры начинают преодолевать первоначальную настороженность в отношении российских поставок, возникшую сразу после начала конфликта.
Польская компания PKN Orlen купила партию сырой нефти марки #Urals, в то время как Trafigura Group временно наняла танкер для перевозки того же сорта. Трейдеры сообщили о возросшей покупательской активности. Это не значит, что рынок полностью пришел в норму, а тендер на продажу Urals не повторился.
#Bloomberg
Фьючерсы на эталонную пшеницу подскочили на 8,6% в Чикаго, что стало самым большим однодневным приростом более чем за 11 лет, и на 8,9% в Париже. Кукуруза выросла на 5,3%, а соевые бобы - на 3,3%.
Однако есть признаки того, что нефтетрейдеры начинают преодолевать первоначальную настороженность в отношении российских поставок, возникшую сразу после начала конфликта.
Польская компания PKN Orlen купила партию сырой нефти марки #Urals, в то время как Trafigura Group временно наняла танкер для перевозки того же сорта. Трейдеры сообщили о возросшей покупательской активности. Это не значит, что рынок полностью пришел в норму, а тендер на продажу Urals не повторился.
#Bloomberg
Нефть увеличила потери после очередной нестабильной сессии после обсуждения прекращения огня в Украине, в то время как также были опасения по поводу спроса на сырую нефть в Китае из-за возобновления там Covid-19.
Фьючерсы в Нью-Йорке закрылись почти на 6% ниже в понедельник после кратковременного падения ниже 100 долларов за баррель на сессии, когда цены бегали в диапазоне 10 долларов. Главный переговорщик Украины заявил, что они работают над потенциальным прекращением огня с Россией, прежде чем переговоры были приостановлены, чтобы каждая сторона могла подвести итоги. США и Китай также провели “содержательную дискуссию” на своей первой встрече высокого уровня по войне.
Нефть резко подорожала после начала войны в Украине, что усилило инфляционное давление в мировой экономике, но с середины прошлой недели потеряла некоторый рост. Китай ввел широкомасштабные блокировки, чтобы попытаться остановить последнюю вспышку вируса, которая может снизить спрос у крупнейшего в мире импортера сырой нефти. Тем временем ожидается, что Федеральная резервная система начнет ужесточать денежно-кредитную политику на этой неделе, что оказывает давление на рынки в целом.
Рынок нефти и без того был напряжен до войны, и она привела к опасениям, что сокращение поставок российской нефти приведет к дальнейшему его сжатию. Покупатели продолжают избегать российской нефти, а груз ее флагманской марки #Urals остается непроданным даже после того, как трейдеры снизили цену до рекордной скидки.
Британские законодатели сказали, что если война продолжится, стране, возможно, придется ограничить потребление таких продуктов, как природный газ и дизельное топливо. Потребители уже испытывают боль на заправках и цены на транспортное топливо растут по всему миру.
Цены:
Цена на нефть марки West Texas Intermediate с поставкой в апреле упала на 1,6% до 101,36 доллара за баррель на Нью-Йоркской товарной бирже в 8:05 утра в Сингапуре после снижения на 5,8% в понедельник.
Цена на нефть марки Brent за май снизилась на 1,5% до 105,29 доллара на европейской бирже ICE Futures после падения на 5,1% в понедельник.
Brent остается в глубокой бэквордации, бычьей структуре рынка, при которой контракты с ближайшими сроками стоят дороже, чем контракты с более поздними сроками, что указывает на ограниченное предложение. Глобальный ориентир составлял 3,23 доллара за баррель бэквордации по сравнению с 1,39 доллара в начале прошлого месяца.
Цены на нефть в этом месяце были чрезвычайно волатильными
Фьючерсы в Нью-Йорке закрылись почти на 6% ниже в понедельник после кратковременного падения ниже 100 долларов за баррель на сессии, когда цены бегали в диапазоне 10 долларов. Главный переговорщик Украины заявил, что они работают над потенциальным прекращением огня с Россией, прежде чем переговоры были приостановлены, чтобы каждая сторона могла подвести итоги. США и Китай также провели “содержательную дискуссию” на своей первой встрече высокого уровня по войне.
Нефть резко подорожала после начала войны в Украине, что усилило инфляционное давление в мировой экономике, но с середины прошлой недели потеряла некоторый рост. Китай ввел широкомасштабные блокировки, чтобы попытаться остановить последнюю вспышку вируса, которая может снизить спрос у крупнейшего в мире импортера сырой нефти. Тем временем ожидается, что Федеральная резервная система начнет ужесточать денежно-кредитную политику на этой неделе, что оказывает давление на рынки в целом.
Рынок нефти и без того был напряжен до войны, и она привела к опасениям, что сокращение поставок российской нефти приведет к дальнейшему его сжатию. Покупатели продолжают избегать российской нефти, а груз ее флагманской марки #Urals остается непроданным даже после того, как трейдеры снизили цену до рекордной скидки.
Британские законодатели сказали, что если война продолжится, стране, возможно, придется ограничить потребление таких продуктов, как природный газ и дизельное топливо. Потребители уже испытывают боль на заправках и цены на транспортное топливо растут по всему миру.
Цены:
Цена на нефть марки West Texas Intermediate с поставкой в апреле упала на 1,6% до 101,36 доллара за баррель на Нью-Йоркской товарной бирже в 8:05 утра в Сингапуре после снижения на 5,8% в понедельник.
Цена на нефть марки Brent за май снизилась на 1,5% до 105,29 доллара на европейской бирже ICE Futures после падения на 5,1% в понедельник.
Brent остается в глубокой бэквордации, бычьей структуре рынка, при которой контракты с ближайшими сроками стоят дороже, чем контракты с более поздними сроками, что указывает на ограниченное предложение. Глобальный ориентир составлял 3,23 доллара за баррель бэквордации по сравнению с 1,39 доллара в начале прошлого месяца.
Цены на нефть в этом месяце были чрезвычайно волатильными
Индия удваивает закупки российской сырой нефти, несмотря на предупреждения со стороны США, скупая все основные сорта у производителей ОПЕК+.
По словам индийских чиновников и трейдеров, государственные нефтеперерабатывающие заводы теперь рассматривают частные сделки вместо того, чтобы покупать через государственные тендеры, чтобы получить более выгодные цены. Южноазиатская нация закупила все: от флагманского #Urals, который поставляется из портов на западе, до редкого груза #ESPO с Дальнего Востока, обычно предпочитаемого Китаем.
У Индии давние отношения с Россией, которые включают в себя покупку оружия, а покупка нефти пополняет казну Кремля, пока он борется с финансовыми санкциями. Президент Джо Байден на прошлой неделе заявил премьер-министру Нарендре Моди, что США готовы помочь Индии диверсифицировать импорт энергоносителей, но санкции в отношении российской нефти делает ее дешевой и привлекательной.
Встреча двух лидеров последовала за более резким комментарием главного экономического советника Байдена в начале этого месяца, который заявил, что США предостерегали Индию от сближения с Россией. Война раздула инфляцию и привела к тому, что базовые фьючерсы на нефть поднялись выше 100 долларов за баррель.
Согласно данным, собранным #Bloomberg, Индия купила миллионы баррелей нефти марки Urals на спотовом рынке с конца февраля, а также груз ESPO, который в настоящее время направляется в Сикку на западе страны. Национальные нефтеперерабатывающие заводы редко используют дальневосточный сорт, потому что его перевозят на небольших судах, а рейсы относительно длительные, что делает его менее экономичным.
Другая крупная нефть с Дальнего Востока России - "Сокол" - также была куплена государственными переработчиками. Индийские нефтеперерабатывающие заводы до сих пор не приобрели ни одного российского сорта нефти на публичных торгах в этом месяце, и сделки, заключенные в частном порядке, вероятно, будут привлекательными после того, как покупатели упустили из виду крутые скидки на аналогичные грузы, предлагаемые в Европе.
Российская нефть может подешеветь еще больше для желанных покупателей. Европейский союз сталкивается с растущими призывами ограничить свой импорт, в то время как спрос на сырую нефть в Китае находится под давлением из-за вспышки Covid-19, которая привела к серии карантинов по всей стране. США и Великобритания уже пообещали запретить российский импорт.
#Bloomberg
По словам индийских чиновников и трейдеров, государственные нефтеперерабатывающие заводы теперь рассматривают частные сделки вместо того, чтобы покупать через государственные тендеры, чтобы получить более выгодные цены. Южноазиатская нация закупила все: от флагманского #Urals, который поставляется из портов на западе, до редкого груза #ESPO с Дальнего Востока, обычно предпочитаемого Китаем.
У Индии давние отношения с Россией, которые включают в себя покупку оружия, а покупка нефти пополняет казну Кремля, пока он борется с финансовыми санкциями. Президент Джо Байден на прошлой неделе заявил премьер-министру Нарендре Моди, что США готовы помочь Индии диверсифицировать импорт энергоносителей, но санкции в отношении российской нефти делает ее дешевой и привлекательной.
Встреча двух лидеров последовала за более резким комментарием главного экономического советника Байдена в начале этого месяца, который заявил, что США предостерегали Индию от сближения с Россией. Война раздула инфляцию и привела к тому, что базовые фьючерсы на нефть поднялись выше 100 долларов за баррель.
Согласно данным, собранным #Bloomberg, Индия купила миллионы баррелей нефти марки Urals на спотовом рынке с конца февраля, а также груз ESPO, который в настоящее время направляется в Сикку на западе страны. Национальные нефтеперерабатывающие заводы редко используют дальневосточный сорт, потому что его перевозят на небольших судах, а рейсы относительно длительные, что делает его менее экономичным.
Другая крупная нефть с Дальнего Востока России - "Сокол" - также была куплена государственными переработчиками. Индийские нефтеперерабатывающие заводы до сих пор не приобрели ни одного российского сорта нефти на публичных торгах в этом месяце, и сделки, заключенные в частном порядке, вероятно, будут привлекательными после того, как покупатели упустили из виду крутые скидки на аналогичные грузы, предлагаемые в Европе.
Российская нефть может подешеветь еще больше для желанных покупателей. Европейский союз сталкивается с растущими призывами ограничить свой импорт, в то время как спрос на сырую нефть в Китае находится под давлением из-за вспышки Covid-19, которая привела к серии карантинов по всей стране. США и Великобритания уже пообещали запретить российский импорт.
#Bloomberg
Стоимость доставки нефтеналивных танкеров среднего размера из США в Европу находится на самом высоком уровне с начала пандемии из-за изменений в торговых потоках на фоне войны России и Украины и меньшего количества доступных судов по всему миру.
Согласно данным Балтийской биржи, ежедневная прибыль судов типа #Aframax, курсирующих из Персидского залива США в северо-западную Европу, на этой неделе выросла почти до 57 000 долларов, что более чем в 12 раз превышает уровень начала года. Танкеры обычно перевозят около 600 000 баррелей сырой нефти.
Это последовало за резким ростом цен на Aframax, пересекающие Средиземное море в конце июля, поскольку трейдеры поспешили обезопасить себя в поставках, когда Ливия возобновила экспорт после нескольких месяцев остановки в нескольких ключевых портах.
В то время как ливийский экспорт сократил доступность судов, рынок и так был напряженным в последние месяцы, после того война в Украине перевернула мировые потоки нефти. Ведущая российская нефть марки #Urals, которой в основном избегают европейские нефтеперерабатывающие заводы, в настоящее время экспортируется дальше в Азию, в то время как европейские нефтеперерабатывающие заводы изо всех сил пытаются найти альтернативные сорта из Северного моря, Западной Африки и Американского залива.
“Из-за перераспределения торговли, которое должно было произойти, гораздо больше грузов с помощью Aframax доставляли из других стран, например, из Персидского залива США, в Европу, чтобы заменить потерянные российские баррели”, - сказал Ричард Мэтьюз, руководитель отдела исследований E.A. Gibson Shipbrokers Ltd.
Суда “оптимального размера” для швартовки в европейских портах, многие из которых не могут принимать супертанкеры, известные в торговле как VLCC, добавил он. “Мы также видели гораздо больше североморской нефти, которая обычно может быть разделена на VLCC и экспортирована в Азию, загружается на Aframax и хранится в регионе”.
Ставки Aframax, вероятно, останутся повышенными в ближайшие месяцы, поскольку глобальные потоки вряд ли существенно изменятся, пока санкции против России все еще действуют, сказал Мэтьюз, отметив одно предостережение. Это угроза глобальной рецессии, которая может подавить спрос на нефть, тем самым снизив тарифы на танкеры.
Прибыль судов типа Aframax перемещающих нефть от US Gulf до ARA достигла двухлетнего максимума
Согласно данным Балтийской биржи, ежедневная прибыль судов типа #Aframax, курсирующих из Персидского залива США в северо-западную Европу, на этой неделе выросла почти до 57 000 долларов, что более чем в 12 раз превышает уровень начала года. Танкеры обычно перевозят около 600 000 баррелей сырой нефти.
Это последовало за резким ростом цен на Aframax, пересекающие Средиземное море в конце июля, поскольку трейдеры поспешили обезопасить себя в поставках, когда Ливия возобновила экспорт после нескольких месяцев остановки в нескольких ключевых портах.
В то время как ливийский экспорт сократил доступность судов, рынок и так был напряженным в последние месяцы, после того война в Украине перевернула мировые потоки нефти. Ведущая российская нефть марки #Urals, которой в основном избегают европейские нефтеперерабатывающие заводы, в настоящее время экспортируется дальше в Азию, в то время как европейские нефтеперерабатывающие заводы изо всех сил пытаются найти альтернативные сорта из Северного моря, Западной Африки и Американского залива.
“Из-за перераспределения торговли, которое должно было произойти, гораздо больше грузов с помощью Aframax доставляли из других стран, например, из Персидского залива США, в Европу, чтобы заменить потерянные российские баррели”, - сказал Ричард Мэтьюз, руководитель отдела исследований E.A. Gibson Shipbrokers Ltd.
Суда “оптимального размера” для швартовки в европейских портах, многие из которых не могут принимать супертанкеры, известные в торговле как VLCC, добавил он. “Мы также видели гораздо больше североморской нефти, которая обычно может быть разделена на VLCC и экспортирована в Азию, загружается на Aframax и хранится в регионе”.
Ставки Aframax, вероятно, останутся повышенными в ближайшие месяцы, поскольку глобальные потоки вряд ли существенно изменятся, пока санкции против России все еще действуют, сказал Мэтьюз, отметив одно предостережение. Это угроза глобальной рецессии, которая может подавить спрос на нефть, тем самым снизив тарифы на танкеры.
Прибыль судов типа Aframax перемещающих нефть от US Gulf до ARA достигла двухлетнего максимума
Ограничение цен на российскую нефть обходится Кремлю в 160 миллионов евро (172 миллиона долларов) в день, поскольку Запад пытается остановить военную машину Москвы, сказал финский исследователь.
Недополученные доходы вырастут до 280 миллионов долларов в день, когда с 5 февраля ограничение будет распространено на продукты переработки, говорится в отчете Центра исследований энергетики и чистого воздуха в Хельсинки. Исследование предоставляет дополнительные доказательства того, как ограничения, введенные странами "Большой семерки", и связанные с ними санкции Европейского союза, влияют на Москву. Ведущая российская сырая нефть уже продается по цене в менее половины от мировых цен.
“Запрет ЕС на нефть и ограничение цен на нефть, наконец, вступили в силу, и влияние столь же значительно, как и ожидалось”, - сказал Лаури Милливирта, ведущий аналитик #CREA.
Исследовательская организация заявила, что ЕС должен стремиться еще больше закрутить гайки в отношении Москвы. Дальнейшее снижение предельной цены с 60 до 25-35 долларов за баррель по-прежнему будет выше затрат на добычу и транспортировку в России, но сократит доходы страны от экспорта нефти по меньшей мере еще на 100 миллионов евро в день, согласно CREA.
“Важно снизить предельную цену до уровня, который лишает Кремль налогооблагаемой прибыли от нефти, и ограничить оставшийся импорт нефти и газа из России”, - сказал Милливирта.
В то время как скидка может увеличиваться, всегда существует вероятность того, что Россия может произвольно сократить поставки — то, чем угрожал Кремль, — что приведет к росту цен на нефть в целом. Россия ищет способы противостоять ограничению цен, которое президент Владимир Путин называет незаконным.
Расширяющаяся скидка на отечественный сорт #Urals последовала за запретом ЕС с 5 декабря почти на весь импорт морской нефти из России. Одновременно блок присоединился к "Большой семерке" в установлении ограничения цен на российские поставки. Любой, кто желает получить доступ к западным услугам, таким как стандартное страхование, для обеспечения доставки российской нефти, может сделать это, только заплатив 60 долларов или меньше за неё.
По данным CREA, на сегодняшний день Россия отгрузила сырой нефти на 3,1 миллиарда евро на суда, подпадающих под ограничение цен, большая часть которых облагается налогом правительством. Другие меры, принятые наряду со снижением предельных цен, такие как усиление штрафов за несоблюдение требований и дополнительные санкции в отношении продаж танкеров, могут сократить доходы от ископаемого топлива еще на 200 миллионов евро в день, говорится в сообщении.
Недополученные доходы вырастут до 280 миллионов долларов в день, когда с 5 февраля ограничение будет распространено на продукты переработки, говорится в отчете Центра исследований энергетики и чистого воздуха в Хельсинки. Исследование предоставляет дополнительные доказательства того, как ограничения, введенные странами "Большой семерки", и связанные с ними санкции Европейского союза, влияют на Москву. Ведущая российская сырая нефть уже продается по цене в менее половины от мировых цен.
“Запрет ЕС на нефть и ограничение цен на нефть, наконец, вступили в силу, и влияние столь же значительно, как и ожидалось”, - сказал Лаури Милливирта, ведущий аналитик #CREA.
Исследовательская организация заявила, что ЕС должен стремиться еще больше закрутить гайки в отношении Москвы. Дальнейшее снижение предельной цены с 60 до 25-35 долларов за баррель по-прежнему будет выше затрат на добычу и транспортировку в России, но сократит доходы страны от экспорта нефти по меньшей мере еще на 100 миллионов евро в день, согласно CREA.
“Важно снизить предельную цену до уровня, который лишает Кремль налогооблагаемой прибыли от нефти, и ограничить оставшийся импорт нефти и газа из России”, - сказал Милливирта.
В то время как скидка может увеличиваться, всегда существует вероятность того, что Россия может произвольно сократить поставки — то, чем угрожал Кремль, — что приведет к росту цен на нефть в целом. Россия ищет способы противостоять ограничению цен, которое президент Владимир Путин называет незаконным.
Расширяющаяся скидка на отечественный сорт #Urals последовала за запретом ЕС с 5 декабря почти на весь импорт морской нефти из России. Одновременно блок присоединился к "Большой семерке" в установлении ограничения цен на российские поставки. Любой, кто желает получить доступ к западным услугам, таким как стандартное страхование, для обеспечения доставки российской нефти, может сделать это, только заплатив 60 долларов или меньше за неё.
По данным CREA, на сегодняшний день Россия отгрузила сырой нефти на 3,1 миллиарда евро на суда, подпадающих под ограничение цен, большая часть которых облагается налогом правительством. Другие меры, принятые наряду со снижением предельных цен, такие как усиление штрафов за несоблюдение требований и дополнительные санкции в отношении продаж танкеров, могут сократить доходы от ископаемого топлива еще на 200 миллионов евро в день, говорится в сообщении.
Ограничение западных цен на экспорт российской нефти продлится как минимум до марта, заявило Министерство финансов в пятницу, поскольку США и их союзники расширяют сеть ограничений, направленных на сдерживание доходов Кремля без сокращения мировых поставок топлива.
США, Европейский союз и их союзники по "Большой семерке", которые ввели ограничение в 60 долларов за баррель на морскую российскую нефть, пересмотрят это ограничение в марте, "пока ограничение цен продолжает соответствовать двойным целям Коалиции", заявило Министерство финансов США.
Введенный в декабре новый контроль над ценами, разделил западные правительства, его цель - заставить Россию продолжать экспорт сырой нефти, ограничивая при этом непредвиденные доходы, которые Россия получает для финансирования армии.
Некоторые европейские правительства, участвующие в установлении предельных цен, включая Польшу и Эстонию, призвали снизить их в ближайшие недели. Украина аналогичным образом призвала к снижению цены с 60 долларов за баррель.
США и их союзники договорились штрафовать компании, которые финансируют, страхуют или отправляют морским путем грузы российской нефти выше этого уровня.
Отдельные ограничения США и Европы на такой импорт подтолкнули Россию продавать больше нефти в Индию, Китай и Турцию, расширяя торговые маршруты и повышая транспортные расходы. Это привело к резкой скидке на российскую нефть и гарантировало, что многие текущие поставки не вступят в противоречие с предельной ценой в 60 долларов за баррель.
По данным Платта из S&P Global Commodity Insights, ведущая российская смесь сырой нефти, известная как #Urals, торговалась на этой неделе около 45 долларов за баррель. Фьючерсные контракты на нефть марки Brent, мировой эталон, в пятницу стоили 87,63 доллара.
Сроки пересмотра предельных цен в марте наступают в связи с тем, что США, Евросоюз и их союзники готовят очередной раунд санкций на российские продукты переработки, которые должны вступить в силу 5 февраля.
США, Европейский союз и их союзники по "Большой семерке", которые ввели ограничение в 60 долларов за баррель на морскую российскую нефть, пересмотрят это ограничение в марте, "пока ограничение цен продолжает соответствовать двойным целям Коалиции", заявило Министерство финансов США.
Введенный в декабре новый контроль над ценами, разделил западные правительства, его цель - заставить Россию продолжать экспорт сырой нефти, ограничивая при этом непредвиденные доходы, которые Россия получает для финансирования армии.
Некоторые европейские правительства, участвующие в установлении предельных цен, включая Польшу и Эстонию, призвали снизить их в ближайшие недели. Украина аналогичным образом призвала к снижению цены с 60 долларов за баррель.
США и их союзники договорились штрафовать компании, которые финансируют, страхуют или отправляют морским путем грузы российской нефти выше этого уровня.
Отдельные ограничения США и Европы на такой импорт подтолкнули Россию продавать больше нефти в Индию, Китай и Турцию, расширяя торговые маршруты и повышая транспортные расходы. Это привело к резкой скидке на российскую нефть и гарантировало, что многие текущие поставки не вступят в противоречие с предельной ценой в 60 долларов за баррель.
По данным Платта из S&P Global Commodity Insights, ведущая российская смесь сырой нефти, известная как #Urals, торговалась на этой неделе около 45 долларов за баррель. Фьючерсные контракты на нефть марки Brent, мировой эталон, в пятницу стоили 87,63 доллара.
Сроки пересмотра предельных цен в марте наступают в связи с тем, что США, Евросоюз и их союзники готовят очередной раунд санкций на российские продукты переработки, которые должны вступить в силу 5 февраля.
Груз российской сырой нефти перемещается с танкера на танкер к северу от островов Зеленого Мыса в Атлантическом океане, что наводит на мысль о поиске новых мест для деятельности, которая вызвала обеспокоенность регулирующих органов США.
Согласно данным отслеживания танкеров, собранным агентством #Bloomberg, судно под названием #Volans начало перегружать свой груз в объёме около 730 000 баррелей флагманского российского сорта #Urals на гигантский супертанкер #Scorpius в субботу.
Согласно данным отслеживания танкеров, собранным агентством #Bloomberg, судно под названием #Volans начало перегружать свой груз в объёме около 730 000 баррелей флагманского российского сорта #Urals на гигантский супертанкер #Scorpius в субботу.
Доходы России от продажи нефти и природного газа упали более чем на треть в мае из-за снижения цен на сырую нефть на фоне западных санкций и сокращения экспорта газа в Европу.
Поступления в бюджет от налогов на нефть и газ упали на 36% по сравнению с прошлым годом до 570,7 млрд рублей (7 млрд долларов), сообщило Министерство финансов в понедельник. Налоги на сырую нефть и нефтепродукты, на долю которых в мае приходилось 75% от общего объема доходов от углеводородов, упали на 31% до 425,8 млрд рублей, согласно расчетам #Bloomberg.
Нефть и газ составляют около трети от пополнения российской казны, которая находится под давлением из-за растущих расходов на финансирование СВО в Украине. Сокращение отчислений в бюджет страны произошло после того, как Европейский союз запретил большую часть морского импорта сырой нефти и нефтепродуктов, а G7, группа промышленно развитых стран ввела предельные цены на продажу российской нефти.
Ранее в этом году российское правительство изменило способ оценки цен на нефть для целей налогообложения в попытке увеличить доходы. Это ввело скидку к бенчмарку #Brent, который устанавливает минимальную цену на сырую нефть в стране для бюджетных целей. Если цены на российскую нефть превышают пороговый уровень, Министерство финансов использует преобладающую рыночную цену для расчета налогов.
Согласно данным Министерства финансов, в мае цена на ключевую российскую экспортную смесь #Urals составляла в среднем 53,34 доллара за баррель, что почти на 9 долларов выше цены, рассчитанной с использованием механизма дисконтирования. Президент Владимир Путин также приказал своему правительству скорректировать существующие показатели и установить новые для расчета цен на нефть с учетом налогов.
Выручка от продажи газа в мае упала почти на 46% по сравнению с прошлым годом и составила 145 млрд рублей, поскольку даже более высокие поступления от налога на добычу полезных ископаемых не смогли компенсировать потери от экспортных пошлин. Доходы от тарифов на экспорт газа упали на 81% до 38,3 млрд рублей после того, как российское ПАО "Газпром" ограничило поставки по трубопроводам в Европу, исторически являющуюся его крупнейшим рынком сбыта.
Поступления от налога на добычу полезных ископаемых на газ составили 106,6 млрд рублей и поступают на фоне временного повышения пошлины для "Газпрома" на 50 млрд рублей в месяц в 2023-2025 годах.
@Bloomberg4you
Поступления в бюджет от налогов на нефть и газ упали на 36% по сравнению с прошлым годом до 570,7 млрд рублей (7 млрд долларов), сообщило Министерство финансов в понедельник. Налоги на сырую нефть и нефтепродукты, на долю которых в мае приходилось 75% от общего объема доходов от углеводородов, упали на 31% до 425,8 млрд рублей, согласно расчетам #Bloomberg.
Нефть и газ составляют около трети от пополнения российской казны, которая находится под давлением из-за растущих расходов на финансирование СВО в Украине. Сокращение отчислений в бюджет страны произошло после того, как Европейский союз запретил большую часть морского импорта сырой нефти и нефтепродуктов, а G7, группа промышленно развитых стран ввела предельные цены на продажу российской нефти.
Ранее в этом году российское правительство изменило способ оценки цен на нефть для целей налогообложения в попытке увеличить доходы. Это ввело скидку к бенчмарку #Brent, который устанавливает минимальную цену на сырую нефть в стране для бюджетных целей. Если цены на российскую нефть превышают пороговый уровень, Министерство финансов использует преобладающую рыночную цену для расчета налогов.
Согласно данным Министерства финансов, в мае цена на ключевую российскую экспортную смесь #Urals составляла в среднем 53,34 доллара за баррель, что почти на 9 долларов выше цены, рассчитанной с использованием механизма дисконтирования. Президент Владимир Путин также приказал своему правительству скорректировать существующие показатели и установить новые для расчета цен на нефть с учетом налогов.
Выручка от продажи газа в мае упала почти на 46% по сравнению с прошлым годом и составила 145 млрд рублей, поскольку даже более высокие поступления от налога на добычу полезных ископаемых не смогли компенсировать потери от экспортных пошлин. Доходы от тарифов на экспорт газа упали на 81% до 38,3 млрд рублей после того, как российское ПАО "Газпром" ограничило поставки по трубопроводам в Европу, исторически являющуюся его крупнейшим рынком сбыта.
Поступления от налога на добычу полезных ископаемых на газ составили 106,6 млрд рублей и поступают на фоне временного повышения пошлины для "Газпрома" на 50 млрд рублей в месяц в 2023-2025 годах.
@Bloomberg4you
Российская нефтяная промышленность больше не нуждается в западных услугах. Возможно.
Не обширные страховые и перестраховочные рынки Лондона и Бермудских островов. Не гигантский греческий танкерный флот. Не управление экипажами, которое разбросано по всей Европе. И даже никаких финансов из Нью-Йорка. Список очень обширен.
В среду цена на флагманский российский сорт сырой нефти Urals наконец-то поднялась выше 60 долларов за баррель, превысив порог, установленный G-7. Это означает, что компании не могут предоставлять широкий спектр услуг для таких грузов. Это согласно заявлений Argus Media, агентству по ценообразованию, чьи данные помогают принимать решения о предельной цене.
Подразумевается, что огромный теневой флот, появившийся для обслуживания российской торговли нефтью, теперь достаточно велик для самостоятельного выполнения поставленной задачи. Это представляется сомнительным.
Обзор всех перевозок #Urals за последние шесть недель показывает, что — по крайней мере, на бумаге — подавляющее большинство из них имело какую-то связь с предоставлением услуг компаниями из стран G-7, будь то страхование, право собственности или классификация.
Это очень нестабильная ситуация, и это число, возможно, уменьшилось, но как насчет менее очевидных услуг, таких как экипажи, брокерские услуги на судах и финансирование перевозок?
Хотя вполне возможно, что все это перешло в теневой флот, трудно представить, что фирмы G-7 вообще не предоставляют никаких услуг.
Возможно, ответом будет закрыть на это глаза. Еще в апреле страховщики, по сути, признали, что им пришлось страховать подсанкционные грузы, поскольку процесс подтверждения соблюдения предельных цен - подтверждение того, что бочки стоят дешевле предельных цен, — допускает ограничение возможностей контроля.
Если кто-то "жульничает", это очень трудно проверить и доказать. Некоторые поставщики услуг могут опасаться, что в один прекрасный день им позвонят регулирующие органы и попросят объяснить, почему — когда они знали, что цена была выше предельной — они все равно перевозили нефть.
@Bloomberg4you
Не обширные страховые и перестраховочные рынки Лондона и Бермудских островов. Не гигантский греческий танкерный флот. Не управление экипажами, которое разбросано по всей Европе. И даже никаких финансов из Нью-Йорка. Список очень обширен.
В среду цена на флагманский российский сорт сырой нефти Urals наконец-то поднялась выше 60 долларов за баррель, превысив порог, установленный G-7. Это означает, что компании не могут предоставлять широкий спектр услуг для таких грузов. Это согласно заявлений Argus Media, агентству по ценообразованию, чьи данные помогают принимать решения о предельной цене.
Подразумевается, что огромный теневой флот, появившийся для обслуживания российской торговли нефтью, теперь достаточно велик для самостоятельного выполнения поставленной задачи. Это представляется сомнительным.
Обзор всех перевозок #Urals за последние шесть недель показывает, что — по крайней мере, на бумаге — подавляющее большинство из них имело какую-то связь с предоставлением услуг компаниями из стран G-7, будь то страхование, право собственности или классификация.
Это очень нестабильная ситуация, и это число, возможно, уменьшилось, но как насчет менее очевидных услуг, таких как экипажи, брокерские услуги на судах и финансирование перевозок?
Хотя вполне возможно, что все это перешло в теневой флот, трудно представить, что фирмы G-7 вообще не предоставляют никаких услуг.
Возможно, ответом будет закрыть на это глаза. Еще в апреле страховщики, по сути, признали, что им пришлось страховать подсанкционные грузы, поскольку процесс подтверждения соблюдения предельных цен - подтверждение того, что бочки стоят дешевле предельных цен, — допускает ограничение возможностей контроля.
Если кто-то "жульничает", это очень трудно проверить и доказать. Некоторые поставщики услуг могут опасаться, что в один прекрасный день им позвонят регулирующие органы и попросят объяснить, почему — когда они знали, что цена была выше предельной — они все равно перевозили нефть.
@Bloomberg4you
Морские поставки российской нефти упали до шестимесячного минимума за последние четыре недели, по мнению агентства #Bloomberg - Москва, похоже, наконец-то выполняет свое обещание сократить поставки на международные рынки.
Поставки сырой нефти за четыре недели до 16 июля сократились до 3,1 миллиона баррелей в день, согласно данным отслеживания судов и подтверждаемым другими источниками данных. Это на 780 000 баррелей в день меньше, чем было на пике за 28 дней до 14 мая. Поставки были на 270 000 баррелей в день ниже уровня февраля, базового месяца, о котором говорилось, когда российское правительство объявило о сокращении добычи, вступающем в силу в марте.
Первоначально Россия заявила, что сократит добычу нефти на 500 000 баррелей в день в ответ за западные санкции и ограничения ими цен на российскую нефть, введенные после начала СВО на Украине, но впоследствии поставки за рубеж увеличились. Сокращение, наблюдаемое сейчас, произошло после того, как Кремль заявил, что сократит экспорт на тот же объём в августе, после дальнейшего одностороннего сокращения добычи Саудовской Аравией. Сокращение российского экспорта было воспринято как значимое министром энергетики Саудовской Аравии принцем Абдулазизом бен Салманом, который призвал Москву обеспечить большую прозрачность своих нефтяных потоков.
Этот шаг был предпринят в самый выгодный момент из возможных для Москвы, поскольку отечественные нефтеперерабатывающие заводы заканчивают весеннее техническое обслуживание, а производство конденсата сокращается из-за сезонного спада добычи природного газа.
Поскольку в Европе осталось мало покупателей, влияние сокращения потоков ощущается на поставках в Азию, которые упали до самого низкого уровня с середины января. Меньшие объемы подорвали доходы страны от экспортных пошлин, которые за последние четыре недели упали до самого низкого уровня с апреля.
Цены на #Urals превысили предельный уровень цен, установленный странами "Большой семерки", что может осложнить поставки. Российскую нефть нельзя перевозить западными судами — или пользоваться западными услугами — до тех пор, пока цена на нее не опустится ниже 60 долларов за баррель. Цены выше этого уровня вынудят покупателей использовать теневой флот судов, которые работают без западной страховки или других услуг.
Рост цен и уменьшение скидки по сравнению с международными стандартами также делают российскую нефть менее привлекательной для индийских нефтеперерабатывающих компаний, которые ведут переговоры с традиционными экспортерами с Ближнего Востока об увеличении закупок, поскольку российский импорт теряет свои ценовые преимущества. Россия намерена сократить экспорт сырой нефти в третьем квартале в общей сложности на 2,1 млн тонн, что соответствует обязательству страны сократить зарубежные поставки на 500 000 баррелей в день в августе месяце. По данным Министерства энергетики, Москва сократит экспорт как из своих ключевых западных портов, так и через нефтепроводы, хотя трудно понять, какие трубопроводные поставки могут быть сокращены без нарушения условий контрактов.
@Bloomberg4you
Поставки сырой нефти за четыре недели до 16 июля сократились до 3,1 миллиона баррелей в день, согласно данным отслеживания судов и подтверждаемым другими источниками данных. Это на 780 000 баррелей в день меньше, чем было на пике за 28 дней до 14 мая. Поставки были на 270 000 баррелей в день ниже уровня февраля, базового месяца, о котором говорилось, когда российское правительство объявило о сокращении добычи, вступающем в силу в марте.
Первоначально Россия заявила, что сократит добычу нефти на 500 000 баррелей в день в ответ за западные санкции и ограничения ими цен на российскую нефть, введенные после начала СВО на Украине, но впоследствии поставки за рубеж увеличились. Сокращение, наблюдаемое сейчас, произошло после того, как Кремль заявил, что сократит экспорт на тот же объём в августе, после дальнейшего одностороннего сокращения добычи Саудовской Аравией. Сокращение российского экспорта было воспринято как значимое министром энергетики Саудовской Аравии принцем Абдулазизом бен Салманом, который призвал Москву обеспечить большую прозрачность своих нефтяных потоков.
Этот шаг был предпринят в самый выгодный момент из возможных для Москвы, поскольку отечественные нефтеперерабатывающие заводы заканчивают весеннее техническое обслуживание, а производство конденсата сокращается из-за сезонного спада добычи природного газа.
Поскольку в Европе осталось мало покупателей, влияние сокращения потоков ощущается на поставках в Азию, которые упали до самого низкого уровня с середины января. Меньшие объемы подорвали доходы страны от экспортных пошлин, которые за последние четыре недели упали до самого низкого уровня с апреля.
Цены на #Urals превысили предельный уровень цен, установленный странами "Большой семерки", что может осложнить поставки. Российскую нефть нельзя перевозить западными судами — или пользоваться западными услугами — до тех пор, пока цена на нее не опустится ниже 60 долларов за баррель. Цены выше этого уровня вынудят покупателей использовать теневой флот судов, которые работают без западной страховки или других услуг.
Рост цен и уменьшение скидки по сравнению с международными стандартами также делают российскую нефть менее привлекательной для индийских нефтеперерабатывающих компаний, которые ведут переговоры с традиционными экспортерами с Ближнего Востока об увеличении закупок, поскольку российский импорт теряет свои ценовые преимущества. Россия намерена сократить экспорт сырой нефти в третьем квартале в общей сложности на 2,1 млн тонн, что соответствует обязательству страны сократить зарубежные поставки на 500 000 баррелей в день в августе месяце. По данным Министерства энергетики, Москва сократит экспорт как из своих ключевых западных портов, так и через нефтепроводы, хотя трудно понять, какие трубопроводные поставки могут быть сокращены без нарушения условий контрактов.
@Bloomberg4you
Перевалка российской нефти марки #Urals на море, являющейся ключевой частью национальной цепочки поставок нефти после начала СВО на Украине, практически прекратилась.
Согласно данным отслеживания танкеров, полученным агентством #Bloomberg, в июле произошла всего одна перевалка с судна на судно - незначительный объём примерно в 140 000 баррелей.
В прошлом месяце их было 14. Официальные лица двух судоходных фирм заявили, что сочетание контроля со стороны регулирующих органов и менее дорогостоящих перевозок, вероятно, способствовало снижению перевалки.
@Bloomberg4you
Согласно данным отслеживания танкеров, полученным агентством #Bloomberg, в июле произошла всего одна перевалка с судна на судно - незначительный объём примерно в 140 000 баррелей.
В прошлом месяце их было 14. Официальные лица двух судоходных фирм заявили, что сочетание контроля со стороны регулирующих органов и менее дорогостоящих перевозок, вероятно, способствовало снижению перевалки.
@Bloomberg4you
Россия снижает эффективность западных санкций в отношении своей торговли нефтью.
В пятницу в порту Приморск на Балтийском море нефть высшего экспортного сорта подорожала до 62,92 доллара за баррель. Это самый высокий показатель с тех пор, как Европейский союз запретил импорт и присоединился к "Большой семерке", установив в декабре предельную цену на российские поставки в размере 60 долларов.
Ралли означает, что #Urals — либо в пункте экспорта в Балтийском море, либо в пункте доставки в Индии — торгуется со все меньшими скидками на международных рынках.
Это хороший для России показатель воздействия санкций, но было бы неправильно полностью списывать со счетов подход "Большой семерки".
Москва до сих пор не предоставила никаких поддающихся проверке доказательств того, что суда, перевозящие ее нефть, должным образом застрахованы. И из-за своего возраста танкеры, обслуживающие Россию, несут больший экологический риск, чем остальной флот, о чем хорошо осведомлены Индия и Китай.
В среднем им по 16 лет, и многие из них приближаются к опасному для судов возрасту. Согласно данным #ArgusMedia, транспортировка груза российской нефти стандартного размера в Китай из Балтийского моря обходится примерно в 7,5 миллионов долларов. Это была бы очень высокая стоимость доставки практически в любое другое время за всю историю.
Тем не менее, учитывая, что Urals сейчас приближается к 74 долларам за баррель к тому времени, когда она достигнет Индии, этот сорт стоит всего на 6,65 доллара дешевле, чем "устаревшая" Brent, эталон для физических сделок с нефтью.
Это самая маленькая скидка с тех пор, как в конце февраля Argus начала оценивать цену доставки в Индию. Цены на экспортные товары более занижены, но эти скидки также сокращаются.
Россия налаживает более нормальную цепочку поставок нефти. До тех пор, пока его флот полностью не выйдет из тени и не будет полностью принят государствами-клиентами, работа над этим будет продолжаться.
@Bloomberg4you 🇷🇺 #BloombergEconomics
В пятницу в порту Приморск на Балтийском море нефть высшего экспортного сорта подорожала до 62,92 доллара за баррель. Это самый высокий показатель с тех пор, как Европейский союз запретил импорт и присоединился к "Большой семерке", установив в декабре предельную цену на российские поставки в размере 60 долларов.
Ралли означает, что #Urals — либо в пункте экспорта в Балтийском море, либо в пункте доставки в Индии — торгуется со все меньшими скидками на международных рынках.
Это хороший для России показатель воздействия санкций, но было бы неправильно полностью списывать со счетов подход "Большой семерки".
Москва до сих пор не предоставила никаких поддающихся проверке доказательств того, что суда, перевозящие ее нефть, должным образом застрахованы. И из-за своего возраста танкеры, обслуживающие Россию, несут больший экологический риск, чем остальной флот, о чем хорошо осведомлены Индия и Китай.
В среднем им по 16 лет, и многие из них приближаются к опасному для судов возрасту. Согласно данным #ArgusMedia, транспортировка груза российской нефти стандартного размера в Китай из Балтийского моря обходится примерно в 7,5 миллионов долларов. Это была бы очень высокая стоимость доставки практически в любое другое время за всю историю.
Тем не менее, учитывая, что Urals сейчас приближается к 74 долларам за баррель к тому времени, когда она достигнет Индии, этот сорт стоит всего на 6,65 доллара дешевле, чем "устаревшая" Brent, эталон для физических сделок с нефтью.
Это самая маленькая скидка с тех пор, как в конце февраля Argus начала оценивать цену доставки в Индию. Цены на экспортные товары более занижены, но эти скидки также сокращаются.
Россия налаживает более нормальную цепочку поставок нефти. До тех пор, пока его флот полностью не выйдет из тени и не будет полностью принят государствами-клиентами, работа над этим будет продолжаться.
@Bloomberg4you 🇷🇺 #BloombergEconomics
Скидка на российскую нефть, экспортируемую в Индию, значительно снизилась - примерно с 30 долларов за баррель нефти марки #Brent в прошлом году до всего лишь 4 долларов за баррель, сообщает Eurasia Daily Monitor, добавляя, что, с другой стороны, выросли транспортные расходы.
По данным агентства, стоимость доставки барреля #Urals, отправляемого в Индию, в настоящее время колеблется от 11 до 19 долларов, что, по данным Eurasia Daily Monitor, выше, чем стоимость доставки нефти, импортируемой из других стран на аналогичные расстояния.
Тем временем индийские СМИ сообщили, что импорт из России в период с апреля по июль удвоился и составил 20,45 миллиарда долларов. Это превратило Россию во второго по величине поставщика иностранных товаров в Индию, причем наибольшая доля приходится на нефть и удобрения.
Что касается нефти, то доля России на индийском импортном рынке резко возросла с менее чем 1% в прошлом году до целых 40% в этом году.
Тем не менее, импорт российской сырой нефти в Индию в прошлом месяце сократился, и снижение может усилиться в этом месяце, как недавно предсказал #Kpler, поскольку Россия пообещала сократить экспорт в соответствии с усилиями ОПЕК+ по поддержке цен.
В июле импорт сырой нефти из России в Индию, третьего по величине импортера нефти в мире, снизился до 2,09 млн баррелей в сутки по сравнению с 2,11 млн баррелей в сутки в предыдущем месяце, сообщил #Bloomberg ранее в этом месяце Виктор Катона, глава отдела анализа сырой нефти в #Kpler.
В то же время ожидания того, что снижение цены Urals к Brent снизит аппетит Индии к российской нефти, по-видимому, оказались ошибочными.
“Существовало мнение, что у Индии ограниченные возможности по переработке российской нефти среднего сорта, что создало бы естественный потолок для российского импорта”, - сказал аналитик #Citi агентству #Bloomberg в этом месяце.
“Теперь было ясно продемонстрировано, что такого узкого места не существует. Это означало бы, что индийские нефтеперерабатывающие заводы могут продолжать импорт российской нефти до тех пор, пока скидки перевешивают более высокие логистические издержки импорта”, - также сказал Самиран Чакраборти, главный экономист по Индии в Wall Street bank.
@Bloomberg4you 🛢🇷🇺
По данным агентства, стоимость доставки барреля #Urals, отправляемого в Индию, в настоящее время колеблется от 11 до 19 долларов, что, по данным Eurasia Daily Monitor, выше, чем стоимость доставки нефти, импортируемой из других стран на аналогичные расстояния.
Тем временем индийские СМИ сообщили, что импорт из России в период с апреля по июль удвоился и составил 20,45 миллиарда долларов. Это превратило Россию во второго по величине поставщика иностранных товаров в Индию, причем наибольшая доля приходится на нефть и удобрения.
Что касается нефти, то доля России на индийском импортном рынке резко возросла с менее чем 1% в прошлом году до целых 40% в этом году.
Тем не менее, импорт российской сырой нефти в Индию в прошлом месяце сократился, и снижение может усилиться в этом месяце, как недавно предсказал #Kpler, поскольку Россия пообещала сократить экспорт в соответствии с усилиями ОПЕК+ по поддержке цен.
В июле импорт сырой нефти из России в Индию, третьего по величине импортера нефти в мире, снизился до 2,09 млн баррелей в сутки по сравнению с 2,11 млн баррелей в сутки в предыдущем месяце, сообщил #Bloomberg ранее в этом месяце Виктор Катона, глава отдела анализа сырой нефти в #Kpler.
В то же время ожидания того, что снижение цены Urals к Brent снизит аппетит Индии к российской нефти, по-видимому, оказались ошибочными.
“Существовало мнение, что у Индии ограниченные возможности по переработке российской нефти среднего сорта, что создало бы естественный потолок для российского импорта”, - сказал аналитик #Citi агентству #Bloomberg в этом месяце.
“Теперь было ясно продемонстрировано, что такого узкого места не существует. Это означало бы, что индийские нефтеперерабатывающие заводы могут продолжать импорт российской нефти до тех пор, пока скидки перевешивают более высокие логистические издержки импорта”, - также сказал Самиран Чакраборти, главный экономист по Индии в Wall Street bank.
@Bloomberg4you 🛢🇷🇺
Россия по-прежнему ожидает, что ее доходы от экспорта нефти продолжат расти в течение следующих трех лет - даже в условиях западных ограничений цен и эмбарго, согласно подготовленному правительством прогнозу, который был представлен премьер-министру Михаилу Мишустину и с которым ознакомилось агентство #Bloomberg.
Прогноз, который охватывает период с 2023 по 2026 год, оценивает среднюю цену на сырую нефть в 62,70 доллара за баррель — это почти на 3 доллара выше предельного уровня цен, установленного G7 на конец 2022 года. По мере роста мировых цен на сырую нефть в течение последнего месяца цены на сырую нефть из России также выросли, причем некоторые из сортов торговались выше предельного уровня.
В следующем году #Россия ожидает, что цена на ее сырую #нефть вырастет до 66,30 доллара, до 67,90 доллара в 2025 году и почти до 70 долларов за баррель к 2026 году — последнему году, на который распространяется прогноз.
Хотя российская нефть сейчас торгуется выше предельных цен, #G7 отменила свои планы регулярно пересматривать предельные цены на экспорт российской сырой нефти — и не делала этого с марта. G7 установила предельную цену в размере 60 долларов за баррель на поставки российской нефти в третьи страны за пределами #ЕС, которые пользуются западным страхованием и финансированием. Это исключает Индию и Китай, которые закупали значительное количество российской сырой нефти, но целенаправленно не придерживались предельных цен.
Согласно данным Министерства финансов России, опубликованным на прошлой неделе, средняя цена на нефть марки #Urals экспортируемой из России в августе составила 74 доллара за баррель, что ниже, чем в августе 2022 года, но все еще значительно превышает предельную цену в 60 долларов. Средняя цена на Urals в период с января по август этого года составила 56,48 доллара за баррель, что значительно ниже предельных цен G7. Это сопоставляется с 82,13 долларами за баррель, которые Россия получала в период с января по август прошлого года.
@Bloomberg4you 🇷🇺🛢 #BloombergEconomics
Прогноз, который охватывает период с 2023 по 2026 год, оценивает среднюю цену на сырую нефть в 62,70 доллара за баррель — это почти на 3 доллара выше предельного уровня цен, установленного G7 на конец 2022 года. По мере роста мировых цен на сырую нефть в течение последнего месяца цены на сырую нефть из России также выросли, причем некоторые из сортов торговались выше предельного уровня.
В следующем году #Россия ожидает, что цена на ее сырую #нефть вырастет до 66,30 доллара, до 67,90 доллара в 2025 году и почти до 70 долларов за баррель к 2026 году — последнему году, на который распространяется прогноз.
Хотя российская нефть сейчас торгуется выше предельных цен, #G7 отменила свои планы регулярно пересматривать предельные цены на экспорт российской сырой нефти — и не делала этого с марта. G7 установила предельную цену в размере 60 долларов за баррель на поставки российской нефти в третьи страны за пределами #ЕС, которые пользуются западным страхованием и финансированием. Это исключает Индию и Китай, которые закупали значительное количество российской сырой нефти, но целенаправленно не придерживались предельных цен.
Согласно данным Министерства финансов России, опубликованным на прошлой неделе, средняя цена на нефть марки #Urals экспортируемой из России в августе составила 74 доллара за баррель, что ниже, чем в августе 2022 года, но все еще значительно превышает предельную цену в 60 долларов. Средняя цена на Urals в период с января по август этого года составила 56,48 доллара за баррель, что значительно ниже предельных цен G7. Это сопоставляется с 82,13 долларами за баррель, которые Россия получала в период с января по август прошлого года.
@Bloomberg4you 🇷🇺🛢 #BloombergEconomics
Нефтяные рынки России резко сократились после того, как ее войска начали СВО на Украине в феврале 2022 года. Теперь они, наконец, снова начинают расти, поскольку у Москвы появляются новые покупатели.
В течение нескольких месяцев после начала конфликта около двух третей российских потребителей сырой нефти прекратили закупки. Компании в США, Великобритании и Европейском союзе, а также несколько в Азии отвернулись от российской нефти.
Хотя общие объемы экспорта оставались стабильными, Россия стала полагаться только на две страны — Китай и Индию — в продолжении закупок, при этом второстепенную роль играли Турция и Болгария.
Попытки найти новые торговые точки оказались в основном безуспешными. Время от времени осуществлялись поставки в испытывающую нехватку наличности Шри-Ланку, а отдельные грузы направлялись в порты Северной Африки.
Зависимость всего от двух крупных покупателей в период обильных мировых поставок вынудила Россию предлагать значительные скидки по сравнению с международными стандартами для перемещения своих грузов.
Согласно данным #ArgusMedia, в какой-то момент ключевой экспортный сорт #Urals торговался более чем на 50% ниже устаревшей марки #Brent. До СВО средние скидки составляли менее 5%, исходя из различий в качестве.
Однако в последнее время ситуация, похоже, снова изменилась в пользу России, хотя пока еще рано об этом говорить.
Две партии сырой нефти, которые были загружены в прошлом месяце в российском арктическом порту Мурманск, сейчас стоят на якоре у Тема в Гане. Эти суда не вызвали такого же возмущения местных жителей, каким была встречена первая партия в феврале.
Неясно, что в конечном итоге произойдет с этой российской нефтью, но примечательно, что новый нефтеперерабатывающий завод, построенный группой #Sentuo в рамках стратегии развития Китая "Один пояс - один путь", ищет сырую нефть для начала переработки, сообщает The Ghanaian Times.
В другом месте Москва могла бы найти новый более крупный рынок сбыта в Бразилии. Российское ПАО "Лукойл" отправило три партии сырой нефти через Атлантику на Мадре-де-Деус, терминал, связанный трубопроводом с нефтеперерабатывающим заводом Mubadala Investment Co. в Матарипе мощностью 300 000 баррелей в день.
Возможно, это небольшие шаги, но Гана и Бразилия - первые новые рынки сбыта сырой нефти, которые Россия завоевала с тех пор, как потеряла Европу и Северную Америку.
@Bloomberg4you 🇷🇺🛢 #BloombergEconomics
В течение нескольких месяцев после начала конфликта около двух третей российских потребителей сырой нефти прекратили закупки. Компании в США, Великобритании и Европейском союзе, а также несколько в Азии отвернулись от российской нефти.
Хотя общие объемы экспорта оставались стабильными, Россия стала полагаться только на две страны — Китай и Индию — в продолжении закупок, при этом второстепенную роль играли Турция и Болгария.
Попытки найти новые торговые точки оказались в основном безуспешными. Время от времени осуществлялись поставки в испытывающую нехватку наличности Шри-Ланку, а отдельные грузы направлялись в порты Северной Африки.
Зависимость всего от двух крупных покупателей в период обильных мировых поставок вынудила Россию предлагать значительные скидки по сравнению с международными стандартами для перемещения своих грузов.
Согласно данным #ArgusMedia, в какой-то момент ключевой экспортный сорт #Urals торговался более чем на 50% ниже устаревшей марки #Brent. До СВО средние скидки составляли менее 5%, исходя из различий в качестве.
Однако в последнее время ситуация, похоже, снова изменилась в пользу России, хотя пока еще рано об этом говорить.
Две партии сырой нефти, которые были загружены в прошлом месяце в российском арктическом порту Мурманск, сейчас стоят на якоре у Тема в Гане. Эти суда не вызвали такого же возмущения местных жителей, каким была встречена первая партия в феврале.
Неясно, что в конечном итоге произойдет с этой российской нефтью, но примечательно, что новый нефтеперерабатывающий завод, построенный группой #Sentuo в рамках стратегии развития Китая "Один пояс - один путь", ищет сырую нефть для начала переработки, сообщает The Ghanaian Times.
В другом месте Москва могла бы найти новый более крупный рынок сбыта в Бразилии. Российское ПАО "Лукойл" отправило три партии сырой нефти через Атлантику на Мадре-де-Деус, терминал, связанный трубопроводом с нефтеперерабатывающим заводом Mubadala Investment Co. в Матарипе мощностью 300 000 баррелей в день.
Возможно, это небольшие шаги, но Гана и Бразилия - первые новые рынки сбыта сырой нефти, которые Россия завоевала с тех пор, как потеряла Европу и Северную Америку.
@Bloomberg4you 🇷🇺🛢 #BloombergEconomics
Российская нефть продолжает дорожать, несмотря на все более нереальное ограничение цен, введенное "Большой семеркой" и ее союзниками.
Цены на сырую нефть из западных портов страны в последние дни выросли вместе с основными фьючерсами, свидетельствуют данные #ArgusMedia. Флагманский российский сорт #Urals торгуется по цене 85,35 доллара за баррель в балтийском порту Приморск и 86 долларов в черноморском порту Новороссийск.
Официальные лица "Большой семерки" в течение нескольких недель заявляли, что пока не намерены пересматривать ограничение, несмотря на то, что спотовые цены выросли намного выше порогового уровня для российского экспорта, который составляет 60 долларов за баррель, если речь идет о западных транспортных или страховых услугах. Эта мера направлена на ограничение нефтяных доходов Москвы, сохраняя при этом приток баррелей из страны.
Чтобы избежать санкций, европейским страховщикам и судовладельцам необходимо получить лист бумаги, подтверждающий, что груз был куплен по цене ниже 60 долларов за баррель. Большинство из них редко имеют какое-либо истинное представление о стоимости груза, поэтому многие продолжают предоставлять услуги, несмотря на текущий уровень цен.
@Bloomberg4you 🇷🇺🛢 #BloombergEconomics
Цены на сырую нефть из западных портов страны в последние дни выросли вместе с основными фьючерсами, свидетельствуют данные #ArgusMedia. Флагманский российский сорт #Urals торгуется по цене 85,35 доллара за баррель в балтийском порту Приморск и 86 долларов в черноморском порту Новороссийск.
Официальные лица "Большой семерки" в течение нескольких недель заявляли, что пока не намерены пересматривать ограничение, несмотря на то, что спотовые цены выросли намного выше порогового уровня для российского экспорта, который составляет 60 долларов за баррель, если речь идет о западных транспортных или страховых услугах. Эта мера направлена на ограничение нефтяных доходов Москвы, сохраняя при этом приток баррелей из страны.
Чтобы избежать санкций, европейским страховщикам и судовладельцам необходимо получить лист бумаги, подтверждающий, что груз был куплен по цене ниже 60 долларов за баррель. Большинство из них редко имеют какое-либо истинное представление о стоимости груза, поэтому многие продолжают предоставлять услуги, несмотря на текущий уровень цен.
@Bloomberg4you 🇷🇺🛢 #BloombergEconomics
