Сбой ключевой системы оповещения пилотов, управляемой Федеральным управлением гражданской авиации, нарушил воздушное сообщение в США рано утром в среду, когда десятки пассажиров, которым предстояло лететь внутри страны, сообщили о задержках в социальных сетях.
Не было никакой оценки для восстановления системы #NOTAM, которая передает срочную консультативную информацию, необходимую для выполнения полетов, и была активирована горячая линия, говорится в сообщении #FAA на своем веб-сайте.
___________________________________
А кто это сделал?🫣
Не было никакой оценки для восстановления системы #NOTAM, которая передает срочную консультативную информацию, необходимую для выполнения полетов, и была активирована горячая линия, говорится в сообщении #FAA на своем веб-сайте.
___________________________________
А кто это сделал?🫣
Сбой ключевой компьютерной системы, который привел к приостановке вылетов рейсов в США в среду, является первой подобной проблемой, препятствующей работе Федерального авиационного управления (FAA), и произошел на фоне усилий по модернизации технологий.
90-минутная остановка, вызванная проблемой с системой оповещения, которая отправляет сообщения о безопасности для пилотов и других лиц, произошла менее чем через две недели после того, как другая критическая система управления воздушным движением вызвала задержки рейсов в крупных аэропортах Флориды. Последний сбой нарушил вылеты более 11 000 рейсов в среду.
#FAA изо всех сил пыталось модернизировать некоторые давно существующие части системы управления воздушным движением. В отчете Генерального инспекционного управления Министерства транспорта (#OIG) за 2021 год неоднократно упоминались проблемы в многомиллиардном инфраструктурном проекте FAA по созданию системы воздушного транспорта следующего поколения (#Next).
OIG заявила, что ее работа "показала, что FAA изо всех сил пытается интегрировать ключевые технологии и возможности #NextGen из-за длительных задержек в программе, которые вызвали проблемы с эффектом конфликтов с другими программами."
Например, в октябре FAA заявило, что работает над тем, чтобы положить конец давно высмеиваемой десятилетиями практике авиадиспетчеров, использующих бумажные полетные планы для отслеживания самолетов. Но принятие изменений в 49 крупных аэропортах займет у FAA время до конца 2029 года.
FAA также пытается модернизировать систему уведомлений о воздушном движении (#NOTAM), "чтобы улучшить доставку критически важной информации о безопасности полетов заинтересованным сторонам", согласно ее веб-сайту. Система обеспечивает пилотам, летным экипажам и другим пользователям воздушного пространства США соответствующую, своевременную и точную информацию о безопасности.
В апреле прошлого года FAA начало инвестировать 1 миллиард долларов из 5 миллиардов долларов, выделенных в рамках инфраструктурного пакета, прописанного в законе в 2022 году, в ремонт и замену ключевого оборудования в системе управления воздушным движением, включая энергосистемы и метеорологическое оборудование, а также радары и системы наблюдения по всей стране.
90-минутная остановка, вызванная проблемой с системой оповещения, которая отправляет сообщения о безопасности для пилотов и других лиц, произошла менее чем через две недели после того, как другая критическая система управления воздушным движением вызвала задержки рейсов в крупных аэропортах Флориды. Последний сбой нарушил вылеты более 11 000 рейсов в среду.
#FAA изо всех сил пыталось модернизировать некоторые давно существующие части системы управления воздушным движением. В отчете Генерального инспекционного управления Министерства транспорта (#OIG) за 2021 год неоднократно упоминались проблемы в многомиллиардном инфраструктурном проекте FAA по созданию системы воздушного транспорта следующего поколения (#Next).
OIG заявила, что ее работа "показала, что FAA изо всех сил пытается интегрировать ключевые технологии и возможности #NextGen из-за длительных задержек в программе, которые вызвали проблемы с эффектом конфликтов с другими программами."
Например, в октябре FAA заявило, что работает над тем, чтобы положить конец давно высмеиваемой десятилетиями практике авиадиспетчеров, использующих бумажные полетные планы для отслеживания самолетов. Но принятие изменений в 49 крупных аэропортах займет у FAA время до конца 2029 года.
FAA также пытается модернизировать систему уведомлений о воздушном движении (#NOTAM), "чтобы улучшить доставку критически важной информации о безопасности полетов заинтересованным сторонам", согласно ее веб-сайту. Система обеспечивает пилотам, летным экипажам и другим пользователям воздушного пространства США соответствующую, своевременную и точную информацию о безопасности.
В апреле прошлого года FAA начало инвестировать 1 миллиард долларов из 5 миллиардов долларов, выделенных в рамках инфраструктурного пакета, прописанного в законе в 2022 году, в ремонт и замену ключевого оборудования в системе управления воздушным движением, включая энергосистемы и метеорологическое оборудование, а также радары и системы наблюдения по всей стране.
Подрядчики, которые повредили компьютерные файлы, что привело к массовым сбоям в системе полетов США 11 января, сделали это “непреднамеренно”, заявили в четверг авиационные регуляторы.
Последние предварительные выводы Федерального управления гражданской авиации указывают на то, что “контрактный персонал”, личность которых не установлена, пытался исправить несоответствия между действующей базой данных и ее резервной копией, когда они случайно удалили файлы, говорится в заявлении агентства, отправленном по электронной почте.
На прошлой неделе #FAA распорядилось об остановке всех рейсов в США в результате сбоя системы #NOTAM, который сделал невозможным предоставление пилотам уведомлений о безопасности полетов. Остановка продолжалась менее двух часов, но привела к тысячам задержек и отмен рейсов.
В последующие дни FAA заявило, что люди, работающие с компьютерными данными, нарушили политику агентства. Агентство изначально не было уверено, были ли эти действия преднамеренными или непреднамеренными, сообщил на прошлой неделе человек, знакомый с ходом расследования, которому не разрешили раскрывать подробности.
Последние предварительные выводы Федерального управления гражданской авиации указывают на то, что “контрактный персонал”, личность которых не установлена, пытался исправить несоответствия между действующей базой данных и ее резервной копией, когда они случайно удалили файлы, говорится в заявлении агентства, отправленном по электронной почте.
На прошлой неделе #FAA распорядилось об остановке всех рейсов в США в результате сбоя системы #NOTAM, который сделал невозможным предоставление пилотам уведомлений о безопасности полетов. Остановка продолжалась менее двух часов, но привела к тысячам задержек и отмен рейсов.
В последующие дни FAA заявило, что люди, работающие с компьютерными данными, нарушили политику агентства. Агентство изначально не было уверено, были ли эти действия преднамеренными или непреднамеренными, сообщил на прошлой неделе человек, знакомый с ходом расследования, которому не разрешили раскрывать подробности.