#нефть #газ #отрасль #консолидация #активы #сделка #Pioneer #RangeResources #Reuters

Компания занимающаяся разведкой нефтяных и газовых месторождений - Pioneer Natural Resources Co., Ltd. рассматривает возможность приобретения более мелкого американского конкурента Range Resources Corp., сообщило агентство Bloomberg News в пятницу со ссылкой на людей, знакомых с этим вопросом.

Сообщается, что базирующаяся в Техасе Pioneer стремится к дальнейшей консолидации в сланцевой отрасли с помощью сделки.

Pioneer заявила, что рассматривает возможность значительного объединения бизнеса или рассматривает другой вид сделки. Range Resources не ответила на запрос Reuters о комментариях.

Тем временем несколько энергетических компаний сворачивают бурение и достройку скважин в этом году, поскольку цены на газ упали до четверти от того, что было прошлым летом.

Американский производитель газа Chesapeake Energy Corp. заявила в среду, что в этом году она закроет две буровые установки в регионе Хейнсвилл, который охватывает части Техаса, Арканзаса и Луизианы, и по одной на сланцевых месторождениях Marcellus в Пенсильвании и Западной Вирджинии.

Начало консолидации в отрасли при достаточно низких ценах на газ.

До конца 2023 года можно ожидать несколько крупных сделок по поглощению в газодобывающей отрасли. Предотвратить это может лишь резкий скачок спроса на трубопроводный газ и СПГ от Китая и, возможно, Индии.

Глава крупнейшей в мире нефтесервисной компании говорит, что его отрасль развивается недостаточно быстро, чтобы внести свой вклад в борьбу с глобальным потеплением.

Главный исполнительный директор #SLB Оливье Ле Пух заявил, что он и его коллеги несут ответственность за поиск путей сокращения выбросов парниковых газов в результате бурения, гидроразрыва пласта и перекачки нефти. Тем не менее, прогресс за последние два года замедлился, сказал он во время интервью на форуме #BloombergNEF Barrel of Tomorrow в Хьюстоне.

“Это не так стабильно, не так сильно, как я надеялся увидеть”, - сказал Ле Пух.

Чтобы было понятно, Ле Пух не говорил о загрязнении окружающей среды нефтью и природным газом, когда они сжигаются автомобилями, электростанциями и нефтехимической промышленностью. Эти так называемые выбросы по третьей категории остаются предметом серьезных споров в бизнесе, связанном с ископаемым топливом, и большинство крупных энергетических компаний выступают против их включения в целевые показатели чистого нуля.

Скорее, он имел в виду парниковые газы, создаваемые практикой его собственной фирмы. Тем не менее, примечательно, когда глава одной из крупнейших компаний, занимающихся добычей полезных ископаемых, критикует усилия своей отрасли по замедлению изменения климата.

У SLB на кону многое. Согласно анализу #BNEF, если правительствам и рыночным силам удастся ограничить повышение средней глобальной температуры в пределах 1,75°C, если не произойдет изменений в операционной деятельности или структуре бизнеса, компания может потерять почти 60% выручки к 2040 году.

Комментарии Ле Пуха появились менее чем через два года после того, как SLB сменила название с Schlumberger Ltd. в попытке провести ребрендинг в качестве компании, занимающейся энергетическими технологиями, и дистанцироваться от 100-летних корней в качестве бурильщика нефти и газа. Тем не менее, почти весь доход по-прежнему поступает от ископаемого топлива.

Генеральный директор утверждал, что отрасль прилагает определенные усилия. Например, компании прилагают все усилия для сокращения выбросов метана. Но есть возможности для расширения сотрудничества, чтобы двигаться быстрее, сказал он.

“Отчасти это связано с осознанием необходимости измерения того, чего вы не можете видеть: вы можете увидеть аварию, вы не можете увидеть метан”, - сказал Ле Пух. “Мы находимся на ранней стадии, и мы не обязательно принимаем это как основную позицию в отрасли”.

Сектор, по его словам, должен стремиться к сокращению загрязнения так же рьяно, как он работал над защитой сотрудников.

“Мы определили позицию нашей отрасли в области безопасности и владеем ею, а также определили, как может выглядеть безопасность”, - сказал Ле Пух. “Я не думаю, что мы достигли того же самого в области обезуглероживания”.

@Bloomberg4you 🛢 #нефть #метан #мнение #отрасль

Менее 20 китайских брендов электромобилей станут прибыльными к концу десятилетия

•К концу 2030 года китайские автопроизводители займут 33% мирового автомобильного рынка и 45% продаж новых электрических автомобилей.

•19 из 137 китайских брендов электромобилей будут прибыльными к концу десятилетия, остальным придется уйти из отрасли или бороться за незначительную долю рынка.

•Ценовая война, продолжающаяся уже почти два года, оказывает давление на маржу китайских производителей электромобилей.

•BYD Co. и Tesla Inc. стремятся укрепить свои доминирующие позиции на рынке.

•Средняя маржа автопроизводителей в Китае выросла до 7,8% в 2023 году с 6,3% годом ранее.

•Производители сокращают расходы, оказывая давление на поставщиков и выводя на рынок новые модели.

•#Alixpartners понизила свой прогноз по доле Китая на европейском автомобильном рынке с 15% до 12% из-за дополнительных тарифов, введенных Европейским союзом.

@Bloomberg4you 🇨🇳#Китай #электромобили #отрасль #экономика #прогноз #компании