Генеральный директор Volkswagen AG Герберт Дисс призвал немецких рабочих подготовиться к более глубокому капитальному ремонту, чтобы оставаться конкурентоспособными, когда Tesla Inc. увеличит производство автомобилей на своем первом европейском заводе за пределами Берлина в следующем году.
Тесла быстро улучшает качество сборки и, похоже, собирается достичь времени производства всего 10 часов на один автомобиль на своем заводе в Грюнхайде, заявил Дисс в четверг в подготовленной речи на собрании персонала в Вольфсбурге. Главному заводу электромобилей VW в Цвиккау требуется более 30 часов на одно транспортное средство, которое в следующем году должно быть сокращено до 20 часов.
“Да, я беспокоюсь о Вольфсбурге”, - сказал Дисс рабочим на первом собрании сотрудников крупнейшего в мире завода по производству автомобилей после пандемии Covid-19. “Я хочу, чтобы ваши дети и внуки все еще могли иметь надежную работу здесь, у нас, в Вольфсбурге. Это моя точка зрения сегодня, вот почему я здесь”.
Дисс отменил поездку в США на этой неделе, где он должен был встретиться с инвесторами и посетить технологические фирмы на западном побережье, чтобы смягчить растущую напряженность с влиятельными профсоюзными лидерами VW дома. Генеральный директор настаивал на ускорении планов фундаментальной трансформации немецкого промышленного гиганта, чтобы подготовиться к эпохе электромобилей, которые могут ездить автономно.
Глава нового рабочего совета VW Даниэла Кавалло призвала Дисса сосредоточить свое внимание на решении проблемы постоянной нехватки чипов, которая ударила по VW сильнее, чем по Tesla или BMW AG, вместо участия в деятельности в социальных сетях. “Вы часто снабжаете нас красивыми фотографиями из своих поездок, но, к сожалению, все еще не с полупроводниками”, - сказала она.
Нехватка чипов вынудила VW сократить производство на огромном заводе в Вольфсбурге, который примерно равен по размерам Монако, до самого низкого уровня с конца 1950-х годов, когда площадка была вдвое меньше и выпускала культового жука. В трудовом договоре, подписанном пять лет назад, VW планировал произвести не менее 820 000 автомобилей в 2020 году, но на самом деле, по словам Кавалло, было произведено менее 500 000.
Несмотря на растущий спрос после пандемии, завод в Вольфсбурге может произвести только 400 000 автомобилей в этом году из-за нехватки чипов и управления, сказал Кавалло. Чтобы обеспечить достаточную загрузку завода, она призвала Дисса производить ещё одну марку электромобиля в Вольфсбурге “значительно раньше 2026 года”, когда планируется запустить в производство проект Trinity, ключевую модель для основного бренда VW, которая будет конкурировать с Tesla.
#VW #тёрки #профсоюзы #чипы #планы
Тесла быстро улучшает качество сборки и, похоже, собирается достичь времени производства всего 10 часов на один автомобиль на своем заводе в Грюнхайде, заявил Дисс в четверг в подготовленной речи на собрании персонала в Вольфсбурге. Главному заводу электромобилей VW в Цвиккау требуется более 30 часов на одно транспортное средство, которое в следующем году должно быть сокращено до 20 часов.
“Да, я беспокоюсь о Вольфсбурге”, - сказал Дисс рабочим на первом собрании сотрудников крупнейшего в мире завода по производству автомобилей после пандемии Covid-19. “Я хочу, чтобы ваши дети и внуки все еще могли иметь надежную работу здесь, у нас, в Вольфсбурге. Это моя точка зрения сегодня, вот почему я здесь”.
Дисс отменил поездку в США на этой неделе, где он должен был встретиться с инвесторами и посетить технологические фирмы на западном побережье, чтобы смягчить растущую напряженность с влиятельными профсоюзными лидерами VW дома. Генеральный директор настаивал на ускорении планов фундаментальной трансформации немецкого промышленного гиганта, чтобы подготовиться к эпохе электромобилей, которые могут ездить автономно.
Глава нового рабочего совета VW Даниэла Кавалло призвала Дисса сосредоточить свое внимание на решении проблемы постоянной нехватки чипов, которая ударила по VW сильнее, чем по Tesla или BMW AG, вместо участия в деятельности в социальных сетях. “Вы часто снабжаете нас красивыми фотографиями из своих поездок, но, к сожалению, все еще не с полупроводниками”, - сказала она.
Нехватка чипов вынудила VW сократить производство на огромном заводе в Вольфсбурге, который примерно равен по размерам Монако, до самого низкого уровня с конца 1950-х годов, когда площадка была вдвое меньше и выпускала культового жука. В трудовом договоре, подписанном пять лет назад, VW планировал произвести не менее 820 000 автомобилей в 2020 году, но на самом деле, по словам Кавалло, было произведено менее 500 000.
Несмотря на растущий спрос после пандемии, завод в Вольфсбурге может произвести только 400 000 автомобилей в этом году из-за нехватки чипов и управления, сказал Кавалло. Чтобы обеспечить достаточную загрузку завода, она призвала Дисса производить ещё одну марку электромобиля в Вольфсбурге “значительно раньше 2026 года”, когда планируется запустить в производство проект Trinity, ключевую модель для основного бренда VW, которая будет конкурировать с Tesla.
#VW #тёрки #профсоюзы #чипы #планы
🇪🇺🇩🇪 #зарплата #Европа #профсоюзы #Германия #экономика
Работодатели и представители работников в ключевом машиностроительном секторе Германии сталкиваются с проблемой оплаты труда, поскольку растущие цены на энергоносители повышают производственные издержки, а потребители страдают от безудержной инфляции.
Влиятельный профсоюз IG Metall в Германии добивается повышения заработной платы на 8% для 3,8 млн работников металлургического и электротехнического сектора, в который входят такие компании, как Siemens AG и Volkswagen AG. Стефан Вольф, глава ассоциации работодателей Gesamtmetall, заявил, что работники не должны получать никаких повышений.
“Если осенью мы столкнемся с нехваткой газа, это точно совпадет с нашим раундом коллективных переговоров”, - сказал Вольф в интервью газете Welt am Sonntag. “Тогда будет невозможно еще больше обременять компании металлургической и электротехнической промышленности повышением заработной платы”.
По словам Вольфа, раунд нулевого повышения заработной платы также поможет предотвратить порочный круг роста цен, из-за роста заработной платы. Инфляция в Германии, рассчитанная в соответствии с общесоюзными правилами, выросла до 8,5% в июле с 8,2% в июне, что значительно выше консенсус-прогноза в 8,1%.
Что Говорит Bloomberg Economics...
“Сохранение широкого ценового давления делает перспективы инфляции более тревожными - с учетом снижения цен на общественный транспорт и налогов на дорожное топливо, которые должны закончиться в сентябре, инфляция может подняться выше 9%. Более того, повышенные риски перебоев в поставках газа означают, что риски по инфляции смещены в сторону повышения, а затраты на энергоносители, вероятно, сохранят рост цен на высоком уровне и в следующем году”.
-- Мартин Адеммер, немецкий экономист.
Переговоры, которые начнутся в сентябре, станут крупнейшими переговорами по урегулированию вопросов связанных с заработной платой в Германии, и их результат может послужить показателем того, как будет изменяться заработная плата в других секторах. Такие переговоры внимательно отслеживаются Европейским центральным банком, который начал повышать процентные ставки.
“Сотрудники несут на себе основную тяжесть всего повышения цен - в отличие от компаний, они не могут переложить их на других”, - заявил Welt am Sonntag глава IG Metall Йорг Хофманн. По его словам, сейчас не время для сдержанности в коллективных переговорах.
По словам Вольфа, компании испытывают трудности из-за растущих затрат на оборудование, электроэнергию и газ, сбоев в цепочках поставок и нехватки полупроводников, и обеспечение их выживания должно быть приоритетом.
Лидер лейбористов Хофманн с этим не согласен. “Подавляющее большинство компаний в настоящее время преуспевают”, - сказал он газете. “Экономика нуждается в росте доходов и потребления, которые были бы настолько стабильными, насколько это возможно, в качестве поддержки существования”.
IG Metall в июне получила повышение на 6,5% за 18 месяцев, а также единовременную выплату в размере 500 евро (513 долларов) для работников металлургической отрасли. Это стало самым большим повышением заработной платы за последние 30 лет. Эта сделка приравнивалась к росту в годовом исчислении на 4,3% и не давала никаких указаний на надвигающуюся так называемую спираль роста заработной платы, говорится в заметке экономиста Barclays Марка Каса Бабича.
#Bloomberg
Работодатели и представители работников в ключевом машиностроительном секторе Германии сталкиваются с проблемой оплаты труда, поскольку растущие цены на энергоносители повышают производственные издержки, а потребители страдают от безудержной инфляции.
Влиятельный профсоюз IG Metall в Германии добивается повышения заработной платы на 8% для 3,8 млн работников металлургического и электротехнического сектора, в который входят такие компании, как Siemens AG и Volkswagen AG. Стефан Вольф, глава ассоциации работодателей Gesamtmetall, заявил, что работники не должны получать никаких повышений.
“Если осенью мы столкнемся с нехваткой газа, это точно совпадет с нашим раундом коллективных переговоров”, - сказал Вольф в интервью газете Welt am Sonntag. “Тогда будет невозможно еще больше обременять компании металлургической и электротехнической промышленности повышением заработной платы”.
По словам Вольфа, раунд нулевого повышения заработной платы также поможет предотвратить порочный круг роста цен, из-за роста заработной платы. Инфляция в Германии, рассчитанная в соответствии с общесоюзными правилами, выросла до 8,5% в июле с 8,2% в июне, что значительно выше консенсус-прогноза в 8,1%.
Что Говорит Bloomberg Economics...
“Сохранение широкого ценового давления делает перспективы инфляции более тревожными - с учетом снижения цен на общественный транспорт и налогов на дорожное топливо, которые должны закончиться в сентябре, инфляция может подняться выше 9%. Более того, повышенные риски перебоев в поставках газа означают, что риски по инфляции смещены в сторону повышения, а затраты на энергоносители, вероятно, сохранят рост цен на высоком уровне и в следующем году”.
-- Мартин Адеммер, немецкий экономист.
Переговоры, которые начнутся в сентябре, станут крупнейшими переговорами по урегулированию вопросов связанных с заработной платой в Германии, и их результат может послужить показателем того, как будет изменяться заработная плата в других секторах. Такие переговоры внимательно отслеживаются Европейским центральным банком, который начал повышать процентные ставки.
“Сотрудники несут на себе основную тяжесть всего повышения цен - в отличие от компаний, они не могут переложить их на других”, - заявил Welt am Sonntag глава IG Metall Йорг Хофманн. По его словам, сейчас не время для сдержанности в коллективных переговорах.
По словам Вольфа, компании испытывают трудности из-за растущих затрат на оборудование, электроэнергию и газ, сбоев в цепочках поставок и нехватки полупроводников, и обеспечение их выживания должно быть приоритетом.
Лидер лейбористов Хофманн с этим не согласен. “Подавляющее большинство компаний в настоящее время преуспевают”, - сказал он газете. “Экономика нуждается в росте доходов и потребления, которые были бы настолько стабильными, насколько это возможно, в качестве поддержки существования”.
IG Metall в июне получила повышение на 6,5% за 18 месяцев, а также единовременную выплату в размере 500 евро (513 долларов) для работников металлургической отрасли. Это стало самым большим повышением заработной платы за последние 30 лет. Эта сделка приравнивалась к росту в годовом исчислении на 4,3% и не давала никаких указаний на надвигающуюся так называемую спираль роста заработной платы, говорится в заметке экономиста Barclays Марка Каса Бабича.
#Bloomberg
#ЗП #Япония #профсоюзы #требование #повышение #Блумберг #Bloomberg
По данным Конфедерации профсоюзов Японии, профсоюзы крупных японских компаний требуют от работников повышения заработной платы до самого высокого уровня за последние 25 лет, поскольку растущие цены сокращают бюджеты домохозяйств по всей стране.
Профсоюзные чиновники подали свои запросы на ежемесячное повышение заработной платы, в результате чего были выдвинуты требования о среднем повышении на 4,49%, или на 13 338 иен (98 долларов США) в месяц по состоянию на 1 марта, согласно пресс-релизу в пятницу. В последний раз члены конфедерации добивались увеличения более чем на 4% в 1998 году, говорится в сообщении.
Переговоры о заработной плате подчеркивают трудности, с которыми сталкивается Япония, добиваясь масштабного повышения заработной платы на фоне повышения цен на продовольствие и топливо. Банк Японии заявил, что повышение заработной платы имеет решающее значение для достижения его цели по установлению контролируемой инфляции, определяемой спросом.
В ходе переговоров о заработной плате между конфедерацией, известной как Rengo, и Японской федерацией бизнеса, которые начались в конце января, обе стороны работают над повышением компенсаций, которые, по их мнению, должны относительно резко увеличиться на фоне растущей инфляции. Сам Rengo просит около 5%, что является самым большим повышением за 28 лет.
По данным Конфедерации профсоюзов Японии, профсоюзы крупных японских компаний требуют от работников повышения заработной платы до самого высокого уровня за последние 25 лет, поскольку растущие цены сокращают бюджеты домохозяйств по всей стране.
Профсоюзные чиновники подали свои запросы на ежемесячное повышение заработной платы, в результате чего были выдвинуты требования о среднем повышении на 4,49%, или на 13 338 иен (98 долларов США) в месяц по состоянию на 1 марта, согласно пресс-релизу в пятницу. В последний раз члены конфедерации добивались увеличения более чем на 4% в 1998 году, говорится в сообщении.
Переговоры о заработной плате подчеркивают трудности, с которыми сталкивается Япония, добиваясь масштабного повышения заработной платы на фоне повышения цен на продовольствие и топливо. Банк Японии заявил, что повышение заработной платы имеет решающее значение для достижения его цели по установлению контролируемой инфляции, определяемой спросом.
В ходе переговоров о заработной плате между конфедерацией, известной как Rengo, и Японской федерацией бизнеса, которые начались в конце января, обе стороны работают над повышением компенсаций, которые, по их мнению, должны относительно резко увеличиться на фоне растущей инфляции. Сам Rengo просит около 5%, что является самым большим повышением за 28 лет.
#нефть #газ #добыча #Великобритания #профсоюзы #угрозы #забастовки #Блумберг
По данным профсоюза Unite, добыча нефти и природного газа в Великобритании может оказаться под угрозой из-за забастовки в ближайшие недели.
Забастовки затронут десятки платформ, управляемых компаниями, включая BP Plc, Shell Plc и Total Energies SE, говорится в заявлении профсоюза. Дата начала трудовой акции, которая была одобрена 1400 работниками, пока не назначена.
Генеральный секретарь Unite Шэрон Грэм предупредила о “цунами промышленных беспорядков в оффшорном секторе”, поскольку работники стремятся заключить более выгодную сделку по оплате труда и условиям труда.
Другие производители нефти и газа, которые будут затронуты, включают CNR International, EnQuest Plc, Harbour Energy Plc и Ithaca Energy Plc.
По данным профсоюза Unite, добыча нефти и природного газа в Великобритании может оказаться под угрозой из-за забастовки в ближайшие недели.
Забастовки затронут десятки платформ, управляемых компаниями, включая BP Plc, Shell Plc и Total Energies SE, говорится в заявлении профсоюза. Дата начала трудовой акции, которая была одобрена 1400 работниками, пока не назначена.
Генеральный секретарь Unite Шэрон Грэм предупредила о “цунами промышленных беспорядков в оффшорном секторе”, поскольку работники стремятся заключить более выгодную сделку по оплате труда и условиям труда.
Другие производители нефти и газа, которые будут затронуты, включают CNR International, EnQuest Plc, Harbour Energy Plc и Ithaca Energy Plc.
Профсоюзы французских фермеров пригрозили перекрыть автомагистрали вокруг Парижа в понедельник после того, как усилия правительства по подавлению недавних протестов обещаниями дополнительной помощи не увенчались успехом.
Влиятельный профсоюз #FNSEA, наряду с союзом молодых фермеров, призвал к “осаде” столицы, несмотря на то, что премьер-министр Габриэль Атталь пообещал дальнейшую поддержку во время визита к фермерам в воскресенье.
Фермеры уже более недели перекрывают дороги в знак протеста против строгих европейских правил. Министр внутренних дел Жеральд Дарманен в воскресенье распорядился о “значительном” присутствии полиции в районе Парижа, чтобы предотвратить блокаду аэропортов и оптового продовольственного рынка Рунгис и защитить въезд в город.
Протесты по таким вопросам, как рост цен на топливо и сокращение субсидий, в последние недели распространились из Польши и Румынии в Западную Европу, в то время как ультраправые партии по всей Европе активно участвуют в беспорядках в преддверии выборов в Европейский парламент в июне.
Франция провела экстренное межминистерское совещание в воскресенье вечером, чтобы обсудить ситуацию.
Обещаний правительства “очевидно, недостаточно, учитывая все, что происходит на дорогах”, - заявил глава FNSEA Арно Руссо в эфире BFM TV.
Атталь в воскресенье пообещал меры по устранению того, что фермеры считают недобросовестной конкуренцией, через несколько дней после того, как пообещал отменить план по повышению налогов на сельскохозяйственное топливо и выписать крупные штрафы компаниям, которые не соблюдают правила переговоров о ценах. Он подтвердил несогласие Франции с крупным торговым соглашением между Европейским союзом и южноамериканским блоком Меркосур.
На этой неделе также будет объявлено о дальнейших мерах для виноградарей, в том числе пострадавших от потерь, связанных с плесенью, сообщил министр сельского хозяйства Марк Фесно.
@Bloomberg4you 🇫🇷 #протесты #профсоюзы #Франция
Влиятельный профсоюз #FNSEA, наряду с союзом молодых фермеров, призвал к “осаде” столицы, несмотря на то, что премьер-министр Габриэль Атталь пообещал дальнейшую поддержку во время визита к фермерам в воскресенье.
Фермеры уже более недели перекрывают дороги в знак протеста против строгих европейских правил. Министр внутренних дел Жеральд Дарманен в воскресенье распорядился о “значительном” присутствии полиции в районе Парижа, чтобы предотвратить блокаду аэропортов и оптового продовольственного рынка Рунгис и защитить въезд в город.
Протесты по таким вопросам, как рост цен на топливо и сокращение субсидий, в последние недели распространились из Польши и Румынии в Западную Европу, в то время как ультраправые партии по всей Европе активно участвуют в беспорядках в преддверии выборов в Европейский парламент в июне.
Франция провела экстренное межминистерское совещание в воскресенье вечером, чтобы обсудить ситуацию.
Обещаний правительства “очевидно, недостаточно, учитывая все, что происходит на дорогах”, - заявил глава FNSEA Арно Руссо в эфире BFM TV.
Атталь в воскресенье пообещал меры по устранению того, что фермеры считают недобросовестной конкуренцией, через несколько дней после того, как пообещал отменить план по повышению налогов на сельскохозяйственное топливо и выписать крупные штрафы компаниям, которые не соблюдают правила переговоров о ценах. Он подтвердил несогласие Франции с крупным торговым соглашением между Европейским союзом и южноамериканским блоком Меркосур.
На этой неделе также будет объявлено о дальнейших мерах для виноградарей, в том числе пострадавших от потерь, связанных с плесенью, сообщил министр сельского хозяйства Марк Фесно.
@Bloomberg4you 🇫🇷 #протесты #профсоюзы #Франция
Многолетние усилия ЕС по регулированию прав работников в экономике гигантов на прошлой неделе не получили достаточной поддержки со стороны государств-членов, что привело к срыву законодательства, против которого уже выступали многие в отрасли.
Европейский союз стремится определить статус занятости миллионов людей, которые получают работу с онлайн-платформ, - вопрос, из-за которого предприятия и профсоюзы сталкиваются в судах по всему миру.
@Bloomberg4you 🇪🇺 #работа #платформы #профсоюзы
Европейский союз стремится определить статус занятости миллионов людей, которые получают работу с онлайн-платформ, - вопрос, из-за которого предприятия и профсоюзы сталкиваются в судах по всему миру.
@Bloomberg4you 🇪🇺 #работа #платформы #профсоюзы
Норвежский профсоюз достиг соглашения о заработной плате, что предотвратило масштабную забастовку
- Норвежские работодатели и профсоюз достигли соглашения о заработной плате, предотвращая широкомасштабную забастовку.
- Федерация норвежской промышленности согласилась повысить заработную плату за сверхурочную работу на 5,2%.
- Центральный банк прогнозирует годовой рост заработной платы на 4,9% в этом году.
- Parat, более мелкий профсоюз, продолжает переговоры.
- Неопределенность в отношении динамики заработной платы остается ключевым фактором для норвежских политиков.
- Профсоюзы добивались повышения заработной платы, превышающего рост цен, прогнозируемый правительственным комитетом.
- Экономика материковой части Норвегии оставалась более устойчивой, чем ожидалось, благодаря устойчивому рынку труда и слабой кроне.
- Результаты этих переговоров служат отправной точкой для переговоров о заработной плате в других секторах Норвегии.
@Bloomberg4you 🇳🇴 #зарплата #профсоюзы #соглашение #забастовка
- Норвежские работодатели и профсоюз достигли соглашения о заработной плате, предотвращая широкомасштабную забастовку.
- Федерация норвежской промышленности согласилась повысить заработную плату за сверхурочную работу на 5,2%.
- Центральный банк прогнозирует годовой рост заработной платы на 4,9% в этом году.
- Parat, более мелкий профсоюз, продолжает переговоры.
- Неопределенность в отношении динамики заработной платы остается ключевым фактором для норвежских политиков.
- Профсоюзы добивались повышения заработной платы, превышающего рост цен, прогнозируемый правительственным комитетом.
- Экономика материковой части Норвегии оставалась более устойчивой, чем ожидалось, благодаря устойчивому рынку труда и слабой кроне.
- Результаты этих переговоров служат отправной точкой для переговоров о заработной плате в других секторах Норвегии.
@Bloomberg4you 🇳🇴 #зарплата #профсоюзы #соглашение #забастовка