#газ #расширение #отказ #СПГ #терминал #Канада #Европа #Repsol
Испанская энергетическая компания Repsol SA отказалась от идеи расширения терминала сжиженного природного газа на восточном побережье Канады, заявив, что стоимость доставки газа оттуда слишком высока.
Repsol провела технико-экономическое обоснование расширения своего предприятия близ Сент-Джона, штат Нью-Брансуик, чтобы иметь возможность экспортировать газ в Европу. В настоящее время это импортный терминал, который доставляет топливо на рынки восточной части Северной Америки, мощности которого достаточно для обогрева 5 миллионов домов.
Но компания сочла слишком дорогим транспортировать природный газ с месторождений в Западной Канаде через континент в порт. Проект также потребовал бы новых установок по сжижению и модернизации и без того загруженной трубопроводной сети с партнером TC Energy Corp.
“После исследования, проведенного компанией, было решено не продолжать проект по сжижению газа в Сент-Джоне, поскольку связанные с ним сборы сделали его неэкономичным”, - сообщил Майкл Блэкьер, представитель Saint John LNG, принадлежащей Repsol компании, которая управляет терминалом, по электронной почте в четверг.
Идея строительства экспортного терминала на Атлантическом побережье Канады существует уже несколько десятилетий, но в прошлом году ей придали новую актуальность после того, как многие страны отказались от газа из России и это привело к резкому росту цен на энергоносители по всей Европе.
Германия испытывала особое напряжение, поскольку канцлеру Олафу Шольцу необходимо было найти новые источники энергии для замены российских поставок. Он призвал премьер-министра Джастина Трюдо рассмотреть все варианты, в том числе на саммите "Большой Семерки" в Баварских Альпах в июне и во время визита в Канаду в августе.
Джонатан Уилкинсон, министр природных ресурсов Канады, созвал встречу ранее на этой неделе с Repsol и TC Energy, чтобы определить, есть ли у проекта еще шанс, по словам людей, знакомых с этим вопросом. Люди сказали, что Repsol проинформировала группу о том, что это нежизнеспособно.
В то время как существует множество других предложений по восточному терминалу, проект Repsol рассматривался как имеющий наибольший потенциал, поскольку это было расширение существующего объекта, которое не потребовало бы прохождения обширного процесса регулирования строительства с нуля.
Уилкинсон поддержал эту идею, в какой-то момент сказав #Bloomberg, что терминал сможет начать поставлять газ в Европу в течение трех лет. Трюдо также сказал, что его правительство поможет ускорить проект с помощью процесса регулирования — но только в том случае, если вовлеченные компании решат, что для его реализации есть бизнес-обоснование.
Иэн Кэмерон, представитель Уилкинсона, заявил, что Канада по-прежнему сосредоточена на глобальной энергетической безопасности, и указал на недавнее одобрение строительства экспортного терминала на западном побережье, известного как Cedar LNG.
“Это зависит от отдельных инициаторов, чтобы обеспечить экономическую жизнеспособность предлагаемых ими проектов”, - сказал Кэмерон по электронной почте. “В случае с Saint John LNG инициатор проекта сообщил нам, что их оценка показывает, что бизнес-обоснование отсутствует, поскольку стоимость транспортировки газа на значительные расстояния слишком высока”.
Испанская энергетическая компания Repsol SA отказалась от идеи расширения терминала сжиженного природного газа на восточном побережье Канады, заявив, что стоимость доставки газа оттуда слишком высока.
Repsol провела технико-экономическое обоснование расширения своего предприятия близ Сент-Джона, штат Нью-Брансуик, чтобы иметь возможность экспортировать газ в Европу. В настоящее время это импортный терминал, который доставляет топливо на рынки восточной части Северной Америки, мощности которого достаточно для обогрева 5 миллионов домов.
Но компания сочла слишком дорогим транспортировать природный газ с месторождений в Западной Канаде через континент в порт. Проект также потребовал бы новых установок по сжижению и модернизации и без того загруженной трубопроводной сети с партнером TC Energy Corp.
“После исследования, проведенного компанией, было решено не продолжать проект по сжижению газа в Сент-Джоне, поскольку связанные с ним сборы сделали его неэкономичным”, - сообщил Майкл Блэкьер, представитель Saint John LNG, принадлежащей Repsol компании, которая управляет терминалом, по электронной почте в четверг.
Идея строительства экспортного терминала на Атлантическом побережье Канады существует уже несколько десятилетий, но в прошлом году ей придали новую актуальность после того, как многие страны отказались от газа из России и это привело к резкому росту цен на энергоносители по всей Европе.
Германия испытывала особое напряжение, поскольку канцлеру Олафу Шольцу необходимо было найти новые источники энергии для замены российских поставок. Он призвал премьер-министра Джастина Трюдо рассмотреть все варианты, в том числе на саммите "Большой Семерки" в Баварских Альпах в июне и во время визита в Канаду в августе.
Джонатан Уилкинсон, министр природных ресурсов Канады, созвал встречу ранее на этой неделе с Repsol и TC Energy, чтобы определить, есть ли у проекта еще шанс, по словам людей, знакомых с этим вопросом. Люди сказали, что Repsol проинформировала группу о том, что это нежизнеспособно.
В то время как существует множество других предложений по восточному терминалу, проект Repsol рассматривался как имеющий наибольший потенциал, поскольку это было расширение существующего объекта, которое не потребовало бы прохождения обширного процесса регулирования строительства с нуля.
Уилкинсон поддержал эту идею, в какой-то момент сказав #Bloomberg, что терминал сможет начать поставлять газ в Европу в течение трех лет. Трюдо также сказал, что его правительство поможет ускорить проект с помощью процесса регулирования — но только в том случае, если вовлеченные компании решат, что для его реализации есть бизнес-обоснование.
Иэн Кэмерон, представитель Уилкинсона, заявил, что Канада по-прежнему сосредоточена на глобальной энергетической безопасности, и указал на недавнее одобрение строительства экспортного терминала на западном побережье, известного как Cedar LNG.
“Это зависит от отдельных инициаторов, чтобы обеспечить экономическую жизнеспособность предлагаемых ими проектов”, - сказал Кэмерон по электронной почте. “В случае с Saint John LNG инициатор проекта сообщил нам, что их оценка показывает, что бизнес-обоснование отсутствует, поскольку стоимость транспортировки газа на значительные расстояния слишком высока”.