#нефть #Казахстан #Германия #нефтепровод #Дружба #Reuters
Казахстан может отправить первую партию нефти по российскому трубопроводу "Дружба" в Германию в ближайшие дни, возможно, в среду, сообщило российское государственное агентство РИА со ссылкой на министра энергетики Казахстана Болата Акчулакова в среду.
"Я действительно надеюсь, что это произойдет сегодня", - сказал Акчулаков.
Казахстанские поставки призваны заменить поставки российской нефти, закупки которой Европейский союз пообещал прекратить в рамках более широких санкций.
Построенный в советское время трубопровод "Дружба" остается освобожденным от санкций.
Казахстан может отправить первую партию нефти по российскому трубопроводу "Дружба" в Германию в ближайшие дни, возможно, в среду, сообщило российское государственное агентство РИА со ссылкой на министра энергетики Казахстана Болата Акчулакова в среду.
"Я действительно надеюсь, что это произойдет сегодня", - сказал Акчулаков.
Казахстанские поставки призваны заменить поставки российской нефти, закупки которой Европейский союз пообещал прекратить в рамках более широких санкций.
Построенный в советское время трубопровод "Дружба" остается освобожденным от санкций.
#Канада #финансы #правительство #нефтепровод #TransMountain #убытки #Bloomberg
По данным Morningstar Inc., канадские налогоплательщики могут в конечном итоге понести убытки в размере 20 миллиардов канадских долларов (почти 15 миллиардов долларов) на принадлежащем правительству трубопроводе Trans Mountain после того, как расходы на его расширение взлетели до небес.
Правительство премьер-министра Джастина Трюдо, вероятно, получит не более 15 миллиардов канадских долларов, когда продаст Trans Mountain, а возможно, и гораздо меньше, сказал в интервью аналитик Morningstar Стивен Эллис.
Правительство заплатило Kinder Morgan Inc. 4,5 миллиарда канадских долларов за систему в 2018 году после того, как компания пригрозила отменить планы почти утроить мощность нефтепровода до 890 000 баррелей в день. Стоимость этого проекта возросла примерно до 31 миллиарда канадских долларов из-за целого ряда факторов, включая проблемы в цепочке поставок.
“При инвестиционных затратах в 31 миллиард канадских долларов трубопровод никоим образом не окупит затраты”, - сказал Эллис.
Trans Mountain - единственный в Канаде нефтепровод в Тайдуотер, по которому сырая нефть доставляется из Альберты на побережье Британской Колумбии близ Ванкувера. Правительство купило его, потому что считает расширение экономически важным, предоставляя грузоотправителям нефти возможность экспортировать свою продукцию на рынки, отличные от США.
“После завершения расширения Trans Mountain Канада получит справедливую рыночную стоимость наших ресурсов и мы работаем над достижением нулевого уровня выбросов к 2050 году”, - сообщила по электронной почте Адриенн Ваупшас, пресс-секретарь министра финансов Кристии Фриланд.
Но Trans Mountain приходится конкурировать с гораздо более крупной системой Enbridge Inc., которая доставляет канадскую нефть в США вплоть до побережья Мексиканского залива. Это ограничит плату за прокачку, которую Trans Mountain может взимать с 20% грузоотправителей нефти без контрактов, сохраняя доходность трубопровода “очень низкой”, сказал Эллис.
Наилучшим вариантом для правительства было бы попытаться продать Trans Mountain консорциуму компаний, которые могли бы компенсировать более низкую доходность трубопровода за счет расширения своих существующих нефтяных мощностей, таких как резервуары для хранения и другие трубопроводы, которые соединяются с ним.
Ряд групп коренного населения объединились, чтобы получить долю в Trans Mountain, но пока Pembina Pipeline Corp. является единственной зарегистрированной трубопроводной компанией, открыто выразившей заинтересованность в ее покупке. Расширение завершено на 80%, и его планируется ввести в эксплуатацию к первому кварталу следующего года.
Правительство заявляет, что Trans Mountain отвечает “национальным интересам”, обеспечивая маршрут на азиатские рынки. Без этого Канада обязана своим экспортом нефти одному покупателю - США.
“TD Securities и BMO Capital Markets предоставили публичный анализ стоимости проекта, который подтверждает, что стороннее финансирование является возможным вариантом для финансирования завершения проекта, и считают, что как стратегические, так и финансовые инвесторы будут участвовать в процессе отчуждения”.
По данным Morningstar Inc., канадские налогоплательщики могут в конечном итоге понести убытки в размере 20 миллиардов канадских долларов (почти 15 миллиардов долларов) на принадлежащем правительству трубопроводе Trans Mountain после того, как расходы на его расширение взлетели до небес.
Правительство премьер-министра Джастина Трюдо, вероятно, получит не более 15 миллиардов канадских долларов, когда продаст Trans Mountain, а возможно, и гораздо меньше, сказал в интервью аналитик Morningstar Стивен Эллис.
Правительство заплатило Kinder Morgan Inc. 4,5 миллиарда канадских долларов за систему в 2018 году после того, как компания пригрозила отменить планы почти утроить мощность нефтепровода до 890 000 баррелей в день. Стоимость этого проекта возросла примерно до 31 миллиарда канадских долларов из-за целого ряда факторов, включая проблемы в цепочке поставок.
“При инвестиционных затратах в 31 миллиард канадских долларов трубопровод никоим образом не окупит затраты”, - сказал Эллис.
Trans Mountain - единственный в Канаде нефтепровод в Тайдуотер, по которому сырая нефть доставляется из Альберты на побережье Британской Колумбии близ Ванкувера. Правительство купило его, потому что считает расширение экономически важным, предоставляя грузоотправителям нефти возможность экспортировать свою продукцию на рынки, отличные от США.
“После завершения расширения Trans Mountain Канада получит справедливую рыночную стоимость наших ресурсов и мы работаем над достижением нулевого уровня выбросов к 2050 году”, - сообщила по электронной почте Адриенн Ваупшас, пресс-секретарь министра финансов Кристии Фриланд.
Но Trans Mountain приходится конкурировать с гораздо более крупной системой Enbridge Inc., которая доставляет канадскую нефть в США вплоть до побережья Мексиканского залива. Это ограничит плату за прокачку, которую Trans Mountain может взимать с 20% грузоотправителей нефти без контрактов, сохраняя доходность трубопровода “очень низкой”, сказал Эллис.
Наилучшим вариантом для правительства было бы попытаться продать Trans Mountain консорциуму компаний, которые могли бы компенсировать более низкую доходность трубопровода за счет расширения своих существующих нефтяных мощностей, таких как резервуары для хранения и другие трубопроводы, которые соединяются с ним.
Ряд групп коренного населения объединились, чтобы получить долю в Trans Mountain, но пока Pembina Pipeline Corp. является единственной зарегистрированной трубопроводной компанией, открыто выразившей заинтересованность в ее покупке. Расширение завершено на 80%, и его планируется ввести в эксплуатацию к первому кварталу следующего года.
Правительство заявляет, что Trans Mountain отвечает “национальным интересам”, обеспечивая маршрут на азиатские рынки. Без этого Канада обязана своим экспортом нефти одному покупателю - США.
“TD Securities и BMO Capital Markets предоставили публичный анализ стоимости проекта, который подтверждает, что стороннее финансирование является возможным вариантом для финансирования завершения проекта, и считают, что как стратегические, так и финансовые инвесторы будут участвовать в процессе отчуждения”.