#Пираты #Африка
Пираты Западной Африки начали 2021 год так же, как и закончили 2020-й, совершив дерзкие похищения далеко от берега, которые вызвали новую дрожь в судоходной отрасли.
Гвинейский залив, обширное пространство Атлантического океана, простирающееся от Сенегала до Анголы, является источником все большей тревоги для судовладельцев, операторов и их экипажей. По данным Международного морского бюро ICC, в прошлом году на воды этого региона пришлось 95% из 135 заложников, захваченных по всему миру.
Похищения — в более чем 20 отдельных инцидентах — усиливают требования судоходной отрасли сделать больше, чтобы сделать пиратство более рискованным для все более изощренных преступников. Maersk, ведущая в мире контейнерная компания, говорит, что уровень угрозы стал неприемлемым и необходим эффективный военный ответ.
Отраслевые ассоциации призывают военно-морские державы развернуть международные усилия по образцу коалиции, которая пресекла безудержные угоны самолетов с берегов Сомали. Однако ожидания не столь велики, поскольку морские пути не столь стратегически значимы, как те, что проходят у восточного побережья Африки.
Бремя ответственности лежит на государствах с недостаточными ресурсами, которые граничат с Гвинейским заливом, чтобы успокоить свои моря, которые пересекают более 20 000 судов в год, многие из которых экспортируют сырую нефть и импортируют очищенное топливо и другие товары. Коллективный подход региона — Кодекс поведения Яунде — не был полностью реализован, и национальные военно-морские силы связаны задачей контроля над своими собственными водами.
На переднем крае находится местная сверхдержава Нигерия, где заложники обычно прячутся в болотистой дельте Нигера, пока ведутся переговоры о выкупе. Правительство планирует ввести в эксплуатацию в этом году 200 миллионов долларов нового оборудования, включая вертолеты, беспилотные летательные аппараты и скоростные катера, чтобы увеличить возможности военно-морского флота.
Нападения, первоначально сосредоточенные вблизи береговой линии Нигерии, распространились на воды таких стран, как Бенин, Гана и Камерун. Это также происходит дальше в море, и похищения более 10 человек становятся все более распространенными. Эти тенденции трагически соединились 23 января, когда пираты поднялись на борт контейнеровоза более чем в 200 морских милях (230 миль) от Нигерии, похитив 15 членов экипажа и убив одного.
#Bloomberg @Bloomberg4you
Пираты Западной Африки начали 2021 год так же, как и закончили 2020-й, совершив дерзкие похищения далеко от берега, которые вызвали новую дрожь в судоходной отрасли.
Гвинейский залив, обширное пространство Атлантического океана, простирающееся от Сенегала до Анголы, является источником все большей тревоги для судовладельцев, операторов и их экипажей. По данным Международного морского бюро ICC, в прошлом году на воды этого региона пришлось 95% из 135 заложников, захваченных по всему миру.
Похищения — в более чем 20 отдельных инцидентах — усиливают требования судоходной отрасли сделать больше, чтобы сделать пиратство более рискованным для все более изощренных преступников. Maersk, ведущая в мире контейнерная компания, говорит, что уровень угрозы стал неприемлемым и необходим эффективный военный ответ.
Отраслевые ассоциации призывают военно-морские державы развернуть международные усилия по образцу коалиции, которая пресекла безудержные угоны самолетов с берегов Сомали. Однако ожидания не столь велики, поскольку морские пути не столь стратегически значимы, как те, что проходят у восточного побережья Африки.
Бремя ответственности лежит на государствах с недостаточными ресурсами, которые граничат с Гвинейским заливом, чтобы успокоить свои моря, которые пересекают более 20 000 судов в год, многие из которых экспортируют сырую нефть и импортируют очищенное топливо и другие товары. Коллективный подход региона — Кодекс поведения Яунде — не был полностью реализован, и национальные военно-морские силы связаны задачей контроля над своими собственными водами.
На переднем крае находится местная сверхдержава Нигерия, где заложники обычно прячутся в болотистой дельте Нигера, пока ведутся переговоры о выкупе. Правительство планирует ввести в эксплуатацию в этом году 200 миллионов долларов нового оборудования, включая вертолеты, беспилотные летательные аппараты и скоростные катера, чтобы увеличить возможности военно-морского флота.
Нападения, первоначально сосредоточенные вблизи береговой линии Нигерии, распространились на воды таких стран, как Бенин, Гана и Камерун. Это также происходит дальше в море, и похищения более 10 человек становятся все более распространенными. Эти тенденции трагически соединились 23 января, когда пираты поднялись на борт контейнеровоза более чем в 200 морских милях (230 миль) от Нигерии, похитив 15 членов экипажа и убив одного.
#Bloomberg @Bloomberg4you
