Forwarded from СМИ 6.0
Инвестиционная фирма Джорджа Сороса сократила доли в производителях электромобилей, сократив долю в Rivian Automotive Inc. после снижения доли на 90% и отказавшись от инвестиций в Tesla Inc.
Согласно заявлению регулирующих органов в пятницу, руководство фонда Сороса продало около 10,8 млн акций #Rivian в первом квартале, снизив рыночную стоимость пакета до 55,4 млн долларов. Оставшиеся 3,6 миллиона акций составляют около 1,1% от портфеля акций Сороса в США стоимостью около 5 миллиардов долларов, который в первом квартале сократился примерно на 687 миллионов долларов.
Базирующаяся в Нью-Йорке фирма также продала всю свою долю в #Tesla стоимостью 16 миллионов долларов после приобретения новой доли во время крупного технологического рывка во втором квартале 2022 года. Фонд сократил и другие позиции, связанные с технологиями, включая доли в Alphabet Inc., Amazon.com Inc., Salesforce Inc. и Intuit Inc.
К концу года Rivian снизился примерно на 90% по сравнению с внутридневным пиком в ноябре 2021 года.
Согласно индексу миллиардеров #Bloomberg, состояние 92-летнего Сороса оценивается в 8,5 миллиарда долларов. Он вложил миллиарды в свою филантропическую деятельность и использовал свое состояние для финансирования групп, продвигающих демократию, права человека и прогрессивную политику через свой фонд "Открытое общество". Большая часть активов его фирмы принадлежит фонду, а не семье Сороса.
Финансовые менеджеры, управляющие американскими акциями на сумму более 100 миллионов долларов, должны подавать форму 13F в течение 45 дней после окончания каждого квартала, чтобы показать свои вложения в акции, которые торгуются на биржах США. Это одно из немногих мест, где можно получить представление о том, как инвестируют хедж-фонды и некоторые крупные семейные офисы.
@articlebox
Согласно заявлению регулирующих органов в пятницу, руководство фонда Сороса продало около 10,8 млн акций #Rivian в первом квартале, снизив рыночную стоимость пакета до 55,4 млн долларов. Оставшиеся 3,6 миллиона акций составляют около 1,1% от портфеля акций Сороса в США стоимостью около 5 миллиардов долларов, который в первом квартале сократился примерно на 687 миллионов долларов.
Базирующаяся в Нью-Йорке фирма также продала всю свою долю в #Tesla стоимостью 16 миллионов долларов после приобретения новой доли во время крупного технологического рывка во втором квартале 2022 года. Фонд сократил и другие позиции, связанные с технологиями, включая доли в Alphabet Inc., Amazon.com Inc., Salesforce Inc. и Intuit Inc.
К концу года Rivian снизился примерно на 90% по сравнению с внутридневным пиком в ноябре 2021 года.
Согласно индексу миллиардеров #Bloomberg, состояние 92-летнего Сороса оценивается в 8,5 миллиарда долларов. Он вложил миллиарды в свою филантропическую деятельность и использовал свое состояние для финансирования групп, продвигающих демократию, права человека и прогрессивную политику через свой фонд "Открытое общество". Большая часть активов его фирмы принадлежит фонду, а не семье Сороса.
Финансовые менеджеры, управляющие американскими акциями на сумму более 100 миллионов долларов, должны подавать форму 13F в течение 45 дней после окончания каждого квартала, чтобы показать свои вложения в акции, которые торгуются на биржах США. Это одно из немногих мест, где можно получить представление о том, как инвестируют хедж-фонды и некоторые крупные семейные офисы.
@articlebox
Акции технологических компаний США упали, в то время как государственные облигации выросли, поскольку трейдеры отказались от многих прогнозов на то, что Федеральная резервная система снизит процентные ставки в этом году.
Вместо этого центральный банк предвещает возвращение к повышению ставок в следующем месяце после июньской паузы.
Индекс Nasdaq 100 упал в понедельник после худшей недели с марта. Фиксация прибыли продолжалась с прошлой недели, а цена акций некоторых из самых популярных компаний года упали, включая #Nvidia, пользующуюся большим спросом из-за искусственного интеллекта, и #Meta - родительская компания #Facebook (запрещены в России).
Акции #Tesla упали на 6,1% после того, как Goldman Sachs присоединился к растущему списку брокеров, которые начали негативно относиться к производителю электромобилей Илона Маска после ралли компании в начале этого года
@Bloomberg4you
Вместо этого центральный банк предвещает возвращение к повышению ставок в следующем месяце после июньской паузы.
Индекс Nasdaq 100 упал в понедельник после худшей недели с марта. Фиксация прибыли продолжалась с прошлой недели, а цена акций некоторых из самых популярных компаний года упали, включая #Nvidia, пользующуюся большим спросом из-за искусственного интеллекта, и #Meta - родительская компания #Facebook (запрещены в России).
Акции #Tesla упали на 6,1% после того, как Goldman Sachs присоединился к растущему списку брокеров, которые начали негативно относиться к производителю электромобилей Илона Маска после ралли компании в начале этого года
@Bloomberg4you
#Tesla снижает цены на свои модели автомобилей премиум-класса в Китае более чем на 4,5% после принятого в прошлом месяце решения о выделении денежных субсидий некоторым покупателям своих автомобилей Model 3.
Согласно местному веб-сайту автопроизводителя, стоимость всех вариантов автомобилей Model S и Model X будет снижена от 35 000 юаней (4 825 долларов) до 45 000 юаней. Стартовая цена Model S будет снижена до 773 900 юаней, а Model X - до 988 900 юаней, сообщается на веб-сайте.
Снижение цен и денежная субсидия в размере 8000 юаней, выплачиваемая за более популярные модели в Китае, являются еще одним свидетельством решимости Tesla увеличить продажи на крупнейшем в мире и наиболее конкурентоспособном рынке электромобилей.
Ожидается, что автопроизводитель, возглавляемый Илоном Маском, сообщит о продажах около 448 350 автомобилей во втором квартале, что на 6% больше по сравнению с предыдущими тремя месяцами, согласно аналитикам, опрошенным #Bloomberg
В прошлом году Tesla поставила более 1,3 миллиона автомобилей по всему миру и остается доминирующим производителем электромобилей в США. Однако в Китае, на втором по величине рынке, компания отстает от BYD Co., у которой более свежий модельный ряд и растущие глобальные амбиции.
@Bloomberg4you
Согласно местному веб-сайту автопроизводителя, стоимость всех вариантов автомобилей Model S и Model X будет снижена от 35 000 юаней (4 825 долларов) до 45 000 юаней. Стартовая цена Model S будет снижена до 773 900 юаней, а Model X - до 988 900 юаней, сообщается на веб-сайте.
Снижение цен и денежная субсидия в размере 8000 юаней, выплачиваемая за более популярные модели в Китае, являются еще одним свидетельством решимости Tesla увеличить продажи на крупнейшем в мире и наиболее конкурентоспособном рынке электромобилей.
Ожидается, что автопроизводитель, возглавляемый Илоном Маском, сообщит о продажах около 448 350 автомобилей во втором квартале, что на 6% больше по сравнению с предыдущими тремя месяцами, согласно аналитикам, опрошенным #Bloomberg
В прошлом году Tesla поставила более 1,3 миллиона автомобилей по всему миру и остается доминирующим производителем электромобилей в США. Однако в Китае, на втором по величине рынке, компания отстает от BYD Co., у которой более свежий модельный ряд и растущие глобальные амбиции.
@Bloomberg4you
Ралли акций #Tesla привело к росту американских фондовых индексов в понедельник, подчеркнув устойчивость крупных технологических компаний в начале второго полугодия. Самый ценный автопроизводитель в мире возглавил рост индекса S&P 500 в первую торговую сессию недели после того, как во втором квартале по всему миру было поставлено рекордных 466140 автомобилей, что превысило прогнозы.
Рекордные продажи Tesla способствуют возвращению Big Tech в 2023 году помимо одержимости искусственным интеллектом.
Индекс Nasdaq 100 показал лучшее первое полугодие в истории, а рыночная оценка Apple достигла исторических 3 трлн долларов. На момент написания статьи Tesla занимала 5-е место по величине в S&P 500 с долей чуть более 2%. В начале года он находился за пределами топ-10 и составлял ~1% от индекса акций.
Amazon.com и Tesla продемонстрировала лучшие результаты в первом полугодии в секторе потребительских товаров, увеличившись на 32%.
Области роста электромобилей и ИИ в сочетании с такими преимуществами технологических гигантов, как стабильные потоки доходов, преодолевают проблемы с оценкой, а небольшая группа акций в последнее время лидирует в росте.
В недавнем опросе MLIV Pulse 37% респондентов заявили, что широта фондового рынка является положительным показателем будущих прибылей, в то время как 37% заявили, что эти мнения преувеличены и в значительной степени не имеют значения.
@Bloomberg4you
Рекордные продажи Tesla способствуют возвращению Big Tech в 2023 году помимо одержимости искусственным интеллектом.
Индекс Nasdaq 100 показал лучшее первое полугодие в истории, а рыночная оценка Apple достигла исторических 3 трлн долларов. На момент написания статьи Tesla занимала 5-е место по величине в S&P 500 с долей чуть более 2%. В начале года он находился за пределами топ-10 и составлял ~1% от индекса акций.
Amazon.com и Tesla продемонстрировала лучшие результаты в первом полугодии в секторе потребительских товаров, увеличившись на 32%.
Области роста электромобилей и ИИ в сочетании с такими преимуществами технологических гигантов, как стабильные потоки доходов, преодолевают проблемы с оценкой, а небольшая группа акций в последнее время лидирует в росте.
В недавнем опросе MLIV Pulse 37% респондентов заявили, что широта фондового рынка является положительным показателем будущих прибылей, в то время как 37% заявили, что эти мнения преувеличены и в значительной степени не имеют значения.
@Bloomberg4you
Отчеты о доходах технологических гигантов #Tesla и #Netflix вчера разочаровали.
Акции Tesla Inc. упали в начале торгов после того, как автопроизводитель предупредил о новых ударах по своей и без того снижающейся прибыльности. Генеральный директор Илон Маск заявил, что Tesla придется продолжать снижать цены на свои электромобили, если процентные ставки продолжат расти.
Месяцы уценок уже сказались на валовой прибыли автомобильной промышленности, которая во втором квартале упала до четырехлетнего минимума.
Аналогично, у Netflix Inc. прогнозируемая выручка в третьем квартале не оправдала оценок Уолл-стрит, что говорит о том, что ужесточение правил обмена паролями и новый уровень рекламы пока не обеспечивают ожидаемого аналитиками роста продаж. Акции упали на целых 10% до $430,41 в ходе расширенных торгов поздно вечером в среду.
@Bloomberg4you
Акции Tesla Inc. упали в начале торгов после того, как автопроизводитель предупредил о новых ударах по своей и без того снижающейся прибыльности. Генеральный директор Илон Маск заявил, что Tesla придется продолжать снижать цены на свои электромобили, если процентные ставки продолжат расти.
Месяцы уценок уже сказались на валовой прибыли автомобильной промышленности, которая во втором квартале упала до четырехлетнего минимума.
Аналогично, у Netflix Inc. прогнозируемая выручка в третьем квартале не оправдала оценок Уолл-стрит, что говорит о том, что ужесточение правил обмена паролями и новый уровень рекламы пока не обеспечивают ожидаемого аналитиками роста продаж. Акции упали на целых 10% до $430,41 в ходе расширенных торгов поздно вечером в среду.
@Bloomberg4you
🇩🇪🇺🇸#BloombergEconomics: За последние несколько лет немецкие автопроизводители объявили о смелых планах перейти на электромобили и бросить вызов доминированию #Tesla. Вместо этого они только еще больше отстают.
Немцы испытывают трудности, поскольку проблемы с программным обеспечением задерживают выпуск ключевых моделей и способствуют снижению продаж в Китае, их крупнейшем рынке, где Tesla и местный чемпион #BYD вырвались вперед. Они даже играют вторую скрипку на своем внутреннем рынке, где Tesla остается ведущим брендом электромобилей.
На этой неделе инвесторы получат информацию от трех немецких компаний: #Porsche отчитается о квартальной прибыли в среду, за ней в четверг последуют #Mercedes и #VW.
@Bloomberg4you
Немцы испытывают трудности, поскольку проблемы с программным обеспечением задерживают выпуск ключевых моделей и способствуют снижению продаж в Китае, их крупнейшем рынке, где Tesla и местный чемпион #BYD вырвались вперед. Они даже играют вторую скрипку на своем внутреннем рынке, где Tesla остается ведущим брендом электромобилей.
На этой неделе инвесторы получат информацию от трех немецких компаний: #Porsche отчитается о квартальной прибыли в среду, за ней в четверг последуют #Mercedes и #VW.
@Bloomberg4you
Компании по производству электромобилей (#EV) по всему миру строят “гигафабрики”, огромные заводы, которые производят очень большое количество аккумуляторов для электромобилей. Строительство заводов такого типа становится все более популярным во всем мире, поскольку автопроизводители стремятся производить аккумуляторы для своих автомобилей и обеспечивать стабильность своей цепочки поставок, особенно в связи с проблемами, связанными с пандемией Covid. В течение следующего десятилетия мы можем ожидать, что эта модель производства аккумуляторов станет более распространенной, поскольку литиевые батареи производятся в нескольких странах по всему миру, что способствует росту рынков электромобилей по всему миру.
#Tesla стала пионером концепции гигафабрик, понимая, что компания могла бы снизить затраты, если бы могла массово производить литиевые батареи для своих электромобилей. Но с тех пор несколько автопроизводителей разработали свои собственные версии по всему миру. В Европе рынок электромобилей быстро расширяется, и ожидается, что выручка от продаж в 2023 году достигнет 164 миллиардов долларов. По прогнозам, в период с 2023 по 2028 год этот показатель вырастет в среднем на 11,99 процента и к 2028 году достигнет 288 миллиардов долларов, что соответствует 4,83 миллионам проданных автомобилей по всему региону.
По мере расширения рынка электромобилей автопроизводители стремятся разрабатывать свои собственные аккумуляторы на новых гига-заводах, как на местном уровне, так и в странах, где производство обходится дешевле. В 2022 году прогнозировалось, что мощность европейского производства EV на гигафабриках вырастет в шесть раз, до 789,2 ГВтч к концу десятилетия. Ожидается, что этот регион станет самым быстрорастущим по емкости литий-ионных аккумуляторов после Китая.
Индийская Tata Group имеет большие планы по строительству завода по производству электрических батарей мощностью 40 ГВтч стоимостью 5,17 миллиарда долларов в Сомерсете, Великобритания, в рамках своего нового предприятия #Agratas. Это будет самая крупная фабрика такого типа в Великобритании. Ожидается, что это более чем удвоит мощности по производству электромобилей в стране, производя около половины электромобилей, которые, как ожидается, потребуются к 2030 году, а производство начнется в 2026 году. По данным правительства, ожидается, что проект создаст около 4000 прямых рабочих мест и обеспечит Jaguar Land Rover аккумуляторами для EV. #Tata также может поставлять аккумуляторы с завода другим автопроизводителям в Великобритании и Европе.
Великобритания надеется, что завод также поможет создать тысячи дополнительных рабочих мест в сфере производства важнейших металлов, минералов и аккумуляторных материалов. Правительство заявило: “Эти инвестиции будут иметь решающее значение для увеличения мощностей по производству аккумуляторов в Великобритании, необходимых для поддержки индустрии электромобилей в долгосрочной перспективе”. Ожидается, что государство предоставит Tata значительные субсидии на развитие в размере почти 636 миллионов долларов.
Госсекретарь Грант Шаппс сказал, что этот проект, “безусловно, является крупнейшей инвестицией в автомобильную отрасль Великобритании за последние 40 лет” и “большим вотумом доверия британской экономике”. Это окажет решительную поддержку цели Великобритании прекратить продажу новых дизельных и бензиновых легковых автомобилей и фургонов к 2030 году.
@Bloomberg4you ♻️
#Tesla стала пионером концепции гигафабрик, понимая, что компания могла бы снизить затраты, если бы могла массово производить литиевые батареи для своих электромобилей. Но с тех пор несколько автопроизводителей разработали свои собственные версии по всему миру. В Европе рынок электромобилей быстро расширяется, и ожидается, что выручка от продаж в 2023 году достигнет 164 миллиардов долларов. По прогнозам, в период с 2023 по 2028 год этот показатель вырастет в среднем на 11,99 процента и к 2028 году достигнет 288 миллиардов долларов, что соответствует 4,83 миллионам проданных автомобилей по всему региону.
По мере расширения рынка электромобилей автопроизводители стремятся разрабатывать свои собственные аккумуляторы на новых гига-заводах, как на местном уровне, так и в странах, где производство обходится дешевле. В 2022 году прогнозировалось, что мощность европейского производства EV на гигафабриках вырастет в шесть раз, до 789,2 ГВтч к концу десятилетия. Ожидается, что этот регион станет самым быстрорастущим по емкости литий-ионных аккумуляторов после Китая.
Индийская Tata Group имеет большие планы по строительству завода по производству электрических батарей мощностью 40 ГВтч стоимостью 5,17 миллиарда долларов в Сомерсете, Великобритания, в рамках своего нового предприятия #Agratas. Это будет самая крупная фабрика такого типа в Великобритании. Ожидается, что это более чем удвоит мощности по производству электромобилей в стране, производя около половины электромобилей, которые, как ожидается, потребуются к 2030 году, а производство начнется в 2026 году. По данным правительства, ожидается, что проект создаст около 4000 прямых рабочих мест и обеспечит Jaguar Land Rover аккумуляторами для EV. #Tata также может поставлять аккумуляторы с завода другим автопроизводителям в Великобритании и Европе.
Великобритания надеется, что завод также поможет создать тысячи дополнительных рабочих мест в сфере производства важнейших металлов, минералов и аккумуляторных материалов. Правительство заявило: “Эти инвестиции будут иметь решающее значение для увеличения мощностей по производству аккумуляторов в Великобритании, необходимых для поддержки индустрии электромобилей в долгосрочной перспективе”. Ожидается, что государство предоставит Tata значительные субсидии на развитие в размере почти 636 миллионов долларов.
Госсекретарь Грант Шаппс сказал, что этот проект, “безусловно, является крупнейшей инвестицией в автомобильную отрасль Великобритании за последние 40 лет” и “большим вотумом доверия британской экономике”. Это окажет решительную поддержку цели Великобритании прекратить продажу новых дизельных и бензиновых легковых автомобилей и фургонов к 2030 году.
@Bloomberg4you ♻️
Вскоре после того, как Оливер Блюм занял самую важную должность в немецкой промышленности, главный исполнительный директор #Volkswagen получил плохие новости. В Китай был направлен топ-менеджер, который сказал своему новому боссу, что крупнейший европейский автопроизводитель проигрывает гонку электромобилей на своем самом важном рынке и не имеет никаких перспектив наверстать упущенное самостоятельно.
Находясь за полмира от Германии, #Tesla продолжает расширяться и претендует на лидерство в области автомобильных инноваций, подрывая позиции дойной коровы немецкого гиганта #Audi.
Конкурентные тиски, сжимающие Volkswagen сверху донизу и от США до Китая, являются предметом текущего серьезного обсуждения. Эти проблемы могут перерасти в крупнейший кризис со времен дизельного скандала 2015 года, и преодолеть их будет еще труднее.
@Bloomberg4you 🇩🇪🇺🇸 #BloombergEconomics
Находясь за полмира от Германии, #Tesla продолжает расширяться и претендует на лидерство в области автомобильных инноваций, подрывая позиции дойной коровы немецкого гиганта #Audi.
Конкурентные тиски, сжимающие Volkswagen сверху донизу и от США до Китая, являются предметом текущего серьезного обсуждения. Эти проблемы могут перерасти в крупнейший кризис со времен дизельного скандала 2015 года, и преодолеть их будет еще труднее.
@Bloomberg4you 🇩🇪🇺🇸 #BloombergEconomics
На следующей неделе в центре внимания будут Федеральная резервная система, Банк Англии и Банк Японии на фоне нового усиления опасений по поводу инфляции. Решения по ставкам также должны быть приняты центральными банками Норвегии, Швеции и Швейцарии.
В США ожидается, что #FOMC ФРС не повысит ставку, но может немного склониться в сторону "ястребиных" настроений после более сильного, чем ожидалось, отчета по инфляции за август.
Экономические отчеты, которые должны быть опубликованы в течение недели, включают обновленную информацию о вводе жилья, запасах сырой нефти и первоначальных заявках на пособие по безработице.
На этой неделе также может произойти дополнительная драма на политическом фронте, поскольку продолжается обратный отсчет до потенциального закрытия правительства США - 1 октября.
Инвесторы также будут следить за борьбой между Объединенным профсоюзом работников автомобильной промышленности и автопроизводителями Детройта, которая может проявлять последствия для десятков акций. Оценивая сбои в автомобильном секторе, аналитик Дорон Левин назвал забастовку #UAW нанесенной самой себе раной, приходящей в упадок, автомобильной промышленностью Детройта, в то время как другие аналитики заявили, что #Tesla выглядит явным бенефициаром трудовых разборок.
@Bloomberg4you 🌍
В США ожидается, что #FOMC ФРС не повысит ставку, но может немного склониться в сторону "ястребиных" настроений после более сильного, чем ожидалось, отчета по инфляции за август.
Экономические отчеты, которые должны быть опубликованы в течение недели, включают обновленную информацию о вводе жилья, запасах сырой нефти и первоначальных заявках на пособие по безработице.
На этой неделе также может произойти дополнительная драма на политическом фронте, поскольку продолжается обратный отсчет до потенциального закрытия правительства США - 1 октября.
Инвесторы также будут следить за борьбой между Объединенным профсоюзом работников автомобильной промышленности и автопроизводителями Детройта, которая может проявлять последствия для десятков акций. Оценивая сбои в автомобильном секторе, аналитик Дорон Левин назвал забастовку #UAW нанесенной самой себе раной, приходящей в упадок, автомобильной промышленностью Детройта, в то время как другие аналитики заявили, что #Tesla выглядит явным бенефициаром трудовых разборок.
@Bloomberg4you 🌍
Для акций технологичных компаний это худший месяц в этом году, поскольку трейдеры в очередной раз соглашаются с тем, что ФРС будет оставаться жёсткой дольше, что включает в себя повышение доходности облигаций.
Технологические компании Amazon.com, #Nvidia, #Alphabet и #Tesla были одними из крупнейших компаний, снизивших S&P 500 в четверг с точки зрения рыночной капитализации, поскольку перспектива еще более высокой доходности становится все более очевидной.
Индекс информационных технологий S&P 500 на сегодняшний день является сектором с наихудшими показателями за сентябрь. И S&P 500 и Nasdaq 100 демонстрируют самые большие ежемесячные потери с декабря.
У лидеров рынка чипов, таких как #Intel, #Nvidia и #AMD, была тяжелая неделя. Не помогло и то, что цена #Arm, занимающейся разработкой чипов, упала ниже цены #IPO всего через неделю, а аналитики с осторожностью относятся к ее оценке и выгодам от бума искусственного интеллекта. Это говорит о том, что, возможно, ажиотаж вокруг искусственного интеллекта в масштабах всей отрасли сошел на нет и что оценки технологических компаний остаются повышенными на фоне высокой доходности облигаций.
Крупные технологические компании чувствуют себя ущемленными из-за повышения доходности
@Bloomberg4you
Технологические компании Amazon.com, #Nvidia, #Alphabet и #Tesla были одними из крупнейших компаний, снизивших S&P 500 в четверг с точки зрения рыночной капитализации, поскольку перспектива еще более высокой доходности становится все более очевидной.
Индекс информационных технологий S&P 500 на сегодняшний день является сектором с наихудшими показателями за сентябрь. И S&P 500 и Nasdaq 100 демонстрируют самые большие ежемесячные потери с декабря.
У лидеров рынка чипов, таких как #Intel, #Nvidia и #AMD, была тяжелая неделя. Не помогло и то, что цена #Arm, занимающейся разработкой чипов, упала ниже цены #IPO всего через неделю, а аналитики с осторожностью относятся к ее оценке и выгодам от бума искусственного интеллекта. Это говорит о том, что, возможно, ажиотаж вокруг искусственного интеллекта в масштабах всей отрасли сошел на нет и что оценки технологических компаний остаются повышенными на фоне высокой доходности облигаций.
Крупные технологические компании чувствуют себя ущемленными из-за повышения доходности
@Bloomberg4you
