Экспорт #Японии продолжил падать, несмотря на недавние признаки начинающегося глобального восстановления, в то время как советник Центрального банка #Китая предупредил о системных долговых рисках. #Таиланд сохранил ставки без изменений, как и ожидалось.
Размер #японских поставок за рубеж упал на 7,9% в ноябре прошлого года, пострадав от падения экспорта автомобилей и строительного и горного оборудования. Это было лучше, чем ожидаемое снижение на 8,9%, и недавнее торговое перемирие между #США и #Китаем может помочь. Банк #Японии, как ожидается, оставит денежно-кредитную политику без изменений завтра.Советник Народного банка #Китая Ма #Цзюнь призвал власти принять меры для предотвращения "системных рисков" от отказа местных органов власти заимствовать транспортные средства, предупредив, что "цепная реакция" может повредить доверию рынка.
В следующем месяце может наблюдаться больше волнений по поводу ликвидности, и трейдеры ожидают, что Центральный банк поможет с любым дефицитом.
#Таиланд воздержался от снижения ставок после неожиданного снижения в прошлом месяце, а #Индонезия намерена сохранить политику без изменений завтра. #Таиланд пытается привлечь больше новых посетителей, чтобы стимулировать туризм, ключевой сектор #экономики, который был помят растущим #батом.
Размер #японских поставок за рубеж упал на 7,9% в ноябре прошлого года, пострадав от падения экспорта автомобилей и строительного и горного оборудования. Это было лучше, чем ожидаемое снижение на 8,9%, и недавнее торговое перемирие между #США и #Китаем может помочь. Банк #Японии, как ожидается, оставит денежно-кредитную политику без изменений завтра.Советник Народного банка #Китая Ма #Цзюнь призвал власти принять меры для предотвращения "системных рисков" от отказа местных органов власти заимствовать транспортные средства, предупредив, что "цепная реакция" может повредить доверию рынка.
В следующем месяце может наблюдаться больше волнений по поводу ликвидности, и трейдеры ожидают, что Центральный банк поможет с любым дефицитом.
#Таиланд воздержался от снижения ставок после неожиданного снижения в прошлом месяце, а #Индонезия намерена сохранить политику без изменений завтра. #Таиланд пытается привлечь больше новых посетителей, чтобы стимулировать туризм, ключевой сектор #экономики, который был помят растущим #батом.
#крушение #Boeing #Индонезия
Пассажирский самолет Boeing 737-500 индонезийской авиакомпании Sriwijaya Air в субботу, 9 января, потерпел крушение вскоре после вылета из аэропорта Джакарты. Об этом сообщает информагентство Bloomberg со ссылкой на спасательные службы Индонезии.
По данным агентства, на борту находились 65 человек, включая 10 детей.
Ранее мировые агентства сообщили, что диспетчеры потеряли связь с самолетом вскоре после его вылета из аэропорта Джакарты. Лайнер выполнял рейс SJY 182 и направлялся в индонезийский город Понтианак на острове Борнео.
По данным службы Flightradar24, занимающейся отслеживанием движения самолетов, авиалайнер всего за минуту потерял в высоте более 3000 метров.
#DW @Bloomberg4you
Пассажирский самолет Boeing 737-500 индонезийской авиакомпании Sriwijaya Air в субботу, 9 января, потерпел крушение вскоре после вылета из аэропорта Джакарты. Об этом сообщает информагентство Bloomberg со ссылкой на спасательные службы Индонезии.
По данным агентства, на борту находились 65 человек, включая 10 детей.
Ранее мировые агентства сообщили, что диспетчеры потеряли связь с самолетом вскоре после его вылета из аэропорта Джакарты. Лайнер выполнял рейс SJY 182 и направлялся в индонезийский город Понтианак на острове Борнео.
По данным службы Flightradar24, занимающейся отслеживанием движения самолетов, авиалайнер всего за минуту потерял в высоте более 3000 метров.
#DW @Bloomberg4you
#крушение #Индонезия #полёты #безопасность
Крушение рейса 182 авиакомпании Sriwijaya Air в субботу днем - еще одно пятно на и без того плохом послужном списке Индонезии в области авиационной безопасности. В прошлом в стране было несколько инцидентов, связанных с проблемами безопасности полетов, включая плохое техническое обслуживание, подготовку пилотов и связь, а также механические неисправности и проблемы управления воздушным движением. Это худшее место в Азии, где можно сесть на самолет, с 104 зарегистрированными авариями и 2353 связанными с ними смертельными случаями, показывают данные сети авиационной безопасности. Что привело к тому, что рейс SJ182 вскоре после взлета рухнул в Яванское море, до сих пор расследуется. Данные слежения Flightradar24 показали, что самолет выровнялся на высоте от 10 000 до 11 000 футов, прежде чем быстро спуститься к воде всего за 14 секунд.
#Bloomberg @Bloomberg4you
Крушение рейса 182 авиакомпании Sriwijaya Air в субботу днем - еще одно пятно на и без того плохом послужном списке Индонезии в области авиационной безопасности. В прошлом в стране было несколько инцидентов, связанных с проблемами безопасности полетов, включая плохое техническое обслуживание, подготовку пилотов и связь, а также механические неисправности и проблемы управления воздушным движением. Это худшее место в Азии, где можно сесть на самолет, с 104 зарегистрированными авариями и 2353 связанными с ними смертельными случаями, показывают данные сети авиационной безопасности. Что привело к тому, что рейс SJ182 вскоре после взлета рухнул в Яванское море, до сих пор расследуется. Данные слежения Flightradar24 показали, что самолет выровнялся на высоте от 10 000 до 11 000 футов, прежде чем быстро спуститься к воде всего за 14 секунд.
#Bloomberg @Bloomberg4you
#черныйящик #Индонезия #крушение #Boeing
Индонезийские власти обнаружили черные ящики Boeing 737 авиакомпании Sriwijaya Air, который в субботу упал в Яванское море, убив всех 62 пассажиров и членов экипажа на борту. Были извлечены человеческие останки и обломки самолета. Самолет был из предыдущего поколения самолетов 737, не затронутых проблемами, которые привели к заземлению 737 MAX в 2019 году.
#The_Economist @Bloomberg4you
Индонезийские власти обнаружили черные ящики Boeing 737 авиакомпании Sriwijaya Air, который в субботу упал в Яванское море, убив всех 62 пассажиров и членов экипажа на борту. Были извлечены человеческие останки и обломки самолета. Самолет был из предыдущего поколения самолетов 737, не затронутых проблемами, которые привели к заземлению 737 MAX в 2019 году.
#The_Economist @Bloomberg4you
#Индонезия выпускает имплементационные правила для реформы инвестиционного законодательства
Индонезия обнародовала особенности своего инвестиционного законодательства с изменениями, которые включают более низкие налоги на доходы от облигаций и новые требования к разрешениям на плантации.
49 имплементационных правил охватывают землеустройство, регулирование иностранных работников и новую систему принятия решений о том, какие секторы открыты или закрыты для иностранных инвесторов. "Закон об омнибусе" призван стимулировать инвестиции и создавать рабочие места, что является частью крупного толчка президента Джоко #Видодо, направленного на то, чтобы вывести экономику из первой рецессии после азиатского финансового кризиса.
Ключевые моменты
Налогоплательщики-нерезиденты облагаются 10%-ной ставкой налога на прибыль от долговых ценных бумаг вместо 20% или иным уровнем, согласованным с договорами об избежании двойного налогообложения. Это изменение действует в течение шести месяцев с момента опубликования правила.
Те, у кого есть плантации пальмового масла в районах, обозначенных как леса, должны получить государственное разрешение в течение трех лет или столкнуться с административными санкциями. Плантации должны были быть запущены и эксплуатироваться в соответствии с предыдущими правилами.
Бизнес-разрешения упрощаются, и те, которые считаются низкорисковыми, нуждаются только в идентификационном номере для работы, в то время как высокорисковые должны получить полную лицензию. Это правило относится к риску как возможному воздействию на здоровье, безопасность и окружающую среду.
Компаниям не нужно обращаться за новым разрешением при приеме на работу иностранных работников с действительной визой из другой компании, если сотрудник работает директором, комиссаром или в ролях, связанных с профессиональным обучением, цифровой экономикой или нефтью и газом.
#Bloomberg @Bloomberg4you
Индонезия обнародовала особенности своего инвестиционного законодательства с изменениями, которые включают более низкие налоги на доходы от облигаций и новые требования к разрешениям на плантации.
49 имплементационных правил охватывают землеустройство, регулирование иностранных работников и новую систему принятия решений о том, какие секторы открыты или закрыты для иностранных инвесторов. "Закон об омнибусе" призван стимулировать инвестиции и создавать рабочие места, что является частью крупного толчка президента Джоко #Видодо, направленного на то, чтобы вывести экономику из первой рецессии после азиатского финансового кризиса.
Ключевые моменты
Налогоплательщики-нерезиденты облагаются 10%-ной ставкой налога на прибыль от долговых ценных бумаг вместо 20% или иным уровнем, согласованным с договорами об избежании двойного налогообложения. Это изменение действует в течение шести месяцев с момента опубликования правила.
Те, у кого есть плантации пальмового масла в районах, обозначенных как леса, должны получить государственное разрешение в течение трех лет или столкнуться с административными санкциями. Плантации должны были быть запущены и эксплуатироваться в соответствии с предыдущими правилами.
Бизнес-разрешения упрощаются, и те, которые считаются низкорисковыми, нуждаются только в идентификационном номере для работы, в то время как высокорисковые должны получить полную лицензию. Это правило относится к риску как возможному воздействию на здоровье, безопасность и окружающую среду.
Компаниям не нужно обращаться за новым разрешением при приеме на работу иностранных работников с действительной визой из другой компании, если сотрудник работает директором, комиссаром или в ролях, связанных с профессиональным обучением, цифровой экономикой или нефтью и газом.
#Bloomberg @Bloomberg4you
Индонезия, крупнейший экспортер энергетического угля, ограничивает цены на уголь, продаваемый местным заводам по производству цемента и удобрений, чтобы помочь им преодолеть последствия роста мировых цен.
Цена установлена на уровне 90 долларов за тонну угля с валовой тепловой способностью 6322 килокалории на килограмм, сообщил Ридван Джамалудин, генеральный директор по минералам и углю Министерства энергетики и минеральных ресурсов, в текстовом сообщении в четверг. Был издан соответствующий министерский указ.
Ценовое вмешательство следует за действиями властей Китая, направленными на снижение роста цен на уголь и обеспечение того, чтобы производители электроэнергии могли выгодно увеличить выработку электроэнергии, чтобы избежать дальнейшего дефицита электроэнергии. Фьючерсы на энергетический уголь в Китае упали примерно на 50% с момента достижения рекорда 19 октября в результате этих действий.
Растущий мировой спрос привел к увеличению базовой цены на уголь в Индонезии на 200% за последний год до 161,63 доллара за тонну в октябре.
Ограничение цен действует с 1 ноября по 31 марта 2022 года, и правительство будет оценивать уровень в соответствии с любым развитием событий, сказал Джамалуддин. Аналогичная политика действует для местных производителей электроэнергии с 2018 года.
Шахтеры будут соблюдать лимит и оставаться приверженными поставкам на местный рынок, заявил исполнительный директор Индонезийской ассоциации угледобычи Хендра Синадия в своем ответе на новую политику в четверг.
#уголь #Индонезия #цены #ограничение
Цена установлена на уровне 90 долларов за тонну угля с валовой тепловой способностью 6322 килокалории на килограмм, сообщил Ридван Джамалудин, генеральный директор по минералам и углю Министерства энергетики и минеральных ресурсов, в текстовом сообщении в четверг. Был издан соответствующий министерский указ.
Ценовое вмешательство следует за действиями властей Китая, направленными на снижение роста цен на уголь и обеспечение того, чтобы производители электроэнергии могли выгодно увеличить выработку электроэнергии, чтобы избежать дальнейшего дефицита электроэнергии. Фьючерсы на энергетический уголь в Китае упали примерно на 50% с момента достижения рекорда 19 октября в результате этих действий.
Растущий мировой спрос привел к увеличению базовой цены на уголь в Индонезии на 200% за последний год до 161,63 доллара за тонну в октябре.
Ограничение цен действует с 1 ноября по 31 марта 2022 года, и правительство будет оценивать уровень в соответствии с любым развитием событий, сказал Джамалуддин. Аналогичная политика действует для местных производителей электроэнергии с 2018 года.
Шахтеры будут соблюдать лимит и оставаться приверженными поставкам на местный рынок, заявил исполнительный директор Индонезийской ассоциации угледобычи Хендра Синадия в своем ответе на новую политику в четверг.
#уголь #Индонезия #цены #ограничение
Всего через день после того, как мировые лидеры объявили о важном обещании защитить мировые леса на климатическом саммите COP26, один из наиболее важных подписантов заявил, что на самом деле он не подписывался на прекращение обезлесения к концу десятилетия.
Индонезия, крупнейший производитель пальмового масла, выступила против того, чтобы Великобритания, принимающая конференцию, охарактеризовала соглашение, как которое обещает “остановить и обратить вспять потерю лесов и деградацию земель к 2030 году”.
В то время как в заявлении правительства Великобритании говорилось, что прекратить вырубку лесов это обязательство, заместитель министра иностранных дел Индонезии заявил, что его страна согласилась только сохранить свой лесной покров устойчивым в течение этого периода, что означает, что деревья все еще можно вырубить и заменить.
#COP26 #Индонезия #Британия #лес #вырубка
Индонезия, крупнейший производитель пальмового масла, выступила против того, чтобы Великобритания, принимающая конференцию, охарактеризовала соглашение, как которое обещает “остановить и обратить вспять потерю лесов и деградацию земель к 2030 году”.
В то время как в заявлении правительства Великобритании говорилось, что прекратить вырубку лесов это обязательство, заместитель министра иностранных дел Индонезии заявил, что его страна согласилась только сохранить свой лесной покров устойчивым в течение этого периода, что означает, что деревья все еще можно вырубить и заменить.
#COP26 #Индонезия #Британия #лес #вырубка
Forwarded from СМИ 6.0
Положительное сальдо торгового баланса Индонезии увеличилось в октябре, так как экспорт резко вырос.
Положительное сальдо торгового баланса страны Юго-Восточной Азии составило 5,73 миллиарда долларов в октябре по сравнению с 4,37 миллиарда долларов в сентябре, согласно статистическому агентству Индонезии в понедельник.
Результат оказался выше среднего прогноза аналитиков Wall Street Journal, согласно которому профицит составил 3,89 миллиарда долларов.
Индонезия зафиксировала положительное сальдо торгового баланса с США, Китаем и Филиппинами, сообщило статистическое агентство.
В октябре экспорт вырос на 53 % по сравнению с прошлым годом до 22,03 миллиарда долларов, во главе с экспортом горнодобывающей и нефтегазовой продукции. Экспорт вырос на 6,9% по сравнению с предыдущим месяцем.
Импорт в октябре вырос на 51% в годовом исчислении до 16,29 миллиарда долларов, во главе с основными товарами. Они выросли на 0,4% по сравнению с предыдущим месяцем.
#Индонезия #импорт #экспорт #баланс #данные
Положительное сальдо торгового баланса страны Юго-Восточной Азии составило 5,73 миллиарда долларов в октябре по сравнению с 4,37 миллиарда долларов в сентябре, согласно статистическому агентству Индонезии в понедельник.
Результат оказался выше среднего прогноза аналитиков Wall Street Journal, согласно которому профицит составил 3,89 миллиарда долларов.
Индонезия зафиксировала положительное сальдо торгового баланса с США, Китаем и Филиппинами, сообщило статистическое агентство.
В октябре экспорт вырос на 53 % по сравнению с прошлым годом до 22,03 миллиарда долларов, во главе с экспортом горнодобывающей и нефтегазовой продукции. Экспорт вырос на 6,9% по сравнению с предыдущим месяцем.
Импорт в октябре вырос на 51% в годовом исчислении до 16,29 миллиарда долларов, во главе с основными товарами. Они выросли на 0,4% по сравнению с предыдущим месяцем.
#Индонезия #импорт #экспорт #баланс #данные
#Пакистан также изо всех сил пытается закупить достаточное количество дизельного топлива для "питания" своей экономики, но европейские страны перекупают его, чтобы компенсировать сокращение поставок из России. Ситуация напрягает государственные финансы после того, как премьер-министр Имран Хан снизил внутренние цены на топливо и электроэнергию в начале марта, поставив под угрозу финансовую помощь Международного валютного фонда.
“Такие страны, как Пакистан, будут действительно стеснены в финансовом отношении и будут нуждаться в финансовой поддержке для импорта СПГ и покрытия всех расходов в дальнейшем”, - сказал Айра Джозеф, руководитель отдела аналитики газа и энергетики в S&P Global Commodity Insights. “Конечные потребители во многих странах не смогут позволить себе сжигать газ по этим ценам, поэтому кому-то придется компенсировать разницу между ценой импорта и ценой в точке потребления, чтобы поддерживать экономику”.
Растущие цены являются дополнительным бременем для государственных финансов для правительств, которые субсидируют транспорт и топливо для домохозяйств и пищевой промышленности. #Индонезия рассматривает возможность повышения цен на топливо, чтобы сдержать свой дефицит, в то время как #Таиланд заявил на прошлой неделе, что может сохранить субсидии на дизельное топливо, возможно, до мая.
Ожидается, что #Индия резко повысит цены на энергоносители в этом месяце после их замораживания в преддверии выборов. Coal India Ltd., крупнейший в мире производитель топлива, предупредила, что производство может быть затруднено, если она не сможет повысить цены. Экономика будет расти медленнее, чем прогнозировалось ранее в этом году, отчасти из-за роста цен на сырьевые товары, заявило правительство в прошлом месяце.
Проблемы усугубляются укреплением доллара, предпочтительной валюты для глобальных энергетических рынков. Более ценный доллар означает, что для покупки того же количества нефти, газа или угля требуется больше местной валюты, хотя это также делает экспорт более бедных стран относительно дешевым.
Существует множество политических инструментов, которые можно использовать, чтобы попытаться смягчить последствия энергетического кризиса. Ланзафейм из ADB предлагает предоставлять субсидии беднейшим слоям населения, которые тратят непропорционально большую часть своих доходов на энергию. Некоторые правительства могут также снизить налоги на топливо.
Однако в долгосрочной перспективе, по словам Яньтина Чжоу, главного экономиста Wood Mackenzie Ltd, лучшим решением будет снизить зависимость от импортного топлива. Этого можно добиться, увеличив долю возобновляемых источников энергии в энергобалансе или обеспечив большее количество нефти, газа и угля. Сейчас есть возможность сделать последнее, поскольку западные нефтяные компании стремятся продать активы.
“С развитой экономикой и энергетическими компаниями, стремящимися диверсифицировать свои активы за счет нефти, газа и угля, развивающиеся страны могут получить больше шансов увеличить долю владения активами на ископаемом топливе”, - сказал Чжоу.
#Bloomberg
“Такие страны, как Пакистан, будут действительно стеснены в финансовом отношении и будут нуждаться в финансовой поддержке для импорта СПГ и покрытия всех расходов в дальнейшем”, - сказал Айра Джозеф, руководитель отдела аналитики газа и энергетики в S&P Global Commodity Insights. “Конечные потребители во многих странах не смогут позволить себе сжигать газ по этим ценам, поэтому кому-то придется компенсировать разницу между ценой импорта и ценой в точке потребления, чтобы поддерживать экономику”.
Растущие цены являются дополнительным бременем для государственных финансов для правительств, которые субсидируют транспорт и топливо для домохозяйств и пищевой промышленности. #Индонезия рассматривает возможность повышения цен на топливо, чтобы сдержать свой дефицит, в то время как #Таиланд заявил на прошлой неделе, что может сохранить субсидии на дизельное топливо, возможно, до мая.
Ожидается, что #Индия резко повысит цены на энергоносители в этом месяце после их замораживания в преддверии выборов. Coal India Ltd., крупнейший в мире производитель топлива, предупредила, что производство может быть затруднено, если она не сможет повысить цены. Экономика будет расти медленнее, чем прогнозировалось ранее в этом году, отчасти из-за роста цен на сырьевые товары, заявило правительство в прошлом месяце.
Проблемы усугубляются укреплением доллара, предпочтительной валюты для глобальных энергетических рынков. Более ценный доллар означает, что для покупки того же количества нефти, газа или угля требуется больше местной валюты, хотя это также делает экспорт более бедных стран относительно дешевым.
Существует множество политических инструментов, которые можно использовать, чтобы попытаться смягчить последствия энергетического кризиса. Ланзафейм из ADB предлагает предоставлять субсидии беднейшим слоям населения, которые тратят непропорционально большую часть своих доходов на энергию. Некоторые правительства могут также снизить налоги на топливо.
Однако в долгосрочной перспективе, по словам Яньтина Чжоу, главного экономиста Wood Mackenzie Ltd, лучшим решением будет снизить зависимость от импортного топлива. Этого можно добиться, увеличив долю возобновляемых источников энергии в энергобалансе или обеспечив большее количество нефти, газа и угля. Сейчас есть возможность сделать последнее, поскольку западные нефтяные компании стремятся продать активы.
“С развитой экономикой и энергетическими компаниями, стремящимися диверсифицировать свои активы за счет нефти, газа и угля, развивающиеся страны могут получить больше шансов увеличить долю владения активами на ископаемом топливе”, - сказал Чжоу.
#Bloomberg
#инвестиции #Индонезия #Китай #ЖД #Reuters
Индонезия и Китай договорились о выделении бюджетных средств в размере 1,2 миллиарда долларов на первый проект высокоскоростной железной дороги в стране Юго-Восточной Азии, сообщил парламенту в понедельник представитель индонезийского правительства.
По данным консорциума индонезийских и китайских государственных компаний, строящих железную дорогу, известного как PT KCIC, бюджет проекта ранее оценивался в 2 миллиарда долларов, что увеличило общую стоимость до 113 триллионов рупий (7,36 миллиарда долларов).
"Мы договорились о цифре перерасхода средств в размере 1,2 миллиарда долларов. Есть несколько пунктов, которые они все еще рассматривают, касающихся налогов, сборов за клиринг частоты, но мы договоримся об этом", - сказала заместитель министра государственных предприятий Картика Виржоатмоджо.
Дополнительные детали, включая дополнительный кредит от Банка развития Китая для покрытия некоторых расходов, должны быть согласованы в течение месяца, добавил он.
Ожидалось, что компании, участвующие в консорциуме, увеличат свое участие в акционерном капитале, в то время как индонезийская государственная железнодорожная компания PT KAI, которая наряду с государственной строительной компанией Wijaya Karya контролирует 60% KCIC, в прошлом месяце получила от правительства вливание капитала в размере 3,2 трлн рупий (210,66 млн долларов), чтобы помочь завершить проект.
142-километровая линия, которая соединит столицу Джакарту с одним из крупнейших городов страны Бандунгом, была передана KCIC в 2015 году, но столкнулась с рядом проблем, включая задержки строительства из-за пандемии.
Ожидается, что проект будет завершен в июне 2023 года.
Индонезия и Китай договорились о выделении бюджетных средств в размере 1,2 миллиарда долларов на первый проект высокоскоростной железной дороги в стране Юго-Восточной Азии, сообщил парламенту в понедельник представитель индонезийского правительства.
По данным консорциума индонезийских и китайских государственных компаний, строящих железную дорогу, известного как PT KCIC, бюджет проекта ранее оценивался в 2 миллиарда долларов, что увеличило общую стоимость до 113 триллионов рупий (7,36 миллиарда долларов).
"Мы договорились о цифре перерасхода средств в размере 1,2 миллиарда долларов. Есть несколько пунктов, которые они все еще рассматривают, касающихся налогов, сборов за клиринг частоты, но мы договоримся об этом", - сказала заместитель министра государственных предприятий Картика Виржоатмоджо.
Дополнительные детали, включая дополнительный кредит от Банка развития Китая для покрытия некоторых расходов, должны быть согласованы в течение месяца, добавил он.
Ожидалось, что компании, участвующие в консорциуме, увеличат свое участие в акционерном капитале, в то время как индонезийская государственная железнодорожная компания PT KAI, которая наряду с государственной строительной компанией Wijaya Karya контролирует 60% KCIC, в прошлом месяце получила от правительства вливание капитала в размере 3,2 трлн рупий (210,66 млн долларов), чтобы помочь завершить проект.
142-километровая линия, которая соединит столицу Джакарту с одним из крупнейших городов страны Бандунгом, была передана KCIC в 2015 году, но столкнулась с рядом проблем, включая задержки строительства из-за пандемии.
Ожидается, что проект будет завершен в июне 2023 года.
#медь #Панама #Китай #Индонезия #Чили #рудник #переговоры #график #Bloomberg
Прорыв в переговорах по контракту на руднике в Панаме - последняя хорошая новость для мировых поставок меди после возобновления работ на гигантском индонезийском руднике и ослабления напряженности в Перу.
Официальные лица Панамы “очень близки” к достижению соглашения с First Quantum Minerals Ltd. по новому контракту на панамский рудник Cobre, сказал Эбрахим Асват, юрист, консультирующий правительство на переговорах. По его словам, сделка может быть достигнута в течение двух недель.
Это положило бы конец многомесячному спору, кульминацией которого стала приостановка экспорта и переработки руды на руднике, на долю которого приходится около 1,5% мирового производства меди. Очевидный прорыв также позволил бы избежать тяжелых последствий для прибыли First Quantum и репутации Панамы как юрисдикции, благоприятствующей инвесторам.
Это также произошло всего через несколько дней после того, как глава Freeport-McMoRan Inc. Ричард Адкерсон сообщил на отраслевом мероприятии, что Grasberg снова работает после того, как оползень разрушил индонезийский медно-золотой комплекс, и что рудник компании в Перу вернулся к нормальному производству после замедления работы завода на 10-15% на фоне антиправительственных протестов.
Во вторник также наблюдалось некоторое облегчение в Чили, когда крупнейшая страна-производитель сообщила об увеличении месячного объема производства в годовом исчислении после серии операционных неудач и разочарований.
Производство меди в Чили в январе выросло на 1,3% в годовом исчислении
Точно так же, как эти сбои поддержали цены на медь во время недавнего спада, вызванного опасениями по поводу спроса, само собой разумеется, что возвращение к нормальной работе на некоторых крупнейших рудниках мира частично компенсирует бычьи настроения, вызванные позитивными сигналами из Китая.
Цены на медь растут, поскольку индекс деловой активности в обрабатывающей промышленности Китая достиг самого высокого уровня с 2012 года
Прорыв в переговорах по контракту на руднике в Панаме - последняя хорошая новость для мировых поставок меди после возобновления работ на гигантском индонезийском руднике и ослабления напряженности в Перу.
Официальные лица Панамы “очень близки” к достижению соглашения с First Quantum Minerals Ltd. по новому контракту на панамский рудник Cobre, сказал Эбрахим Асват, юрист, консультирующий правительство на переговорах. По его словам, сделка может быть достигнута в течение двух недель.
Это положило бы конец многомесячному спору, кульминацией которого стала приостановка экспорта и переработки руды на руднике, на долю которого приходится около 1,5% мирового производства меди. Очевидный прорыв также позволил бы избежать тяжелых последствий для прибыли First Quantum и репутации Панамы как юрисдикции, благоприятствующей инвесторам.
Это также произошло всего через несколько дней после того, как глава Freeport-McMoRan Inc. Ричард Адкерсон сообщил на отраслевом мероприятии, что Grasberg снова работает после того, как оползень разрушил индонезийский медно-золотой комплекс, и что рудник компании в Перу вернулся к нормальному производству после замедления работы завода на 10-15% на фоне антиправительственных протестов.
Во вторник также наблюдалось некоторое облегчение в Чили, когда крупнейшая страна-производитель сообщила об увеличении месячного объема производства в годовом исчислении после серии операционных неудач и разочарований.
Производство меди в Чили в январе выросло на 1,3% в годовом исчислении
Точно так же, как эти сбои поддержали цены на медь во время недавнего спада, вызванного опасениями по поводу спроса, само собой разумеется, что возвращение к нормальной работе на некоторых крупнейших рудниках мира частично компенсирует бычьи настроения, вызванные позитивными сигналами из Китая.
Цены на медь растут, поскольку индекс деловой активности в обрабатывающей промышленности Китая достиг самого высокого уровня с 2012 года
#Индонезия #пожар #нефтехранилище #Bloomberg
Индонезия распорядилась провести расследование причин пожара на нефтехранилище в Джакарте, принадлежащем государственной нефтяной компании PT Pertamina.
Пожар в пятницу вечером унес жизни 17 человек и вызвал эвакуацию сотен местных жителей, сообщает Kompas со ссылкой на представителя полиции. Министр государственных предприятий Эрик Тохир поручил Pertamina расследовать причину пожара на складе, который в основном поставляет топливо в столицу Индонезии и район Западной Явы.
Пожар вспыхнул в интегрированном терминале Plumpang на севере Джакарты в 8:20 вечера по местному времени в пятницу и был потушен около 10 часов вечера, согласно заявлению Ирто Гинтинга, корпоративного секретаря коммерческого подразделения Pertamina Patra Niaga. Среди погибших были двое детей.
Пертамина заявила, что сможет поддерживать достаточный запас топлива при резервной поддержке со стороны других объектов в этом районе.
В 2009 году на складе произошел крупный пожар, который официальные лица приписали человеческой ошибке.
Индонезия распорядилась провести расследование причин пожара на нефтехранилище в Джакарте, принадлежащем государственной нефтяной компании PT Pertamina.
Пожар в пятницу вечером унес жизни 17 человек и вызвал эвакуацию сотен местных жителей, сообщает Kompas со ссылкой на представителя полиции. Министр государственных предприятий Эрик Тохир поручил Pertamina расследовать причину пожара на складе, который в основном поставляет топливо в столицу Индонезии и район Западной Явы.
Пожар вспыхнул в интегрированном терминале Plumpang на севере Джакарты в 8:20 вечера по местному времени в пятницу и был потушен около 10 часов вечера, согласно заявлению Ирто Гинтинга, корпоративного секретаря коммерческого подразделения Pertamina Patra Niaga. Среди погибших были двое детей.
Пертамина заявила, что сможет поддерживать достаточный запас топлива при резервной поддержке со стороны других объектов в этом районе.
В 2009 году на складе произошел крупный пожар, который официальные лица приписали человеческой ошибке.
Подразделение #Tsingshan планирует расширить цепочку поставок аккумуляторных батарей в Индонезии
- Компания Tsingshan Holding Group планирует построить завод аккумуляторных батарей в Индонезии.
- Завод будет последним в серии китайских инвестиций, направленных на переход Индонезии от производства сырьевых товаров к готовой продукции.
- REPT BATTERO Energy Co. планирует опередить конкурентов, строящих новые мощности в других частях мира.
- Размещение завода в Индонезии может помочь снять опасения по поводу торговых трений, угрожающих экспорту из Китая.
- Китай является одним из крупнейших инвесторов Индонезии, вкладывая средства в строительство перерабатывающих мощностей.
- Индонезия стремится стать центром производства электромобилей, в котором Китай лидирует по объему продаж.
@Bloomberg4you 🇨🇳🇮🇩 #завод #производство #аккумуляторы #электромобили #Китай #Индонезия
- Компания Tsingshan Holding Group планирует построить завод аккумуляторных батарей в Индонезии.
- Завод будет последним в серии китайских инвестиций, направленных на переход Индонезии от производства сырьевых товаров к готовой продукции.
- REPT BATTERO Energy Co. планирует опередить конкурентов, строящих новые мощности в других частях мира.
- Размещение завода в Индонезии может помочь снять опасения по поводу торговых трений, угрожающих экспорту из Китая.
- Китай является одним из крупнейших инвесторов Индонезии, вкладывая средства в строительство перерабатывающих мощностей.
- Индонезия стремится стать центром производства электромобилей, в котором Китай лидирует по объему продаж.
@Bloomberg4you 🇨🇳🇮🇩 #завод #производство #аккумуляторы #электромобили #Китай #Индонезия
Повышения процентной ставки в Индонезии может оказаться недостаточно для стимулирования роста Рупии
• Повышение процентной ставки Банком Индонезии может помочь обуздать краткосрочное ослабление рупии.
• Восстановление курса рупии зависит от привлечения притока иностранных средств, который может замедлиться из-за низких спредов местных облигаций.
• Ожидания снижения ставок Федеральной резервной системой также являются ключевым фактором.
• Аналитики и стратеги считают, что повышение процентной ставки недостаточно для возвращения стабильности рупии.
• Отток средств может увеличиться, и потребуются новые повышения ставок или изменение внешних условий для ослабления инфляционного давления.
• Внешние события, особенно связанные с данными по США, остаются основным фактором в краткосрочной перспективе.
@Bloomberg4you 🇮🇩 #рупия #ставки #Индонезия #экономика #прогноз
• Повышение процентной ставки Банком Индонезии может помочь обуздать краткосрочное ослабление рупии.
• Восстановление курса рупии зависит от привлечения притока иностранных средств, который может замедлиться из-за низких спредов местных облигаций.
• Ожидания снижения ставок Федеральной резервной системой также являются ключевым фактором.
• Аналитики и стратеги считают, что повышение процентной ставки недостаточно для возвращения стабильности рупии.
• Отток средств может увеличиться, и потребуются новые повышения ставок или изменение внешних условий для ослабления инфляционного давления.
• Внешние события, особенно связанные с данными по США, остаются основным фактором в краткосрочной перспективе.
@Bloomberg4you 🇮🇩 #рупия #ставки #Индонезия #экономика #прогноз
Развивающиеся рынки: Демографический бум в Индии и Индонезии окажет поддержку рынкам
- Развивающиеся рынки, такие как Индия и Индонезия, могут выиграть от демографии, влияющей на инвестиционные решения.
- Инвесторы сосредоточились на двух странах Азии с формирующимся рынком из-за ожидаемого роста расходов на инфраструктуру.
- Индия и Индонезия стремятся стать крупными экономическими державами благодаря динамичному росту населения.
- Быстрое старение населения стало проблемой для их коллег в регионе, включая Китай.
- В Индии и Индонезии численность населения трудоспособного возраста значительно превосходит некоторые из крупнейших экономик региона.
- Рост численности населения трудоспособного возраста обычно приводит к более высокому росту будущих доходов.
- Структурные реформы необходимы для того, чтобы экономика могла извлечь выгоду из благоприятного демографического климата.
- Инвесторы следят за изменениями в сфере труда, земельных отношений и политикой в Индии и Индонезии.
@Bloomberg4you #экономика #демография #инвестиции #Индия #Индонезия #EM
- Развивающиеся рынки, такие как Индия и Индонезия, могут выиграть от демографии, влияющей на инвестиционные решения.
- Инвесторы сосредоточились на двух странах Азии с формирующимся рынком из-за ожидаемого роста расходов на инфраструктуру.
- Индия и Индонезия стремятся стать крупными экономическими державами благодаря динамичному росту населения.
- Быстрое старение населения стало проблемой для их коллег в регионе, включая Китай.
- В Индии и Индонезии численность населения трудоспособного возраста значительно превосходит некоторые из крупнейших экономик региона.
- Рост численности населения трудоспособного возраста обычно приводит к более высокому росту будущих доходов.
- Структурные реформы необходимы для того, чтобы экономика могла извлечь выгоду из благоприятного демографического климата.
- Инвесторы следят за изменениями в сфере труда, земельных отношений и политикой в Индии и Индонезии.
@Bloomberg4you #экономика #демография #инвестиции #Индия #Индонезия #EM
