Китайские нефтеперерабатывающие заводы в прошлом месяце ограничили продажи бензина и дизельного топлива за рубеж, поскольку они уделяли приоритетное внимание устойчивому внутреннему спросу на фоне прекращения действия экспортных квот.
Экспорт бензина в сентябре снизился на 21% с восьмимесячного максимума до 1,09 млн тонн, в то время как поставки дизельного топлива снизились на 6,4% с пятимесячного максимума до 1,18 млн тонн, согласно таможенным данным, опубликованным в среду.
Экспорт ослаб как раз в тот момент, когда внутреннее потребление подскочило на фоне пикового сезона спроса и признаков восстановления экономики в целом. Очевидный спрос на нефть в Китае вырос на 17% по сравнению с прошлым годом до рекордных 15,24 млн баррелей в день в сентябре.
Вполне вероятно, что нефтеперерабатывающие заводы замедляют экспорт, чтобы сохранить свои квоты, сказал Ли Чуньян, аналитик отраслевого консультанта #OilChem. Продажи за рубеж выросли в этом году после того, как правительство ввело высокие экспортные квоты для поддержки экономического роста.
С тех пор Пекин посоветовал переработчикам не ожидать новых квот в этом году, поскольку он возвращается к попыткам ограничить выбросы углекислого газа. На данный момент правительство предоставило около 40 миллионов тонн квот в этом году, по сравнению с 37,3 миллионами тонн в 2022 году.
@Bloomberg4you 🛢🇨🇳 #BloombergEconomics
Экспорт бензина в сентябре снизился на 21% с восьмимесячного максимума до 1,09 млн тонн, в то время как поставки дизельного топлива снизились на 6,4% с пятимесячного максимума до 1,18 млн тонн, согласно таможенным данным, опубликованным в среду.
Экспорт ослаб как раз в тот момент, когда внутреннее потребление подскочило на фоне пикового сезона спроса и признаков восстановления экономики в целом. Очевидный спрос на нефть в Китае вырос на 17% по сравнению с прошлым годом до рекордных 15,24 млн баррелей в день в сентябре.
Вполне вероятно, что нефтеперерабатывающие заводы замедляют экспорт, чтобы сохранить свои квоты, сказал Ли Чуньян, аналитик отраслевого консультанта #OilChem. Продажи за рубеж выросли в этом году после того, как правительство ввело высокие экспортные квоты для поддержки экономического роста.
С тех пор Пекин посоветовал переработчикам не ожидать новых квот в этом году, поскольку он возвращается к попыткам ограничить выбросы углекислого газа. На данный момент правительство предоставило около 40 миллионов тонн квот в этом году, по сравнению с 37,3 миллионами тонн в 2022 году.
@Bloomberg4you 🛢🇨🇳 #BloombergEconomics
- Китайские нефтеперерабатывающие заводы платят немного меньше за венесуэльскую нефть после того, как США вновь ввели санкции против южноамериканской страны.
Нефть Merey, часто используемая для производства битума для покрытия дорог в Китае, в последние дни торговалась со скидкой в 14 долларов за баррель по сравнению с Brent на ICE.
- Для сравнения: до восстановления санкций на прошлой неделе они составляли 11 долларов, а в начале года — 8 долларов.
- Китай, вероятно, будет получать больше баррелей из Венесуэлы после того, как США прекратили шестимесячный отказ от санкций, поскольку другие покупатели, включая Индию, пытаются избежать стычек с Вашингтоном.
- По данным аналитической компании #Kpler, в среднем 130 000 баррелей в день, ранее закупаемых индийскими нефтеперерабатывающими заводами, и 174 000 баррелей в день поставок в США теперь могут быть перенаправлены крупнейшему в мире импортеру сырой нефти.
- Частные нефтеперерабатывающие заводы в Китае оказались наиболее устойчивыми потребителями венесуэльской нефти.
- Так называемые «чайники» были рады обойти санкции, рыская по рынку в поисках самой дешевой нефти.
- Китай официально возобновил импорт венесуэльской нефти в феврале впервые с 2019 года, но сторонние поставщики данных говорят, что потоки оставались постоянными на протяжении многих лет.
- В последние годы битум редко приносил прибыль нефтепереработчикам из-за вялой экономики Китая.
- По данным #OilChem, рентабельность упала до минус 887 юаней за тонну на этой неделе с минус 164 юаней за тонну в апреле прошлого года.
@Bloomberg4you 🇨🇳🇻🇪 #нефть #Китай #Венесуэла #санкции #цена
Нефть Merey, часто используемая для производства битума для покрытия дорог в Китае, в последние дни торговалась со скидкой в 14 долларов за баррель по сравнению с Brent на ICE.
- Для сравнения: до восстановления санкций на прошлой неделе они составляли 11 долларов, а в начале года — 8 долларов.
- Китай, вероятно, будет получать больше баррелей из Венесуэлы после того, как США прекратили шестимесячный отказ от санкций, поскольку другие покупатели, включая Индию, пытаются избежать стычек с Вашингтоном.
- По данным аналитической компании #Kpler, в среднем 130 000 баррелей в день, ранее закупаемых индийскими нефтеперерабатывающими заводами, и 174 000 баррелей в день поставок в США теперь могут быть перенаправлены крупнейшему в мире импортеру сырой нефти.
- Частные нефтеперерабатывающие заводы в Китае оказались наиболее устойчивыми потребителями венесуэльской нефти.
- Так называемые «чайники» были рады обойти санкции, рыская по рынку в поисках самой дешевой нефти.
- Китай официально возобновил импорт венесуэльской нефти в феврале впервые с 2019 года, но сторонние поставщики данных говорят, что потоки оставались постоянными на протяжении многих лет.
- В последние годы битум редко приносил прибыль нефтепереработчикам из-за вялой экономики Китая.
- По данным #OilChem, рентабельность упала до минус 887 юаней за тонну на этой неделе с минус 164 юаней за тонну в апреле прошлого года.
@Bloomberg4you 🇨🇳🇻🇪 #нефть #Китай #Венесуэла #санкции #цена
