#компенсация #Бразилия
Горнодобывающий гигант #Vale согласился выплатить властям бразильского штата Минас-Жерайс компенсацию в размере 7 миллиардов долларов. Два года назад одна из плотин фирмы, которая собирала отходы с железного рудника, рухнула; по меньшей мере 270 человек погибли в последовавшем ядовитом потоке. Катастрофа также нанесла огромный экологический ущерб местному водоснабжению и лесам.
#The_Economist @Bloomberg4you
Горнодобывающий гигант #Vale согласился выплатить властям бразильского штата Минас-Жерайс компенсацию в размере 7 миллиардов долларов. Два года назад одна из плотин фирмы, которая собирала отходы с железного рудника, рухнула; по меньшей мере 270 человек погибли в последовавшем ядовитом потоке. Катастрофа также нанесла огромный экологический ущерб местному водоснабжению и лесам.
#The_Economist @Bloomberg4you
Инвесторы в крупнейшие горнодобывающие компании мира в этом месяце будут следить за признаками того, что растущее давление издержек и последствия замедления роста в Китае могут еще больше подорвать рекордную прибыль.
Майнеры, скорее всего, сообщат о падении прибыли. По оценкам аналитиков, совокупная прибыль пятерки крупнейших западных диверсифицированных горнодобывающих компаний, включая железорудных гигантов #Rio_Tinto Group, #Vale SA и #BHP Group Ltd., во втором полугодии 2021 года может составить 73 миллиарда долларов по сравнению с 82 миллиардами долларов в предыдущем полугодии 2021 года.
Хотя повышенные цены на металлы означают, что прибыль остается стабильной на исторической основе, падение отражает встречный ветер, который развивался в течение этого периода.
«Это будет темой: имея невероятную прибыль, которой они наслаждаются, они вознаграждают акционеров дивидендами, а не вкладывают средства обратно в расширение», — сказал Дэвид Бассанезе, главный экономист управляющего фондом #BetaShares в Сиднее. «Это показывает, что уверенности в долгосрочной перспективе не так много, а неопределенность в отношении Китая находится в центре внимания», — сказал он.
Угрозы экономическому росту крупнейшего в мире потребителя металлов омрачают перспективы горнодобывающих компаний, особенно компаний, занимающихся добычей железной руды.
Рынок недвижимости Китая, который потребляет около трети производства стали в стране, охлаждается — #Bloomberg_Intelligence ожидает, что стоимость нового жилья в этом году начнет снижаться на 5%. И стремление Пекина цепляться за свой нулевой статус по Covid, даже несмотря на то, что региональные вспышки становятся более частыми, является X-фактором, который, вероятно, дает некоторым руководителям добывающих компаний бессонные ночи.
Пандемия была обоюдоострым мечом для горнодобывающего сектора в течение шести месяцев до 31 декабря. С положительной стороны бухгалтерской книги триллионы долларов в виде пакетов стимулов подожгли спрос на такие товары, как железная руда, медь и алюминий, что привело к тому, что цены резко выросли, что вызвало инфляционное давление в мировой экономике.
Отрицательная сторона: рост операционных расходов должен стать особенностью последнего набора отчетов. Нехватка рабочей силы становится все более серьезной проблемой для производителей руды в регионе Пилбара в Западной Австралии, штате, который по-прежнему подлежит строгому пограничному контролю, чтобы не допустить проникновения Covid-19. Узкие места в цепочке поставок также привели к резкому росту мировых тарифов на доставку.
BHP и Rio заявили, что нехватка работников на ключевых должностях влияет на их деятельность. #Fortescue_Metals Group Ltd., производитель руды № 4 в мире, сообщила в прошлом месяце, что ее затраты выросли на 20% за последние 12 месяцев, в основном из-за роста цен на топливо и нехватки рабочей силы.
Ожидается, что Vale компенсирует волатильность цен на руду, распродав свои запасы и получив некоторое снижение затрат в прошлом квартале. Тем не менее, рынок будет с осторожностью относиться к возможному увеличению резервов на восстановительные меры после аварии на плотине Самарко.
Бразильская компания все еще пытается вернуть свое подразделение цветных металлов в нужное русло после забастовки и инцидента с рабочими, застрявшими в шахте в Канаде. Это повлияло на производство никеля и меди в третьем квартале.
Майнеры, скорее всего, сообщат о падении прибыли. По оценкам аналитиков, совокупная прибыль пятерки крупнейших западных диверсифицированных горнодобывающих компаний, включая железорудных гигантов #Rio_Tinto Group, #Vale SA и #BHP Group Ltd., во втором полугодии 2021 года может составить 73 миллиарда долларов по сравнению с 82 миллиардами долларов в предыдущем полугодии 2021 года.
Хотя повышенные цены на металлы означают, что прибыль остается стабильной на исторической основе, падение отражает встречный ветер, который развивался в течение этого периода.
«Это будет темой: имея невероятную прибыль, которой они наслаждаются, они вознаграждают акционеров дивидендами, а не вкладывают средства обратно в расширение», — сказал Дэвид Бассанезе, главный экономист управляющего фондом #BetaShares в Сиднее. «Это показывает, что уверенности в долгосрочной перспективе не так много, а неопределенность в отношении Китая находится в центре внимания», — сказал он.
Угрозы экономическому росту крупнейшего в мире потребителя металлов омрачают перспективы горнодобывающих компаний, особенно компаний, занимающихся добычей железной руды.
Рынок недвижимости Китая, который потребляет около трети производства стали в стране, охлаждается — #Bloomberg_Intelligence ожидает, что стоимость нового жилья в этом году начнет снижаться на 5%. И стремление Пекина цепляться за свой нулевой статус по Covid, даже несмотря на то, что региональные вспышки становятся более частыми, является X-фактором, который, вероятно, дает некоторым руководителям добывающих компаний бессонные ночи.
Пандемия была обоюдоострым мечом для горнодобывающего сектора в течение шести месяцев до 31 декабря. С положительной стороны бухгалтерской книги триллионы долларов в виде пакетов стимулов подожгли спрос на такие товары, как железная руда, медь и алюминий, что привело к тому, что цены резко выросли, что вызвало инфляционное давление в мировой экономике.
Отрицательная сторона: рост операционных расходов должен стать особенностью последнего набора отчетов. Нехватка рабочей силы становится все более серьезной проблемой для производителей руды в регионе Пилбара в Западной Австралии, штате, который по-прежнему подлежит строгому пограничному контролю, чтобы не допустить проникновения Covid-19. Узкие места в цепочке поставок также привели к резкому росту мировых тарифов на доставку.
BHP и Rio заявили, что нехватка работников на ключевых должностях влияет на их деятельность. #Fortescue_Metals Group Ltd., производитель руды № 4 в мире, сообщила в прошлом месяце, что ее затраты выросли на 20% за последние 12 месяцев, в основном из-за роста цен на топливо и нехватки рабочей силы.
Ожидается, что Vale компенсирует волатильность цен на руду, распродав свои запасы и получив некоторое снижение затрат в прошлом квартале. Тем не менее, рынок будет с осторожностью относиться к возможному увеличению резервов на восстановительные меры после аварии на плотине Самарко.
Бразильская компания все еще пытается вернуть свое подразделение цветных металлов в нужное русло после забастовки и инцидента с рабочими, застрявшими в шахте в Канаде. Это повлияло на производство никеля и меди в третьем квартале.
Их относительно легко подделать, они часто теряются и могут отнять огромное количество времени в запутанном лабиринте, через который осуществляется международная торговля. Тем не менее бумажные документы по-прежнему доминируют на мировом рынке торговли товарами стоимостью 25 триллионов долларов.
Эта система, при которой обмен физическими коносаментами осуществляется веками, по-прежнему представляет риск для вовлеченных в нее компаний. Согласно одной из оценок, по меньшей мере 1% сделок на мировом рынке торгового финансирования являются мошенническими.
Это около 50 миллиардов долларов в год, при этом финансисты, как полагают, ежегодно получают 2,5 миллиарда долларов от торгового кредитования.
Переход к цифровизации может повысить безопасность, а переход от бумажной торговли к электронной коммерции также увеличивает бизнес.
По оценкам #McKinsey, переход на электронные коносаменты позволит увеличить объем мировой торговли на 40 миллиардов долларов, особенно на развивающихся рынках. Теория заключается в том, что банки могли бы с большей готовностью финансировать торговлю для более мелких, потенциально более рискованных контрагентов, если бы они вели дела в цифровом формате.
Так что же удерживает индустрию привязанной к своим старым привычкам?
Обычные вещи, которые препятствуют переменам: затраты на технологию, боязнь кибератак, нежелание быть первопроходцем.
Но это скоро изменится. 9 из 10 крупнейших мировых линий контейнерных перевозок взяли на себя обязательство перевести в цифровую форму 50% своих коносаментов в течение пяти лет и 100% к 2030 году.
Некоторые крупнейшие в мире горнодобывающие компании, включая #BHP, #RioTinto, #Vale и #AngloAmerican, заявили о своей поддержке аналогичной кампании в сфере массовых перевозок.
“Экспедиторам и грузоотправителям придется адаптироваться, но каждый получит выгоду, по крайней мере, в той мере, в какой ему пришлось бы инвестировать”, - говорит Дэвид Диркер из #McKinsey.
@Bloomberg4you 💾 #BloombergEconomics
Эта система, при которой обмен физическими коносаментами осуществляется веками, по-прежнему представляет риск для вовлеченных в нее компаний. Согласно одной из оценок, по меньшей мере 1% сделок на мировом рынке торгового финансирования являются мошенническими.
Это около 50 миллиардов долларов в год, при этом финансисты, как полагают, ежегодно получают 2,5 миллиарда долларов от торгового кредитования.
Переход к цифровизации может повысить безопасность, а переход от бумажной торговли к электронной коммерции также увеличивает бизнес.
По оценкам #McKinsey, переход на электронные коносаменты позволит увеличить объем мировой торговли на 40 миллиардов долларов, особенно на развивающихся рынках. Теория заключается в том, что банки могли бы с большей готовностью финансировать торговлю для более мелких, потенциально более рискованных контрагентов, если бы они вели дела в цифровом формате.
Так что же удерживает индустрию привязанной к своим старым привычкам?
Обычные вещи, которые препятствуют переменам: затраты на технологию, боязнь кибератак, нежелание быть первопроходцем.
Но это скоро изменится. 9 из 10 крупнейших мировых линий контейнерных перевозок взяли на себя обязательство перевести в цифровую форму 50% своих коносаментов в течение пяти лет и 100% к 2030 году.
Некоторые крупнейшие в мире горнодобывающие компании, включая #BHP, #RioTinto, #Vale и #AngloAmerican, заявили о своей поддержке аналогичной кампании в сфере массовых перевозок.
“Экспедиторам и грузоотправителям придется адаптироваться, но каждый получит выгоду, по крайней мере, в той мере, в какой ему пришлось бы инвестировать”, - говорит Дэвид Диркер из #McKinsey.
@Bloomberg4you 💾 #BloombergEconomics
