После свежей пары побед с #Китаем и #USMCA, главный торговый чиновник президента Дональда #Трампа смещает свое внимание на самую большую цель: Европейский Союз.
“У нас очень несбалансированные отношения с #Европой",-сказал во вторник торговый представитель #США Роберт #Лайтхайзер в интервью, на этот раз в #Fox_Business_Network. “Там очень много барьеров для торговли, и есть много других проблем, которые мы должны решить.”
Предупредительный выстрел прозвучал в опасный момент в трансатлантических торговых отношениях. Европейцы все еще негодуют по поводу решения #Трампа ввести тарифы национальной безопасности на #сталь и #алюминий, а также его угрозы ударить по тарифам на европейские автомобили и запчасти, используя то же самое оправдание.
Добавляя боли к оскорблению, администрация #Трампа также вызвала тарифы на десятки знаковых европейских товаров, таких как #французские #вина, #итальянские #сыры и #шотландский #виски, в ответ на последнее решение Всемирной торговой организации #Airbus.
Хотя #Лайтхайзер говорит, что его цель состоит в том, чтобы “получить какое-то переговорное решение” для торговых проблем #Америки с #Европой, похоже, что связь может исчезнуть, прежде чем она укрепится.
#Лайтхайзер сказал #Fox_Business, что он смотрит на повышение тарифов на европейские товары, чтобы оказать давление на #Брюссель, чтобы тот прекратил свои субсидии #Airbus. И администрация #Трампа отдельно обдумывает тарифы на #шампанское стоимостью 2,4 миллиарда долларов, кожаные #сумки и множество других предметов #роскоши в ответ на 3% - ный налог #Франции на иностранных цифровых гигантов, таких как #Alphabet, #Amazon.com, #Apple и #Facebook.
“Мы ввели тарифы на различные продукты, и мы будем продолжать фокусироваться на этом”, - сказал #Лайтхайзер #Fox_Business.
Но европейцы не собираются держать это без ответа.
Новый торговый комиссар #Европы Фил #Хоган пообещал принять более конфронтационный подход, чтобы "заставить г-на #Трампа увидеть ошибку своего пути." #Хоган недавно предложил обновить торговый арсенал Европейской комиссии, чтобы помочь нанести ответный удар по #США за его решение обойти апелляционный орган #ВТО.
Европейские торговые чиновники отдельно ожидают решения #ВТО 2020 года, которое, как они надеются, даст добро на введение тарифов на миллиарды долларов американского экспорта в отместку за незаконные субсидии Америки #Boeing.
Все эти вопросы будут обсуждаться, когда #Лайтхайзер и #Хоган сядут на свою первую встречу — которая, как ожидается, состоится в январе. Результат будет зависеть от того, смогут ли эти двое работать вместе, чтобы найти решения своих разногласий, а не участвовать в тарифной конфронтации "око за око".
Если они смогут разрешить свою торговую ссору, это может проложить путь к разработке новых многосторонних торговых правил для регулирования цифровой торговли, промышленных субсидий и принудительной передачи технологий. Неспособность сделать это может поставить под угрозу стабильность торговых отношений, которые составляют почти 1,3 триллиона долларов в год, и добавить огромную волну неопределенности в глобальные экономические перспективы.
- Брайс #Бащук в #Женеве
“У нас очень несбалансированные отношения с #Европой",-сказал во вторник торговый представитель #США Роберт #Лайтхайзер в интервью, на этот раз в #Fox_Business_Network. “Там очень много барьеров для торговли, и есть много других проблем, которые мы должны решить.”
Предупредительный выстрел прозвучал в опасный момент в трансатлантических торговых отношениях. Европейцы все еще негодуют по поводу решения #Трампа ввести тарифы национальной безопасности на #сталь и #алюминий, а также его угрозы ударить по тарифам на европейские автомобили и запчасти, используя то же самое оправдание.
Добавляя боли к оскорблению, администрация #Трампа также вызвала тарифы на десятки знаковых европейских товаров, таких как #французские #вина, #итальянские #сыры и #шотландский #виски, в ответ на последнее решение Всемирной торговой организации #Airbus.
Хотя #Лайтхайзер говорит, что его цель состоит в том, чтобы “получить какое-то переговорное решение” для торговых проблем #Америки с #Европой, похоже, что связь может исчезнуть, прежде чем она укрепится.
#Лайтхайзер сказал #Fox_Business, что он смотрит на повышение тарифов на европейские товары, чтобы оказать давление на #Брюссель, чтобы тот прекратил свои субсидии #Airbus. И администрация #Трампа отдельно обдумывает тарифы на #шампанское стоимостью 2,4 миллиарда долларов, кожаные #сумки и множество других предметов #роскоши в ответ на 3% - ный налог #Франции на иностранных цифровых гигантов, таких как #Alphabet, #Amazon.com, #Apple и #Facebook.
“Мы ввели тарифы на различные продукты, и мы будем продолжать фокусироваться на этом”, - сказал #Лайтхайзер #Fox_Business.
Но европейцы не собираются держать это без ответа.
Новый торговый комиссар #Европы Фил #Хоган пообещал принять более конфронтационный подход, чтобы "заставить г-на #Трампа увидеть ошибку своего пути." #Хоган недавно предложил обновить торговый арсенал Европейской комиссии, чтобы помочь нанести ответный удар по #США за его решение обойти апелляционный орган #ВТО.
Европейские торговые чиновники отдельно ожидают решения #ВТО 2020 года, которое, как они надеются, даст добро на введение тарифов на миллиарды долларов американского экспорта в отместку за незаконные субсидии Америки #Boeing.
Все эти вопросы будут обсуждаться, когда #Лайтхайзер и #Хоган сядут на свою первую встречу — которая, как ожидается, состоится в январе. Результат будет зависеть от того, смогут ли эти двое работать вместе, чтобы найти решения своих разногласий, а не участвовать в тарифной конфронтации "око за око".
Если они смогут разрешить свою торговую ссору, это может проложить путь к разработке новых многосторонних торговых правил для регулирования цифровой торговли, промышленных субсидий и принудительной передачи технологий. Неспособность сделать это может поставить под угрозу стабильность торговых отношений, которые составляют почти 1,3 триллиона долларов в год, и добавить огромную волну неопределенности в глобальные экономические перспективы.
- Брайс #Бащук в #Женеве
"Снятие тарифного бремени с американского виски не только поможет американским винокурам и фермерам, но и поддержит восстановление ресторанов, баров и винокурен ЕС, сильно пострадавших от пандемии", - сказал в своем заявлении Крис Суонгер, глава промышленной группы Distilled Spirits Council of the U.S..
Джейк Колвин, президент Национального совета по внешней торговле, бизнес-группы, выступавшей за отмену пошлин на сталь, сказал, что хотя соглашение является шагом в правильном направлении, использование тарифных квот все еще будет вызывать неопределенность для рабочих и предприятий.
Соглашение "должно послужить снижению торговой напряженности между США и Европой и расчистить палубу для более продуктивных и перспективных трансатлантических переговоров", - сказал Колвин. Тем не менее, механизмы управляемой торговли, такие как тарифные квоты, "подрывают конкурентоспособность, создают победителей и проигравших, увеличивают значительные затраты на цепочки поставок и непропорционально влияют на малые и средние компании", - сказал он.
#тарифы #сталь #алюминий #США #ЕС #соглашение
Джейк Колвин, президент Национального совета по внешней торговле, бизнес-группы, выступавшей за отмену пошлин на сталь, сказал, что хотя соглашение является шагом в правильном направлении, использование тарифных квот все еще будет вызывать неопределенность для рабочих и предприятий.
Соглашение "должно послужить снижению торговой напряженности между США и Европой и расчистить палубу для более продуктивных и перспективных трансатлантических переговоров", - сказал Колвин. Тем не менее, механизмы управляемой торговли, такие как тарифные квоты, "подрывают конкурентоспособность, создают победителей и проигравших, увеличивают значительные затраты на цепочки поставок и непропорционально влияют на малые и средние компании", - сказал он.
#тарифы #сталь #алюминий #США #ЕС #соглашение
Forwarded from MarketTwits
#металл #алюминий #цены #рынок #обзор
Цены на алюминий упали до пятинедельных минимумов на Лондонской бирже металлов в понедельник, поскольку растущие запасы на складах LME, ухудшают настроения инвесторов.
Запасы алюминия на LME выросли почти вдвое за последнюю неделю до более чем 576 тыс. метрических тонн, ослабив опасения по поводу дефицита и поставок на LME.
Запасы на складах, отслеживаемые Шанхайской фьючерсной биржей, выросли на 180% до почти 269 тыс. тонн с конца декабря, что, по-видимому, отражает слабый спрос в Китае, являющемся крупнейшим потребителем металла.
По данным Reuters, цены на алюминий на LME (LAHDS03) недавно снизились на 1% до 2416 долларов за тонну, а ранее цена была на уровне 2410 долларов, что является самым низким значением с 10 января.
Растущие запасы цинка на складах LME также ослабили опасения по поводу доступности этого металла на LME; трехмесячный контракт на цинк недавно подешевел на 1,1% до 3 009 долларов за тонну.
Медь, свинец и олово растут на LME, в то время как никель снижается.
Цены на алюминий упали до пятинедельных минимумов на Лондонской бирже металлов в понедельник, поскольку растущие запасы на складах LME, ухудшают настроения инвесторов.
Запасы алюминия на LME выросли почти вдвое за последнюю неделю до более чем 576 тыс. метрических тонн, ослабив опасения по поводу дефицита и поставок на LME.
Запасы на складах, отслеживаемые Шанхайской фьючерсной биржей, выросли на 180% до почти 269 тыс. тонн с конца декабря, что, по-видимому, отражает слабый спрос в Китае, являющемся крупнейшим потребителем металла.
По данным Reuters, цены на алюминий на LME (LAHDS03) недавно снизились на 1% до 2416 долларов за тонну, а ранее цена была на уровне 2410 долларов, что является самым низким значением с 10 января.
Растущие запасы цинка на складах LME также ослабили опасения по поводу доступности этого металла на LME; трехмесячный контракт на цинк недавно подешевел на 1,1% до 3 009 долларов за тонну.
Медь, свинец и олово растут на LME, в то время как никель снижается.
#алюминий #металлы #обзор #рынок #цены #Reuters
Цены на алюминий упали до пятинедельного минимума в среду под давлением слабого спроса в Китае и быстрого наращивания запасов на биржевых складах.
Эталонный алюминий (CMAL3) на Лондонской бирже металлов (LME) подорожал на 0,1% до $2411 за тонну к 12:09 по Гринвичу после того, как достиг $2387,50, самого низкого уровня с 9 января.
Цены на промышленные металлы выросли в январе, при этом алюминий достиг семимесячного максимума в 2679,50 доллара, поскольку спекулянты сделали ставку на то, что рост в Китае, крупнейшем потребителе металлов, восстановится после прошлогоднего спада.
Спрос, однако, остается слабым, и металл поступает на склады.
Запасы алюминия на складах, зарегистрированных на LME, выросли до 602 150 тонн с 375 950 тонн в середине января. Запасы на складах Шанхайской фьючерсной биржи составляют 268 984 тонны против 95 881 тонны на 30 декабря.
Между тем, волна спекулятивных инвестиций замедлилась: по данным аналитиков JPMorgan, на прошлой неделе с рынков цветных металлов ушло 2,3 миллиарда долларов.
Но запасы по-прежнему значительно ниже долгосрочного среднего показателя, сказал аналитик WisdomTree Нитеш Шах.
Фундаментальные показатели алюминия остаются стабильными, и спрос Китая на алюминий должен вырасти в этом году, в то время как производство металла в стране сокращается, сказал Шах.
"Существует большой потенциал для очень сильного возвращения (цен)", - добавил он.
Между тем, опасения, что более высокие процентные ставки будут сдерживать более жесткую, чем ожидалось, инфляцию, продолжают оказывать давление на фондовые рынки и привели к росту курса доллара, что делает металлы, оцениваемые в долларах, более дорогими для многих покупателей.
Аналитики Citi понизили свой прогноз цен на медь на три месяца до 8500 долларов за тонну с 10 000 долларов. Медь (CMCU3) на LME подешевела на 0,8% до 8 871,50 доллара в среду.
Citi сообщил, что его экономисты полагают, что инфляция в США останется более высокой, чем ожидалось, и ждёт три дополнительных повышения процентных ставок, каждое на 25 базисных пунктов.
"Экономический рост в Китае также может разочаровать на фоне продолжающейся борьбы в секторе недвижимости и слабого потребительского доверия", - добавили в банке
Эталонный цинк (CMZN3) подешевел на 1,1% до $3 048,50 за тонну, никель (CMNI3) подешевел на 0,9% до $26 235, свинец (CMPB3) подешевел на 1% до $2074, а олово (CMSN3) подешевело на 1,7% до $26 365.
Цены на алюминий упали до пятинедельного минимума в среду под давлением слабого спроса в Китае и быстрого наращивания запасов на биржевых складах.
Эталонный алюминий (CMAL3) на Лондонской бирже металлов (LME) подорожал на 0,1% до $2411 за тонну к 12:09 по Гринвичу после того, как достиг $2387,50, самого низкого уровня с 9 января.
Цены на промышленные металлы выросли в январе, при этом алюминий достиг семимесячного максимума в 2679,50 доллара, поскольку спекулянты сделали ставку на то, что рост в Китае, крупнейшем потребителе металлов, восстановится после прошлогоднего спада.
Спрос, однако, остается слабым, и металл поступает на склады.
Запасы алюминия на складах, зарегистрированных на LME, выросли до 602 150 тонн с 375 950 тонн в середине января. Запасы на складах Шанхайской фьючерсной биржи составляют 268 984 тонны против 95 881 тонны на 30 декабря.
Между тем, волна спекулятивных инвестиций замедлилась: по данным аналитиков JPMorgan, на прошлой неделе с рынков цветных металлов ушло 2,3 миллиарда долларов.
Но запасы по-прежнему значительно ниже долгосрочного среднего показателя, сказал аналитик WisdomTree Нитеш Шах.
Фундаментальные показатели алюминия остаются стабильными, и спрос Китая на алюминий должен вырасти в этом году, в то время как производство металла в стране сокращается, сказал Шах.
"Существует большой потенциал для очень сильного возвращения (цен)", - добавил он.
Между тем, опасения, что более высокие процентные ставки будут сдерживать более жесткую, чем ожидалось, инфляцию, продолжают оказывать давление на фондовые рынки и привели к росту курса доллара, что делает металлы, оцениваемые в долларах, более дорогими для многих покупателей.
Аналитики Citi понизили свой прогноз цен на медь на три месяца до 8500 долларов за тонну с 10 000 долларов. Медь (CMCU3) на LME подешевела на 0,8% до 8 871,50 доллара в среду.
Citi сообщил, что его экономисты полагают, что инфляция в США останется более высокой, чем ожидалось, и ждёт три дополнительных повышения процентных ставок, каждое на 25 базисных пунктов.
"Экономический рост в Китае также может разочаровать на фоне продолжающейся борьбы в секторе недвижимости и слабого потребительского доверия", - добавили в банке
Эталонный цинк (CMZN3) подешевел на 1,1% до $3 048,50 за тонну, никель (CMNI3) подешевел на 0,9% до $26 235, свинец (CMPB3) подешевел на 1% до $2074, а олово (CMSN3) подешевело на 1,7% до $26 365.
#EV #металлы #Литий #Медь #Кобальт #Алюминий #Сталь #Марганец #Никель #мнение #обзор #график #Bloomberg
В карусели частных встреч на ежегодной конференции горнодобывающей промышленности во флоридском Голливуд-Бич в этом году появились новые лица: руководители автомобильного сектора, все больше обеспокоенные ростом цен и сокращением поставок металлов, используемых в аккумуляторах для электромобилей.
Tesla Inc., Ford Motor Co. и Mercedes-Benz Group AG были среди автопроизводителей, которые направили высокопоставленных сотрудников пообщаться примерно с 1500 делегатами на BMO Global Metals & Mining Conference, мероприятие, на котором обычно присутствуют в основном производители железной руды и алюминия. Их присутствие подчеркивает растущую популярность электромобилей, чему способствует глобальный переход к чистой энергетике, для чего, по оценкам #BloombergNEF, к 2050 году потребуется металлов на сумму 10 триллионов долларов.
Производители автомобилей “проводили индивидуальные встречи со многими компаниями, такими как мы, пытаясь понять, как наладить их собственную цепочку поставок”, - сказал Трент Мелл, участник и главный исполнительный директор Electra Battery Materials Corp., разработчика проектов по добыче и переработке полезных ископаемых из Торонто. Автомобильные компании недавно расширили свои команды и теперь набирают специалистов по таким металлам, как литий - металл, который повсеместно используется в аккумуляторах электромобилей, - и марганец, или по переработке аккумуляторов, сказал он. “Когда-то у вас, возможно, был один или два человека, занимавшихся закупками сырья.”
Спрос отражает сценарий чистого нуля в Новом энергетическом прогнозе BNEF на 2022 год. Сталь и алюминий имеют высокие показатели вторичной переработки, которые не включены в данные о поставках.
Доступность и стоимость важнейших материалов для аккумуляторов, таких как литий, кобальт и никель, в течение многих предстоящих лет вызывали основные опасения у производителей электромобилей, пытающихся создать свои линейки электромобилей. В последние месяцы этот вопрос приобрел еще большую актуальность из-за растущей конкуренции за заключение соглашений о поставках с шахтёрами и разработчиками проектов, а также резких колебаний цен на сырье. Согласно расчетам Bloomberg, спотовая стоимость одного только потребления лития выросла примерно до 35 миллиардов долларов в 2022 году с 3 миллиардов долларов в 2020 году.
В карусели частных встреч на ежегодной конференции горнодобывающей промышленности во флоридском Голливуд-Бич в этом году появились новые лица: руководители автомобильного сектора, все больше обеспокоенные ростом цен и сокращением поставок металлов, используемых в аккумуляторах для электромобилей.
Tesla Inc., Ford Motor Co. и Mercedes-Benz Group AG были среди автопроизводителей, которые направили высокопоставленных сотрудников пообщаться примерно с 1500 делегатами на BMO Global Metals & Mining Conference, мероприятие, на котором обычно присутствуют в основном производители железной руды и алюминия. Их присутствие подчеркивает растущую популярность электромобилей, чему способствует глобальный переход к чистой энергетике, для чего, по оценкам #BloombergNEF, к 2050 году потребуется металлов на сумму 10 триллионов долларов.
Производители автомобилей “проводили индивидуальные встречи со многими компаниями, такими как мы, пытаясь понять, как наладить их собственную цепочку поставок”, - сказал Трент Мелл, участник и главный исполнительный директор Electra Battery Materials Corp., разработчика проектов по добыче и переработке полезных ископаемых из Торонто. Автомобильные компании недавно расширили свои команды и теперь набирают специалистов по таким металлам, как литий - металл, который повсеместно используется в аккумуляторах электромобилей, - и марганец, или по переработке аккумуляторов, сказал он. “Когда-то у вас, возможно, был один или два человека, занимавшихся закупками сырья.”
Спрос отражает сценарий чистого нуля в Новом энергетическом прогнозе BNEF на 2022 год. Сталь и алюминий имеют высокие показатели вторичной переработки, которые не включены в данные о поставках.
Доступность и стоимость важнейших материалов для аккумуляторов, таких как литий, кобальт и никель, в течение многих предстоящих лет вызывали основные опасения у производителей электромобилей, пытающихся создать свои линейки электромобилей. В последние месяцы этот вопрос приобрел еще большую актуальность из-за растущей конкуренции за заключение соглашений о поставках с шахтёрами и разработчиками проектов, а также резких колебаний цен на сырье. Согласно расчетам Bloomberg, спотовая стоимость одного только потребления лития выросла примерно до 35 миллиардов долларов в 2022 году с 3 миллиардов долларов в 2020 году.
Алюминий дешевеет, поскольку ралли металлов опережает восстановление спроса
- Алюминий подешевел вместе с другими промышленными металлами из-за отсутствия покупательского интереса в Китае.
- Индекс металлов #LMEX вырос до восьмимесячного максимума, медь превысила отметку в 9000 долларов за тонну.
- Потребление в Китае продолжает разочаровывать, несмотря на рост промышленных прибылей.
- Покупатели испуганы недавним ростом цен, спотовые скидки на алюминий увеличиваются.
- Алюминий подешевел на 0,4% до 2295 долларов за тонну на Лондонской бирже металлов.
- Медь и цинк также подешевели примерно на столько же.
@Bloomberg4you #металл #алюминий #цены #обзор
- Алюминий подешевел вместе с другими промышленными металлами из-за отсутствия покупательского интереса в Китае.
- Индекс металлов #LMEX вырос до восьмимесячного максимума, медь превысила отметку в 9000 долларов за тонну.
- Потребление в Китае продолжает разочаровывать, несмотря на рост промышленных прибылей.
- Покупатели испуганы недавним ростом цен, спотовые скидки на алюминий увеличиваются.
- Алюминий подешевел на 0,4% до 2295 долларов за тонну на Лондонской бирже металлов.
- Медь и цинк также подешевели примерно на столько же.
@Bloomberg4you #металл #алюминий #цены #обзор
Алюминий и никель резко выросли на LME после того, как российский металл попал под санкции США и Великобритании
•Цены на алюминий и никель на Лондонской бирже металлов резко выросли из-за новых санкций США и Великобритании, запрещающих поставки российского сырья.
•Ограничения на поставки ключевых промышленных металлов могут внести значительную неопределенность на сырьевые рынки.
•Россия является важным производителем металлов, на долю которой приходится 6% мировых поставок никеля, 5% алюминия и 4% меди.
•Новые ограничения запрещают новые российские поставки всех трех товаров на LME и Чикагскую товарную биржу.
•Трейдеры ожидают волну поставок российского сырья, хранящегося вне системы LME, на биржу из-за неопределенности, вызванной санкциями.
•На рынке алюминия объем российского металла, хранящегося за пределами системы LME, оценивается в диапазоне от нескольких сотен тысяч тонн до одного миллиона тонн.
@Bloomberg4you #никель #алюминий #аналитика #обзор
•Цены на алюминий и никель на Лондонской бирже металлов резко выросли из-за новых санкций США и Великобритании, запрещающих поставки российского сырья.
•Ограничения на поставки ключевых промышленных металлов могут внести значительную неопределенность на сырьевые рынки.
•Россия является важным производителем металлов, на долю которой приходится 6% мировых поставок никеля, 5% алюминия и 4% меди.
•Новые ограничения запрещают новые российские поставки всех трех товаров на LME и Чикагскую товарную биржу.
•Трейдеры ожидают волну поставок российского сырья, хранящегося вне системы LME, на биржу из-за неопределенности, вызванной санкциями.
•На рынке алюминия объем российского металла, хранящегося за пределами системы LME, оценивается в диапазоне от нескольких сотен тысяч тонн до одного миллиона тонн.
@Bloomberg4you #никель #алюминий #аналитика #обзор
