#Италия заявила, что #Fiat_Chrysler недооценил стоимость своего американского бизнеса на € 5,1 млрд после его поэтапного приобретения несколько лет назад, добавив потенциально крупный счет перед слиянием с французским #PSA. Отдельно #UAW сказал, что #Fiat согласился предоставить каждому члену профсоюза 29 500 долларов в виде повышения заработной платы и бонусов в течение следующих четырех лет. #UAW также может столкнуться с обвинениями, поскольку #США утверждают, что он не полностью сотрудничает с антикоррупционными органами
Автомобильный сектор внимательно следит за тем, как завершаются переговоры между профсоюзом #UAW и детройтскими автопроизводителями - #Ford, #GeneralMotors и #Stellantis.
За последние несколько недель ситуация менялась то в одну, то в другую сторону, но в преддверии сегодняшнего крайнего срока забастовки в 11:59 по восточному времени ситуация выглядит не очень хорошо.
Напряженность способствовала переходу отрасли в сторону электромобилей, что создало новую производственную динамику, например, меньшую потребность в заводах по производству двигателей и трансмиссий, а также в новых заводах по производству аккумуляторов, которые в основном не состоят в профсоюзах.
Определяющий момент: "Чтобы победить, нам, вероятно, придется принять меры", - заявил президент UAW Шон Фейн. "Точно так же, как мы подошли к нашим переговорам иначе, чем в прошлом, мы готовимся нанести удар по этим компаниям таким образом, которого они никогда раньше не видели".
Хотя риторика остается напряженной, целенаправленная забастовка, скорее всего, сначала затронет конкретные заводы в США, прежде чем тотальная забастовка охватит одну или несколько компаний, особенно если это поможет UAW избежать распределения забастовочных выплат среди своих 146 000 членов.
Речь идет об условиях, связанных с новыми четырехлетними трудовыми контрактами для работников автомобильной промышленности "Большой тройки". Требования варьируются от повышения заработной платы, увеличения количества оплачиваемых выходных, сокращения рабочей недели, возврата к традиционным пенсиям, отмены классификационных уровней заработной платы и возврата к корректировке стоимости жизни.
Однако обе стороны все более скептически относятся друг к другу, обмениваясь обвинениями в "отсутствии подлинных предложений", "недобросовестных переговорах" и "неявке за стол переговоров".
Волновой эффект: По данным Anderson Economic Group, 10-дневная забастовка может обойтись экономике США в 5,6 миллиарда долларов валового внутреннего продукта и подтолкнуть экономику Мичигана к рецессии. Фирма добавила, что потерянная заработная плата работников может составить $859 млн, а потерянная прибыль автопроизводителя может составить $989 млн, продолжая сокращать запасы в дилерских центрах и влияя на цены.
Сбой также может нанести значительный экономический удар по более широкой автомобильной сети, такой как поставщики запчастей, включая Lear Corp. и Magna International.
@Bloomberg4you 🇺🇸🚗
За последние несколько недель ситуация менялась то в одну, то в другую сторону, но в преддверии сегодняшнего крайнего срока забастовки в 11:59 по восточному времени ситуация выглядит не очень хорошо.
Напряженность способствовала переходу отрасли в сторону электромобилей, что создало новую производственную динамику, например, меньшую потребность в заводах по производству двигателей и трансмиссий, а также в новых заводах по производству аккумуляторов, которые в основном не состоят в профсоюзах.
Определяющий момент: "Чтобы победить, нам, вероятно, придется принять меры", - заявил президент UAW Шон Фейн. "Точно так же, как мы подошли к нашим переговорам иначе, чем в прошлом, мы готовимся нанести удар по этим компаниям таким образом, которого они никогда раньше не видели".
Хотя риторика остается напряженной, целенаправленная забастовка, скорее всего, сначала затронет конкретные заводы в США, прежде чем тотальная забастовка охватит одну или несколько компаний, особенно если это поможет UAW избежать распределения забастовочных выплат среди своих 146 000 членов.
Речь идет об условиях, связанных с новыми четырехлетними трудовыми контрактами для работников автомобильной промышленности "Большой тройки". Требования варьируются от повышения заработной платы, увеличения количества оплачиваемых выходных, сокращения рабочей недели, возврата к традиционным пенсиям, отмены классификационных уровней заработной платы и возврата к корректировке стоимости жизни.
Однако обе стороны все более скептически относятся друг к другу, обмениваясь обвинениями в "отсутствии подлинных предложений", "недобросовестных переговорах" и "неявке за стол переговоров".
Волновой эффект: По данным Anderson Economic Group, 10-дневная забастовка может обойтись экономике США в 5,6 миллиарда долларов валового внутреннего продукта и подтолкнуть экономику Мичигана к рецессии. Фирма добавила, что потерянная заработная плата работников может составить $859 млн, а потерянная прибыль автопроизводителя может составить $989 млн, продолжая сокращать запасы в дилерских центрах и влияя на цены.
Сбой также может нанести значительный экономический удар по более широкой автомобильной сети, такой как поставщики запчастей, включая Lear Corp. и Magna International.
@Bloomberg4you 🇺🇸🚗
На следующей неделе в центре внимания будут Федеральная резервная система, Банк Англии и Банк Японии на фоне нового усиления опасений по поводу инфляции. Решения по ставкам также должны быть приняты центральными банками Норвегии, Швеции и Швейцарии.
В США ожидается, что #FOMC ФРС не повысит ставку, но может немного склониться в сторону "ястребиных" настроений после более сильного, чем ожидалось, отчета по инфляции за август.
Экономические отчеты, которые должны быть опубликованы в течение недели, включают обновленную информацию о вводе жилья, запасах сырой нефти и первоначальных заявках на пособие по безработице.
На этой неделе также может произойти дополнительная драма на политическом фронте, поскольку продолжается обратный отсчет до потенциального закрытия правительства США - 1 октября.
Инвесторы также будут следить за борьбой между Объединенным профсоюзом работников автомобильной промышленности и автопроизводителями Детройта, которая может проявлять последствия для десятков акций. Оценивая сбои в автомобильном секторе, аналитик Дорон Левин назвал забастовку #UAW нанесенной самой себе раной, приходящей в упадок, автомобильной промышленностью Детройта, в то время как другие аналитики заявили, что #Tesla выглядит явным бенефициаром трудовых разборок.
@Bloomberg4you 🌍
В США ожидается, что #FOMC ФРС не повысит ставку, но может немного склониться в сторону "ястребиных" настроений после более сильного, чем ожидалось, отчета по инфляции за август.
Экономические отчеты, которые должны быть опубликованы в течение недели, включают обновленную информацию о вводе жилья, запасах сырой нефти и первоначальных заявках на пособие по безработице.
На этой неделе также может произойти дополнительная драма на политическом фронте, поскольку продолжается обратный отсчет до потенциального закрытия правительства США - 1 октября.
Инвесторы также будут следить за борьбой между Объединенным профсоюзом работников автомобильной промышленности и автопроизводителями Детройта, которая может проявлять последствия для десятков акций. Оценивая сбои в автомобильном секторе, аналитик Дорон Левин назвал забастовку #UAW нанесенной самой себе раной, приходящей в упадок, автомобильной промышленностью Детройта, в то время как другие аналитики заявили, что #Tesla выглядит явным бенефициаром трудовых разборок.
@Bloomberg4you 🌍
Бразильский сталелитейный завод #GerdauSA сократит производство специальной стали в США в следующем месяце, поскольку продолжающаяся забастовка работников United Auto Workers ударит по спросу со стороны производителей автозапчастей.
Это решение должно повлиять на финансовые результаты Gerdau в Северной Америке, причем размер убытков зависит от продолжительности забастовки, заявил в среду главный исполнительный директор Густаво Вернек в интервью в кулуарах конференции в Сан-Паулу.
#UAW планирует расширить свою забастовку против крупных автопроизводителей Детройта в пятницу, если не будет существенного прогресса в переговорах. UAW начала забастовку на заводах General Motors Co., Stellantis NV и Ford Motor Co. 15 сентября, а неделю спустя распространила забастовку еще на 38 заводов #GM и #Stellantis. Топ-менеджер Gerdau заявил, что затянувшийся спор неизбежно окажет эффект домино на спрос на специальную сталь, необходимую для производства автозапчастей, что повлияет на деятельность компании.
Компания из Сан-Паулу инвестирует 280 миллионов долларов в увеличение годовой производственной мощности на своих предприятиях в США — главным образом в Техасе — до 2,2 миллиона тонн, что примерно на 47% больше. На североамериканское подразделение приходится около половины консолидированной прибыли Gerdau без учета отдельных статей.
Вернек также прокомментировал рыночные последствия тендерной войны за United States Steel Corp., заявив, что приобретение культового производителя стали приведет к консолидации отрасли производства листового проката. Между тем, он считает, что американский рынок сортового проката, такого как арматура, балки и катанка, сбалансирован, а Закон о снижении инфляции и возвращение проектов в США из Азии, вероятно, поддержат спрос в течение следующих пяти лет. Он также ожидает, что законопроект президента Джо Байдена об инфраструктуре будет отражен в приказах в следующем году.
Генеральный директор также сказал, что он настроен оптимистично в отношении восстановления экономики Китая, поскольку потребление стали на китайском рынке недвижимости не восстановится в краткосрочной перспективе, а это означает, что у страны будет много металла для экспорта и наводнения мировых рынков.
Учитывая слабый внутренний спрос на сталь, который подчеркивается высоким объемом экспорта китайского металла по субсидируемым ценам, Бразилия станет одним из наиболее пострадавших рынков, если бразильское правительство не примет срочных мер в течение следующих 30 дней, включая удовлетворение просьбы сталелитейного сектора о повышении налогов на импорт до 25%, сказал Вернек.
“Мы стоим на пороге принятия очень сложных решений в этом секторе, начиная процесс массовых увольнений”, - сказал он. “Gerdau не будет исключением”.
@Bloomberg4you 🇺🇸🇧🇷 #BloombergEconomics
Это решение должно повлиять на финансовые результаты Gerdau в Северной Америке, причем размер убытков зависит от продолжительности забастовки, заявил в среду главный исполнительный директор Густаво Вернек в интервью в кулуарах конференции в Сан-Паулу.
#UAW планирует расширить свою забастовку против крупных автопроизводителей Детройта в пятницу, если не будет существенного прогресса в переговорах. UAW начала забастовку на заводах General Motors Co., Stellantis NV и Ford Motor Co. 15 сентября, а неделю спустя распространила забастовку еще на 38 заводов #GM и #Stellantis. Топ-менеджер Gerdau заявил, что затянувшийся спор неизбежно окажет эффект домино на спрос на специальную сталь, необходимую для производства автозапчастей, что повлияет на деятельность компании.
Компания из Сан-Паулу инвестирует 280 миллионов долларов в увеличение годовой производственной мощности на своих предприятиях в США — главным образом в Техасе — до 2,2 миллиона тонн, что примерно на 47% больше. На североамериканское подразделение приходится около половины консолидированной прибыли Gerdau без учета отдельных статей.
Вернек также прокомментировал рыночные последствия тендерной войны за United States Steel Corp., заявив, что приобретение культового производителя стали приведет к консолидации отрасли производства листового проката. Между тем, он считает, что американский рынок сортового проката, такого как арматура, балки и катанка, сбалансирован, а Закон о снижении инфляции и возвращение проектов в США из Азии, вероятно, поддержат спрос в течение следующих пяти лет. Он также ожидает, что законопроект президента Джо Байдена об инфраструктуре будет отражен в приказах в следующем году.
Генеральный директор также сказал, что он настроен оптимистично в отношении восстановления экономики Китая, поскольку потребление стали на китайском рынке недвижимости не восстановится в краткосрочной перспективе, а это означает, что у страны будет много металла для экспорта и наводнения мировых рынков.
Учитывая слабый внутренний спрос на сталь, который подчеркивается высоким объемом экспорта китайского металла по субсидируемым ценам, Бразилия станет одним из наиболее пострадавших рынков, если бразильское правительство не примет срочных мер в течение следующих 30 дней, включая удовлетворение просьбы сталелитейного сектора о повышении налогов на импорт до 25%, сказал Вернек.
“Мы стоим на пороге принятия очень сложных решений в этом секторе, начиная процесс массовых увольнений”, - сказал он. “Gerdau не будет исключением”.
@Bloomberg4you 🇺🇸🇧🇷 #BloombergEconomics
Байден основывал свою предвыборную кампанию по переизбранию в значительной степени на низком уровне безработицы.
Он также открыто заявил о своей поддержке организованных профсоюзов, зайдя так далеко, что посетил пикет профсоюза работников автомобильной промышленности — впервые для американского президента. И #UAW, последний профсоюз, добившийся значительных успехов в постпандемических усилиях по повышению заработной платы и льгот, завоевывает все больше позиций.
В пятницу профсоюз объявил, что дает #Ford, #GeneralMotors и #Stellantis перерыв в новых забастовках по мере продвижения переговоров о контрактах.
Президент UAW Шон Фейн заявил, что его профсоюз был готов распространить забастовку на завод #GM в Арлингтоне, штат Техас, но в последнюю минуту договорился с автопроизводителем о включении работников нового совместного предприятия по производству аккумуляторов в новый трудовой контракт. “Мы бастуем не просто так”, - сказал Фейн. “GM согласилась заложить фундамент для справедливого перехода” в эпоху электромобилей.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #BloombergEconomics
Он также открыто заявил о своей поддержке организованных профсоюзов, зайдя так далеко, что посетил пикет профсоюза работников автомобильной промышленности — впервые для американского президента. И #UAW, последний профсоюз, добившийся значительных успехов в постпандемических усилиях по повышению заработной платы и льгот, завоевывает все больше позиций.
В пятницу профсоюз объявил, что дает #Ford, #GeneralMotors и #Stellantis перерыв в новых забастовках по мере продвижения переговоров о контрактах.
Президент UAW Шон Фейн заявил, что его профсоюз был готов распространить забастовку на завод #GM в Арлингтоне, штат Техас, но в последнюю минуту договорился с автопроизводителем о включении работников нового совместного предприятия по производству аккумуляторов в новый трудовой контракт. “Мы бастуем не просто так”, - сказал Фейн. “GM согласилась заложить фундамент для справедливого перехода” в эпоху электромобилей.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #BloombergEconomics
Объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности и Ford Motor в принципе согласились с условиями предварительного соглашения, которое положит конец почти шестинедельной забастовке работников автопроизводителя, подтвердили #CNBC в среду источники, знакомые с ходом обсуждений.
Предварительное соглашение может быть объявлено уже в среду вечером, в ожидании одобрения лидеров #UAW, согласно двум источникам, которые согласились говорить на условиях анонимности из-за деликатного характера переговоров.
Любая сделка по-прежнему должна быть ратифицирована простым большинством из 57 000 работников #Ford, представленных профсоюзами.
Согласно источникам, автопроизводитель и профсоюз участвовали в интенсивных переговорах во вторник и среду в попытке завершить рекордную сделку.
Представители Ford, которая в течение нескольких недель предлагала лучшие предложения из трех детройтских автопроизводителей, отказались комментировать переговоры ранее в среду, сказав лишь, что переговоры продолжаются. Представитель UAW не ответил на запрос о комментариях.
Переговоры на этой неделе включали предложение о повышении заработной платы как минимум на 25% в течение срока действия сделки, а также о других улучшенных льготах, ранее заявленных профсоюзом и компанией, подтвердили CNBC два источника.
UAW и Ford, а также их конкуренты, General Motors и Stellantis, были вовлечены в переговоры в основном по экономическим аспектам сделок, когда сторонам не удалось заключить новые контракты, охватывающие 146 000 автопроизводителей, к крайнему сроку 14 сентября.
Профсоюз инициировал переговоры сразу со всеми тремя автопроизводителями, в отличие от недавней истории, когда лидеры UAW заключали сделки с каждым автопроизводителем индивидуально, выбирали ведущую компанию, на которой сосредотачивали усилия, а затем оформляли оставшиеся сделки на основе предварительного соглашения с ведущим.
И предварительное соглашение с Ford, скорее всего, будет использовано в качестве шаблона для переговоров со #Stellantis и #GM. Профсоюз расширил забастовки против обоих этих автопроизводителей на крупных заводах на этой неделе.
Ford сообщит о своих результатах за третий квартал после закрытия рынков в четверг.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #CNBC
Предварительное соглашение может быть объявлено уже в среду вечером, в ожидании одобрения лидеров #UAW, согласно двум источникам, которые согласились говорить на условиях анонимности из-за деликатного характера переговоров.
Любая сделка по-прежнему должна быть ратифицирована простым большинством из 57 000 работников #Ford, представленных профсоюзами.
Согласно источникам, автопроизводитель и профсоюз участвовали в интенсивных переговорах во вторник и среду в попытке завершить рекордную сделку.
Представители Ford, которая в течение нескольких недель предлагала лучшие предложения из трех детройтских автопроизводителей, отказались комментировать переговоры ранее в среду, сказав лишь, что переговоры продолжаются. Представитель UAW не ответил на запрос о комментариях.
Переговоры на этой неделе включали предложение о повышении заработной платы как минимум на 25% в течение срока действия сделки, а также о других улучшенных льготах, ранее заявленных профсоюзом и компанией, подтвердили CNBC два источника.
UAW и Ford, а также их конкуренты, General Motors и Stellantis, были вовлечены в переговоры в основном по экономическим аспектам сделок, когда сторонам не удалось заключить новые контракты, охватывающие 146 000 автопроизводителей, к крайнему сроку 14 сентября.
Профсоюз инициировал переговоры сразу со всеми тремя автопроизводителями, в отличие от недавней истории, когда лидеры UAW заключали сделки с каждым автопроизводителем индивидуально, выбирали ведущую компанию, на которой сосредотачивали усилия, а затем оформляли оставшиеся сделки на основе предварительного соглашения с ведущим.
И предварительное соглашение с Ford, скорее всего, будет использовано в качестве шаблона для переговоров со #Stellantis и #GM. Профсоюз расширил забастовки против обоих этих автопроизводителей на крупных заводах на этой неделе.
Ford сообщит о своих результатах за третий квартал после закрытия рынков в четверг.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #CNBC
Говорят, что #UAW достигла предварительной сделки со #Stellantis на условиях, аналогичных недавнему соглашению профсоюза с #Ford.
Предварительное соглашение со Stellantis потребует одобрения профсоюзным советом, который курирует переговоры с компанией, а затем ратификации членами UAW.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #NYT
Предварительное соглашение со Stellantis потребует одобрения профсоюзным советом, который курирует переговоры с компанией, а затем ратификации членами UAW.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #NYT
Говорят, что #UAW заключила предварительную сделку с #GM, последним из трех крупных автопроизводителей США, достигшим соглашения после волны забастовок.
Соглашение с General Motors было подписано через несколько дней после того, как Объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности объявил о предварительных соглашениях с #FordMotor и #Stellantis
@Bloomberg4you 🇺🇸 #NYT
Соглашение с General Motors было подписано через несколько дней после того, как Объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности объявил о предварительных соглашениях с #FordMotor и #Stellantis
@Bloomberg4you 🇺🇸 #NYT
Ежемесячный отчет о занятости в США должен показать, что резкий рост в сентябре был лишь временным, сообщает #BloombergEconomics.
Работодатели, вероятно, увеличили число занятых на 157 000 человек в прошлом месяце, что в два раза меньше, чем в сентябре, написали экономисты Bloomberg Анна Вонг и Стюарт Пол в предварительном обзоре в четверг. Эти темпы будут отражать «окупаемость» резкого роста числа рабочих мест в сфере гостеприимства и отдыха в сентябре, влияние забастовки United Auto Workers и снижение спроса на рабочих, сказали они о данных, которые будут опубликованы в пятницу.
Экономисты ожидают, что уровень безработицы повысится с 3,8% до 3,9%, что является достаточно значительным повышением, которое, по их словам, будет сигнализировать о приближении рецессии к концу года, основываясь на исторических данных.
Поскольку уровень безработицы не учитывает бастующих работников как безработных и не подлежит серьезным пересмотрам, он дает лучшую оценку состояния рынка труда, чем общая цифра, написали они.
“Еще до начала забастовок #UAW данные опросов домохозяйств уже показали, что число людей, ставших безработными, растет быстрее, чем число выходящих из безработицы, что обычно предвещает скачок уровня безработицы”, — написали Вонг и Пол.
В то время как еженедельные данные о количестве подающих заявки на пособия по безработице остаются исторически низкими, число продолжающихся обращений увеличилось за последние шесть месяцев, свидетельствуют правительственные данные.
Вонг и Пол ожидают, что уровень участия в рабочей силе останется неизменным на уровне 62,8%, а средняя почасовая заработная плата вырастет на 0,2%, отражая то, что они считают основной слабостью на рынке труда.
Их прогноз по числу занятых в октябре ниже средней оценки прироста на 180 000 в опросе аналитиков #Bloomberg.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #BloombergEconomics
Работодатели, вероятно, увеличили число занятых на 157 000 человек в прошлом месяце, что в два раза меньше, чем в сентябре, написали экономисты Bloomberg Анна Вонг и Стюарт Пол в предварительном обзоре в четверг. Эти темпы будут отражать «окупаемость» резкого роста числа рабочих мест в сфере гостеприимства и отдыха в сентябре, влияние забастовки United Auto Workers и снижение спроса на рабочих, сказали они о данных, которые будут опубликованы в пятницу.
Экономисты ожидают, что уровень безработицы повысится с 3,8% до 3,9%, что является достаточно значительным повышением, которое, по их словам, будет сигнализировать о приближении рецессии к концу года, основываясь на исторических данных.
Поскольку уровень безработицы не учитывает бастующих работников как безработных и не подлежит серьезным пересмотрам, он дает лучшую оценку состояния рынка труда, чем общая цифра, написали они.
“Еще до начала забастовок #UAW данные опросов домохозяйств уже показали, что число людей, ставших безработными, растет быстрее, чем число выходящих из безработицы, что обычно предвещает скачок уровня безработицы”, — написали Вонг и Пол.
В то время как еженедельные данные о количестве подающих заявки на пособия по безработице остаются исторически низкими, число продолжающихся обращений увеличилось за последние шесть месяцев, свидетельствуют правительственные данные.
Вонг и Пол ожидают, что уровень участия в рабочей силе останется неизменным на уровне 62,8%, а средняя почасовая заработная плата вырастет на 0,2%, отражая то, что они считают основной слабостью на рынке труда.
Их прогноз по числу занятых в октябре ниже средней оценки прироста на 180 000 в опросе аналитиков #Bloomberg.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #BloombergEconomics
