Еще одна долгосрочная ставка Оракула из Омахи приносит свои плоды.
Прибыль #BYD, китайского производителя электромобилей, поддерживаемого Уорреном Баффетом, в первом квартале выросла более чем на 400%. Впервые она стала самым продаваемым автомобильным брендом Китая, потеснив #Volkswagen после продажи более 440 000 автомобилей за первые три месяца года.
За последние годы автопроизводитель из Шэньчжэня продвинулся далеко вперед. В 2022 году было продано 1,86 миллиона автомобилей, что больше, чем за предыдущие четыре года вместе взятые. В первом квартале BYD продала почти 550 000 автомобилей по всему миру, что больше, чем все зарегистрированные легковые автомобили в Великобритании за это время.
Это позволяет компании занять поул-позицию, продав в этом году по меньшей мере 3 миллиона автомобилей, а возможно, и гораздо больше.
Аналитик #BloombergIntelligence Джоанна Чен прогнозирует, что объем продаж может составить 3,7 миллиона, чему будет способствовать крупный зарубежный рынок.
Падение Volkswagen с вершины — он был самым продаваемым брендом среди автопроизводителей в Китае по крайней мере с 2008 года - отражает снижение влияния устаревших иностранных брендов, поскольку китайские производители электромобилей выпускают все более сложные и доступные модели.
Но прежде чем BYD слишком сильно похлопает себя по плечу, он, вероятно, захочет выяснить, как положить конец ценовой войне, которую инициировала #Tesla Илона Маска, которая также поставила под угрозу маржу.
@Bloomberg4you
Прибыль #BYD, китайского производителя электромобилей, поддерживаемого Уорреном Баффетом, в первом квартале выросла более чем на 400%. Впервые она стала самым продаваемым автомобильным брендом Китая, потеснив #Volkswagen после продажи более 440 000 автомобилей за первые три месяца года.
За последние годы автопроизводитель из Шэньчжэня продвинулся далеко вперед. В 2022 году было продано 1,86 миллиона автомобилей, что больше, чем за предыдущие четыре года вместе взятые. В первом квартале BYD продала почти 550 000 автомобилей по всему миру, что больше, чем все зарегистрированные легковые автомобили в Великобритании за это время.
Это позволяет компании занять поул-позицию, продав в этом году по меньшей мере 3 миллиона автомобилей, а возможно, и гораздо больше.
Аналитик #BloombergIntelligence Джоанна Чен прогнозирует, что объем продаж может составить 3,7 миллиона, чему будет способствовать крупный зарубежный рынок.
Падение Volkswagen с вершины — он был самым продаваемым брендом среди автопроизводителей в Китае по крайней мере с 2008 года - отражает снижение влияния устаревших иностранных брендов, поскольку китайские производители электромобилей выпускают все более сложные и доступные модели.
Но прежде чем BYD слишком сильно похлопает себя по плечу, он, вероятно, захочет выяснить, как положить конец ценовой войне, которую инициировала #Tesla Илона Маска, которая также поставила под угрозу маржу.
@Bloomberg4you
🇩🇪🇺🇸#BloombergEconomics: За последние несколько лет немецкие автопроизводители объявили о смелых планах перейти на электромобили и бросить вызов доминированию #Tesla. Вместо этого они только еще больше отстают.
Немцы испытывают трудности, поскольку проблемы с программным обеспечением задерживают выпуск ключевых моделей и способствуют снижению продаж в Китае, их крупнейшем рынке, где Tesla и местный чемпион #BYD вырвались вперед. Они даже играют вторую скрипку на своем внутреннем рынке, где Tesla остается ведущим брендом электромобилей.
На этой неделе инвесторы получат информацию от трех немецких компаний: #Porsche отчитается о квартальной прибыли в среду, за ней в четверг последуют #Mercedes и #VW.
@Bloomberg4you
Немцы испытывают трудности, поскольку проблемы с программным обеспечением задерживают выпуск ключевых моделей и способствуют снижению продаж в Китае, их крупнейшем рынке, где Tesla и местный чемпион #BYD вырвались вперед. Они даже играют вторую скрипку на своем внутреннем рынке, где Tesla остается ведущим брендом электромобилей.
На этой неделе инвесторы получат информацию от трех немецких компаний: #Porsche отчитается о квартальной прибыли в среду, за ней в четверг последуют #Mercedes и #VW.
@Bloomberg4you
Когда Европейский союз начал расследование в отношении китайской поддержки электромобилей, автопроизводители блока приготовились к болезненному возмездию со стороны все более напористой сверхдержавы.
Жестокие ответные меры не материализовались. Вместо этого китайские компании, такие как #BYD и SAIC Motor, начали сотрудничать, что свидетельствует о том, что давление, с которым они сталкиваются из-за ограниченного внутреннего рынка, побуждает их наращивать продажи в Европе.
@Bloomberg4you 🇨🇳🇪🇺 #BloombergEconomics
Жестокие ответные меры не материализовались. Вместо этого китайские компании, такие как #BYD и SAIC Motor, начали сотрудничать, что свидетельствует о том, что давление, с которым они сталкиваются из-за ограниченного внутреннего рынка, побуждает их наращивать продажи в Европе.
@Bloomberg4you 🇨🇳🇪🇺 #BloombergEconomics
Tesla Inc. поставила в четвертом квартале больше автомобилей, чем ожидалось, но всё же компания, возглавляемая Илоном Маском, отстала от китайской BYD Co. по мировым продажам электромобилей.
За последние три месяца #Tesla передала 484 507 автомобилей, превысив среднюю оценку аналитиков в 483 173 поставки. За квартал #BYD продала 526 409 полностью электрических автомобилей и стала новым лидером продаж электромобилей № 1 в мире, главным образом благодаря гораздо более широкой линейке более дешевых моделей в Китае.
В то время как базирующаяся в Остине Tesla превысила свой целевой показатель по поставке 1,8 миллиона автомобилей за год, автопроизводитель значительно отстал от сценария роста, который Маск рекламировал 12 месяцев назад. После того, как главный исполнительный директор сообщил аналитикам, что у компании есть потенциал для производства 2 миллионов автомобилей, серия снижений цен не смогла обеспечить достаточный спрос, чтобы поддержать такой объем производства.
Акции Tesla выросли примерно на 1% перед началом регулярных торгов во вторник в Нью-Йорке. Акции взлетели на 102% в прошлом году, восстановившись после рекордного падения в 2022 году, связанного с поглощением Маском #Twitter, компании социальных сетей, ныне известной как #X.
Изменение рейтинга продаж электромобилей отражает растущее влияние Китая в мировой автомобильной промышленности. Обогнав США, Южную Корею и Германию за последние несколько лет, Китай, возможно, обогонит Японию в качестве крупнейшего в мире экспортера легковых автомобилей в 2023 году.
Tesla генерирует больше выручки и прибыли, чем BYD, потому что продает автомобили по гораздо более высокой цене и львиная доля продаж приходится всего на две модели. На спортивный внедорожник Model Y и седан Model 3 пришлось 95% поставок в четвертом квартале.
Маск расширил модельный ряд Tesla в конце прошлого года, начав продажи #Cybertruck с отставанием от графика на несколько лет. Компания не сообщила, сколько пикапов с корпусом из нержавеющей стали она произвела и поставила до конца года.
Запуск Cybertruck ознаменовал выход Tesla на высококонкурентный рынок грузовых автомобилей в США. Маск предупредил, что компании может потребоваться от 12 до 18 месяцев, чтобы достичь массового производства и генерировать положительный денежный поток с помощью автомобиля, который сложен в сборке и под завязку набит новыми технологиями.
@Bloomberg4you 🇺🇸🇨🇳 #BloombergEconomics
За последние три месяца #Tesla передала 484 507 автомобилей, превысив среднюю оценку аналитиков в 483 173 поставки. За квартал #BYD продала 526 409 полностью электрических автомобилей и стала новым лидером продаж электромобилей № 1 в мире, главным образом благодаря гораздо более широкой линейке более дешевых моделей в Китае.
В то время как базирующаяся в Остине Tesla превысила свой целевой показатель по поставке 1,8 миллиона автомобилей за год, автопроизводитель значительно отстал от сценария роста, который Маск рекламировал 12 месяцев назад. После того, как главный исполнительный директор сообщил аналитикам, что у компании есть потенциал для производства 2 миллионов автомобилей, серия снижений цен не смогла обеспечить достаточный спрос, чтобы поддержать такой объем производства.
Акции Tesla выросли примерно на 1% перед началом регулярных торгов во вторник в Нью-Йорке. Акции взлетели на 102% в прошлом году, восстановившись после рекордного падения в 2022 году, связанного с поглощением Маском #Twitter, компании социальных сетей, ныне известной как #X.
Изменение рейтинга продаж электромобилей отражает растущее влияние Китая в мировой автомобильной промышленности. Обогнав США, Южную Корею и Германию за последние несколько лет, Китай, возможно, обогонит Японию в качестве крупнейшего в мире экспортера легковых автомобилей в 2023 году.
Tesla генерирует больше выручки и прибыли, чем BYD, потому что продает автомобили по гораздо более высокой цене и львиная доля продаж приходится всего на две модели. На спортивный внедорожник Model Y и седан Model 3 пришлось 95% поставок в четвертом квартале.
Маск расширил модельный ряд Tesla в конце прошлого года, начав продажи #Cybertruck с отставанием от графика на несколько лет. Компания не сообщила, сколько пикапов с корпусом из нержавеющей стали она произвела и поставила до конца года.
Запуск Cybertruck ознаменовал выход Tesla на высококонкурентный рынок грузовых автомобилей в США. Маск предупредил, что компании может потребоваться от 12 до 18 месяцев, чтобы достичь массового производства и генерировать положительный денежный поток с помощью автомобиля, который сложен в сборке и под завязку набит новыми технологиями.
@Bloomberg4you 🇺🇸🇨🇳 #BloombergEconomics
Бюджетный электромобиль Seagull EV китайского автопроизводителя BYD - это вызов европейским конкурентам
•Дешевые электромобили из Китая проникают в Европу, подрывая местную отрасль.
•BYD Co., крупнейший мировой производитель электромобилей, планирует представить хэтчбек Seagull в Европе.
•Seagull предлагает функции, обычно используемые в более дорогих автомобилях, по доступной цене.
•Появление #Seagull усиливает давление на европейских автопроизводителей.
•Расследование в области конкуренции в Брюсселе вряд ли устранит угрозу.
•#BYD планирует представить более дорогой электромобиль стоимостью 25 000 евро.
•Планы BYD по строительству заводов помогут смягчить последствия тарифов Европейского союза.
•Модель Seagull получила похвалу за качество сборки, дизайн и технологии.
•Европейские автопроизводители рассматривают нетрадиционные шаги для решения проблемы.
@Bloomberg4you 🇨🇳🇪🇺 #электромобили #Европа #Китай #конкуренция
•Дешевые электромобили из Китая проникают в Европу, подрывая местную отрасль.
•BYD Co., крупнейший мировой производитель электромобилей, планирует представить хэтчбек Seagull в Европе.
•Seagull предлагает функции, обычно используемые в более дорогих автомобилях, по доступной цене.
•Появление #Seagull усиливает давление на европейских автопроизводителей.
•Расследование в области конкуренции в Брюсселе вряд ли устранит угрозу.
•#BYD планирует представить более дорогой электромобиль стоимостью 25 000 евро.
•Планы BYD по строительству заводов помогут смягчить последствия тарифов Европейского союза.
•Модель Seagull получила похвалу за качество сборки, дизайн и технологии.
•Европейские автопроизводители рассматривают нетрадиционные шаги для решения проблемы.
@Bloomberg4you 🇨🇳🇪🇺 #электромобили #Европа #Китай #конкуренция
#Volkswagen снова понизил прогноз прибыли из-за снижения спроса на автомобили
Сокращение прогнозов Volkswagen AG
•Volkswagen AG снизил свои прогнозы, предупреждая о снижении спроса и влиянии на прибыльность.
•Компания ведет переговоры с профсоюзами о возможных сокращениях рабочих мест и закрытии заводов.
•Операционная маржа Volkswagen AG теперь составляет 5,6%, что на 7% меньше предыдущего прогноза.
•Ожидается, что чистый денежный поток в автомобильном подразделении будет ниже половины от прогнозируемого уровня.
•Все три крупных немецких автопроизводителя — Volkswagen, Mercedes-Benz Group AG и BMW AG — теперь предупредили о своей слабой прибыли за последние месяцы.
•Каждый из крупных немецких автопроизводителей борется с замедлением продаж в Китае, где покупатели сдерживаются из-за углубляющегося кризиса с недвижимостью.
•Растущая конкуренция на рынке электромобилей также приводит к резким скидкам и сокращению маржи, в то время как снижение потребительского доверия подрывает спрос на автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
•Снижение прогноза Volkswagen усугубляет проблемы для главного исполнительного директора Оливера Блюма, который предупредил, что затраты в Германии слишком высоки, поскольку рост рынка электромобилей замедляется, а китайские производители во главе с #BYD продвигаются в Европу.
•Компания впервые в своей истории рассматривает возможность закрытия завода в Германии и отказалась от многолетних обязательств по обеспечению занятости, поскольку пытается стать более конкурентоспособной.
@Bloomberg4you 🇩🇪 #Германия #автомобили #производитель #прибыль #прогноз #экономика
Сокращение прогнозов Volkswagen AG
•Volkswagen AG снизил свои прогнозы, предупреждая о снижении спроса и влиянии на прибыльность.
•Компания ведет переговоры с профсоюзами о возможных сокращениях рабочих мест и закрытии заводов.
•Операционная маржа Volkswagen AG теперь составляет 5,6%, что на 7% меньше предыдущего прогноза.
•Ожидается, что чистый денежный поток в автомобильном подразделении будет ниже половины от прогнозируемого уровня.
•Все три крупных немецких автопроизводителя — Volkswagen, Mercedes-Benz Group AG и BMW AG — теперь предупредили о своей слабой прибыли за последние месяцы.
•Каждый из крупных немецких автопроизводителей борется с замедлением продаж в Китае, где покупатели сдерживаются из-за углубляющегося кризиса с недвижимостью.
•Растущая конкуренция на рынке электромобилей также приводит к резким скидкам и сокращению маржи, в то время как снижение потребительского доверия подрывает спрос на автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
•Снижение прогноза Volkswagen усугубляет проблемы для главного исполнительного директора Оливера Блюма, который предупредил, что затраты в Германии слишком высоки, поскольку рост рынка электромобилей замедляется, а китайские производители во главе с #BYD продвигаются в Европу.
•Компания впервые в своей истории рассматривает возможность закрытия завода в Германии и отказалась от многолетних обязательств по обеспечению занятости, поскольку пытается стать более конкурентоспособной.
@Bloomberg4you 🇩🇪 #Германия #автомобили #производитель #прибыль #прогноз #экономика
