ФРС Нью-Йорка теряет "Авторитет на улицах" из-за ухода высокопоставленных чиновников при Уильямсе
•ФРС Нью-Йорка меняет свою структуру и состав, что может повлиять на ее роль в денежно-кредитной политике.
•Президент ФРС Нью-Йорка Джон Уильямс может уйти в отставку в ближайшие годы.
•Сегодня он курирует учреждение, которое, как опасаются многие опытные участники рынка, пострадало от утечки мозгов и стало свидетелем ослабления его влияния на Уолл-стрит.
•ФРС Нью-Йорка была известна своим влиянием и опытом работы на финансовых рынках.
•Наблюдатели за ФРС Нью-Йорка также отмечают, что президент ФРБ Далласа с середины 2022 года и новый президент ФРБ Кливленда имеют более глубокий опыт работы в финансовой сфере, что усиливает представление о том, что Нью-Йорк больше не является доминирующим голосом на рынках.
•Некоторые ветераны ФРС Нью-Йорка перешли на работу на Уолл-стрит и в политические и научные круги.
•ФРС была удивлена в 2019 году, когда ее первая программа QT вызвала серьезные проблемы на денежных рынках.
•ФРС Нью-Йорка наняла стратега JPMorgan Chase & Co. Джошуа Янгера на должность старшего политического советника.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #ФРС #НьюЙорк #кадры #утечка
•ФРС Нью-Йорка меняет свою структуру и состав, что может повлиять на ее роль в денежно-кредитной политике.
•Президент ФРС Нью-Йорка Джон Уильямс может уйти в отставку в ближайшие годы.
•Сегодня он курирует учреждение, которое, как опасаются многие опытные участники рынка, пострадало от утечки мозгов и стало свидетелем ослабления его влияния на Уолл-стрит.
•ФРС Нью-Йорка была известна своим влиянием и опытом работы на финансовых рынках.
•Наблюдатели за ФРС Нью-Йорка также отмечают, что президент ФРБ Далласа с середины 2022 года и новый президент ФРБ Кливленда имеют более глубокий опыт работы в финансовой сфере, что усиливает представление о том, что Нью-Йорк больше не является доминирующим голосом на рынках.
•Некоторые ветераны ФРС Нью-Йорка перешли на работу на Уолл-стрит и в политические и научные круги.
•ФРС была удивлена в 2019 году, когда ее первая программа QT вызвала серьезные проблемы на денежных рынках.
•ФРС Нью-Йорка наняла стратега JPMorgan Chase & Co. Джошуа Янгера на должность старшего политического советника.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #ФРС #НьюЙорк #кадры #утечка
В Нью-Йорке цены на квартиры со фиксированной арендной платой выросли на 2,75%
•Арендаторы квартир с фиксированной арендной платой в Нью-Йорке столкнутся с повышением цен третий год подряд.
•Цены на аренду сроком на один год вырастут на 2,75%, а на два года - на 5,25%.
•В последние годы городские квартиры с фиксированной арендной платой— в которых проживает более 2 миллионов ньюйоркцев, испытывают сильное давление.
•Законы штата усложнили владельцам возможность дерегулирования цен на квартиры, лишая их возможности увеличивать свои доходы.
•Арендодатели утверждают, что их доходы не поспевают за ростом расходов, в то время как арендаторы утверждают, что владельцы просто стремятся увеличить их прибыль.
•Утвержденное в понедельник повышение больше, чем то, что #StreetEasy (это технологическая компания, основанная в 2006 году, которая предоставляет информацию о списках недвижимости в столичном районе Нью-Йорка) отслеживал по всему городу для квартир с рыночной стоимостью.
•Арендные ставки по всему городу начали понемногу стабилизироваться после более чем двухлетнего резкого роста цен.
@Bloomberg4you 🇺🇲 #США #НьюЙорк #аренда #жильё #цены #рост
•Арендаторы квартир с фиксированной арендной платой в Нью-Йорке столкнутся с повышением цен третий год подряд.
•Цены на аренду сроком на один год вырастут на 2,75%, а на два года - на 5,25%.
•В последние годы городские квартиры с фиксированной арендной платой— в которых проживает более 2 миллионов ньюйоркцев, испытывают сильное давление.
•Законы штата усложнили владельцам возможность дерегулирования цен на квартиры, лишая их возможности увеличивать свои доходы.
•Арендодатели утверждают, что их доходы не поспевают за ростом расходов, в то время как арендаторы утверждают, что владельцы просто стремятся увеличить их прибыль.
•Утвержденное в понедельник повышение больше, чем то, что #StreetEasy (это технологическая компания, основанная в 2006 году, которая предоставляет информацию о списках недвижимости в столичном районе Нью-Йорка) отслеживал по всему городу для квартир с рыночной стоимостью.
•Арендные ставки по всему городу начали понемногу стабилизироваться после более чем двухлетнего резкого роста цен.
@Bloomberg4you 🇺🇲 #США #НьюЙорк #аренда #жильё #цены #рост
Нью-Йорк прекращает работы по расширению метро на Второй авеню после прекращения взимания платы за пробки
•Строительные работы по продлению линии метро на Второй авеню в Нью-Йорке приостановлены из-за нехватки денежных средств.
•Крупнейшая транспортная система страны осталась без средств для оплаты инфраструктурных проектов.
•MTA (Столичное транспортное управление) прекратит работу по переносу подземных коммуникаций вдоль Второй авеню для будущего строительства.
•Без новых поступлений от взимания платы за проезд, придется отложить некоторые капитальные проекты, включая расширение Второй авеню.
•5 июня правительство США резко остановило инициативу по установлению цен на проезд по перегруженным дорогам, которая должна была начаться 30 июня, заявив, что малые предприятия и семьи рабочего класса итак уже борются с инфляцией.
•Текущий капитальный бюджет MTA сократился на 15 миллиардов долларов из-за остановки взимания платы за проезд по пробкам.
•MTA рискует потерять 3,4 миллиарда долларов федерального финансирования проекта строительства метро на Второй авеню.
•Чиновники MTA работают над сокращением капитального плана на 2020-2024 годы для покрытия дефицита в размере 15 миллиардов долларов.
@Bloomberg4you 🇺🇲#США #НьюЙорк #инфраструктура #средства #проблемы
•Строительные работы по продлению линии метро на Второй авеню в Нью-Йорке приостановлены из-за нехватки денежных средств.
•Крупнейшая транспортная система страны осталась без средств для оплаты инфраструктурных проектов.
•MTA (Столичное транспортное управление) прекратит работу по переносу подземных коммуникаций вдоль Второй авеню для будущего строительства.
•Без новых поступлений от взимания платы за проезд, придется отложить некоторые капитальные проекты, включая расширение Второй авеню.
•5 июня правительство США резко остановило инициативу по установлению цен на проезд по перегруженным дорогам, которая должна была начаться 30 июня, заявив, что малые предприятия и семьи рабочего класса итак уже борются с инфляцией.
•Текущий капитальный бюджет MTA сократился на 15 миллиардов долларов из-за остановки взимания платы за проезд по пробкам.
•MTA рискует потерять 3,4 миллиарда долларов федерального финансирования проекта строительства метро на Второй авеню.
•Чиновники MTA работают над сокращением капитального плана на 2020-2024 годы для покрытия дефицита в размере 15 миллиардов долларов.
@Bloomberg4you 🇺🇲#США #НьюЙорк #инфраструктура #средства #проблемы
Транспортная система Нью-Йорка нуждается в ремонте и модернизации на сумму 115 миллиардов долларов
•Транспортная система Нью-Йорка должна сосредоточиться на ремонте существующей инфраструктуры, а не на инвестициях в расширение.
•Общие потребности MTA в инфраструктуре ошеломляют. CBC подсчитал, что полный ремонт и усовершенствование существующей системы обойдется в 115 миллиардов долларов в течение пяти лет.
•В отчете, подготовленном на прошлой неделе Томасом Динаполи, контролером штата, общие потребности MTA в инфраструктуре оцениваются в 92,2 миллиарда долларов в течение пяти лет, включая некоторые проекты расширения, такие как продление метро Second Avenue до 125-й улицы.
•“Разрушение системы MTA — важной части экономики нашего региона — нанесло бы ущерб всему региону”, - говорится в отчете CBC. “Тем не менее, Нью-Йорк должен делать разумный выбор в отношении того, какие проекты финансировать и как за них платить”.
•MTA пытается компенсировать годы отсутствия инвестиций и пренебрежения. Необходимо восстановить 110-летнее депо Центрального вокзала, модернизировать электрические подстанции, укрепить систему защиты от наводнений и сильной жары и заменить тысячи вагонов, срок службы которых истек.
•Законодатели штата рассмотрят решения о финансировании бюджета MTA на 2025-2029 годы, поскольку они также решают проблему дефицита текущего плана капитального ремонта после того, как губернатор Кэти Хочул в июне временно приостановила инициативу по взиманию платы за проезд под названием "ценообразование заторов", которая привлекла бы для MTA 15 миллиардов долларов.
•Этот план взимания платы за проезд обойдется большинству автомобилистов в 15 долларов за проезд в центральный деловой район Манхэттена.
•Идеи финансирования следующего плана капитального ремонта включают дополнительные прямые ассигнования от штата и города, расширение прошлогоднего повышения налога на мобильность для предприятий за пределами Нью-Йорка, расширение налога на особняки за пределами города, повышение тарифов сверх запланированного повышения на 4%, а также более высокие сборы за водительские права и регистрацию транспортных средств, согласно отчету #CBC.
@Bloomberg4you 🇺🇲 #США #НьюЙорк #инфраструктура #бюджет #транспорт
•Транспортная система Нью-Йорка должна сосредоточиться на ремонте существующей инфраструктуры, а не на инвестициях в расширение.
•Общие потребности MTA в инфраструктуре ошеломляют. CBC подсчитал, что полный ремонт и усовершенствование существующей системы обойдется в 115 миллиардов долларов в течение пяти лет.
•В отчете, подготовленном на прошлой неделе Томасом Динаполи, контролером штата, общие потребности MTA в инфраструктуре оцениваются в 92,2 миллиарда долларов в течение пяти лет, включая некоторые проекты расширения, такие как продление метро Second Avenue до 125-й улицы.
•“Разрушение системы MTA — важной части экономики нашего региона — нанесло бы ущерб всему региону”, - говорится в отчете CBC. “Тем не менее, Нью-Йорк должен делать разумный выбор в отношении того, какие проекты финансировать и как за них платить”.
•MTA пытается компенсировать годы отсутствия инвестиций и пренебрежения. Необходимо восстановить 110-летнее депо Центрального вокзала, модернизировать электрические подстанции, укрепить систему защиты от наводнений и сильной жары и заменить тысячи вагонов, срок службы которых истек.
•Законодатели штата рассмотрят решения о финансировании бюджета MTA на 2025-2029 годы, поскольку они также решают проблему дефицита текущего плана капитального ремонта после того, как губернатор Кэти Хочул в июне временно приостановила инициативу по взиманию платы за проезд под названием "ценообразование заторов", которая привлекла бы для MTA 15 миллиардов долларов.
•Этот план взимания платы за проезд обойдется большинству автомобилистов в 15 долларов за проезд в центральный деловой район Манхэттена.
•Идеи финансирования следующего плана капитального ремонта включают дополнительные прямые ассигнования от штата и города, расширение прошлогоднего повышения налога на мобильность для предприятий за пределами Нью-Йорка, расширение налога на особняки за пределами города, повышение тарифов сверх запланированного повышения на 4%, а также более высокие сборы за водительские права и регистрацию транспортных средств, согласно отчету #CBC.
@Bloomberg4you 🇺🇲 #США #НьюЙорк #инфраструктура #бюджет #транспорт
