#техас На прошлой неделе, тема противостояния властей штата Техас с федеральным центром оставалась чуть ли не главной в информационном поле, но вроде, пока тут все затихло.
По крайне мере, затихло на уровне освещения в мировых СМИ, но тем не менее, проблема (нелегальная миграция) которая спровоцировала напряженность в политической системе все ещё не разрешена, а стало быть противостояние Техаса или возможно какого-либо иного Штата с федералами в любой момент может вспыхнуть с новой силой.
Естественно, что разговоры насчет гражданского конфликта в США и угрозы чуть ли не распада страны, пока выглядят скорее как больная фантазия, однако чисто теоритически такого рода событие имеет отнюдь не нулевую вероятность. Поэтому интересно оценить потенциальные экономические показатели Техаса по сравнению с остальной Америкой, и даже в сравнении с некоторыми странами, для понимания реальности существования штата Техас, как независимого региона.
Вот аналитические оценки на сайте Армстронга, которым думаю вполне можно доверять.
Основные тезисные моменты:
население - по состоянию на июль 2023 года в Техасе проживало 30 503 301 человек, что делает его вторым по численности населения штатом в Соединенных Штатах после Калифорнии, и по количеству населения Техас в списке 50 мировых стран, если бы это был независимый регион.
экономика - вторая по величине экономика в стране после Калифорнии. В III квартале 2023 г реальный ВВП Техаса составил $ 2,5 триллиона, то есть, на данный момент Техас является 8-й по величине экономикой в мире.
силовые структуры - на действительной военной службе находится более 115 000 военнослужащих. Военные силы Техаса (Национальная гвардия Техасской армии, Национальная воздушная гвардия Техаса и Гвардия штата Техас) имеют общую численность личного состава 23 200 человек и бюджет в 1,851 миллиарда долларов по состоянию на 2023
энергетика - имеет собственную энергосистему, известную как Texas Interconnection, одна из второстепенных сетей электропередач в Америке, и Штат сохранился как отдельная энергосеть, которая не пересекает границы иных штатов и не находится под федеральным регулированием.
инфраструктура - наибольшие по протяженности миль дорог общего пользования и грузовых железных дорог в США, то есть больше чем в любом другом штате: 313 220 миль дорог общего пользования и 10 539 миль грузовых железных дорог. В Техасе в общей сложности 393 аэропорта, доступных для общественного использования, что делает его штатом с самым большим количеством аэропортов в стране.
Техас является крупным центром грузовых и торговых перевозок, его порты перевозят больше грузов, чем любой другой штат. В 2020 году порты Техаса обработали более 607 миллионов тонн грузов, в том числе 464 миллиона тонн международных и 143 миллиона тонн внутренних грузов.
Как видим по предоставленным данным, у штата Техас есть все нужные ресурсы, чтобы стать независимым государством на случай, если будет принято решение отделиться от Центра в результате крайнего стечения обстоятельств, и хотя как было уже сказано, все разговоры об отделении некоторых штатов от федерального центра выглядят сейчас пустыми, но изложенные аргументы в отношении возможностей штата Техас, как потенциально независимого региона намекают, что сейчас и невозможное может стать возможным. Рано или поздно рынкам придется включить премию за страновые риски в стоимость американских финансовых инструментов.
По крайне мере, затихло на уровне освещения в мировых СМИ, но тем не менее, проблема (нелегальная миграция) которая спровоцировала напряженность в политической системе все ещё не разрешена, а стало быть противостояние Техаса или возможно какого-либо иного Штата с федералами в любой момент может вспыхнуть с новой силой.
Естественно, что разговоры насчет гражданского конфликта в США и угрозы чуть ли не распада страны, пока выглядят скорее как больная фантазия, однако чисто теоритически такого рода событие имеет отнюдь не нулевую вероятность. Поэтому интересно оценить потенциальные экономические показатели Техаса по сравнению с остальной Америкой, и даже в сравнении с некоторыми странами, для понимания реальности существования штата Техас, как независимого региона.
Вот аналитические оценки на сайте Армстронга, которым думаю вполне можно доверять.
Основные тезисные моменты:
население - по состоянию на июль 2023 года в Техасе проживало 30 503 301 человек, что делает его вторым по численности населения штатом в Соединенных Штатах после Калифорнии, и по количеству населения Техас в списке 50 мировых стран, если бы это был независимый регион.
экономика - вторая по величине экономика в стране после Калифорнии. В III квартале 2023 г реальный ВВП Техаса составил $ 2,5 триллиона, то есть, на данный момент Техас является 8-й по величине экономикой в мире.
силовые структуры - на действительной военной службе находится более 115 000 военнослужащих. Военные силы Техаса (Национальная гвардия Техасской армии, Национальная воздушная гвардия Техаса и Гвардия штата Техас) имеют общую численность личного состава 23 200 человек и бюджет в 1,851 миллиарда долларов по состоянию на 2023
энергетика - имеет собственную энергосистему, известную как Texas Interconnection, одна из второстепенных сетей электропередач в Америке, и Штат сохранился как отдельная энергосеть, которая не пересекает границы иных штатов и не находится под федеральным регулированием.
инфраструктура - наибольшие по протяженности миль дорог общего пользования и грузовых железных дорог в США, то есть больше чем в любом другом штате: 313 220 миль дорог общего пользования и 10 539 миль грузовых железных дорог. В Техасе в общей сложности 393 аэропорта, доступных для общественного использования, что делает его штатом с самым большим количеством аэропортов в стране.
Техас является крупным центром грузовых и торговых перевозок, его порты перевозят больше грузов, чем любой другой штат. В 2020 году порты Техаса обработали более 607 миллионов тонн грузов, в том числе 464 миллиона тонн международных и 143 миллиона тонн внутренних грузов.
Как видим по предоставленным данным, у штата Техас есть все нужные ресурсы, чтобы стать независимым государством на случай, если будет принято решение отделиться от Центра в результате крайнего стечения обстоятельств, и хотя как было уже сказано, все разговоры об отделении некоторых штатов от федерального центра выглядят сейчас пустыми, но изложенные аргументы в отношении возможностей штата Техас, как потенциально независимого региона намекают, что сейчас и невозможное может стать возможным. Рано или поздно рынкам придется включить премию за страновые риски в стоимость американских финансовых инструментов.