Продажи новых автомобилей в Петербурге в апреле выросли почти на 7%
источник
Продажи новых автомобилей в Санкт-Петербурге в апреле этого года по сравнению с мартом выросли на 6,92%, следует из отчета «Автостат инфо». В годовом выражении объем продаж увеличился на 115,8%: такой рост связан с эффектом «низкой базы» апреля прошлого года, когда из-за начала СВО произошло массовое прекращение отгрузки автомобилей зарубежными автоконцернами.

​​Китайские бренды вытесняют «японцев» с рынка пикапов

Рынок новых пикапов в апреле 2023-го восстановился к 2022 году в 2,8 раза до 1,27 тыс. Иномарки выросли 2,3 раза до 989 ед., а российские – в 3 раза до 286 ед.

Регионом с наиболее бурным ростом продаж новых пикапов был Северо-Западный ФО с ростом в 4,5 раза (доля региона в сегменте выросла до 15,3%). Не сильно отстал и Приволжский ФО с ростом в 4,4 раза (доля 12,3%). В 4,2 раза также вырос рынок пикапов в Северо-Кавказском ФО (доля 1,7%). Ну а на основном рынке – Центральном ФО продажи пикапов выросли в 3,2 раза, а его доля составила 43,6%. В Южном (доля 6,6%) и Уральском (доля 8,8%) федеральных округах продажи выросли в 3 и 2,4 раза соответственно. В Сибирском ФО они были слабее (+48,1%, доля 9%), и только в Дальневосточном ФО ушли в минус – на 12,5% (доля 2,8%), что вызвано логистическими (по параллельному импорту) и санкционными (Toyota и Mitsubishi ушли с нашего рынка) проблемами. 
За январь-апрель 2023-го пикапы выросли на 53,2% до 4,29 тыс. Иномарки при этом выросли на 66% до 3,27 тыс., а российские (читай УАЗ) – на 19,4% до 989 ед. 
На первое месте в апреле вышел Great Wall с 348 ед. (рост в 9,2 раза). На втором месте оказался УАЗ с 256 ед. (рост в 2,3 раза), а на третьем, как ни странно, Toyota со 154 ед. (рост в 2 раза).

Среди моделей пикапов лидирует УАЗ Пикап (УАЗ-23632) с 256 ед., тогда как на 2-м месте – Great Wall Poer c 232 ед. (рост с 11,6 раза), а на 3-м – Ram со 144 ед. (рост в 2,2 раза). За 4 месяца 2023-го лидер также УАЗ Пикап с долей рынка 21,4%. Вторым стал GW Poer c 688 ед. (рост в почти в 6 раз), а на третьем – Mitsubishi L200 c 546 ед. (+1,6%).

Японские пикапы ввозятся по параллельному импорту, причем, в Дальневосточном ФО рост продаж наблюдался в апреле: в Якутии (рост в 12 раз), на Камчатке (в 4 раза) и на Сахалине (в 2 раза), которые, впрочем, только замедлили падение, тогда как все прочие регионы ушли в серьезный минус. Например, на Чукотке и в Еврейской АО в апреле не было продано ни одного пикапа (–100%)! 

Подписка на "Автостат Инфо"

​​В Москве продажи легковых машин увеличились в 2,2 раза

На московском рынке новых легковых автомобилей в апреле 2023 года продолжился начавшийся в марте активный рост. По данным «Автостат Инфо», продажи подскочили в 2,2 раза (на 119,9%) до 15,8 тыс. авто, а в сравнении с мартом текущего года выросли на 11,4%. Как отмечают аналитики, восстановление автомобильных продаж продолжается в столице с первого месяца 2023 года.

При этом в марочном и модельном рейтингах происходит полный передел: на первые места с многократным приростом выходят китайские бренды. Появился и целый ряд новых для рынка марок, продаж которых в начале прошлого года еще не было. Однако и показатели реализации известных европейских и японских брендов стали выходить из «минуса» за счет параллельного импорта.

Сегмент иномарок на авторынке Москвы вырос в апреле в 2,1 раза (+109,6%) до 13 180 ед. авто, (рост к марту на 16,9%). В то время как продажи отечественных авто увеличились почти в 2 раза (+193,4%) и составили 2,59 тыс. шт. (а к марту показатели упали на 10%).

За 4 месяца 2023 года московский рынок, тем не менее, из-за «высокой» базы начала 2022 года пока еще остается в минусе на 22,1% (продано всего 48,5 тыс. автомобилей). Причем, иномарки остаются в минусе на 29,5% (39,8 тыс. авто), а вот сегмент отечественных марок, в котором к Lada и «УАЗу» присоединились «Москвич» и EVOLUTE), напротив, подскочил на 48,1% до 8,8 тыс. проданных авто.

Первое место на столичном рынке в апреле завоевал бренд Chery с продажами в размере 2,64 ед. авто (рост в 8,5 раз), его рыночная доля выросла с 4,4% до 16,8%. На втором месте Lada с 2,29 тыс. реализованных машин и с ростом в 3 раза, а на третьем – Geely с 2,19 тыс. шт. (рост в 13 раз). Четвертая позиция в этом рейтинге за Haval с 1,66 тыс. (рост в 6,1 раза), а замыкает топ-5 бренд Exeed, который реализовал в апреле 935 машин (рост почти в 7 раз). Бренды Kia (754 ед., –20,4%) и Hyundai (635 ед., –12%) вышли только на 6- и 7-ое места соответственно. На 8-м оказался Volkswagen с результатом 502 реализованных авто (+96,9%), на 9-м – Omoda с 414 ед. (в 2022-м продаж еще не было), а в финальное место в топ-10 заняла Toyota с 397 ед. (+36,9%).

Среди моделей бестселлером стал китайский кроссовер Geely Coolray с 1,12 тыс. (рост в 18,3 раза!). На втором месте апрельского рейтинга оказался LADA Granta седан с 1,07 тыс. (рост в 10,6 раза), а на третьем – Chery Tiggo 4 PRO с 983 ед. На 4-м месте – Haval Jolion с 835 ед. (рост в 7,8 раза), а на 5-м – Chery Tiggo 4 с 706 ед. (рост в 27,2 раза!).

В топ-10 столичного авторынка в апреле текущего года вошли также Chery Tiggo 7 PRO, OMODA C5, Geely Tugella, Geely Atlas PRO и JAC J7.

Показательно, что все китайские модели в топ-10 исключительно кроссоверы, а к поставкам (и частично к производству), например, седанов производители из Поднебесной только приступают.           

Подписка на "Автостат Инфо"

Авторынок России: итоги продаж в апреле

«АСМ Холдинг» публикует результаты совместного исследования с «Автостат Инфо» по авторынку России. В апреле 2023 года продажи новых легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей и пикапов в России выросли на 149,8% в годовом сравнении и составили 82 541 ед. Всего с начала года было реализовано 272 753 ед. техники, что на 15,6% меньше, чем за аналогичный период 2022 года (без учета продаж силовым и дипломатическим структурам в РФ).

Итоги продаж по отдельным видам АТС:
• Легковые автомобили: апрель 2023 года – 74 273 ед.(166,6%), январь-апрель 2023 года – 245 470 ед. (-15,3%). Из них электромобили: апрель 2023 года – 982 ед. (454,8%), январь-апрель 2023 года – 2 775 ед. (182,9%).
• Легкие коммерческие автомобили, включая грузовые автомобили категории N1 и автобусы категории M2: апрель 2023 года – 7 003 ед. (47,7%), январь-апрель 2023 года – 22 991 ед. (-24,5%), из них электрических: апрель 2023 года – 1 ед. (-66,7%), январь-апрель 2023 года – 12 ед. (-29,4%).
• Пикапы: апрель 2023 года – 1 265 ед. (184,3%), январь-апрель 2023 года – 4 292 ед. (53,2%).

Комментирует Александр Ковригин, заместитель генерального директора «АСМ-холдинг»:
«Продажи легковых автомобилей в апреле 2023 года на рынке России выросли на рекордные 166,6%. 
Прежде всего, такой рост получился за счет низкой базы продаж в апреле 2022 года. Также отметим, что дальнейший рост продаж будет, главным образом, зависеть от покупательной способности населения, роста цен на автомобили и некоторых других факторов. По итогам 2023 года мы ожидаем, что продажи новых автомобилей вырастут на 30% к результатам 2022 года.
В апреле мы зафиксировали значительный рост на рынке новых пикапов (+184,3%). Ситуация в этом сегменте аналогична трендам в сегменте легковых автомобилей. Прогноз по этому сегменту на 2023 год – рост продаж в пределах 50-60%.
В сегменте легких коммерческих автомобилей в апреле было зафиксировано увеличение продаж на 47,7%. В этом сегменте отмечается невысокий рост, и произошел он, в основном, за счет высоких продаж автомобилей «ГАЗ», которые увеличились на 120,5% к апрелю прошлого года. По итогам 2023 года мы ожидаем увеличение продаж LCV на уровне 20%».

​​В апреле 2023-го автопром Поднебесной вышел в хороший плюс во всех сегментах, в том числе и в сегменте коммерческих автомобилей (в том числе в плюс вышли и долго остававшиеся в депрессии грузовики), а также продолжили свое благотворное влияние региональные пакеты поддержки покупателей NEV (BEV+PHEV) и общий рост потребительского спроса.

Читайте лонгрид о ситуации в китайском автопроме на сайте

Динамика продаж грузовиков и автобусов в России в апреле
«АСМ-холдинг» и «Автостат Инфо» публикуют данные совместного исследования по рынку грузовых машин и автобусов в апреле 2023 года. 

Результаты продаж за отчетный период (без учета продаж силовым и дипломатическим структурам в РФ): 
- Грузовые автомобили (кроме категории N1): апрель 2023 года – 11 799 ед., (112,8%), январь-апрель 2023 года – 38 643 ед., (39,9%), включая специальные и специализированные автомобили.
- Автобусы (кроме категории М2): апрель 2023 года – 1 388 ед., (59,9%), январь-апрель 2023 года – 5 679 ед., (18,1%), из них электробусы: апрель 2023 года – 0 ед. (-100%), январь-апрель 2023 года –2 ед. (-98%).

Комментирует Александр Ковригин, заместитель генерального директора «АСМ-холдинг»:
«Объем продаж грузовых автомобилей в апреле вырос на 112,8%. Такая ситуация объясняется низкой базой продаж в прошлом году. Отмечаем, что продажи грузовых машин иностранных марок в прошлом месяце увеличилось на 234,1% в годовом сравнении. Прогноз по этому сегменту на 2023 год – рост в диапазоне 30-35%, который обеспечат китайских марок.
Рост на рынке автобусов в апреле 2023 года составил 60%. Автобусы российских марок занимают основную долю на этом рынке. В этом сегменте можно отметить заметный рост таких марок, как «ПАЗ», «ЛИАЗ», «НЕФАЗ». По нашему прогнозу в 2023 году продажи автобусов в России увеличатся на 25-30% к результату 2022 года.

Подписка на "Автостат Инфо"

​​Китайские производители заняли в апреле 2/3 столичного рынка новых грузовиков

В апреле 2023-го рынок новых грузовиков в Москве восстановился в 3,2 раза, продажи выросли до 5,2 тыс. Причем иномарки показали рост в 5,2 раза до 3,68 тыс. ед. авто, а отечественные марки продемонстрировали почти 61-процентный прирост до 1,48 тыс. ед. техники. Об этом говорится в материалах «Автостат Инфо».

Соответственно, доли этих сегментов поменялись с 43,4% / 56,6% на 71,4% / 28,6%. Таким образом, отечественные грузовики уступают столичный рынок иномаркам, среди которых доминируют китайские бренды. Примечательно, что многие из них в прошлом году еще даже не присутствовали на местном рынке или их продажи были мизерными.

Рост на столичном рынке грузовых ТС продолжается 4-й месяц подряд: апрельские продажи к мартовским, например, выросли на 10,6%.

По отношению к рынку всего Центрального ФО, где было продано 22,7 тыс. грузовых машин, московский рынок составил 71,6% в апреле и 72,6% с начала года против 63,2% и 61,3% соответственно годом ранее. И это, безусловно, подчеркивает важность именно столичного рынка в масштабе всей страны.  

Так в топ-10 марок на грузовом рынке китайских – семь из Поднебесной. на 1-м – Sitrak с 987 ед. (рост с 0), а его доля составила 19% от московского рынка (!), на 3-м – Shaanxi с 852 ед. (рост в 4,2 раза), а доля выросла с 12,4% до 16,5%, на 4-м – FAW с 565 ед. (рост в 12,8 раза), на 5-м – Howo с 299 ед. (рост в 2,9 раза), на 7-м – Foton с 224 ед. (рост в 224 раза), на 9-м – Hongyan со 145 ед. (рост в 48,3 раза) и JAC со 144 ед. (рост в 2,6 раза).

Из прочих брендов в первой десятке удержались лишь отечественный «КАМАЗ», оказавшийся на 2-м месте с продажами в размере 921 ед. (+47,1%), его рыночная доля которого, кстати, упала с 38,6% до 17,8%. На 6-м месте белорусский «МАЗ» с 230 ед. и ростом в 2,5 раза, который, впрочем, не позволил удержать долю марки на рынке, которая снизилась до 4,5% против 5,7% годом ранее, а на 8-м – также «ГАЗ» с результатом в 201 ед. (рост в 2,7 раза).

В апрельский топ-5 моделей на грузовом рынке Москвы вошли только китайские модели. При этом бестселлером стал Sitrak C7H 4х2, который разошелся в количестве 758 ед. (рост с нуля). За ним идут: Shaanxi SX325 6х4 -- 302 ед. (рост в 4,3 раза), Shaanxi SX331 8х4 -- 296 ед. (рост в 2,5 раза), FAW J6 6х4 -- с 278 ед. (рост в 6,5 раз) и опять же FAW J6 8х4 –268 шт. (рост с нуля). 

Подписка на "Автостат Инфо"

Lada показала слабую динамику на рынке авто с пробегом

На вторичном авторынке России бренд Lada занимает не просто первое, но основное место. Парк легковых «Лада» на первое января текущего года составил 12,5 млн ед. (+127 тыс. ед. LCV). Это и определяет первенство марки также и на рынке машин с пробегом, хотя их доля на рынке и понизилась с прошлого года с 28,2% до 22,9% соответственно.

По данным «Автостат Инфо», в апреле 2023 года объем продаж Lada с пробегом составил 129,3 тыс. ед. и вырос на 17,8% (а к марту снизился на 3%) против 45,3% прироста всего рынка, т.е. оказались хуже динамики вторичного авторынка почти в 3 раза. А это частично вызвано снижением доли машин 3-летнего возраста, частично ослаблением платежеспособного спроса, частично увеличением срока эксплуатации владельцами отечественных моделей из-за резкого роста стоимости запчастей для иномарок.

За 4 месяца 2023 года продажи Lada с пробегом выросли только на 14% до 465,2 тыс. авто, а весь вторичный авторынок показал за этот период годовой прирост на 25,5%.

В абсолютном модельном зачете седан Lada 2107 ушел на второе место с перерегистрациями в размере 11,5 тыс. авто (+11,7%), уступив первенство модели Kia Rio (11,6 тыс. машин, +50,3% в годовом сравнении), которую активно сбрасывают таксопарки и сервисы каршеринга. Lada 2107 лидирует среди всех «Лад» с пробегом, а на втором месте находится седан Lada Granta с 11,04 тыс. авто (+39,5%), на третье место вышла Lada Samara II в кузове 5-дверного хэтчбека с перерегистрациями в размере 11,03 тыс. (+3,4%), на 4-м месте находится седан Lada Priora с 9,56 тыс. (+11,7%), а на 5-м – внедорожник Lada Niva (ВАЗ-2121) с 8,61 тыс. перепроданными авто (+13,3%).

На рынке авто с пробегом в Москве – Lada 2107 занял только 17-е место с перерегистрациями в объеме 353 ед.. В Санкт-Петербурге – 18-е место в рейтинге занял Lada Largus (перепродано 158 ед.), а на родине – в Самарской области – 1-е место досталось седану LADA Granta (перерегистрации в размере 589 ед.).
Подписка на "Автостат Инфо"

За апрель расходы покупателей на покупку легковых авто выросли до 184 млрд рублей

По данным «Автостат Инфо», оборот на рынке легковых автомобилей в России вырос в апреле текущего года на 9% относительно марта. В прошлом месяце покупатели израсходовали на автомобили 184 млрд рублей, а месяцем ранее — 168,5 млрд рублей.

В апреле оборот с продаж автомобилей SUV-сегмента продолжил расти и увеличился до 150 млрд рублей против 136 млрд рублей в марте. Небольшой рост выручки с продаж за этот период был зафиксирован и в В-сегменте: с 13 до 14 млрд рублей. При этом в сегменте люксовых авто выручка в апреле осталась на уровне мартовских показателей — 5 млрд рублей, а в D-сегменте заметно выросла с 3,8 до 5 млрд рублей.

В апреле текущего года, как и в марте, самым доходным автомобилем стала Lada Granta. С продажи всех модификаций этой модели авторитейлеры выручили 13,6 млрд рублей, а марте — 12,6 млрд рублей. В апрельский топ-3 моделей, лидирующих по выручке с продаж, вошли еще и «китайцы» — Geely Coolray, выручка с которого выросла с 6,3 до 9,6 млрд рублей, и Chery Tiggo 7 Pro — 8 млрд рублей против 7,4 млрд рублей в марте.

Подписка на "Автостат Инфо"

Все регионы кроме Дальнего востока показали рост продаж LCV в апреле

Наиболее мощный рост продаж новых легких коммерческих автомобилей, согласно данным «Автостат Инфо», произошел в апреле 2023-го в Уральском ФО (его доля в структуре всего рынка составила 7,3%) – в 2,3 раза до 511 ед. техники. Единственный ФО, который ушел в минус почти на 19% по продажам LCV, стал Дальневосточный ФО, который занял долю в размере 2,2% в объеме всех продаж.

Второе место по темпам роста продаж новых LCV занял Южный ФО с приростом на 78% (его доля составила 7,5%) до 526 ед. проданных машин, а третье – Северо-Западный округ, показавший 60-процентный рост (доля 13,4%) до 935 ед.

Самый емкий по количеству продаж легких коммерческих авто Центральный ФО (49-процентная доля) показал рост на 41,3% до 3451 ед. и занял пятое место по динамике. Он уступил по этому показателю рынку Приволжского округа, который занял 4-е место с 58-процентной динамикой роста продаж новых LCV. Всего здесь было продано 843 таких машины, что соответствует доле в 12,4%.

В Москве рынок новых LCV вырос на 52,1% в годовом сравнении в апреле до отметки в 2,24 тыс. проданных машин, в Московской области – на 70% до 627 ед. шт. Объем продаж на авторынке в Санкт-Петербурге увеличился в тот же период на 28% до 376 ед.

В апреле текущего года «ГАЗ» реализовал в Москве 1373 машины (рост в 2,9 раза), «УАЗ» – 254 ед. техники (рост в 2,1 раза), Lada – 139 ед. (–22,8%), Sollers – 130 ед., а Ford – 96 ед. новых LCV (–80%).

Самой популярной моделью в апреле здесь стала «ГАЗель NEXT» с продажами в размере 823 ед. (рост в 3 раза). На втором месте «ГАЗель Бизнес» с показателем в 288 шт. (рост в 2,3 раза), а на третьем – «ГАЗ «Соболь» с 209 ед. (–18,4%). Модель «УАЗ СГР» , который разошелся здесь в количестве 174 ед. (рост в 2,1 раза), оказался лишь на 4-м месте, а на 5-е вышел новый Sollers Atlant (продано 123 ед.).
Подписка на "Автостат Инфо"

Авторынок Крыма в апреле перешел в бурный рост

Рынок легковых автомобилей в Республике Крым (население около 1,9 млн человек), согласно данным «Автостат Инфо», в апреле текущего года вырос на 66,3% в годовом сравнении и достиг отметки в 311 ед. Однако к мартовским показателям продажи в апреле упали на 4,6%). Снижение продаж за период первых 4-х месяцев 2023 года составило здесь – 43% к аналогичному периоду 2023-го, показатели упали до 1025 машин.

Сегмент российских легковых авто в апреле вырос здесь в 2 с лишним раза до 109 ед., а иномарки росли вдвое хуже, прибавили только 52%, но количественно их почти вдвое больше – 202 ед.

С начала года иномарки потеряли в продажах 53% к прошлому году, показав результат в 657 проданных машин. Снижение показателей реализации в сегменте отечественных авто составило в тот же период -8,5% к аналогичному периоду прошлого года, всего было продано 368 таких машин. Надо отметить, что в их число вошли «Москвич» (2 ед.) и один автомобиль марки Evolute.

Топ-3 моделей в Крыму в апреле 2023 года составили: седан Lada Granta с результатом продаж в 48 ед. (рост почти в 7 раз). На втором месте – лифтбэк LADA Granta с 27 ед. Кстати, вся серия Granta разошлась в количестве 85 ед. (+19,7%), а за 4 месяца – 255 ед. (+53,6%). На третьем – китайский кроссовер Omoda C5 с 24 ед. Те же модели в лидерах и с начала года со 129 ед., 87 ед. и 63 ед. соответственно.

Подписка на "Автостат Инфо"

Рейтинг моделей на авторынке Дальнего Востока

В Дальневосточном ФО в апреле продажи новых легковых машин все же вышли в плюс, хотя и небольшой. Согласно данным статистики «Автостат Инфо», продажи выросли здесь на 3,5% к апрелю прошлого года с 491 до 508 ед.

При этом за январь-апрель текущего года дальневосточный авторынок упал на 51% к прошлогодним результатам — с 3459 до 1701 ед.

Апрельский рейтинг моделей на авторынке Дальневосточного ФО возглавляет Lada Niva Legend, которая за месяц разошлась здесь в количестве 62 ед. (рост в 5,2 раза). Второе место в этом списке у Lada Niva Travel с результатом продаж в 58 ед., что на 57% выше прошлогоднего результата. Замыкает первую «тройку» продаж внедорожник Toyota Land Cruiser Prado, показавший рост в три раза. до 54 ед. к апрелю прошлого года. Далее в списке представлен китайский Haval Jolion, который был продан здесь за месяц в количестве 18 ед. (рост в 4,5 раза). Пятое место в рейтинге апреля разделили «УАЗ Патриот» с 13 ед. (–79,4%) и Chery Tiggo 7 PRO с 13 ед. (+86%). Топ-10 самых продаваемых авто на авторынке Дальнего Востока в апреле дополнили: Haval F7 с 12 ед. (рост в 2 раза), Haval Dargo с 12 ед., Exeed TXL с 11 ед. (+83,3%), Chery Tiggo 4 PRO с 10 ед. (0), Geely Coolray с 9 ед.

Рейтинг моделей авторынка Дальнего Востока, по версии «Автостат Инфо», за апрель 2023 года показывает, что российские и китайские модели (преимущественно SUV) вытеснили модели корейского и японского производства.
Подписка на "Автостат Инфо"

​​Новинки легкового авторынка в апреле 2023 года

Согласно данным «Автостат Инфо» в апреле 2023 года на российском рынке новых легковых автомобилей появился ряд новых брендов. 

Среди них такие новые бренды как:
-Avatr (Китай) и его электрофастбек Avatr С11, который был продан в количестве 9 ед., 
-BAIC (Россия (Автотор)/Китай)с электроседаном EU5, кроссовером Ruixiang X5 и внедорожник BJ40 Plus, 
-Baojun (Китай): электроситикар Kiwi EV, проданный в одном экземпляре,
-Blaval (Китай) и его электроситикар EQ, 
-Cupra (Испания) и ее кроссовер Formentor (1 ед.), 
румынская Dacia и кроссовер Duster 2, 
-Enovate (Китай), который продал свой гибридный кроссовер ME5,
-Evolute (Россия/Китай, электроседан i-Pro, разошедшийся на рынке в количестве 95 ед., а также электрокроссовер i-Joy с продажами в количестве 92 ед., 
-HiPhi (Китай): электропаркетник X, показавший продажи в размере 4 ед., 
-Hozon (Китай) и его электрокроссовер Neta U, 
-Huawei (Китай) с электрокроссовером AITO M5 (3 ед.), 
-Iran Khodro (Иран), седаны Dena и Tara, 
-JMEV (Китай) и электроседан GSE), 
-Kaiyi (Россия (Автотор)/Китай), который продал за месяц 145 саденов Е5 и кроссовер X3), 
-Leapmotor (Китай) и проданный в одном экземпляре электрокроссовер С11, 
-Li Xiang (Китай): электрокроссовер One (4 ед.) и модели Li L8 (2 ед.) и Li L9 (33 ед.), 
-«Москвич» (Россия/Китай): модели «Москвич 3» (продажи в апреле — 463 ед.) и «Москвич 3е» (10 ед.), 
-NIO (Китай), электрокроссовер EC6, электрокроссовер ES6, электрокроссовер ES8, электроседан ET7, 
-OMODA (Китай): кроссовер С5, который за месяц разошелся тиражом в 2471 ед., 
-Ora (Китай): электромобиль Good Cat, электромобиль IQ, 
-Polestar (Швеция) и его электрокроссовер Polestar 2, который был продан в количестве 3 ед., 
-Rivian (США): электрокроссовер R1S, 
-Roewe (Китай) и его электроминивэн IMAX8, 
-Siming (Китай) с электрокроссовером M-NV, 
-Sokon (Китай) и его модель Seres SF5 с продажами в размере 2 ед.,
-Tank (Китай) и его внедорожники 300 и 500, которые были проданы в количестве 372 и145 ед. соответственно, 
-Voyah (Китай): электроминивэн Dreamer с продажами в количестве 27 ед. и электрокроссовер Free – 135 ед., 
-Wuling (Китай) со своим электроситикаром Mini EV, который разошелся в количестве 2 ед., 
-Yema (Китай) и его единственно проданный в РФ электроминивэн EC30.

Среди новых марок на российском рынке преобладают китайские производители электромобилей, но в числе лидеров все же поставщики кроссоверов и седанов с обычными ДВС. Не все новые производители смогут закрепиться на нашем авторынке, но предложение китайского автопрома настолько велико, что им на смену придут новые марки. Так что отечественным производителям (кстати, «АвтоВАЗ» освоит выпуск под брендом LADA китайские модели JAC) надо поворачиваться еще быстрее.
Подписка на "Автостат Инфо"

Приволжский ФО лидирует по продажам Lada

За апрель текущего года продажи легковых автомобилей Lada выросли в годовом сравнении в 3,9 раза до 25 344 ед., а за январь – апрель — на 51% до 88 922 ед., о чем свидетельствуют данные «Автостат Инфо».

Приволжский округ лидирует по продажам новых Lada. В апреле 2023 года объем продаж таких машин вырос в годовом выражении на 381% с 1710 до 8228 ед. Рост продаж легковушек российского бренда в Центральном ФО за тот же период составил +233% (рост с 2061 до 6868 ед.). В Южном округе за апрель было продано 2918 таких (рост в 4,4 раза в годовом сравнении), в Северо-Западном ФО – 2438 ед. (в 3,7 раза), в Уральском ФО – 2166 ед. (рост в 4,4 раза), а в Северо-Кавказском округе – 1411 ед. (рост в 4 раза). Наименьшие показатели продаж при сохранении высокой динамики роста отмечали в Сибирском округе (1178 ед. Lada, рост в 2,7 раза), а также на Дальнем Востоке (всего 137 ед., +61,2%).

За отчетный период продажи автомобилей Lada в Москве возросли почти в три раза до отметки в 2293 ед., в Московской области – почти в 2 раза до 874 ед., а в Санкт-Петербурге – в 3,2 раза до 746 ед.

Самой популярной моделью LADA по стране остается Lada Granta седан (ВАЗ-2190). В апреле 2023 года модель разошлась на российском рынке в количестве 9575 ед. (рост в 8,1 раза). Она же лидировала в Приволжском ФО с продажами в 3094 ед. (рост в 10,7 раза), в Центральном ФО (2578 ед., рост в 7,5 раз) и в Южном округе (с 1112 ед. (рост почти в 6 раз). Седан Lada Granta занял первое место среди моделей «Лада» и в других округах кроме Дальневосточного, где первым стал взял внедорожник Lada Niva Legend (ВАЗ-21214) с 62 ед. (рост в 5,2 раза).

Это вполне естественно, так как именно эта модель лидирует в производстве «АвтоВАЗа» в Тольятти и активно закупается как госорганами и корпоративными клиентами, так и частными лицами за счет госсубсидий.
Подписка на "Автостат Инфо"

В Москве растет спрос на новые пикапы

Рынок новых пикапов в Москве в апреле 2023 года вырос в 2,1 раза в годовом сравнении, о чем свидетельствуют данные «Автостат Инфо».

В столице в прошлом месяце покупатели купили 385 новых пикапов, на 10% больше, чем в марте.

Доля иномарок на рынке пикапов в Москве составила в апреле 75,6% что соответствует прошлогоднему показателю. Сегмент пикапов-иномарок за этот период вырос в 2 раза до отметки в 291 проданный автомобиль. Доля отечественных машин (сегмент представлен моделью «УАЗ Пикап» составила 24,4%. Примечательно, что китайские пикапы заняли в сегменте иномарок долю в 71%.

Столичный рынок пикапов в апреле возглавил китайский Great Wall (137 ед., рост в 9,1 раза) со своей моделью Poer. Продажи Great Wall Poer составил 95 ед. (годовой рост почти в 12 раз). На втором месте находится «УАЗ Пикап» с продажами в размере 94 ед. (рост в 3,1 раза), а на третьем – JAC, который продал в Москве 39 ед. (рост в 6,5 раз).

Таким образом, на столичном рынке пикапов китайские марки также продолжают решительное наступление, практически заместив прежних фаворитов – японские Toyota и Mitsubishi.

Кстати, по России продажи пикапов увеличились в 2,8 раза до 1265 ед., причем, иномарки выросли до 979 ед., а отечественные– в 2,3 раза до 286 ед. Таким образом, доля столичного рынка пикапов в структуре общероссийского рынка составила 30,4% против 15% годом ранее.
Подписка на "Автостат Инфо"

Бюджетный сегмент В показал в апреле рост в 5,8 раза

Бюджетные легковушки В-сегмента показали в апреле 2023 года рост на 478,3% до 18,8 тыс. ед., что поставило этот сегмент рынка на второе место по размеру доли (25,4%) в общем объеме всех российских продаж. Как известно из статистики «Автостат Инфо», лидирующую долю (более 66%) занимают по-прежнему машины класса SUV, который показ в апреле рост продаж на 223%. А вот прежде емкий сегмент B+ с рынка почти ушел: продажи упали на 78,2%.

В В-сегменте в апреле 2023 года присутствуют лишь 8 марок: LADA, Renault, Toyota, Suzuki, Mini, MG, Honda и Mercedes-Benz.

Безусловным лидером, точнее монополистом, в этом сегменте выступает отечественная Lada: продано 18,4 тыс. машин (рост в 8,5 раза), что составляет 97,6% от всего сегмента B .

Второе место у Renault: 407 ед. проданных машин в апреле (–60%),, что соответствует доле в 2%. Показатели реализации у прочих марок в этом сегменте единичны и, представляют собой параллельный импорт.

Все три первых места в В-сегменте заняли модели LADA Granta. Первое у седана Lada Granta-2190 с продажами в размере 9,6 тыс. ед. (рост в 8,1 раза), а второе — у лифтбэека Lada Granta-2191, продажи которого выросли многократно до 6,3 тыс. Третьим в сегменте B стал Lada Granta-2194 (универсал, в том числе в версии Cross) — 2,55 тыс. проданных машин (рост в 6,4 раза). В топ-5 вошли также Renault Logan (242 ед., — 65,9%) и Sandero (165 ед., –46,4%).

Таким образом, топ-5 В-сегмента составляют только российские и французские модели. По сравнению даже с 4-мя месяцами 2023 года ассортимент В-сегмента заметно сократился, причем, даже по китайским моделям. Очевидно, что вновь заполнить его в будущем смогут только китайские машины производства «Автотора» и «АвтоВАЗа».
Подписка на "Автостат Инфо"

«Большая европейская семерка» на вторичном рынке увеличила долю почти до 3/5
«Большой европейской семеркой» (или «Биг7») называют европейские бренды DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz Truck, Renault Truck, Scania и Volvo, которые на протяжении десятилетий пользуются огромной популярностью на вторичном рынке грузовиков в России. И если прежде грузовики этой марки поступали на вторичный рынок в большей степени через импорт, то в последние полтора десятилетия источником поступления такой техники также стал и рынок новых ТС.

Так, в апреле 2023 года марки из «Биг7» заняли 59,1% российского рынка иномарок с пробегом и 31,4% от всего вторичного рынка грузовиков. Об этом свидетельствуют данные «Автостат Инфо».

В апреле было реализовано 8700 ед. грузовиков с пробегом данных брендов, что на 26% больше, чем в апреле 2022-го.

С начала года и по апрель включительно «Биг7» увеличил свои продажи на вторичном рынке на 18% до 32 176 ед., так что тенденция к ускоренной перепродаже европейских грузовиков с пробегом только усиливается.

На московском вторичном рынке грузовых ТС было продано 1134 подержанных грузовика марок, входящих в «Биг7» (+27%), и если каждый бренд по отдельности уступал «КАМАЗу» (756 ед., +21,5%), то суммарно первенство европейцев оказалось неоспоримо.в

В Южном ФО, где отмечался наиболее динамичный рост вторичного рынка грузовиков (+49,6%, доля 14% от общероссийского) бренды из «Биг7» увеличили продажи в 2,5 раза (до 1441 ед.), а за 4 месяца – в 2,1 раза (до 5270 ед.). Так, что здесь именно «европейцы» выступали основными драйверами вторичного рынка грузовых ТС.

Таким образом, европейские бренды, в целом, не просто удерживают свою долю, но и повышают ее. Однако это происходит не по причине повышения популярности брендов, а как раз из-за ухода их с российского рынка новых грузовиков – перевозчики избавляются от грузовых машин, ставших слишком дорогими в эксплуатации из-за дефицита и вздорожания расходников и запчастей.
Подписка на "Автостат Инфо"