Интересно🔍
✈️ 24 ноября в 61-й истребительной авиационной базе состоится день открытых дверей.
🤝 Программой предусмотрено посещение музея первого Героя Беларуси Владимира Карвата, ознакомление с боевой техникой и вооружением ВВС и войск ПВО, знакомство с летными профессиями и порядком поступления в Военную академию.
📍Адрес: г. Барановичи, ул. Чурилина
🕚 Начало мероприятия в 11.00.
#интересно
__________
@AviaticA
✈️ 24 ноября в 61-й истребительной авиационной базе состоится день открытых дверей.
🤝 Программой предусмотрено посещение музея первого Героя Беларуси Владимира Карвата, ознакомление с боевой техникой и вооружением ВВС и войск ПВО, знакомство с летными профессиями и порядком поступления в Военную академию.
📍Адрес: г. Барановичи, ул. Чурилина
🕚 Начало мероприятия в 11.00.
#интересно
__________
@AviaticA
Интересно🔍
Наглядный пример отличия габаритов МиГ-29 от семейства "Сухих"⚖️
📸 sky.n.planes
#интересно
___________
@AviaticA
Наглядный пример отличия габаритов МиГ-29 от семейства "Сухих"⚖️
📸 sky.n.planes
#интересно
___________
@AviaticA
Интересно🔍
Попросили нейросеть показать вертолет Белорусских ВВС🇧🇾 - результат очень своеобразный: это четырехдвигательный, трехкабинный Ми-45🐊😊
#интересно
___________
@AviaticA
Попросили нейросеть показать вертолет Белорусских ВВС🇧🇾 - результат очень своеобразный: это четырехдвигательный, трехкабинный Ми-45🐊😊
#интересно
___________
@AviaticA
Интересно🔍
🚁 Ми-35М б/н 21 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Во время проведения дня открытых дверей в 50-й смешанной авиабазе, широкой публике впервые была представлена новинка Белорусских ВВС - Ми-35М⭐️
📸 sky.n.planes
#интересно
__________
@AviaticA
🚁 Ми-35М б/н 21 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Во время проведения дня открытых дверей в 50-й смешанной авиабазе, широкой публике впервые была представлена новинка Белорусских ВВС - Ми-35М⭐️
📸 sky.n.planes
#интересно
__________
@AviaticA
Интересно🔍
С 4 ноября 2023г. по 12 арпеля 2024г. в Москве на ВДНХ (павильон №75) проходит международная выставка-форум "Россия". На стенде Ульяновской области центральное место занимает макет кабины ИЛ-76МД-90А. Ее размер приближен к оригиналу: высота — 4 метра, ширина — 3 метра. Изготовлена из композитных материалов. Внутри располагается авиасимулятор для всех желающих — каждый сможет почувствовать себя пилотом легендарного Илюши✈️ В Ульяновске на авиастроительном заводе «Авиастар» (Филиал ПАО "Ил" - Авиастар) — входит в структуру ОАК, собирают транспортные самолеты Ил-76МД-90А, самолёты-топливозаправщики Ил-78М-90А, выполняют сервисное обслуживание транспортных самолётов Ан-124 «Руслан», производят «чёрное крыло» для магистрального лайнера МС-21 и готовят кадры для авиации.
Сама выставка "Россия" поражает своими масштабами и представленными красочными стендами всех регионов, на осмотр которых может уйти не один час, не пропустите! Вход бесплатный.
📸 sky.n.planes
#интересно
__________
@AviaticA
С 4 ноября 2023г. по 12 арпеля 2024г. в Москве на ВДНХ (павильон №75) проходит международная выставка-форум "Россия". На стенде Ульяновской области центральное место занимает макет кабины ИЛ-76МД-90А. Ее размер приближен к оригиналу: высота — 4 метра, ширина — 3 метра. Изготовлена из композитных материалов. Внутри располагается авиасимулятор для всех желающих — каждый сможет почувствовать себя пилотом легендарного Илюши✈️ В Ульяновске на авиастроительном заводе «Авиастар» (Филиал ПАО "Ил" - Авиастар) — входит в структуру ОАК, собирают транспортные самолеты Ил-76МД-90А, самолёты-топливозаправщики Ил-78М-90А, выполняют сервисное обслуживание транспортных самолётов Ан-124 «Руслан», производят «чёрное крыло» для магистрального лайнера МС-21 и готовят кадры для авиации.
Сама выставка "Россия" поражает своими масштабами и представленными красочными стендами всех регионов, на осмотр которых может уйти не один час, не пропустите! Вход бесплатный.
📸 sky.n.planes
#интересно
__________
@AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интересно🔍
Противоракетных маневров существует несколько, самым эффективным считают "змейку", исполненную с различными шагами и амплитудой. Во время полета на малых и предельно малых высотах над районами поля боя экипажу следует быть особо внимательным к пуску по его самолету ракет ближнего действия. При обнаружении захвата РЛС ему рекомендуется, резко изменив курс полета, сорвать автосопровождение и не допустить пуск ракеты. Очень важно выполнить маневр, как можно скорее, чтобы сохранить большую дальность между самолетом и ПВО противника. Похожий метод применяется и при пуске ЗУР. На значительной дальности у ракеты из-за частого изменения направления быстро вырабатывается топливо, в следствии не хватает энергии для преследования цели.
✈️ Як-130 ВВС Республики
Беларусь🇧🇾
📹 AviaticA Team
#интересно
___________
@AviaticA
Противоракетных маневров существует несколько, самым эффективным считают "змейку", исполненную с различными шагами и амплитудой. Во время полета на малых и предельно малых высотах над районами поля боя экипажу следует быть особо внимательным к пуску по его самолету ракет ближнего действия. При обнаружении захвата РЛС ему рекомендуется, резко изменив курс полета, сорвать автосопровождение и не допустить пуск ракеты. Очень важно выполнить маневр, как можно скорее, чтобы сохранить большую дальность между самолетом и ПВО противника. Похожий метод применяется и при пуске ЗУР. На значительной дальности у ракеты из-за частого изменения направления быстро вырабатывается топливо, в следствии не хватает энергии для преследования цели.
✈️ Як-130 ВВС Республики
Беларусь🇧🇾
📹 AviaticA Team
#интересно
___________
@AviaticA
Интересно 🔍
✈️ Ту-154М р/н UP-T5401 ВВС Казахстана🇰🇿
Построен в 1991 г на заводе Авиакор под № 91A889. Первоначально принадлежал а/к АЛАК под р/н СССР-85713, а затем RA-85713. В 1999 г самолет был продан грузинской а/к ВАРЗ-400, р/н 4L-85713. В 2006 г продан в Казахстан а/к Беркут, которая дала ему р/н UN-85713. В 2008 г самолет перешел а/к KazAirJet, и изменил р/н на UP-T5401. С 2010 г находился в распоряжении погранслужбы Казахстана, а с 2012 года - ВВС Казахстана.
ВС является одним из самых современных и комфортабельных самолетов Ту-154 в мире. Оборудован современной системой навигации FMS UNS-1F, которая позволяет ему летать по оптимальным маршрутам с учетом погодных условий и прочих факторов. Имеет ВИП-компоновку, предназначенную для перевозки высокопоставленных лиц.
Самолет регулярно летает в разные страны мира, также принимал участие в эвакуации граждан Казахстана из зон военных конфликтов и стихийных бедствий.
📸 Александр Соц
#интересно
@AviaticA
✈️ Ту-154М р/н UP-T5401 ВВС Казахстана🇰🇿
Построен в 1991 г на заводе Авиакор под № 91A889. Первоначально принадлежал а/к АЛАК под р/н СССР-85713, а затем RA-85713. В 1999 г самолет был продан грузинской а/к ВАРЗ-400, р/н 4L-85713. В 2006 г продан в Казахстан а/к Беркут, которая дала ему р/н UN-85713. В 2008 г самолет перешел а/к KazAirJet, и изменил р/н на UP-T5401. С 2010 г находился в распоряжении погранслужбы Казахстана, а с 2012 года - ВВС Казахстана.
ВС является одним из самых современных и комфортабельных самолетов Ту-154 в мире. Оборудован современной системой навигации FMS UNS-1F, которая позволяет ему летать по оптимальным маршрутам с учетом погодных условий и прочих факторов. Имеет ВИП-компоновку, предназначенную для перевозки высокопоставленных лиц.
Самолет регулярно летает в разные страны мира, также принимал участие в эвакуации граждан Казахстана из зон военных конфликтов и стихийных бедствий.
📸 Александр Соц
#интересно
@AviaticA
Интересно🔍
✈️ Tomark Viper SD-4 р/н EW-507SL; EW-566SL Минского аэроклуба ДОСААФ Республики Беларусь🇧🇾
Минский аэроклуб расширяет свой авиапарк за счет появления в своем распоряжении нового типа ЛА - Tomark Viper SD-4. На самолетах данного типа планируется проведение летных практик для курсантов-пилотов Белорусской государственной академии авиации.
Viper SD-4 - достаточно популярный самолет среди учебных центров (летных школ), подходит для обучения, прогулок, надежен в эксплуатации, доступен к покупке частным лицами и компаниям. Интересен так же факт того, что SD-4 умеют буксировать планеры.
До этого момента в авиапарке Минского аэроклуба состояли в основном ЛА советского производства: Ан-2, Ми-2, Як-52, а так же российский самолет ТВС-2МС (конвертированный Ан-2) и американский вертолет Robinson R44 Raven II.
Поздравляем аэроклуб с приобретением и желаем курсантам увлекательной летной практики!
🌍 Аэродром Липки - UMMI🇧🇾
🗓 Февраль 2024г.
📸 sky.n.planes
#интересно
@AviaticA
✈️ Tomark Viper SD-4 р/н EW-507SL; EW-566SL Минского аэроклуба ДОСААФ Республики Беларусь🇧🇾
Минский аэроклуб расширяет свой авиапарк за счет появления в своем распоряжении нового типа ЛА - Tomark Viper SD-4. На самолетах данного типа планируется проведение летных практик для курсантов-пилотов Белорусской государственной академии авиации.
Viper SD-4 - достаточно популярный самолет среди учебных центров (летных школ), подходит для обучения, прогулок, надежен в эксплуатации, доступен к покупке частным лицами и компаниям. Интересен так же факт того, что SD-4 умеют буксировать планеры.
До этого момента в авиапарке Минского аэроклуба состояли в основном ЛА советского производства: Ан-2, Ми-2, Як-52, а так же российский самолет ТВС-2МС (конвертированный Ан-2) и американский вертолет Robinson R44 Raven II.
Поздравляем аэроклуб с приобретением и желаем курсантам увлекательной летной практики!
🌍 Аэродром Липки - UMMI🇧🇾
🗓 Февраль 2024г.
📸 sky.n.planes
#интересно
@AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интересно🔍
УТП в авиации означает учебно-тренировочные полёты, которые проводятся для отработки различных элементов полёта, включая взлёт, заход на посадку, расчёт на посадку и саму посадку. Это важная часть подготовки пилотов.
Посадка конвейером используется в основном в учебных целях для экономии времени и увеличения интенсивности тренировок. Это посадка самолёта с последующим взлётом, когда пилот выполняет все действия, как при обычной посадке, а затем сразу же начинает взлёт.
Заход с уходом — это процедура, при которой самолёт подходит к посадке, но вместо приземления уходит на второй круг. Обычно процедура выполняется "под шторкой" для тренировки полетам по приборам.
📹 Александр Соц, Сергей Чураков
#интересно
__________
@AviaticA
УТП в авиации означает учебно-тренировочные полёты, которые проводятся для отработки различных элементов полёта, включая взлёт, заход на посадку, расчёт на посадку и саму посадку. Это важная часть подготовки пилотов.
Посадка конвейером используется в основном в учебных целях для экономии времени и увеличения интенсивности тренировок. Это посадка самолёта с последующим взлётом, когда пилот выполняет все действия, как при обычной посадке, а затем сразу же начинает взлёт.
Заход с уходом — это процедура, при которой самолёт подходит к посадке, но вместо приземления уходит на второй круг. Обычно процедура выполняется "под шторкой" для тренировки полетам по приборам.
📹 Александр Соц, Сергей Чураков
#интересно
__________
@AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интересно 🔍
Взлет "Крокодила" по самолетному является необычной процедурой, так как вертолеты обычно взлетают и садятся вертикально "с места". Однако вертолеты могут выполнять так называемый беговой или горизонтальный взлет, который используется в условиях жаркой погоды или когда вертолет сильно загружен, в данном случае с полными подвесными баками.
При беговом взлете Ми-24 использует свои крылья для создания дополнительной подъемной силы, как самолет. Вертолет сначала набирает скорость на взлетно-посадочной полосе, постепенно отрываясь от земли. Это позволяет ему взлететь с большей массой, чем при вертикальном взлете, и эффективно использовать мощность двигателей.
➡️Посмотреть полную версию в высоком качестве⬅️
🚁 Ми-24К ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📹 Александр Соц
#интересно
__________
@AviaticA
Взлет "Крокодила" по самолетному является необычной процедурой, так как вертолеты обычно взлетают и садятся вертикально "с места". Однако вертолеты могут выполнять так называемый беговой или горизонтальный взлет, который используется в условиях жаркой погоды или когда вертолет сильно загружен, в данном случае с полными подвесными баками.
При беговом взлете Ми-24 использует свои крылья для создания дополнительной подъемной силы, как самолет. Вертолет сначала набирает скорость на взлетно-посадочной полосе, постепенно отрываясь от земли. Это позволяет ему взлететь с большей массой, чем при вертикальном взлете, и эффективно использовать мощность двигателей.
➡️Посмотреть полную версию в высоком качестве⬅️
🚁 Ми-24К ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📹 Александр Соц
#интересно
__________
@AviaticA
Интересно 🔍
✈️Boeing 737-3Q8 р/н EK73730 а/к "Armenia Airways"🇦🇲
Бывший борт "Белавии" EW-336PA, долгое время летал в ливрее, доставшейся ему по наследству, были закрашены логотипы и поверх нанесены собственные а/к "Armenia Airways". Но совсем недавно, после очередного технического обслуживания самолет получил и новую ливрею - она просто лаконично белая⚪️
EW-336PA - самолет с длинной историей, был произведен в 1995 году, в прошлом эксплуатировался в США, Великобритании, Ирландии, России и Беларуси. Armenia Airways недавно расширила свой флот покупкой второго Боинга (р/н EK73740) у Air Bucharest, что примечательно на нем так же просто закрашены логотипы предыдущего владельца, видимо в будущем он так же получит белую ливрею.
🌍 Международный Аэропорт "Звартноц" - UDYZ🇦🇲
🗓 Апрель 2024г.
📸 Тигран Чахмахчян; Александр Лебедев; sky.n.planes
#интересно
__________
@AviaticA
✈️Boeing 737-3Q8 р/н EK73730 а/к "Armenia Airways"🇦🇲
Бывший борт "Белавии" EW-336PA, долгое время летал в ливрее, доставшейся ему по наследству, были закрашены логотипы и поверх нанесены собственные а/к "Armenia Airways". Но совсем недавно, после очередного технического обслуживания самолет получил и новую ливрею - она просто лаконично белая⚪️
EW-336PA - самолет с длинной историей, был произведен в 1995 году, в прошлом эксплуатировался в США, Великобритании, Ирландии, России и Беларуси. Armenia Airways недавно расширила свой флот покупкой второго Боинга (р/н EK73740) у Air Bucharest, что примечательно на нем так же просто закрашены логотипы предыдущего владельца, видимо в будущем он так же получит белую ливрею.
🌍 Международный Аэропорт "Звартноц" - UDYZ🇦🇲
🗓 Апрель 2024г.
📸 Тигран Чахмахчян; Александр Лебедев; sky.n.planes
#интересно
__________
@AviaticA
Интересно🔍
✈️ McDonnell Douglas MD-82 - это узкофюзеляжный реактивный самолет, который был разработан в 1970-х г и стал вторым поколением семейства DC-9. MD-82 были оснащены более мощными двигателями и предназначались для эксплуатации в условиях высоких температур и на больших высотах. Пользовались популярностью в 1980-90-х г.
Сегодня эти самолеты становятся все более редким явлением в небе, авиакомпания "Iran AirTour"🇮🇷 входит в число последних операторов MD-82 и имеет в своем флоте 17 ВС данного типа.
Iran AirTour основана в 1973 году, как дочерняя компания Iran Air, известна своими внутренними и международными чартерными рейсами, а также регулярными рейсами в страны Ближнего Востока и Восточной Европы. Она также известна тем, что предлагает рейсы для паломников в Мекку и обучение в области авиации.
Компания является членом IATA.
🌍 Международный Аэропорт "Звартноц" - UDYZ🇦🇲
📸 Тигран Чахмахчян
#интересно
__________
@AviaticA
✈️ McDonnell Douglas MD-82 - это узкофюзеляжный реактивный самолет, который был разработан в 1970-х г и стал вторым поколением семейства DC-9. MD-82 были оснащены более мощными двигателями и предназначались для эксплуатации в условиях высоких температур и на больших высотах. Пользовались популярностью в 1980-90-х г.
Сегодня эти самолеты становятся все более редким явлением в небе, авиакомпания "Iran AirTour"🇮🇷 входит в число последних операторов MD-82 и имеет в своем флоте 17 ВС данного типа.
Iran AirTour основана в 1973 году, как дочерняя компания Iran Air, известна своими внутренними и международными чартерными рейсами, а также регулярными рейсами в страны Ближнего Востока и Восточной Европы. Она также известна тем, что предлагает рейсы для паломников в Мекку и обучение в области авиации.
Компания является членом IATA.
🌍 Международный Аэропорт "Звартноц" - UDYZ🇦🇲
📸 Тигран Чахмахчян
#интересно
__________
@AviaticA
Интересно🔍
Вот такой интересный вертолет замечен на одной из остановок общественного транспорта в г. Мозырь🚁
На достоверность макет не претендует, зато выглядит по мультяшному мило😌 На борт нанесена узнаваемая ливрея ГААСУ "Авиация" МЧС Республики Беларусь и даже регистрационный номер EW-300TF своего реального прототипа Ми-26Т👍
🌍 г. Мозырь, Гомельская обл.🇧🇾
📸 sky.n.planes
#интересно
__________
@AviaticA
Вот такой интересный вертолет замечен на одной из остановок общественного транспорта в г. Мозырь🚁
На достоверность макет не претендует, зато выглядит по мультяшному мило😌 На борт нанесена узнаваемая ливрея ГААСУ "Авиация" МЧС Республики Беларусь и даже регистрационный номер EW-300TF своего реального прототипа Ми-26Т👍
🌍 г. Мозырь, Гомельская обл.🇧🇾
📸 sky.n.planes
#интересно
__________
@AviaticA
Интересно🔍
29 июня 2023 года учебный аэродром Белорусской государственной академии авиации пополнился самолетом CRJ-200LR р/н EW-303PJ а/к "Белавиа"🇧🇾, который стал учебным пособием для курсантов.
Самолёты типа CRJ-100/200 эксплуатировались в авиакомпании "Белавиа" с 2007 года. Со временем пассажировместимость этих воздушных судов стала недостаточной для рейсов авиакомпании и было принято решение постепенно вывести их из эксплуатации. Осенью 2020 года оставшиеся самолёты покинули парк ВС авиакомпании. Борт EW-303PJ стоял на хранении до 2023 года. В рамках сотрудничества авиакомпании "Белавиа" и академии авиации в 2023 году было принято решение передать крылатого ветерана на учебный аэродром БГАА.
Сегодня CRJ-200 обрёл вторую жизнь, на нём курсанты академии отрабатывают практические навыки обслуживания воздушных судов.
🌍 Белорусская государственная академия авиации, г. Минск🇧🇾
📸 sky.n.planes
#интересно
__________
@AviaticA
29 июня 2023 года учебный аэродром Белорусской государственной академии авиации пополнился самолетом CRJ-200LR р/н EW-303PJ а/к "Белавиа"🇧🇾, который стал учебным пособием для курсантов.
Самолёты типа CRJ-100/200 эксплуатировались в авиакомпании "Белавиа" с 2007 года. Со временем пассажировместимость этих воздушных судов стала недостаточной для рейсов авиакомпании и было принято решение постепенно вывести их из эксплуатации. Осенью 2020 года оставшиеся самолёты покинули парк ВС авиакомпании. Борт EW-303PJ стоял на хранении до 2023 года. В рамках сотрудничества авиакомпании "Белавиа" и академии авиации в 2023 году было принято решение передать крылатого ветерана на учебный аэродром БГАА.
Сегодня CRJ-200 обрёл вторую жизнь, на нём курсанты академии отрабатывают практические навыки обслуживания воздушных судов.
🌍 Белорусская государственная академия авиации, г. Минск🇧🇾
📸 sky.n.planes
#интересно
__________
@AviaticA