Бизнес-джеты🛩
✈️ Bombardier CL-600-2B16 Challenger 604 р/н D-AEOM а/к MHS Aviation 🇩🇪
Самолет немецкой чартерной авиакомпании MHS Aviation основанной в 1977 году.
В лайнере комфортно может разместиться до 12 человек. Имеется одно полноценное спальное место, медиа система с двумя LCD мониторами, розетки 220 В. На борту доступна спутниковая связь. Кухня обеспечивает индивидуальное питание для всех пассажиров. Встроенный бар способен сократить время перелета в несколько раз.
Крейсерская скорость: 860 км/ч
Потолок: 12 500 м
Дальность полёта: 6 100 км
Экипаж: два пилота и один стюард
Базовая цена: 22 000 000 $
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Март 2021г.
📸 kira_20_18
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
✈️ Bombardier CL-600-2B16 Challenger 604 р/н D-AEOM а/к MHS Aviation 🇩🇪
Самолет немецкой чартерной авиакомпании MHS Aviation основанной в 1977 году.
В лайнере комфортно может разместиться до 12 человек. Имеется одно полноценное спальное место, медиа система с двумя LCD мониторами, розетки 220 В. На борту доступна спутниковая связь. Кухня обеспечивает индивидуальное питание для всех пассажиров. Встроенный бар способен сократить время перелета в несколько раз.
Крейсерская скорость: 860 км/ч
Потолок: 12 500 м
Дальность полёта: 6 100 км
Экипаж: два пилота и один стюард
Базовая цена: 22 000 000 $
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Март 2021г.
📸 kira_20_18
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
Бизнес-джеты🛩
✈️ Raytheon 390 Premier IA р/н RA-02787 а/к "Spb.aero" 🇷🇺
Premier I представили на съезде Национальной ассоциации деловой авиации в 1995 году как прямого конкурента Cessna Citation Jet, а 22 декабря 1998 года он совершил первый полет. Фюзеляж Premier полностью композитный, что исключило необходимость в обычных шпангоутах, Крыло изготовлено из алюминиевого сплава и почти полностью занято топливными баками-отсеками. В кабине экипажа два ЖКИ (третий - опционально), являющихся частью комплекта Rockwell Collins EFIS. К ноябрю 2000 года "Raytheon" получила 260 заказов на Premier I; самолет был сертифицирован 23 марта 2001 года.
На фото версия Premier IA, с улучшенным комплектом авионики Pro Line 21, измененным интерьером и усовершенствованной тормозной системой.
Крейсерская скорость: 854 км/ч
Потолок: 12 500 м
Дальность полёта: 2778 км
Экипаж: 1-2 пилота
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Январь 2021г.
📸 rw__27
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
✈️ Raytheon 390 Premier IA р/н RA-02787 а/к "Spb.aero" 🇷🇺
Premier I представили на съезде Национальной ассоциации деловой авиации в 1995 году как прямого конкурента Cessna Citation Jet, а 22 декабря 1998 года он совершил первый полет. Фюзеляж Premier полностью композитный, что исключило необходимость в обычных шпангоутах, Крыло изготовлено из алюминиевого сплава и почти полностью занято топливными баками-отсеками. В кабине экипажа два ЖКИ (третий - опционально), являющихся частью комплекта Rockwell Collins EFIS. К ноябрю 2000 года "Raytheon" получила 260 заказов на Premier I; самолет был сертифицирован 23 марта 2001 года.
На фото версия Premier IA, с улучшенным комплектом авионики Pro Line 21, измененным интерьером и усовершенствованной тормозной системой.
Крейсерская скорость: 854 км/ч
Потолок: 12 500 м
Дальность полёта: 2778 км
Экипаж: 1-2 пилота
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Январь 2021г.
📸 rw__27
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
Бизнес-джеты🛩
✈️ Falcon 900LX р/н ES-SLS а/к Fort Aero🇪🇪
Трехдвигательный реактивный Falcon 900LX заметно выделяется в своем классе и превосходит конкурентов по уровню летно-технических характеристик и комфорта. Несмотря на внушительные размеры, он дает исключительную свободу действий при перелетах. Быстрый и маневренный
Falcon 900LX легко перемещается на скорости более 600 км/ч и при этом может использоваться на небольших и сложных для взлета и посадки аэродромах, недоступных другим самолетам. Улучшенные характеристики набора высоты позволяют Falcon 900LX всего за 20 минут подниматься на высоту 12 км, а дальность полета 8800 км дает самолету преимущество перед другими моделями этого класса. При этом Falcon 900LX расходует на 30–40% меньше топлива, чем его большеразмерные аналоги. Модель 900LX оснащена тремя турбовентиляторными двигателями Honeywell TFE731-60.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 21 мая 2021г.
📸 sky.n.planes
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
✈️ Falcon 900LX р/н ES-SLS а/к Fort Aero🇪🇪
Трехдвигательный реактивный Falcon 900LX заметно выделяется в своем классе и превосходит конкурентов по уровню летно-технических характеристик и комфорта. Несмотря на внушительные размеры, он дает исключительную свободу действий при перелетах. Быстрый и маневренный
Falcon 900LX легко перемещается на скорости более 600 км/ч и при этом может использоваться на небольших и сложных для взлета и посадки аэродромах, недоступных другим самолетам. Улучшенные характеристики набора высоты позволяют Falcon 900LX всего за 20 минут подниматься на высоту 12 км, а дальность полета 8800 км дает самолету преимущество перед другими моделями этого класса. При этом Falcon 900LX расходует на 30–40% меньше топлива, чем его большеразмерные аналоги. Модель 900LX оснащена тремя турбовентиляторными двигателями Honeywell TFE731-60.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 21 мая 2021г.
📸 sky.n.planes
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
Бизнес-джеты🛩
✈️ Cessna 550B Citation Bravo р/н YU-BTB а/к Air Pink🇷🇸
Cessna 550 Citation Bravo - это обновленная модель Citation II и S/II, которые производились в течение 10 лет. Новая модель была основана на корпусе Citation S/II, на неё устанавливались двигатели Pratt & Whitney Canada PW530A. Заменены основные стойки шасси на более плавно катящимися при буксировке на сцепке, а также стандартный комплекс авионики был обновлен на Honeywell Primus 1000 с компьютеризованными графическими дисплеями. Первый полет совершил 25 апреля 1995 года, сертификацию прошёл в августе 1996 г. Производство Citation Bravo прекращено в конце 2006 года, выпущено 336 экземпляров.
Скорость - 746 км/ч
Дальность - 3 720 км
Вместимость - до 7 чел
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 21 мая 2021г.
📸 sky.n.planes
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
✈️ Cessna 550B Citation Bravo р/н YU-BTB а/к Air Pink🇷🇸
Cessna 550 Citation Bravo - это обновленная модель Citation II и S/II, которые производились в течение 10 лет. Новая модель была основана на корпусе Citation S/II, на неё устанавливались двигатели Pratt & Whitney Canada PW530A. Заменены основные стойки шасси на более плавно катящимися при буксировке на сцепке, а также стандартный комплекс авионики был обновлен на Honeywell Primus 1000 с компьютеризованными графическими дисплеями. Первый полет совершил 25 апреля 1995 года, сертификацию прошёл в августе 1996 г. Производство Citation Bravo прекращено в конце 2006 года, выпущено 336 экземпляров.
Скорость - 746 км/ч
Дальность - 3 720 км
Вместимость - до 7 чел
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 21 мая 2021г.
📸 sky.n.planes
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
Бизнес-джеты🛩
✈️ Hawker Siddeley HS-125-700B р/н RA-02808 а/к "Premieravia" 🇷🇺
Наиболее удачный британский самолет бизнес-класса HS.125 эксплуатируется более 45 лет. В настоящее время он выпускается фирмой "Raytheon" под обозначением Hawker 850ХР, развивая успех исходной конструкции "de Havilland". На фото вариант с улучшенными летно-техническими характеристиками и новыми экономичными двигателями Garrett TFE-731 (Honeywell TFE731 -3RH).
Крейсерская скорость: 760 км/ч
Потолок: 12190 м
Дальность полёта: 2500 км
Экипаж: 2 пилота
Кол-во пассажиров: 8 чел.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Август 2020г.
📸 rw__27
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
✈️ Hawker Siddeley HS-125-700B р/н RA-02808 а/к "Premieravia" 🇷🇺
Наиболее удачный британский самолет бизнес-класса HS.125 эксплуатируется более 45 лет. В настоящее время он выпускается фирмой "Raytheon" под обозначением Hawker 850ХР, развивая успех исходной конструкции "de Havilland". На фото вариант с улучшенными летно-техническими характеристиками и новыми экономичными двигателями Garrett TFE-731 (Honeywell TFE731 -3RH).
Крейсерская скорость: 760 км/ч
Потолок: 12190 м
Дальность полёта: 2500 км
Экипаж: 2 пилота
Кол-во пассажиров: 8 чел.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Август 2020г.
📸 rw__27
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
Бизнес-джеты🛩
✈️ Dassault Falcon 7X р/н C-GLXC а/к "Galaxy Airways" 🇨🇦
Falcon 7X - флагман модельного ряда компании Dassault Aviation, представляющих новое поколение бизнес-джетов. Его преимущество - сочетание дальности и скорости с беспрецедентной экономичностью.
Принципиальным отличием Falcon 7X от других бизнес-джетов является скоростное крыло на 30% превосходящее по эффективности аналоги. Dassault Aviation, опираясь на опыт в разработке боевых самолетов, создала уникальный профиль для крыла своего нового бизнес-джета. Резервы мощности и дополнительная подъемная сила крыла самолета Falcon позволяют ему совершать взлет и набор высоты с высокогорных аэропортов - особенно в условиях высокой температуры, когда воздух более разрежен. Это дает возможность взлетать с большей массой топлива, поэтому они могут совершать более продолжительные полеты при вылете из высокогорных аэропортов - значительное преимущество для деловых людей.
🌍 Аэропорт Витебск UMII🇧🇾
📸 sky.n.planes
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
✈️ Dassault Falcon 7X р/н C-GLXC а/к "Galaxy Airways" 🇨🇦
Falcon 7X - флагман модельного ряда компании Dassault Aviation, представляющих новое поколение бизнес-джетов. Его преимущество - сочетание дальности и скорости с беспрецедентной экономичностью.
Принципиальным отличием Falcon 7X от других бизнес-джетов является скоростное крыло на 30% превосходящее по эффективности аналоги. Dassault Aviation, опираясь на опыт в разработке боевых самолетов, создала уникальный профиль для крыла своего нового бизнес-джета. Резервы мощности и дополнительная подъемная сила крыла самолета Falcon позволяют ему совершать взлет и набор высоты с высокогорных аэропортов - особенно в условиях высокой температуры, когда воздух более разрежен. Это дает возможность взлетать с большей массой топлива, поэтому они могут совершать более продолжительные полеты при вылете из высокогорных аэропортов - значительное преимущество для деловых людей.
🌍 Аэропорт Витебск UMII🇧🇾
📸 sky.n.planes
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
Бизнес-джеты🛩
✈️ Cessna 560XL Citation XLS Plus р/н YU-RDA а/к "Air Swisslion" 🇷🇸
Единственный в мире бизнес самолет с пассажирским салоном "в полный рост". Является комфортным и исключительно экономичным самолетом средней категории.
Два турбовентиляторных двигателя PW545C управляются с помощью системы FADEC, которая позволяет сократить нагрузку на экипаж во время полета. Самолет оборудован комплектом самой современной авионики.
Взлетно-посадочные характеристики значительно выше, чем у любого из судов среднего класса. ВС приспособлено для эксплуатации на аэродромах с короткими и грунтовыми ВПП. Благодаря высокой избыточной тяге двигателей самолет имеет отличную скороподъемность и высокий практический потолок, до 13716 м он поднимается за 29 минут.
Взлетная масса 9163 кг
Тяга двигателей 2 x 18.32 кН
Максимальная скорость - 860 км/ч
Дальность - 3441 км
Экипаж 2ч
Пассажировместимость - 12 ч
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 20 июня 2021г.
📸 contrailinsky
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
✈️ Cessna 560XL Citation XLS Plus р/н YU-RDA а/к "Air Swisslion" 🇷🇸
Единственный в мире бизнес самолет с пассажирским салоном "в полный рост". Является комфортным и исключительно экономичным самолетом средней категории.
Два турбовентиляторных двигателя PW545C управляются с помощью системы FADEC, которая позволяет сократить нагрузку на экипаж во время полета. Самолет оборудован комплектом самой современной авионики.
Взлетно-посадочные характеристики значительно выше, чем у любого из судов среднего класса. ВС приспособлено для эксплуатации на аэродромах с короткими и грунтовыми ВПП. Благодаря высокой избыточной тяге двигателей самолет имеет отличную скороподъемность и высокий практический потолок, до 13716 м он поднимается за 29 минут.
Взлетная масса 9163 кг
Тяга двигателей 2 x 18.32 кН
Максимальная скорость - 860 км/ч
Дальность - 3441 км
Экипаж 2ч
Пассажировместимость - 12 ч
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 20 июня 2021г.
📸 contrailinsky
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
Бизнес-джеты🛩
✈️ Gulfstream G650ER р/н LX-RAY а/к "Global Jet Luxembourg" 🇱🇺
Самолет рекордсмен в своем классе, летая со скоростью 982 км/ч, может пролететь 13 000 км на одной заправке!
Такие показатели дальности и скорости неподвластны ни одному другому самолету бизнес-класса в мире. Снаряженная масса составляет менее 45 400 кг, он способен приземляться в небольших аэропортах по всему миру. Конструкторы отказались от обычного круглого сечения фюзеляжа в пользу овала для наилучшего использования внутреннего объёма, что позволяет сконструировать салон для перевозки до 18 человек. Дизайн и оснащение салона оформляется по индивидуальному заказу будущего владельца.
Интересно, при высоте полета 13 716 м в салоне G650ER поддерживается барометрическая высота 1200 м.
ВС оборудован электродистанционной системой управления и современной авионикой.
Базовая цена: 65 млн $
🌍 Аэропорт Внуково UUWW🇷🇺
📸 Александр Соц
#бизнесджеты
___________
@AviaticA
✈️ Gulfstream G650ER р/н LX-RAY а/к "Global Jet Luxembourg" 🇱🇺
Самолет рекордсмен в своем классе, летая со скоростью 982 км/ч, может пролететь 13 000 км на одной заправке!
Такие показатели дальности и скорости неподвластны ни одному другому самолету бизнес-класса в мире. Снаряженная масса составляет менее 45 400 кг, он способен приземляться в небольших аэропортах по всему миру. Конструкторы отказались от обычного круглого сечения фюзеляжа в пользу овала для наилучшего использования внутреннего объёма, что позволяет сконструировать салон для перевозки до 18 человек. Дизайн и оснащение салона оформляется по индивидуальному заказу будущего владельца.
Интересно, при высоте полета 13 716 м в салоне G650ER поддерживается барометрическая высота 1200 м.
ВС оборудован электродистанционной системой управления и современной авионикой.
Базовая цена: 65 млн $
🌍 Аэропорт Внуково UUWW🇷🇺
📸 Александр Соц
#бизнесджеты
___________
@AviaticA
Бизнес-джеты🛩
✈️ Cessna 560XL Citation XLS+ р/н YU-PNK а/к Air Pink🇷🇸
Мы уже рассказывали вам про Cessna 560XL Citation XLS, сейчас перед нами усовершенствованная модель с приставкой "+". От XLS эта модель отличается полностью переоборудованным салоном. Citation XLS+ приспособлен для эксплуатации на аэродромах с короткими ВПП и сертифицирован для полетов с грунтовых полос. Благодаря высокой избыточной тяге двигателей самолет имеет отличную скороподъемность и высокий практический потолок. На сегодняшний день Citation XLS+ является лидером продаж среди всех самолетов семейства Citation.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 7 июля 2022г.
📸 AviaticA Team
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
✈️ Cessna 560XL Citation XLS+ р/н YU-PNK а/к Air Pink🇷🇸
Мы уже рассказывали вам про Cessna 560XL Citation XLS, сейчас перед нами усовершенствованная модель с приставкой "+". От XLS эта модель отличается полностью переоборудованным салоном. Citation XLS+ приспособлен для эксплуатации на аэродромах с короткими ВПП и сертифицирован для полетов с грунтовых полос. Благодаря высокой избыточной тяге двигателей самолет имеет отличную скороподъемность и высокий практический потолок. На сегодняшний день Citation XLS+ является лидером продаж среди всех самолетов семейства Citation.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 7 июля 2022г.
📸 AviaticA Team
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
Бизнес-джеты🛩
✈️ Bombardier BD-700-1A10 Global 6000 р/н 9H-SSU а/к Avcon Jet Malta🇲🇹
Bombardier Global 6000 – это самый роскошный бизнес-джет, построенный компанией Bombardier Aerospace. Он является усовершенствованной версией воздушных судов семейства Global и призван заменить сразу двух своих предшественников в линейке продуктов Bombardier: бизнес-джеты моделей Global XRS и Global 5000.
Bombardier Global 6000 относится к классу супер-больших бизнес-джетов. У него просторный пассажирский салон и пилотская кабина; обновленная конструкция крыла обеспечивает увеличение скорости и нейтрализацию воздействия турбулентности. Инновационная система Vision Flight Deck, разработанная Bombardier специально для этой модели самолета, обеспечивает принципиально новый подход к управлению полетом.
🌍 Международный аэропорт Самарканд UTSS🇺🇿
🗓 2 ноября 2023г.
📸 A_Varjat
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
✈️ Bombardier BD-700-1A10 Global 6000 р/н 9H-SSU а/к Avcon Jet Malta🇲🇹
Bombardier Global 6000 – это самый роскошный бизнес-джет, построенный компанией Bombardier Aerospace. Он является усовершенствованной версией воздушных судов семейства Global и призван заменить сразу двух своих предшественников в линейке продуктов Bombardier: бизнес-джеты моделей Global XRS и Global 5000.
Bombardier Global 6000 относится к классу супер-больших бизнес-джетов. У него просторный пассажирский салон и пилотская кабина; обновленная конструкция крыла обеспечивает увеличение скорости и нейтрализацию воздействия турбулентности. Инновационная система Vision Flight Deck, разработанная Bombardier специально для этой модели самолета, обеспечивает принципиально новый подход к управлению полетом.
🌍 Международный аэропорт Самарканд UTSS🇺🇿
🗓 2 ноября 2023г.
📸 A_Varjat
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
Бизнес-джеты🛩
✈️ Embraer ERJ-135BJ Legacy 600 р/н RA-02786 а/к "Air Management Group"🇷🇺
Самолет оснащен законцовками крыла, которые увеличивают подъемную силу и улучшают эффективность при повышенном лобовом сопротивлении. Кабина пилотов оснащена комплексом авионики Honeywell Primus 1000 и системой управления инструктором по полетам (DFMS), которая минимизирует нагрузку на экипаж. Самолет оснащен турбореактивными двухконтурными двигателями Rolls-Royce AE 3007 A1E.
Просторный салон вмещает до 13 пассажиров в стандартной компоновке. Багажное отделение одно из самых вместительных в своем классе, в него поместятся лыжи, коляски, 20 больших чемоданов, из разложенного салона есть доступ к багажнику во время полета.
Серийное производство модели ERJ-135BJ было начато в 1999 году, это был 50-местный ближнемагистральный самолет. Первый полет состоялся 31 марта 2001 года. Первые поставки начались в 2006 году.
🌍 Национальный аэропорт Минск - UMMS🇧🇾
🗓 Июль 2024г.
📸 sky.n.planes
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
✈️ Embraer ERJ-135BJ Legacy 600 р/н RA-02786 а/к "Air Management Group"🇷🇺
Самолет оснащен законцовками крыла, которые увеличивают подъемную силу и улучшают эффективность при повышенном лобовом сопротивлении. Кабина пилотов оснащена комплексом авионики Honeywell Primus 1000 и системой управления инструктором по полетам (DFMS), которая минимизирует нагрузку на экипаж. Самолет оснащен турбореактивными двухконтурными двигателями Rolls-Royce AE 3007 A1E.
Просторный салон вмещает до 13 пассажиров в стандартной компоновке. Багажное отделение одно из самых вместительных в своем классе, в него поместятся лыжи, коляски, 20 больших чемоданов, из разложенного салона есть доступ к багажнику во время полета.
Серийное производство модели ERJ-135BJ было начато в 1999 году, это был 50-местный ближнемагистральный самолет. Первый полет состоялся 31 марта 2001 года. Первые поставки начались в 2006 году.
🌍 Национальный аэропорт Минск - UMMS🇧🇾
🗓 Июль 2024г.
📸 sky.n.planes
#бизнесджеты
__________
@AviaticA