Cargo📦
✈️ Ил-76МД р/н EW-005DE ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Флагман воздушного флота Военно-Воздушных Сил Беларуси, тяжёлый военно-транспортный самолёт.
"Грузовик" участвует в транспортировке крупных грузов, десантировании личного состава при учениях, принимает участие в гуманитарных миссиях.
🌍 Аэродром Мачулищи - UMLI🇧🇾
📸 Александр Соц
#cargo
___________
@AviaticA
✈️ Ил-76МД р/н EW-005DE ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Флагман воздушного флота Военно-Воздушных Сил Беларуси, тяжёлый военно-транспортный самолёт.
"Грузовик" участвует в транспортировке крупных грузов, десантировании личного состава при учениях, принимает участие в гуманитарных миссиях.
🌍 Аэродром Мачулищи - UMLI🇧🇾
📸 Александр Соц
#cargo
___________
@AviaticA
Бизнес-джеты🛩
✈️ Gulfstream G450 р/н OE-ITE а/к "Avcon Jet"🇦🇹
Лимузин в авиационном мире. Производился Gulfstream Aerospace Corporation в 1987 - 2003 гг. Самолет выделяется в своем классе надежностью и комфортабельностью, способен вместить до 16 человек в зависимости от комплектации и преодолевать расстояние 8000 км со скоростью 935 км/ч.
Большие иллюминаторы, это визитная карточка семейства Гольфстрим, они визуально расширяют салон, делают его светлым и просторным, а также открывают взору восхитительные виды. Салон разделен на три зоны, микроклимат в которых регулируется индивидуально. Длинное крыло, большие двигатели и высокий Т-образный хвост вместе создают законченный образ, который очень полюбился как владельцам, так и кинорежиссерам. Gulfstream показывают почти в каждом фильме, где герои перемещаются на джетах.
Базовая цена: 36 млн $
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 11 сентября 2020г.
📸 Александр Соц
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
✈️ Gulfstream G450 р/н OE-ITE а/к "Avcon Jet"🇦🇹
Лимузин в авиационном мире. Производился Gulfstream Aerospace Corporation в 1987 - 2003 гг. Самолет выделяется в своем классе надежностью и комфортабельностью, способен вместить до 16 человек в зависимости от комплектации и преодолевать расстояние 8000 км со скоростью 935 км/ч.
Большие иллюминаторы, это визитная карточка семейства Гольфстрим, они визуально расширяют салон, делают его светлым и просторным, а также открывают взору восхитительные виды. Салон разделен на три зоны, микроклимат в которых регулируется индивидуально. Длинное крыло, большие двигатели и высокий Т-образный хвост вместе создают законченный образ, который очень полюбился как владельцам, так и кинорежиссерам. Gulfstream показывают почти в каждом фильме, где герои перемещаются на джетах.
Базовая цена: 36 млн $
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 11 сентября 2020г.
📸 Александр Соц
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Яркие моменты💫
✈️Ил-76ТД р/н EW-510TH а/к "TransAVIAexport"🇧🇾
Отскок Илюши от полосы или в народе "козление" - красивый момент для споттера!
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Март 2019г.
📹 sky.n.planes
#cargo
___________
@AviaticA
✈️Ил-76ТД р/н EW-510TH а/к "TransAVIAexport"🇧🇾
Отскок Илюши от полосы или в народе "козление" - красивый момент для споттера!
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Март 2019г.
📹 sky.n.planes
#cargo
___________
@AviaticA
Cargo 📦
✈️ Ильюшин Ил-62МГр р/н EW-450TR а/к "RADA Airlines"🇧🇾
В 2007 году КАПО им. Горбунова создало грузовой вариант самолета Ил-62МГр на базе пассажирского Ил-62М. Самолет оснащен большой грузовой дверью и специальным усиленным полом с роликовыми дорожками. Максимальный взлетный вес увеличен до 170 т; полезная загрузка составляет 40 т, дальность полета с максимальной загрузкой — около 6000 км.
Именно этот борт эксплуатируется с 1985 года. После модернизации в грузовой вариант передан в аренду белорусской авиакомпании "Rada Airlines". Всего переделано три самолета. У а/к "Rada Airlines" имеется вторая машина Ил-62МГр с бортовым номером EW-505TR
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📸 Александр Соц
#cargo
___________
@AviaticA
✈️ Ильюшин Ил-62МГр р/н EW-450TR а/к "RADA Airlines"🇧🇾
В 2007 году КАПО им. Горбунова создало грузовой вариант самолета Ил-62МГр на базе пассажирского Ил-62М. Самолет оснащен большой грузовой дверью и специальным усиленным полом с роликовыми дорожками. Максимальный взлетный вес увеличен до 170 т; полезная загрузка составляет 40 т, дальность полета с максимальной загрузкой — около 6000 км.
Именно этот борт эксплуатируется с 1985 года. После модернизации в грузовой вариант передан в аренду белорусской авиакомпании "Rada Airlines". Всего переделано три самолета. У а/к "Rada Airlines" имеется вторая машина Ил-62МГр с бортовым номером EW-505TR
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📸 Александр Соц
#cargo
___________
@AviaticA
Яркие моменты💫
✈️ Ил-76МД ВКС России🇷🇺
Неделька была загруженной, зачехляемся, укутываемся в теплые пледы и отдыхаем.
Приятных выходных!
🌍 Аэродром Барановичи UMMA🇧🇾
🗓 Сентябрь 2020г.
Фото: Александр Соц
#яркиемоменты #неделягрузовиков #ил76 #вксрф
@aviadispet4er @wingsofwar @otvinta_by
✈️ Ил-76МД ВКС России🇷🇺
Неделька была загруженной, зачехляемся, укутываемся в теплые пледы и отдыхаем.
Приятных выходных!
🌍 Аэродром Барановичи UMMA🇧🇾
🗓 Сентябрь 2020г.
Фото: Александр Соц
#яркиемоменты #неделягрузовиков #ил76 #вксрф
@aviadispet4er @wingsofwar @otvinta_by
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Cargo 📦
✈️Антонов Ан-12Б р/н EW-485TI а/к "Ruby Star"🇧🇾
Модификация Ан-12Б: в отъемных частях крыла сделаны кессон-баки (общая емкость баков доведена до 19500л). Для автономного запуска двигателей и питания бортовой сети до высоты 1000 м в левом обтекателе шасси установлен турбогенератор ТГ-16. Триммер руля направления увеличен, два задних бомбодержателя сняты, добавлено рабочее место борттехника. Для погрузки несамоходной техники массой до 8 т лебедки БЛ-52 заменены на БЛ-1500.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 01 Февраля 2020г.
📹 sky.n.planes
#cargo
___________
@AviaticA
✈️Антонов Ан-12Б р/н EW-485TI а/к "Ruby Star"🇧🇾
Модификация Ан-12Б: в отъемных частях крыла сделаны кессон-баки (общая емкость баков доведена до 19500л). Для автономного запуска двигателей и питания бортовой сети до высоты 1000 м в левом обтекателе шасси установлен турбогенератор ТГ-16. Триммер руля направления увеличен, два задних бомбодержателя сняты, добавлено рабочее место борттехника. Для погрузки несамоходной техники массой до 8 т лебедки БЛ-52 заменены на БЛ-1500.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 01 Февраля 2020г.
📹 sky.n.planes
#cargo
___________
@AviaticA
Эксклюзив 📸
✈️Туполев Ту-134 УБЛ р/н RF-66043 б/н 32 ВКС России 🇷🇺
Сегодня в Минске выпал долгожданный снег❄️☃️, а значит можно посмотреть взлет в аналогичную погоду УБЛ с уже не существующего аэропорта Минск-1. Спасибо нашему подписчику за историческое и эксклюзивное видео👍
🌍 Аэропорт Минск-1 UMMM🇧🇾
🗓 21 февраля 2018г.
#эксклюзив
___________
@AviaticA
✈️Туполев Ту-134 УБЛ р/н RF-66043 б/н 32 ВКС России 🇷🇺
Сегодня в Минске выпал долгожданный снег❄️☃️, а значит можно посмотреть взлет в аналогичную погоду УБЛ с уже не существующего аэропорта Минск-1. Спасибо нашему подписчику за историческое и эксклюзивное видео👍
🌍 Аэропорт Минск-1 UMMM🇧🇾
🗓 21 февраля 2018г.
#эксклюзив
___________
@AviaticA
Аэродромная техника 🚚
🌡 Тепловая машина ТМ-59 "Змей Горыныч"
Газоструйные тепловые машины используются для очищения территории аэродромов от грязи, камней, песка, плавления льда с помощью горячих газов, а также для просушивания искусственного аэродромного покрытия во время дождя при отрицательных температурах в целях предупреждения обледенений. Температура газовой струи составляет 700 C. Базой для тепловой машины ТМ-59 послужил колёсный трактор Т-150К. В качестве основного рабочего оборудования выступает поворотная одноосная тележка с турбореактивным двигателем ВК-1А (применялся на истребителях Миг-15/17), установленный на переднем шасси автомобиля и снабженный соплом с насадкой для направления струи газов вниз. За кабиной водителя расположена цистерна с топливом объемом 3000 литров.
Всего существует три версии машины: ТМ-59, ТМ-59М, ТМ-59МГ.
🌍 Аэродром Барановичи UMMA🇧🇾
📸 Александр Соц
#аэродромнаятехника
___________
@AviaticA
🌡 Тепловая машина ТМ-59 "Змей Горыныч"
Газоструйные тепловые машины используются для очищения территории аэродромов от грязи, камней, песка, плавления льда с помощью горячих газов, а также для просушивания искусственного аэродромного покрытия во время дождя при отрицательных температурах в целях предупреждения обледенений. Температура газовой струи составляет 700 C. Базой для тепловой машины ТМ-59 послужил колёсный трактор Т-150К. В качестве основного рабочего оборудования выступает поворотная одноосная тележка с турбореактивным двигателем ВК-1А (применялся на истребителях Миг-15/17), установленный на переднем шасси автомобиля и снабженный соплом с насадкой для направления струи газов вниз. За кабиной водителя расположена цистерна с топливом объемом 3000 литров.
Всего существует три версии машины: ТМ-59, ТМ-59М, ТМ-59МГ.
🌍 Аэродром Барановичи UMMA🇧🇾
📸 Александр Соц
#аэродромнаятехника
___________
@AviaticA