Forwarded from AviaNews
🇶🇦🇪🇺 Судья разделил разбирательство по иску Qatar Airways к концерну Airbus
Очередная серия мыльной оперы #QatarVSAirbus состоялась в конце прошлой недели в Лондоне, где судья Дэвид Ваксман разделил судебный разбирательство на два отдельных процесса.
Спор между Qatar Airways и европейским концерном Airbus по поводу лакокрасочного покрытия самолётов Airbus A350 и их молниезащиты уже перерос в полномасштабную войну, в рамках которой Airbus отказался от заключенных с Qatar Airways контрактов, а перевозчик обвиняет производителя в том, что его самолёты представляют угрозу безопасности полётов.
На прошедшем в пятницу заседании Высокого суда Лондона судья Дэвид Ваксман распорядился, чтобы судебное разбирательство, назначенное на июнь следующего года, было разделено на две части из-за огромного количества разногласий между сторонами и непомерного числа документов, с которыми всем участвующим в процессе придется ознакомиться.
Судья хочет сначала разобраться по существу вопроса: кто виноват в том, что у самолётов Airbus A350 катарского перевозчика разрушается лакокрасочное покрытие. Напомним, что Qatar Airways заявляет, что растрескивание краски на А350 привело к более глубоким повреждениям, из-за чего авиакомпания остановила приемку новых самолётов у Airbus. А авиационный регулятор Катара заставил авиакомпанию остановить полёты минимум 29 самолётов, сославшись на оставшиеся без ответа со стороны изготовителя вопросы, касающиеся безопасности A350.
Уже после того, как будет судом установлено кто и в какой степени виноват в проблемах с лакокрасочным покрытием Airbus A350, будут рассмотрены вопросы претензий Qatar Airways, оцениваемые уже в более чем 2 миллиарда долларов.
Юристы обеих сторон конфликта снова вылили друг на друга нелицеприятные факты. Так представитель Airbus Дэвид Вольфсон пожаловался суду, что специалисты концерна были вынуждены фотографировать самолеты на расстоянии «при свете луны». Он также обвинил авиакомпанию в том, что «она участвует в игре подмена», чтобы помешать экспертам Airbus проверять находящиеся в эксплуатации самолеты A350.
Представитель Qatar Airways категорически отрицал, что авиакомпания не сотрудничает и не помогает представителям Airbus, заявив, что доступ предоставляется в максимально возможно кратчайшие сроки, но сослался на то, что Qatar Airways и страна принимают Чемпионат мира по футболу, из-за чего такой доступ не всегда возможен. «Вы должны помнить, что мы действующая авиакомпания», — заявил юрист перевозчика Герайнт Уэбб.
Во время Чемпионата Мира по футболу в Дохе произошла встреча министром туризма Катара и по соместительству генеральным директором Qatar Airways Акбаром Аль Бакером и президентом Франции Макроном. Смогли ли они найти како-либо компромисс в разборках двух "хозяйствующих субъектов" - время покажет. Основной процесс начнется в Лондоне июне, но стороны пока продолжают подливать масла в огонь конфликта.
Очередная серия мыльной оперы #QatarVSAirbus состоялась в конце прошлой недели в Лондоне, где судья Дэвид Ваксман разделил судебный разбирательство на два отдельных процесса.
Спор между Qatar Airways и европейским концерном Airbus по поводу лакокрасочного покрытия самолётов Airbus A350 и их молниезащиты уже перерос в полномасштабную войну, в рамках которой Airbus отказался от заключенных с Qatar Airways контрактов, а перевозчик обвиняет производителя в том, что его самолёты представляют угрозу безопасности полётов.
На прошедшем в пятницу заседании Высокого суда Лондона судья Дэвид Ваксман распорядился, чтобы судебное разбирательство, назначенное на июнь следующего года, было разделено на две части из-за огромного количества разногласий между сторонами и непомерного числа документов, с которыми всем участвующим в процессе придется ознакомиться.
Судья хочет сначала разобраться по существу вопроса: кто виноват в том, что у самолётов Airbus A350 катарского перевозчика разрушается лакокрасочное покрытие. Напомним, что Qatar Airways заявляет, что растрескивание краски на А350 привело к более глубоким повреждениям, из-за чего авиакомпания остановила приемку новых самолётов у Airbus. А авиационный регулятор Катара заставил авиакомпанию остановить полёты минимум 29 самолётов, сославшись на оставшиеся без ответа со стороны изготовителя вопросы, касающиеся безопасности A350.
Уже после того, как будет судом установлено кто и в какой степени виноват в проблемах с лакокрасочным покрытием Airbus A350, будут рассмотрены вопросы претензий Qatar Airways, оцениваемые уже в более чем 2 миллиарда долларов.
Юристы обеих сторон конфликта снова вылили друг на друга нелицеприятные факты. Так представитель Airbus Дэвид Вольфсон пожаловался суду, что специалисты концерна были вынуждены фотографировать самолеты на расстоянии «при свете луны». Он также обвинил авиакомпанию в том, что «она участвует в игре подмена», чтобы помешать экспертам Airbus проверять находящиеся в эксплуатации самолеты A350.
Представитель Qatar Airways категорически отрицал, что авиакомпания не сотрудничает и не помогает представителям Airbus, заявив, что доступ предоставляется в максимально возможно кратчайшие сроки, но сослался на то, что Qatar Airways и страна принимают Чемпионат мира по футболу, из-за чего такой доступ не всегда возможен. «Вы должны помнить, что мы действующая авиакомпания», — заявил юрист перевозчика Герайнт Уэбб.
Во время Чемпионата Мира по футболу в Дохе произошла встреча министром туризма Катара и по соместительству генеральным директором Qatar Airways Акбаром Аль Бакером и президентом Франции Макроном. Смогли ли они найти како-либо компромисс в разборках двух "хозяйствующих субъектов" - время покажет. Основной процесс начнется в Лондоне июне, но стороны пока продолжают подливать масла в огонь конфликта.
