Посадку совершил первый North American YF-100 — прототип сверхзвукового истребителя F-100 Super Sabre. #США, 1953 год.
Передаём привет и поздравляем @AviaComments с первой сотней подписчиков!

Cуперавиалайнер Lawson. #США, 1930 год.
В 1926 году компания Lawson Airplane Company Альфреда Уильяма Лоусона — бывшего профессионального игрока в бейсбол, а позже авиастроителя — запатентовала проект двухпалубного пассажирского самолёта. Он мог стать одним из первых авилайнеров такой конструкции и самым большим пассажирским самолётом своего времени. По проекту оснащался 12 двигателями Liberty L-12 в тандемных парах — 8 основными и 4 резервными. На борту с комфортом могло разместиться до 125 пассажиров. Проект окончился на стадии постройки фрагмента фюзеляжа будущего суперлайнера.

❗️Американская корпорация Boeing принесла официальные извинения жертвам катастроф лайнеров 737 Max 8 в Эфиопии и Индонезии.

Извинения принесены и авиакомпаниям, которые были вынуждены снимать самолеты данной модели с рейсов после трагедии.
#США

@new_militarycolumnist

Корпорация Virgin Orbit провела успешные испытания системы воздушного запуска ракет-носителей космических аппаратов, предназначенных для вывода на орбиту.
В качестве стартовой "площадки" используется модифицированный самолета Boeing 747.
10 июля 2019 г.
#США

@new_militarycolumnist

Видео пилотажа из кабины F-22

Коллеги из "Военного обозревателя" выложили красивое #Видео от МинОбороны США из кабины истребителя F-22:
https://t.iss.one/new_militarycolumnist/19745

Показательный полёт перед набережной, судя по титрам в конце "Присоединяетесь к нашей команде" с эмблемой и ссылкой на сайт военно-воздушных сил США, проходил в рамках выступлений самолёта из "F-22 RAPTOR DEMO TEAM" на местном "Дне призывника".

Это видео "ускоренного" пилотажа из кабины F-22 пополнит нашу видеоколлекцию показательных полётов после выложенного вчера "замедленного" видео (SlowMotion) пилотажа Су-57 и Су-35, снятого с наземной медиаплатформы "МАКС-2019":
https://t.iss.one/AviaComments/2134

@AviaComments призывает наше МинОбороны и "ОКБ Сухого" ответить красочным видео пилотажа из кабины Су-57 и Су-35! 😎

📅 Этот день в истории авиации
1 декабря 1977 года — первый полёт экспериментального самолёта Lockheed Have Blue. Разработан в рамках программы по исследованию стелс-технологии для военных самолётов. Небольшой одноместный Have Blue во время испытательных полётов успешно продемонстрировал малую радиолокационную, инфракрасную и акустическую заметность. Именно этот успех и сподвиг правительство #США инициировать проект полноценного самолёта-стелс. Таким образом, Have Blue можно назвать «папой» тактического малозаметного ударного самолёта Lockheed F-117 Nighthawk.
#ЭтотДень

#ОбложкаНедели журнала Life за 21 июля 1943 года, #США

Знаменитый авиаконструктор Игорь Сикорский держится за взлетевший вертолёт. Обратите внимание на шасси — перед нами первое в мировой авиации успешное оснащение геликоптера поплавковым шасси (понтонами). Этот вертолёт-амфибия создан как дальнейшее развитие экспериментального VS-300. Демонстрация состоялась 17 апреля 1941 года.

Сегодня у выдающегося конструктора самолётов и вертолётов день рождения — Игорь Сикорский родился 25 мая 1889 года в Киеве, тогда бывшем столицей Киевской губернии Российской империи. Свои первые вертолёты Сикорский построит в 1909-1911 годах. Простейшие аппараты соосной схемы без автомата перекоса лопастей были созданы им в рамках Воздухоплавательной секции Киевского Политехнического Института Императора Александра II.

💥🇺🇸🇪🇺#BA #AIR #today
акции Boeing и Airbus растут на астрономические 0.5% на новостях о снятии тарифов

Китайские санкции против американских военных авиастроителей

Пекин запретил экспорт продукции двойного назначения 28 оборонным подрядчикам США и включил 10 из них в список ненадежных организаций из-за продажи Вашингтоном оружия Тайваню. Об этом, как пишут "Ведомости", сообщает South China Morning Post.

Этот шаг объяснили поддержанием национальной безопасности и выполнением «международных обязательств, включая нераспространение ядерного оружия», заявило министерство торговли Китая. На самом деле - это за сомнения США в принципе "одного Китая", а именно - за поддержку Тайваня, в том числе и вооружениями и военной техникой.

В список запрещённых, в частности, попали:

- General Dynamics (F-16, Golfstream),
- Boeing Defence, Space & Security (F-15, F/A-18, C-17, спецсамолёты на базе гражданских лайнеров),
- Lockheed Martin Corporation (F-22, F-35),
- Raytheon Missiles & Defence (в т.ч. авиационные средства поражения).

Вряд ли, конечно, производство F-35 или других военных самолётов остановится, но проблемы сложности могут возникнуть, хотя Минобороны США следит, чтобы на военных самолётах было всё американское (в 2004 году даже штрафовали Boeing за российский титан в военной продукции). Но вдруг бизнесмены ради прибыли что-то китайское использовали? Теперь будут мучаться (не то, что мы, да?).

P.S. Про "китайский" титан для Boeing прошлым летом всплывала "весёлая история": https://t.iss.one/AviaComments/9160.

#GeneralDynamics #Boeing #LockheedMartin #Raytheon #Санкции #США #Китай

Подписаться на @AviaComments

США нарастили импорт комплектующих для самолётов из России

РИА Новости пишет о том, что самая недружественная страна продолжает закупать у нас авиакомпоненты. То ли это остатки "титанового сотрудничества" Boeing'a, то ли это покупка запчастей для советской авиатехники любителями летающей авиастарины - не сообщается. Надеемся, что эти запчасти не идут на ремонт авиатехники, которую союзники США отправляют "на поддержку мира".

Для сравнения поставок из других стран есть цифры поставок из Великобритании, Франции и Канады - и там ежемесячные объёмы кооперации во много десятков раз больше.

США закупили в России максимальное за три года число комплектующих для самолётов

МОСКВА, 13 янв — РИА Новости. США в ноябре нарастили импорт комплектующих для самолётов из России, подсчитало РИА Новости по данным американской таможни.

Объём покупок таких деталей по итогам позапрошлого месяца составил 7,6 миллиона долларов, что стало самым высоким месячным значением с февраля 2022 года. По сравнению с ноябрем годом ранее импорт вырос в 1,6 раза.

Всего за одиннадцать месяцев 2024 года поставки комплектующих составили 31,4 миллиона долларов против 30,6 миллиона год назад.

Самыми востребованными элементами летательных аппаратов у американцев в ноябре были шасси и их части (6,97 миллиона долларов) и прочие части самолётов, вертолётов или беспилотников (586,1 тысячи долларов).

При этом основным источником комплектующих для США в ноябре стали Великобритания (281 миллион долларов), Франция (195 миллионов) и Канада (146 миллионов).

#США #Санкции

Подписаться на @AviaComments

Boeing и Northrop Grumman ожидают контракта на поставку истребителей нового поколения F/A-XX для ВМС США

ВАШИНГТОН, 25 марта (Reuters) - Ожидается, что на этой неделе ВМС США объявят, кто будет строить палубный истребитель-невидимку следующего поколения.

Стоимость программы F/A-XX за весь период её существования составит сотни миллиардов долларов, и она является ключевой частью планов по противостоянию Китаю, сообщили источники, знакомые с этим решением.

Контракт будет стоить однозначные миллиарды долларов в краткосрочной перспективе и потенциально сотни миллиардов в течение десятилетий.

Военно-морской флот выберет одного победителя для этапа разработки и производства (EMD), что станет важной вехой для F/A-XX, который призван заменить парк самолетов F/A-18E/F Super Hornet ВМС США.

Ожидается, что новый самолёт будет обладать улучшенными характеристиками малозаметности, увеличенными дальностью и продолжительностью полета, а также способностью интегрироваться как с беспилотными боевыми самолётами, так и с палубными системами ПВО ВМС.

ВМС США не ответили на запрос Reuters о комментарии. Новый руководитель ВМС Джон Фелан был утвержден в понедельник.

Конкуренция была жесткой: Boeing Co, Lockheed Martin и Northrop Grumman Corp представляли подробные предложения и прототипы для оценки.

Boeing, сильно пострадавшая от недавней забастовки и увольнений инженеров, проблем с капсулой Starliner и проблемной программы заправщика KC-46, недавно получила поддержку, выиграв контракт ВВС на F-47 . Он также производит палубные беспилотные самолёты-заправщики MQ-25.

#США

Подписаться на @AviaComments

Авиация США перейдёт с дискет и Windows'95

Давно вы в руках держали дискету? А видели работающую Винду-95? Недавно? Может вы тогда сотрудник американских органов управления воздушным движением? 😉 Или другой такой же критически важной системы, которую сложно обновить? 🤔

Мы задумались, как у нас работают такие системы... Надо бы напроситься на экскурсию в ОрВД 😉

В США перейдут с дискет и Windows 95 на цифровую систему управления авиарейсами

Федеральное авиационное управление США (FAA) объявило о начале масштабной модернизации своей системы управления воздушным движением.

Она до сих пор работает на оборудовании 1990-х годов. Во многих контрольных центрах данные передаются при помощи дискет, а на компьютерах установлена операционная система Windows 95.

В ведомстве признали 51 из 138 используемых систем FAA непригодными к эксплуатации: в случае поломок заменить оборудование зачастую невозможно из-за отсутствия запчастей.

Аналоговость и устаревшее оборудование придаёт системам управления воздушными потоками надёжность, которая проявилась, например, во время глобального сбоя CrowdStrike в 2024 году, когда FAA осталась вне зоны поражения.

Несмотря на это, исполняющий обязанности главы ведомства Крис Рошельо подчеркнул, что FAA намерено отказаться от «бумажных наклеек и лент» в пользу цифровых систем.

По словам министра транспорта Шона Даффи, проект модернизации станет одной из крупнейших инфраструктурных инициатив за последние десятилетия и уже получил двухпартийную поддержку в Конгрессе.

Однако переход потребует колоссальных усилий: системы управления воздушным движением не могут быть отключены ни на минуту, а их киберустойчивость должна соответствовать самым высоким стандартам.

В FAA планируют перейти на цифровые системы в течение четырёх лет.

#FAA #США #ИхНравы

Подписаться на @AviaComments

E-7 Wedgetail — отмена

Пока китайцы сливают в сеть фотографии своего нового AWACS'a на базе собственного транспортника, а про наш А-100 официально молчат, американцы пошли ва-банк и вообще решили отменить свои работы по новому AWACS.

ВВС США отказываются от Wedgetail: ставка на космос вместо традиционного AWACS

Американские ВВС резко меняют курс в одной из ключевых программ воздушного командования: закупка самолётов дальнего радиолокационного обнаружения E-7 Wedgetail официально поставлена под вопрос.

Решение, подтверждённое высокопоставленными представителями Пентагона, отражает сдвиг приоритетов: от уязвимых платформ в воздухе — к распределённым и более устойчивым к угрозам системам в космосе.

Программа E-7 изначально рассматривалась как жизненно необходимая замена устаревших самолётов E-3 Sentry, которые состоят на вооружении с 1970-х годов. В 2022 году ВВС США объявили о намерении приобрести 26 E-7 Wedgetail на базе платформы Boeing 737, уже используемой Австралией, Южной Кореей и заказанной Великобританией. Однако теперь реализация плана приостановлена.

Почему ВВС отказываются от Wedgetail?

Основные причины отмены:

💵 Значительный рост стоимости: бюджет на разработку прототипов вырос с $2,6 млрд до $3,6 млрд — на 33%, согласно отчёту Government Accountability Office.

⌛️ Серьёзные задержки: первый лётный образец будет готов только к 2027 году, а полноценная эксплуатация — не ранее 2032 года.

🧨 Уязвимость в условиях ПВО противника: большие и медленные самолёты с радиолокационной сигнатурой, как E-3 и E-7, могут быть легко обнаружены и уничтожены.

На смену E-7 Пентагон предлагает временное решение: пять палубных самолётов E-2D Hawkeye, а также акцент на создание спутниковой системы слежения и управления воздушным боем (Air Moving Target Indicator — AMTI).

Решение вызвало неоднозначную реакцию экспертов и Конгресса:

⚖ Сенаторы от штатов Оклахома и Аляска — где базируются E-3 — выразили обеспокоенность возможным снижением боеготовности и потерей рабочих мест.

⚖ В комитете Палаты представителей по ассигнованиям в проекте бюджета всё ещё заложены $500 млн на развитие E-7, что может означать попытку Конгресса спасти программу.

⚖ Эксперты подчёркивают: США рискуют потерять критически важную способность координировать боевые действия в воздухе. Президент Mitchell Institute Даг Бирки предупреждает: «Вы не можете управлять современной воздушной операцией без средств командования и контроля. Это не вопрос роскоши — это основа эффективности».

Космос вместо неба?

🛰 Космические силы США уже ведут разработки спутниковых систем AMTI. По словам генерала Шанса Салтцмана, они могут предоставить более стойкое и менее уязвимое решение для отслеживания воздушных угроз.

⏰ Однако даже оптимистичные оценки говорят о запуске полноценной системы не ранее 2030-х годов. До этого времени разрыв в возможностях может быть критическим.

🔪 Кроме того, наблюдатели отмечают, что отказ от Wedgetail может послать тревожный сигнал союзникам: в то время как Австралия, Великобритания и НАТО делают ставку на E-7, США отказываются от него, подрывая доверие к совместным программам.

Полная статья на английском: https://www.airandspaceforces.com/air-force-cancel-e-7-wedgetail-buy

#E7 #США #ИхНравы #Планы

Подписаться на @AviaComments