Третья серия нового сезона "Рогозина-младшего снимают"

Буквально вчера мы говорили о начале нового сезона "Увольнения Рогозина" как о первой серии нового сезона.

Вот ссылка на третью серию:
https://t.iss.one/radiogovoritmoskva/10538
(Спойлер - вице-премьер Борисов говорит о срыве "Ильюшиным" гособоронзаказа).

А знаете почему мы теперь пишем сразу о третьей серии?
Потому что @AviaComments склоняется к тому, что "утечка" про то, что Ил-112 вот-вот полетит была контролируемой: сказать об этом впрямую, официально как-то не очень, но через "источник для информагенства" - самое оно. Это и была вторая серия. 😎

Теперь #БудемНаблюдать за ответом на обвинения от Борисова (вице-премьера, заменившего на этой должности Рогозина-старшего меньше года назад). Лучший ответ - первый полёт Ил-112, но главное, чтобы не было спешки...

Давно, уже не первый год наблюдая за "Илом", @AviaComments считает, что снимать Алексей Рогозина за грехи прошлых двух десятков лет не надо, ему достались такие "Авгиевы конюшни", что за два года не разгрести. Он пытается сделать из "Большого Ила" современный дивизион транспортной авиации, но чудес не бывает, мгновенно такое не происходит.

Постоянная смена руководства - это не лучший способ поверить сотрудникам, что их предприятие будет развиваться. А без такой веры в нашем авиапроме нельзя.

Борьба за "Ильюшин"

В четвёртой серии нового сезона сериала про увольнение Рогозина-младшего, вышедшей у ТАСС 21 марта в 19:57 рассказывается, за что идёт борьба:

Минобороны РФ планирует до 2030 года приобрести более 100 военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А, а также самолеты-заправщики на их основе. Об этом сообщил в четверг журналистам вице-премьер Юрий Борисов.

"В планах Минобороны эта машина является основной. Потенциально до 2030 года Минобороны намерено закупить более 100 самолетов, а если к этому присовокупить еще топливозаправщики, которые делаются на базе этого самолета, возрастает количество", - сказал он.

А если присовокупить вполне вероятные заказы из других стран, то всё становится ещё "вкусней" для назначения "нужных людей".

Озвучен контракт, с которым проблемы и за который могут снять руководителя дивизиона транспортной авиации.

В 2012 году российское военное ведомство заключило контракт, согласно которому предприятие "Авиастар-СП" должно построить для Вооруженных сил РФ 39 самолетов Ил-76МД-90А.

https://tass.ru/armiya-i-opk/6245303

Про проблемы с поставками трёх машин по этому контракту - в следующей серии. 😎

#БудемНаблюдать

Минобороны получит первый Ил-76МД-90А на следующей неделе

Пятая серия про борьбу Рогозина вышла на сайте того же ТАСС через два часа после четвёртой серии (21 марта в 21:54).

МОСКВА, 21 марта. /ТАСС/. Первый серийный военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А будет передан Минобороны РФ на следующей неделе.

Об этом сообщили в четверг журналистам в ПАО "Ильюшин".

"Первый серийный самолет полностью изготовлен. Передача в эксплуатацию запланирована на следующую неделю", - сказали в компании.

В "Ильюшине" подтвердили, что "Ил-76МД-90А действительно не поставлялся в войска с 2014 года". До этого Военно-транспориной авиации ВКС РФ были переданы два Ил-76МД-90А в рамках установочной партии. В настоящее время они успешно эксплуатируются в Иванове.

А дальше "ответный выпад" про то, что задержка связана с доработками по пожеланиям заказчика (военные в эксплуатации выдали замечания и предложения, внедрение их устранений и затянуло постройку самолётов).

Помните, @AviaComments писал про удобство формулировки про неназванный "источник" в отрасли? 😉

Как уточнил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе, в первый серийный самолет были внесены доработки с учетом эксплуатации двух первых транспортников.

А вот и официоз:
Как заявил ранее в четверг вице-премьер Юрий Борисов во время посещения "Авиастар-СП" в Ульяновске, три Ил-76МД-90А (также известен как Ил-476) должны были быть переданы Минобороны по гособоронзаказу в 2018 году. По его словам, отставание по срокам передачи машин составило три-четыре месяца. Из-за срыва "Авиастаром-СП" сроков исполнения гособоронзаказа создана специальную комиссию для предотвращения срыва поставок в будущем, отметил Борисов.

#БудемНаблюдать

https://tass.ru/armiya-i-opk/6245698

Проект легкого транспортника Ил-112В не закроют, несмотря на срывы сроков

Шестой серией "Борьбы за Ил" @AviaComments станет считать отличную подробную статью, которую сегодня разместил "Интерфакс":
https://www.interfax.ru/russia/655273

Москва. 22 марта. INTERFAX.RU - Проект по созданию нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112В не будет закрыт несмотря на многолетнюю задержку реализации и очередные переносы сроков первого полета, сообщил "Интерфаксу" информированный источник.

"Несмотря на существующие проблемы со сроками, проект будет реализован: военные заинтересованы в получении сотни таких самолётов. Вопрос закрытия проекта и прекращения его финансирования в практической плоскости не рассматривается", - сказал собеседник агентства.

Источник сообщил, что в 2019 году разработчики столкнулись с рядом трудностей, в том числе с двигателем для Ил-112В.

"В настоящее время все неисправности устранены, в усиленном режиме готовится первый полет", - сказал собеседник агентства.

Другой источник агентства отметил, что массовых закупок Ил-112В в ближайшее время ждать не стоит. "Самолет пока не соответствует всем требованиям заказчика", - сказал собеседник агентства.

Он заявил, что авиастроители обещают поднять самолет в воздух в ближайшее время, но, по некоторым данным, первый полет может сдвинуться ближе к лету.

В "Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) "Интерфаксу" отказались прокомментировать информацию о сроках первого полета Ил-112В.

В свою очередь в аппарате вице-премьера Юрия Борисова, курирующего оборонно-промышленный комплекс, сообщили "Интерфаксу", что "Авиационный комплекс им. Ильюшина" и ОАК в ближайшее время должны предоставить Минобороны РФ и Минпромторгу РФ четкие даты реализации проекта.

"Разработка самолета идет непросто, как и любой новой техники. Не секрет, что ранее установленные сроки первого вылета уже переносились. В настоящий момент по результатам недавнего совещания у вице-премьера Юрия Борисова, ОАК и ПАО "Ил" дано поручение предоставить заказчикам (Минобороны РФ и Минпромторгу РФ) уточненный план-график завершения опытно-конструкторских работ по созданию Ил-112В", - заявили в аппарате, отвечая на запрос "Интерфакса" о судьбе проекта.

Там отметили, что впоследствии вся информация по самолету будет доложена в коллегию Военно-промышленной комиссии (ВПК) РФ.

Ил-112В - первый военно-транспортный самолет, разработанный в России "с нуля" в постсоветский период. Он должен заменить устаревающий парк Ан-24 и Ан-26.

Работы по созданию Ил-112В начались в 2004 году, когда "Ильюшин" победил в конкурсе Минобороны РФ на легкий военно-транспортный самолет (ЛВТС). Первый полет новой машины должен был состояться еще в 2006 году, однако вылет неоднократно переносили - причинами называли недофинансирование проекта, несвоевременную поставку комплектующих, проблемы с документацией и нехватку кадров. К 2010 году Ил-112В так и не поднялся в воздух, а Минобороны приостановило финансирование программы - в итоге проект был заморожен.

Спустя четыре года работы по созданию нового легкого транспортника были возобновлены. Подписанный в декабре 2014 года контракт между Минобороны и "Ильюшиным" на опытно-конструкторские работы (ОКР) по Ил-112В предусматривает строительство двух опытных образцов (один для летных испытаний, а второй для статических и ресурсных), стоимость завершения ОКР - около 8 млрд рублей.

Планировалось, что строительство опытных машин по этому контракту завершится в 2016 году. В тот же год должен был состояться первый вылет, однако в течение 2017-2018 годов сроки начала летных испытаний снова неоднократно сдвигались.

Вопрос о сроках изготовления Ил-112В уже дважды поднимался на селекторе Минобороны под руководством Сергея Шойгу - в октябре 2018 и в марте 2019 года. Кроме того, министр отметил, что остается открытым вопрос относительно массы самолета, которая оказалась выше заложенной в тактико-техническом задании.

27 ноября 2018 года состоялась выкатка первого опытного образца самолета и передача его на летно-испытательную станцию для аэродромных отработок.

#БудемНаблюдать

⚡️✈️ Рогозин уйдёт в отставку и его заменит Грудинин.

Нет, это не шутка и не пьятница.

Алексей Рогозин уйдет с поста генерального директора ПАО «ИЛ» после первого полета Ил-112. Скорее всего, об этом будет объявлено в понедельник на его встрече с представителями СМИ. Первый полет Ил-112 должен состояться до конца марта.

Ну и Грудинин, конечно, не клубничный олигарх, а Юрий Грудинин - его назначение обсуждалось ещё в прошлом году.
И это ещё не конец истории.

Катастрофа A310 под Междуреченском

Ровно 25 лет назад случилась авиакатастрофа, главной причиной которой стал ребёнок за штурвалом.

Однако, как @AviaComments уже не раз говорил, редко у катастроф бывает единственная причина. Как правило - это сочетание проблем, оказавшихся в одном месте и в одно время.

В данном случае командир пустил сына за штурвал, тот "пересилил" автопилот по крену, о чем сообщала лампочка, но не было звукового сигнала и подробного описания в РЛЭ.
Дальше автопилот при крене около 90 градусов пытался отработать снижение в канале тангажа, чем создал перегрузку, выход на большие углы атаки и сваливание.
Добавим сюда ночь (не виден естественный горизонт), отодвинутое от органов управления кресло второго пилота, перегрузки, мешающие поменяется местами ребёнку и его отцу, третьего пилота (коллегу, летевшего пассажиром) в кабине, который предположил, что крен не самопроизвольный, а создаётся автопилотом для захода по маршруту, а в итоге потеряли время на понимание ситуации.

И в итоге не хватило высоты - самолёт уже выходил после сваливания в глубокой спирали, но на пути оказалась сопка, которую зацепили.

От начала развития ситуации до конца записи на аварийном самописце - всего 2,5 минуты.

Хорошо и подробно описано в Википедии, там же в конце ссылка на отчёт комиссии по расследованию причин катастрофы.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_A310_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%9C%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC

Доброго времени суток, коллеги! Я вернулся из Зырянки, что стоит на Колыме и до вторника буду в Якутске, потом ухожу в Среднеколымск, который тоже на Колыме, так что пока я здесь - представляю вам мою подборку авиационного мира в Телеграмм. Опять же, у меня 500+19 читателей и читательниц! Никогда не думал, что поднимусь до сих высот)
ИТАК:
@airturbine - быстро и надёжно про авиацию.
@apache_dances - годно, кошерно про авиацию "с той стороны баррикад". Красивые и эксклюзивные фото и видео в наличии.
@atojournal - годные, кошерные статьи, полные версии которые требуют финансовых вложений.
@aviachatchannel - ньюсмейкеры авиации.
@AviaComments - авиация в комментариях.
@aviadispet4er - его ни с кем не сравнить он просто самый первый. Значит, самый лучший.
@aviagram - добро пожаловать в авиационный телеграмм. @aviasafety_ru - безопасность полётов.
@aviationmode загляните обязательно.
@aviahh здесь есть работа для авиаторов.
@fighter_bomber лётчик заИБАтельской/ИБАтельной авиации про авиацию и часы.
@bvg_ru - как научиться летать, с точки зрения обычного парня.
@doletalis - острословы мира авиации, держатся на подколках и заклёпках.
@Dronevnebe и @dronesrussia - за ними будущее.
@FlightRadar24 - для фанатов оного.
@fotografersha - красивые фото авиации и не только.
@heliman86 - про меня, любимого.
@kazaviation - авиация Казахстана. @larotorhead - вертикальная сестрица вещает из-за границы (эк, я завернул, а?).
@letach - как Лентач, регулярно, интересно.
@main_aerodrome - разное из авиации в разное время.
@neratka - не совсем авиационный, но...
@old_pilot - требую адрес "Таверны Старый Пилот" - в ближайший отпуск обязуюсь пропустить в ней кружечку-другую пива!
@aviagram редко выходит на связь, но метко.
@pilotslife - реально об авиации от реального авиатора.
@polar_avia - мои коллеги. Можно сказать, Первая авиакомпания, зарегистрированая в Телеграмм. @skyrussia - небо России. @uzbekistanairways - официальный канал АК "Узбекские Авиалинии".
@vostokaero и @russianwings наши люди из Ирана размещают то чего в нашем сегменте ещё поискать надо) @wingsofwar - крылья войны, Змей Горыныч одобряЭЪ.
@letaembezstraha - обычный лётчик сделает вас аэрофилом, готовьте шекели, аэрофобы!
@frequentflyers - вкурсе всего что летает.
@voenvz - я сравнительно недавно для себя открыл этот канал и... не пожалел!
_______________
Если кого-то в списке нет - не переживайте, добавлю обязательно, по мере поступления. Завтра ждите подборку посвящённую телеграмм-каналам нашего Севера - ведь я тружусь в районе Северного Полярного Круга!

48 лет первому полёту Ил-76

Первый Ил-76 поднялся в воздух с аэродрома на Ходынке 25 марта 1971 года.

После этого с Ходынки - аэродрома, давно оказавшегося внутри города - первый раз взлетали первый Ил-86 и первый Ил-96. Такое было доверие к продукции КБ Ильюшина.

Теперь от застроенного аэродрома авиационного осталось только название торгового центра.

А тогда принять самолет приехали генеральный конструктор Генрих Васильевич Новожилов и передавший ему руководящий пост Сергей Владимирович Ильюшин. Всего через два года на авиационном заводе в Ташкенте ставили на крыло первую серийную машину.

Спустя четыре десятилетия с бывшего авиационного завода из Узбекистана в Ульяновск переправили пару фюзеляжей в высокой степени готовности.

Ил-76 стал основным самолетом военно-транспортной авиации нашей страны и основным средством доставки крылатой пехоты, ведь он создавался для ВДВ при личном участии легендарного командующего Василия Маргелова. Вот что значит правильное техническое задание. 😎

За почти полвека Ил-76 освоил множество специальностей – его называют «самолет ста профессий». Военный, пожарный, перевозчик грузов, заправщик, спасатель, летающая лаборатория, измерительный комплекс, разведчик, летающий госпиталь, самолет для тренировки космонавтов, полярник и многие другие работы ему по плечу.

Сейчас в Ульяновске осваивают серийное производство Ил-76 второго поколения – "Ил-76МД-90А" с относительно новыми и более мощными двигателями ПС-90А-76, современной авионикой, увеличенной дальностью и грузоподъемностью. По сравнению с самолетами первых серий, Ил-76МД-90А может брать на борт почти в полтора раза больше груза.

Именно за проблемы с производством этих самолётов в срок в рамках гособоронзаказа вице-премьер Борисов ругает дивизион транспортной авиации и появились слухи об возможной отставке его нынешнего руководителя (см. на канале @AviaComments по тегу #БудемНаблюдать ).

Этот юбилей - наглядный пример основной проблемы менеджмента нашего авиапрома: лозунг "Мы можем создать новейший самолёт, потому что у нас создали легендарный ..." не работает. Дело в том, что легендарный ... создавали полвека назад. Те, кто тогда только пришел работать молодым специалистом, сейчас уже в возрасте за 70 лет (при средней продолжительности жизни в России меньше этой цифры).
А старые чертежи, лежащие на полках, это не опыт, это просто старые бумаги, которые могут помочь молодёжи нарисовать на компьютере что-то, похожее на технику полувековой давности. Поэтому всё сложно в спасении предприятий ОАКа...

Су-35 для инозаказчиков

Индонезии скоро поставим (как только разберемся с вопросами оплаты), а про Египет - "Какой Египет?" 😎

https://t.iss.one/wingsofwar/2539

Угадайте, в каком городе сделали сегодня это фото? 😎

#НамПишут

P.S. Автор фотографии - Опаленко Владимир.

Отгадка на загадку и новая загадка

Мы сегодня спросили - где сфотографирован самолёт.

Ответ - в Воронеже, при посадке на заводской аэродром Воронежского авиазавода (ВАСО).

Зададим следующую загадку - а что это за самолёт и что он там делает?

Автор фотографии - Опаленко Владимир

Ил-114ЛЛ в Воронеже

Самолёт на вчерашних фотографиях из Воронежа - это Ил-114ЛЛ.

Самолет Ил-114ЛЛ является модификацией базового самолета Ил-114. Построен по заказу Научно-Производственного Предприятия "Радар ММС", г. Санкт-Петербург. Самолет-лаборатория Ил-114ЛЛ предназначен для проведения летной отработки испытываемых образцов РЭО, выполнения комплексной радиолокационной, фото и тепловизионной съемки земной и водной поверхности.

На самолете установлены РЛС бокового обзора сантиметрового и метрового диапазонов, комбинированная телевизионно-тепловизионная гиростабилизированная система для наблюдения за пространством и документирования работы радиолокационных средств.
Характеристики есть на сайте "Ильюшина":
https://www.ilyushin.org/aircrafts/special_aircraft/320/

А вот что он делает на ВАСО?
Варианты "прилетел на ремонт", "просто мимо пролетал" неправильные.

Он прилетел к своему "младшему брату", самолёту Ил-112В. 😉

Подробней скоро расскажем. 😎

📸Сразу три ильюшинских самолёта в одном кадре: Ил-114, Ил-112В и Ил-96

"Мастер простых решений"

К 125-летию Сергея Владимировича Ильюшина ТАСС совместно с ПАО "Ил" вспоминает уникальные машины, созданные выдающимся советским авиаконструктором.

@AviaComments не может не отметить отличную работу пресс-службы "Ильюшина".

#Рекомендуем почитать

https://tass.ru/armiya-i-opk/6268681

Самолёт сопровождения на первый вылет Ил-112В

Ил-114ЛЛ не случайно именно к этим выходным прилетел в Воронеж.

У него ответственная задача - сопроводить в первом полёте Ил-112В.

По имеющейся информации, первый вылет Ил-112В запланирован на субботу. Если погода завтра помешает (низкая облачность, осадки) - то на воскресенье.

Новость про "Туполев"

Нарушим традицию этой недели, где главным генератором новостей стал "Ильюшин", и приведём позитивную новость про "Туполева".

https://t.iss.one/aviachatchannel/3486

"Роскосмос" получает первый борт из давно заказанных двух бортов для перевозки космонавтов. На борту будет 6 кают для космонавтов (это основной и резервный экипаж трехместного "Союза"), а также места для сопровождающих.

Используемые ныне Ту-134 устарели, да и до "Восточного" беспосадочно не долетят.

Хорошая новость, и хоть тут есть "Роскосмос" во главе с Рогозиным-старшим (но заказано было задолго до него), и есть задержка с поставкой (должны были передать ещё в прошлом году), но негатива про это нет.

А в аналогичной ситуацией с Ил-76МД-90А Борисов ругался. Какие-то подковёрные игры. 😎

Немного иллюстраций к новости про Ту-204-300 для "Роскосмоса".

Фото изнутри:
https://t.iss.one/aviadispet4er/8776

#Видео снаружи:
https://youtu.be/Er71MH2369E

Ждём-с погоды...

Как мы и говорили, погода может вносить коррективы в планы:

https://t.iss.one/bbbreaking/9498

Приземлился!!!

Ил-112 совершил первый полёт!
Два больших круга с проходом над аэродромом.

Успешно!

Поздравляем всех причастных к созданию Ил-112!

👍