Росавиация отвечает на все намёки про прошлогоднюю атаку на информационные системы

Ответ на сегодняшние слухи. Если кратко - "вы всё врёте! Особенно про то, что вирус был из приёмной руководителя ведомства!"

О якобы новых причинах  компьютерного инцидента в марте 2022 года в Росавиации

Расследование причин и обстоятельств компьютерного инцидента в Росавиации в марте 2022 года продолжается. Со стороны Росавиации правоохранительным органам оказано всемерное содействие в расследовании. 

В Росавиации приняты дополнительные меры по усилению информационной безопасности.

Появившиеся 15 июня 2023 года в Телеграмм-каналах и средствах массой информации публикации о якобы бывшей сотруднице Росавиации, оказавшей негативное влияние на работу информационных систем Росавиации, являются недостоверными. Какой-либо информации от правоохранительных органов в Росавиацию по данному факту не поступало.

Также вызывает удивление убогая фантазия публикаций о том, что правоохранительные органы нашли  вирус, передающий информацию в недружественные страны, из приемной руководителя Росавиации. 

«Расцениваем подобные публикации как попытку дискредитировать работу Росавиации и её руководство.  Видимо кому-то не нравится, что с момента объявления санкций Росавиация последовательно проводит работу, направленную на то, чтобы воздушный транспорт работал устойчиво, безопасно и в полном объëме обеспечивал потребности страны в перевозке пассажиров и грузов по воздуху», - заявил руководитель Росавиации Александр Нерадько.

Напомним, что DDoS-атака на информационные ресурсы Федерального агентства воздушного транспорта в марте 2022 года  не отразилась на работе авиационной отрасли. Работа ИT-инфраструктуры агентства была восстановлена в короткие сроки и не повлекла за собой привлечения ни одного рубля дополнительных финансовых средств из федерального бюджета.

#ПрессРелиз #Росавиация

Подписаться на @AviaComments

⚡ 7 июля 1931 года с аэродрома небольшого городка Урень Нижегородской области впервые в истории нашей страны специально для целей авиапатрулирования лесов поднялся маленький самолёт-биплан По-2. Продолжительность первого полета составила 1 час 33 мин. Эту дату принято считать рождением Авиалесоохраны.

На протяжении более 90 лет в суровых условиях нашей необъятной страны летчики-наблюдатели, парашютисты-пожарные и десантники-пожарные стоят на страже безопасности лесов России, выполняют нелегкую работу по обнаружению и тушению лесных пожаров. За годы развития службы авиапожарными спасены миллионы гектаров леса, объекты жизнедеятельности и экономики.

🌟Поздравляем коллег с профессиональным праздником! Ясного неба, спокойных дежурств и побед!

#Авиалессохрана #поздравление #Росавиация

Комиссия Росавиации приступила к расследованию авиакатастрофы в Тверской области

#ПрессРелиз #Росавиация

Специально созданная комиссия Росавиации приступила к расследованию обстоятельств и причин авиационного происшествия с самолётом Embraer – 135 (ЕВМ-135BJ), происшедшего 23 августа в Тверской области.

Самолёт принадлежал ООО  «МНТ- Аэро», специализирующегося на  бизнес перевозках.

По предварительным данным на борту самолёта, совершавшего рейс по маршруту Москва - Санкт-Петербург, находились семь пассажиров и три члена экипажа.

Комиссия Росавиации  приступает к первоначальным действиям на месте происшествия, а также начала сбор фактических материалов о подготовке экипажа, техническом состоянии воздушного судна, метеорологической обстановке на маршруте полёта, работе диспетчерских служб и наземного радиотехнического оборудования.

На этом этапе расследования специалистами также предстоит осуществить поиск бортовых средств объективного контроля для их последующей расшифровки и анализа записей «чёрных ящиков»

Расследование происшествия продолжается.

Комментарий @AviaComments: по появившимся в СМИ кадрам и свидетельствам очевидцев можно предположить, что самолёт и экипаж не очень виноваты в катастрофе, но положено собрать все обстоятельства подготовки к полёту и его выполнения. Комиссия Росавиации этим и займётся.

Следы в небе, хлопки и прочее - это пока не причина, а только одна из версий.

Подписаться на @AviaComments

Первый заместитель Министра транспорта Андрей Костюк представил коллективу Росавиации нового руководителя агентства

#ПрессРелиз #Росавиация

Сегодня первый заместитель Министра транспорта Андрей Костюк представил коллективу Федерального агентства воздушного транспорта нового руководителя – Дмитрия Ядрова. Соответствующее распоряжение о назначении подписано 15 сентября 2023 года Председателем Правительства РФ.

Андрей Костюк отметил трудовой опыт бывшего руководителя Росавиации Александра Нерадько. «38 лет общий стаж работы в гражданской авиации. Александр Васильевич прошёл трудовой путь от авиатехника до руководителя Росавиации, а также с 2009 года по 2023 год возглавлял Росавиацию, в том числе был в должности первого заместителя министра транспорта», – сказал он.

В свою очередь, Александр Нерадько рассказал о работе на посту руководителя Росавиации. В частности упомянул о создании федеральной аэронавигационной службы, 14 укрупнённых центрах управления воздушным движением, подготовке агентства к таким важным для страны мероприятиям как празднование 300-летия Петербурга, саммит АТЭС во Владивостоке, Универсиада в Казани, подготовке к Олимпиаде в Сочи и Чемпионату мира по футболу.

«В этом году, коллеги, мы вместе с вами сделали очень много. Мы прошли без особенностей весь летний сезон, мы перевозим больше пассажиров, чем в прошлом году и возможно это будет новое достижение гражданской авиации в условиях проведения СВО», – заявил он.

Говоря о назначении нового руководителя агентства, первый заместитель Министра отметил, что Дмитрий Ядров прошёл трудовой путь от диспетчера радиолокационного управления и процедурного контроля ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» до заместителя руководителя Росавиации.

По словам Дмитрия Ядрова опыт, который был передан от предыдущего руководителя Росавиации поможет в реализации всех тех поставленных задач, которые стоят перед федеральным агентством воздушного транспорта. Основа их заключается в безопасности и регулярности полётов, а также подготовке кадров.

Видели, сколько своих достижений назвал Нерадько? А вы спрашиваете, за что благодарность от Мишустина...

Учитесь самопиариться как эффективные менеджеры 😏

Подписаться на @AviaComments

Про итоговое расширенное заседание коллегии Росавиации

20 марта 2024 года в главном здании Госкорпорации по ОрВД состоялось итоговое расширенное заседание коллегии Росавиации.

В заседании приняли участие представители Администрации Президента России, сенаторы Совета Федерации, работники Генеральной прокуратуры, депутаты Госдумы, главы субъектов России, представители министерств и ведомств, а также руководители авиапредприятий и аэропортов.

Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров выступил с докладом на тему: «Об итогах работы Федерального агентства воздушного транспорта в 2023 году, основных задачах на 2024 год и среднесрочную перспективу».

В докладе Дмитрий Ядров перечислил основные направления деятельности и достижения отрасли в 2023 году, отметив, что прошлый год стал годом восстановления для воздушного транспорта России. Отдельное внимание руководитель Росавиации уделил мероприятиям и программам, которые ведомство планирует реализовать в 2024 году.

Для того, чтобы наши читатели из первых уст узнали об успехах и планах Росавиации (кроме миллионов пассажиров), @AviaComments выложат ниже отдельные фрагменты выступления Ядрова:

✈️ Успехи сертификации в 2023 году,
✈️ Росавиация и БПЛА,
✈️ Планы на 2024 год.

P.S. Мы не могли не процитировать резюмирующие слова чиновников:

«За 20 лет Росавиация заслужила авторитет и с этим авторитетом успешно решает стоящие перед ней задачи. Это подтверждает тот факт, что российские крупные авиакомпании, в том числе наш национальный перевозчик, выполняют поставленные перед ними задачи, несмотря на тяжелое внешнее давление. Я считаю, что Росавиация со своими задачами справлялась, справляется и будет справляться с учётом тех грандиозных планов, которые мы сегодня услышали», – отметил заместитель начальника Управления Президента России по обеспечению деятельности Госсовета Александр Юрчик.

«Выражаю благодарность за поддержку Правительству и Министерству транспорта России, Совету Федераций и Государственной Думе, комиссии при президенте по вопросам развития авиации общего назначения и навигационно-информационных технологий на основе ГЛОНАСС, комиссии Государственного Совета России по направлению «Транспорт». Уверен, что совместно с Министерством транспорта все поставленные Президентом и Правительством России задачи и озвученные в докладе планы будут решены», – подвёл итог руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

P.P.S. Почему Юрчик в успехах Росавиации отдельно отметил «Аэрофлот»? 🤔

#Росавиация #Ядров

Подписаться на @AviaComments

Росавиация проанализировала безопасность полётов за два последних года

Когда ваши знакомые будут спрашивать у вас, как разбирающихся в авиации, безопасно ли летать, можете пересылать им этот текст от Росавиации. 😉

Росавиация по итогам анализа безопасности полётов в гражданской авиации России в период 2023-2024 годов отмечает:

✈️ Международная организация гражданской авиации (ИКАО) оценивает уровень аварийности на воздушном транспорте на глобальном международном уровне по частоте авиационных происшествий (АП) с самолётами максимальной взлётной массой более 5700 килограммов при выполнении регулярных коммерческих воздушных перевозок.

В 2024 году в гражданской авиации России при выполнении регулярных полётов с самолётами массой более 5700 килограммов произошло одно АП (авария без человеческих жертв).

✈️ В качестве объективного показателя, характеризующего уровень безопасности полётов, ИКАО считает относительное число АП в расчёте на 1 млн полётов, совершенных самолётами массой более 5700 килограммов в ходе коммерческих регулярных перевозок.

Последний опубликованный ИКАО показатель находится на уровне 1,87. По итогам 2024 года прогнозируем, что в России этот показатель будет равен 1,27, то есть меньше уровня, установленного ИКАО.

✈️ Другие АП в 2024 году произошли при осуществлении нерегулярных рейсов, в том числе в ходе выполнения авиаработ, существенное число — на вертолётах. Количество погибших в ходе этих АП людей, выросло.

Учитывая подходы к безопасности полётов эксплуатантов ВС, допустивших эти АП, их сертификаты на выполнение полётов аннулированы или приостановлены. В частности, речь идет о компаниях «Витязь-Аэро», «Вятка-Авиа», «Авиахим Югтост 26». Безопасность полётов — ключевой приоритет для всех без исключений участников авиатранспортной системы России. Халатного отношения к этой теме быть не должно.

✈️ При этом увеличение числа АП произошло на фоне роста показателей производственной деятельности гражданской авиации, например, налёта воздушных судов, пассажирооборота и пассажиропотока.

✈️ Несмотря на резонансные и часто неподкрепленные объективными данными публикации в медиа с точки зрения безопасности полётов, российская гражданская авиация находится в общемировом тренде, тенденций роста среднего числа АП за последние 10 лет не наблюдается. Система управления безопасностью полётов всех ключевых участников авиатранспортной системы находится на приемлемом уровне.

✈️ Безопасность полётов имеет для Росавиации наивысший приоритет. Специалисты агентства непрерывно занимаются вопросами обеспечения полётов, поддержания лётной годности авиатехники, подготовки авиационного персонала. Ведомство разрабатывает профилактические мероприятия в области безопасности полётов на основе анализа большого массива данных.

#Росавиация #Статистика

Подписаться на @AviaComments

Заявление руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова о катастрофе самолета Embraer в районе Актау:

В связи с крушением самолета Embraer близ Актау российская сторона немедленно сообщила казахским и азербайджанским коллегам о своей полной и всеобъемлющей готовности к сотрудничеству по расследованию этой трагедии.

Необходимо тщательно и полностью выверить все обстоятельства случившегося.

Отмечу, что обстановка в этот день и в эти часы в районе аэропорта Грозный была весьма сложной.

Украинские боевые беспилотники в это время предпринимали террористические атаки на гражданскую инфраструктуру в городах Грозный и Владикавказ.

В связи с этим в районе аэропорта Грозный вводился режим «Ковер», предусматривающий немедленный уход всех воздушных судов из указанного пространства.

Кроме того, в районе аэропорта Грозный был плотный туман. На высоте 500 метров не было видимости.

Командир воздушного судна предпринял две попытки посадить самолет в Грозном, которые были безуспешны.

Командиру предлагались другие аэропорты. Он принял решение следовать в аэропорт Актау.

Много разных обстоятельств, которые необходимо совместно расследовать.

К этой работе в сотрудничестве с коллегами мы полностью готовы.

#Росавиация

Подписаться на @AviaComments