ВКС России наносили удары по военным объектам Украины крылатыми ракетами X-32

МОСКВА, 2 ноя – РИА Новости. Российские дальние бомбардировщики в ходе специальной военной операции (СВО) неоднократно наносили высокоточные удары по военным объектам Украины новыми крылатыми ракетами Х-32, также известными как "убийцы авианосцев", сообщил РИА Новости информированный источник.

Как пояснил собеседник агентства, новая ракета предназначена для модернизированных дальних бомбардировщиков Ту-22М3М, однако для её применения также было переоборудовано определенное число строевых самолётов предыдущей модификации Ту-22М3.

"В рамках СВО переоборудованные Ту-22М3 провели целую серию пусков новых сверхзвуковых противокорабельных крылатых ракет Х-32 по наземным объектам военной инфраструктуры украинской стороны. В результате в боевых условиях была полностью подтверждена способность ракет эффективно и с высокой точностью поражать наземные объекты", - рассказал источник.

Он отметил, что "ни одна ракета Х-32 не была перехвачена системами ПВО Украины".

Основное назначение Х-32 — уничтожение надводных кораблей. Ракета имеет улучшенные характеристики по прорыву системы ПВО авианосных групп, за что ее прозвали "убийцей авианосцев". Однако, как пояснил источник, "сегодня Х-32, по существу, уже не специализированная противокорабельная ракета, а универсальный ракетный комплекс, который с одинаково высокой эффективностью способен поражать как надводные, так и малоразмерные наземные цели".

Х-32 была принята на вооружение 2016 году и предназначена для глубоко модернизированного варианта Ту-22М3 – Ту-22М3М. Сам самолёт пока на вооружение ВКС не поступил, продолжаются его лётные испытания, однако ракета уже отработана на переоборудованных Ту-22М3.

Новая ракета разработана на замену Х-22 и унаследовала от неё несколько измененный планер. Согласно открытым данным, она получила модернизированный двигатель с повышенной тягой, новое цифровое радиоэлектронное оборудование, в том числе вычислительный комплекс, защищённую от помех активно-пассивную радиолокационную станцию и системы радиоэлектронного противодействия. Максимальная скорость ракеты близка к гиперзвуковой, составляет около 5 Махов, дальность применения — 1000 километров.

🇨🇳 AVIC готовит БПЛА-сюрприз на авиашоу в Чжухае

"Это грядёт", - с таким комментарием Государственная корпорация авиационной промышленности Китая (AVIC) представила ролик, на котором что-то очень интересное, но непонятное, скрытое под брезентом. AVIC, возможно, готовится представить возможный БПЛА "а-ля Loyal Wingman" на авиационной выставке в Чжухае, которое стартует на следующей неделе.

Как думаете что это может быть? БПЛА, макет истребителя будущего? Или просто бессмысленный концепт?

Росавиация попросила авиакомпании и аэропорты каждый день в шесть утра отчитываться о ситуации с безопасностью. Новое требование связано с режимом повышенной готовности, объявленным в Центральном и Южном федеральных округах.

Аэропорты и перевозчики проводят специальные учения по отработке сценариев терактов и пожаров, авиакомпании докладывают о дебоширах и ложных звонках о минировании, а также проверяют навыки оказания первой помощи у сотрудников. Эксперты отмечают, что пока тренировки и доклады не осложняют работу транспорта, но потенциал ужесточения проверок есть.

#Ъузнал

В середине следующей недели к западу от Лофотенских островов в воздушном пространстве над Норвежским морем планируется проведение довольно интересного мероприятия.

По некоторым сведениям, впервые на европейском континенте и так близко от границ России американской воещиной будут протестированы элементы системы запуска крылатых ракет с борта транспортных самолётов С-130 или С-17, показанные на видео.

О полномасштабном тесте, скорее всего, речи не идёт, но вот его составные части очень даже могут быть опробованы.

Подтвердится ли эта версия с испытаниями или нет, покажет ближайшее время.

«Салют» в 2023 году начнёт серийный выпуск узлов для двигателя ПД-14

Производственный комплекс «Салют» Объединëнной двигателестроительной корпорации в 2023 году приступит к серийному производству узлов двигателей для новейших российских среднемагистральных самолётов МС-21-310. В данный момент на предприятии происходит масштабное освоение современного высокотехнологичного оборудования, передовых технологий, планируется постройка нового производственного корпуса.

Об этом на конференции «Двигатель ПД-14 для гражданской авиации», проходившей на площадке Международного форума двигателестроения – 2022, рассказал главный инженер предприятия Юрий Нуртдинов.

В рамках широкой кооперации предприятий ОДК за производственным комплексом «Салют» закреплено изготовление трансмиссионных узлов двигателя ПД-14: центрального привода, валопровода, коробки приводов агрегатов. Для изготовления этих узлов предприятие имеет лучшие компетенции в корпорации, а его продукция соответствует современным мировым стандартам. К 2030 году предприятие должно выйти на уровень массового серийного производства.

«Для изготовления комплектующих двигателя ПД-14 используются самые современные технологии: тонкостенное литье, аддитивные и роботизированные технологии. Так, например, благодаря их применению толщину стенок корпуса удалось уменьшить на 25%, снизить металлоëмкость штамповок до 30%, а трудоемкость изготовления узла – на 25–35%, при этом улучшить эксплуатационные характеристики изделий», – отмечает главный инженер ПК «Салют» Юрий Нуртдинов.

Требования к качеству обработки делают невозможным применение оборудования прежнего поколения. Поэтому для получения высокого качества продукции на «Салюте» используется только самое передовое и высокотехнологичное оборудование: современные пятикоординатные обрабатывающие центры и прецизионное оборудование с числовым программным управлением.

Для компактного размещения оборудования на предприятии ведутся работы по созданию отдельного производственного корпуса, в котором разместится центр компетенции по производству данных узлов. Создание центра компетенции планируется завершить до 2025 года.

Ожидается, что его производственная мощность позволит изготавливать до 1000 моторокомплектов в год для более чем 30 изделий ОДК. Центр компетенции рассчитан на штат порядка 1 тыс. человек. Для его создания предприятие оснащается современным высокотехнологичным оборудованием, которое уже сейчас задействовано в выполнении производственной программы.

#ПД14 #ПрессРелиз #Ростех

Сообщают, что распоряжением премьер-министра России Михаила Мишустина на должность курирующего работу ОПК заместителя министра промышленности и торговли назначен Кирилл Лысогорский (фото), ранее занимавший пост директора департамента промышленности правительства России. В 2018-2020 гг. Кирилл Лысогорский был руководителем секретариата отвечавшего за работу ОПК заместителя председателя правительства России Юрия Борисова. Соответственно, от должности заместителя министра промышленности и торговли "в связи с переходом на другую работу" освобожден Олег Рязанцев, занимавший этот пост с 2017 г.

Замглавы Минпромторга РФ Олег Рязанцев назначен временно исполняющим обязанности генерального директора холдинга "Высокоточные комплексы" (входит в Ростех), сообщили в госкорпорации.

Китайская международная авиационная и космическая выставка Airshow China пройдёт в Чжухае с 08 по 13 ноября в 14-й раз. Впервые мероприятие состоялось в 1996 году, с тех пор авиашоу собирало гостей раз в два года. Исключение сделано в "постковидном" 2021 году, когда выставка прошла с 28 сентября по 03 октября. Спецификой стал гибридный формат проведения. Продукцию и услуги представили 700 компаний, экспозиция насчитывала более 100 летательных аппаратов. Салон принял около 120 тыс. посетителей.

На выставке представлены концепции истребителя шестого поколения разработки Aviation Industry Corporation of China (#AVIC) и малозаметного стратегического бомбардировщика H-20 разработки AVIC. Натурными экспонатами стали самолёт РЭБ J-16D и модернизированный истребитель-бомбардировщик JH-7A2. Среди беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) наибольший интерес вызвали макет "верного ведомого" FH-97; тяжёлый разведывательно-ударный CH-6, высотный разведывательный WZ-7, макет сверхзвукового WZ-8, макет малозаметного GJ-11.

Проморолик "китайского ОАК"

Китайская авиапромышленность растёт над собой - их количество (денег, ресурсов, проектов) постепенно переходит в их качество.

Да, что-то они делают не полностью сами, но их импортозамещение явно идёт не только по пути переклеивания шильдиков на китайское 😉

https://t.iss.one/wingsofwar/14081

Лайнер МС-21 сможет контролировать состояние крыла

Российский лайнер МС-21 получит систему мониторинга, которая позволит контролировать состояние конструкций самолета. Об этом генеральный директор Научно-инновационного центра (НИЦ) «Институт развития исследований, разработок и трансферта технологий» («ИРТ») Николай Львов рассказал в интервью ТАСС.

По его словам, система сможет в режиме реального времени контролировать состояние композитного крыла МС-21. «У нас подписаны дорожная карта и план, сейчас разрабатывается техническое задание по внедрению системы на МС-21», — отметил Львов.

Система представляет собой набор датчиков различной физической природы, включая датчики деформации, акустической эмиссии, температуры и коррозии. Датчики ведут комплексное измерение различных параметров состояния конструкций авиатехники. После обработки в специально созданном программном комплексе информация выводится на ноутбук авиационного техника.

Система фиксирует возникновение дефектов в конструкции, их развитие, появление трещин, а также информирует о возможном нарушении целостности конструкции.

FlightMode

Boeing не станет разрабатывать новый авиалайнер до конца десятилетия

Американский авиастроительный гигант Boeing однозначно отверг любые предположения о возможной разработке новой программы авиалайнера до конца десятилетия. В корпорации заявили, что несмотря на существенный прогресс в дигитализации процессов разработки и производства, технологии двигателестроения, способные обеспечить увеличение топливной эффективности хотя бы на 20% по сравнению с нынешним поколением, не наблюдаются даже на горизонте.

После сворачивания программы «нового самолета средней размерности» (New Midsize Airplane; NMA) в начале 2020 года, Boeing систематически отрицал планы запуска новой коммерческой программы. Однако в приоритетах корпорации стояли задачи по глубокой цифровизации не только конструкторских работ, но и процессов производства с целью существенного снижения затрат на создание нового продукта. И таким образом руководители Boeing косвенно давали понять, что если эти усилия окажутся результативными, то потенциально возможность запуска новой программы может появиться в конце 2020-х, даже если двигатели смогут обеспечить лишь скромный прирост топливной эффективности.

FlightMode

Сообщают, что 20 октября в Ульяновске в филиале ПАО «Ил» - «Авиастар» (входит в состав ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) был выкачен четвертый построенный в 2022 г. военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А (заводской номер 0211, регистрационный номер RF-78666). Он стал 17-м построенным Ил-76МД-90А, данные о начале его летных испытаний отсутствуют. Фото 27 октября (с) ATC-Controller / aviaforum.ru