Про двигатели для самолёта DART, "родственника" УТС-800 от УЗГА

Блог bmpd рассказал, как Daimond Aircraft подбирает двигатель для своего турбовинтового многоцелевого учебно-тренировочного, пилотажного и разведывательного самолета DART (Diamond Aircraft Reconnaissance Trainer).

Из упомянутых фирмой причин установки проверенного (и давно сертифицированного) американского турбовинтового двигателя Pratt & Whitney Canada PT6 является желание ускорить процесс сертификации самолёта, с упоминанием необходимости попасть в "окно возможностей". Авторы bmpd считают, что установка давно известного и проверенного временем распространенного двигателя также облегчит продвижение на мировой рынок.

@AviaComments отметят в 1,5 раза большую мощность двигателя. А ведь "тяги много не бывает", особенно для пилотажного самолёта.

Подробнее вся история тут:
https://bmpd.livejournal.com/4478952.html

Напомним, что самолёт DART является, скажем так, прототипом для самолёта УТС-800, создаваемого УЗГА для Минобороны России, на котором планируется применять ещё более мощный отечественный ВК-800, доводкой которого занимается УЗГА.

Этот же ВК-800 должен стоять на «Байкале», но из-за пока неготовности отечественного двигателя, ЛМС-901 взлетел как раз с двигателем PT-6, который Daimond Aircraft теперь ставит на DART. с двигателем General Electic. Про двигательную историю «Байкала» тут: https://expert.ru/2022/01/31/samolet-baykal-tormozit-dvigatelem/

P.S. Чуть не забыли сказать, что Daimond Aircraft Industries GmbH уже почти 5 лет как принадлежит китайцам.

P.P.S. Почему "окно возможностей" так важно, мы писали уже давно: https://t.iss.one/AviaComments/3455

​​Минобороны приняло решение, что ряд задач, который должен был выполнять легкий военно-транспортный самолет Ил-112В, пока возьмет на себя вертолет Ми-26. Возможно, будут закупать дополнительно, или активнее использовать имеющийся парк. Об этом сообщил первый зампред коллегии Военно-промышленной комиссии Андрей Ельчанинов в интервью Интерфаксу.

Также он отметил, что после завершения расследования причин катастрофы единственного летного экземпляра Ил-112В будут приняты необходимые решения о доработке силовой установки самолета или, возможно, внесении изменений в конструкцию самолета, в том числе перепроектирование узлов и агрегатов планера.

При этом, два образца уже изготавливаются, на них внедрят максимум возможных доработок. Первый полет доработанного образца ожидается в 2022 году.

Что можно сказать? Грустно, хотя и ожидаемо. *Ми-26*, это конечно хорошо, но в дому должны быть и мясные закуски полностью закрыть нишу легкого военно-транспортного самолета он не может. Катастрофа *Ил-112В *серьезно сдвинула сроки вправо и ВКС рискуют и вовсе остаться без ЛВТС к 2030-му году. Парк Ан-26 уже на пределе износа и массовое списание этих машин неизбежно начиная с 2025 года. Увидим ли мы в серии к этому моменту Ил-112В. Крайне хочется верить, но это потребует огромных усилий и вложений.

​​Труд может сделать из человека настоящего героя. Преданные своему делу сотрудники Ростеха были отмечены вчера высшими государственными наградами, которые вручил Владимир Путин.

🏅 Управляющий директор «ОДК-Сатурн» Виктор Поляков удостоен золотой медали Героя Труда за особые заслуги перед государством и народом. Предприятие серийно выпускает авиационные двигатели Д-30КУ/КП и SaM146, участвует в кооперации по разработке двигателя для МС-21 и других силовых установок серии ПД, производит газотурбинные двигатели для морских судов.

Поляков отметил, что это награда всего коллектива ОДК, признание заслуг и высоких достижений двигателестроительной отрасли России.

🏅 Звезду Героя Российской Федерации Путин вручил летчику-испытателю ЛИИ имени Громова (входит в ОАК) Евгению Крутову. Рискуя жизнью, он сумел увести от жилых домов загоревшийся МиГ-29. Чтобы избежать жертв, пилот направил машину в безлюдную местность, после чего экипаж смог катапультироваться.

«Данная награда – не только моя заслуга, но и заслуга большого коллектива в авиационной промышленности», – подчеркнул Крутов.

От всей души поздравляем коллег!

@rostecru

​​💥Присоединяйтесь к ключевой выставке гражданской авиации - NAIS!

Друзья, приглашаем вас и ваших коллег посетить бесплатно с 9 по 10 февраля Национальную выставку инфраструктуры гражданской авиации – NAIS – в Москве, в Крокус Экспо.

📍Ежегодно на NAIS около 100 поставщиков оборудования представляют свои новейшие технологии для аэропортов, авиакомпаний и других авиапредприятий.

✈️✈️✈️В этом году особым хитом экспозиции станет настоящий инновационный самолёт, который представит компания Байкал-Инжиниринг. Впервые на выставке посетители смогут увидеть не просто макеты и 3D-имитации самолётов, а именно реальный большой самолёт ЛМС 901 «Байкал»! Это российский лёгкий многоцелевой однодвигательный турбовинтовой самолёт, который без сомнения стоит увидеть профессионалам авиационной отрасли. ЛМС-901 "Байкал" призван улучшить транспортную доступность российских регионов и создается для местных воздушных линий с широкой областью применения.

🚁🚁🚁Свои новинки также представят мастодонты Российского авиастроения Корпорация «Иркут» (МС-21) и Холдинг «Вертолёты России» (Санитарная модификация вертолета АНСАТ с медицинским модулем). Посетителям, которых интересуют новинки беспилотной авиации, стоит заглянуть на стенды таких крупнейших компаний, как «Вертолёты России» и «Кибердром».

🏆Кроме того, на выставке проходят десятки отраслевых конференций и торжественные церемонии награждения лучших аэропортов России и российских и зарубежных авиакомпаний.

📍Получите свой бесплатный билет на выставку по ссылке https://www.nais-russia.com/ru-ru/visit.html?utm_source=aviacomments&utm_medium=referral&utm_campaign=telegram_nais2022

Серийный Су-57 в Новосибирске

Кажется, без лишней помпы рекламы из Комсомольска-на-Амуре перегоняют очередной новый серийный Су-57

https://t.iss.one/antresol_avia/1528

P.S. Возможно, самолёт летит не один

Тем временем в Якутии продолжаются испытания нового самолёта МС-21-300 в условиях низких отрицательных температур наружного воздуха

Видео: ОАК специально для @aviationmode

Источник: Ту-160М станет первым самолетом с ракетами обратного старта

Ох уж эти "источники" из пресс-служб... Все секреты раскроют. 😉

Вот теперь враги знают, почему у Ту-160М хвост другой.

МОСКВА, 4 фев – РИА Новости. Модернизированный стратегический бомбардировщик Ту-160М станет первым в мире самолётом с ракетами обратного старта - они способны перехватывать цели, находящиеся у него "за спиной", рассказал РИА Новости источник в авиастроительной отрасли.

Как сообщалось, первый построенный с нуля стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160М совершил дебютный 30-минутный полёт 12 января этого года. Новый самолёт получил модернизированные двигатели, обновленное бортовое радиоэлектронное оборудование и авионику, а также новые системы управления вооружением.

"На первом вновь изготовленном Ту-160М установлена радиолокационная станция (РЛС) заднего обзора, которая позволит самолету применять для самообороны от ракет "воздух-воздух", "земля-воздух" и истребителей ракеты так называемого обратного старта. Такие ракеты класса "воздух-воздух" по целеуказанию хвостовой РЛС бомбардировщика будут поражать цели в задней полусфере, то есть находящиеся "за спиной" у Ту-160М", - рассказал собеседник агентства.

Источник добавил, что "применение РЛС заднего обзора на тяжелых бомбардировщиках наиболее целесообразно, так как это маломаневренные машины, которые просто могут не успеть развернуться носом к противнику".

На базовой версии Ту-160 хвостовая РЛС отсутствует. Собеседник также уточнил, что ракеты обратного старта могут поражать цели и передней полусфере. При поражении целей в задней полусфере, по целеуказанию от хвостовой РЛС, они разворачиваются в полете на 180 градусов.

Фотофакт: Д. Мантуров, Р. Минниханов и Ю. Слюсарь посетили Казанский авиационный завод

Министр промышленности и торговли РФ, Денис Мантуров, Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов и глава "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК) Юрий Слюсарь посетили Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова (#КАЗ) – филиал ПАО #Туполев. В ходе визита министр ознакомился с реализацией программы по воспроизводству глубоко модернизированных ракетоносцев-бомбардировщиков #Ту160М, а также по ремонту и модернизации строевых самолётов Ту-160. Гости осмотрели Ту-160М, встретились с экипажем лётчиков-испытателей ПАО "Туполев", который управлял новым самолётом.

Программа воспроизводства самолётов Ту-160 в модернизированном облике Ту-160М была развёрнута по решению Президента России Владимира Путина. Ту-160М сохранил внешний облик, но создан на совершенно новой технологической базе с использованием цифровых технологий.

📷Д. Мантуров, Р. Минниханов и Ю. Слюсарь осматривают цеха Казанского авиационного завода