Forwarded from РИА Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первый полет сменщика «кукурузников» Ан-2 – легкомоторного самолета «Байкал». Видео от компании-разработчика "Байкал-Инжиниринг".
Forwarded from Авиадиспетчер
✈️ Исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев специально для @aviadispet4er поделился своим мнением относительно первого полета ЛМС-901 "Байкал"
• Как прошёл первый полет "Байкала"
• Какие у него перспективы на российском и мировом рынке
• Какие будут модификации
• Почему строим новый, а не делаем старый-добрый Ан-2
• На кого похож "Байкал" и про "родство" типов ВС
• Пять миллиардов рублей на проведение ОКР и сертификацию самолёта - это много или мало?
• Требования экологической повестки
• Санкционные риски
Об этом читайте не выходя из Telegram:
https://telegra.ph/Pervyj-polyot-LMS-901-Bajkal-01-31
• Как прошёл первый полет "Байкала"
• Какие у него перспективы на российском и мировом рынке
• Какие будут модификации
• Почему строим новый, а не делаем старый-добрый Ан-2
• На кого похож "Байкал" и про "родство" типов ВС
• Пять миллиардов рублей на проведение ОКР и сертификацию самолёта - это много или мало?
• Требования экологической повестки
• Санкционные риски
Об этом читайте не выходя из Telegram:
https://telegra.ph/Pervyj-polyot-LMS-901-Bajkal-01-31
Telegraph
Первый полёт ЛМС-901 "Байкал"
Первый полёт ЛМС-901 "Байкал" состоялся в самом конце января 2022 года. Многие уже и ёлочки вынесли, а уж про "Оливье" и шампанское говорить точно не приходится. Но в авиастроении единственный повод, к которому можно и нужно приурочить первый полёт, это получение…
Forwarded from Свои да Наши
Как мы и писали, главным выгодоприобретателем поездки премьера Мишустина в Воронеж стал Ростех и лично уважаемый Сергей Викторович Чемезов.
Правительство приняло ряд решений по выделению дополнительного объёма финансирования на развитие ключевых проектов гражданской авиации.
Всего будет дополнительных выделено порядка 1,8 млрд рублей, из которых более 1,6 млрд рублей получит ОАК:
- 1 млрд рублей покроет затраты на создание широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта (развитие инженерного центра, выработка единого решения по схеме сертификации и определение требований к системе послепродажного обслуживания);
- 616 млн рублей направят на доработку регионального лайнера Ил-114.
Ещё 175,8 млн получит ОДК на разработку двигателя ТВ7-117 для обеспечения серийного производства Ил-114.
Правительство приняло ряд решений по выделению дополнительного объёма финансирования на развитие ключевых проектов гражданской авиации.
Всего будет дополнительных выделено порядка 1,8 млрд рублей, из которых более 1,6 млрд рублей получит ОАК:
- 1 млрд рублей покроет затраты на создание широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта (развитие инженерного центра, выработка единого решения по схеме сертификации и определение требований к системе послепродажного обслуживания);
- 616 млн рублей направят на доработку регионального лайнера Ил-114.
Ещё 175,8 млн получит ОДК на разработку двигателя ТВ7-117 для обеспечения серийного производства Ил-114.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: Развитие производств, обладающих компетенциями по строительству всей линейки современных и конкурентоспособных самолётов, – исключительный государственный приоритет – Мишустин
31 января в Правительстве состоялось оперативное совещание. В повестку была включена тема поддержки авиапромышленности, принято решение дополнительно профинансировать несколько ключевых проектов. "Развитие производств, обладающих компетенциями по строительству всей линейки современных и конкурентоспособных самолётов, – исключительный государственный приоритет", - заявил председатель правительства РФ Михаил Мишустин. На эти цели правительство выделило порядка 1,8 млрд рублей. Средства поступят "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК) и "Объединенной двигателестроительной корпорации" (#ОДК).
"Очень важно обеспечить эффективное расходование государственных инвестиций. И конечно, лучшей оценкой такой работы станут подписанные с авиаперевозчиками контракты на поставку российских самолётов", - дополнил М. Мишустин.
31 января в Правительстве состоялось оперативное совещание. В повестку была включена тема поддержки авиапромышленности, принято решение дополнительно профинансировать несколько ключевых проектов. "Развитие производств, обладающих компетенциями по строительству всей линейки современных и конкурентоспособных самолётов, – исключительный государственный приоритет", - заявил председатель правительства РФ Михаил Мишустин. На эти цели правительство выделило порядка 1,8 млрд рублей. Средства поступят "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК) и "Объединенной двигателестроительной корпорации" (#ОДК).
"Очень важно обеспечить эффективное расходование государственных инвестиций. И конечно, лучшей оценкой такой работы станут подписанные с авиаперевозчиками контракты на поставку российских самолётов", - дополнил М. Мишустин.
AviaComments
Дальний Восток обойдется без МС-21 В «Авроре» не рассматривают их закупку, не смотря на намёки чиновников, как подробно пишет "КоммерсантЪ": https://www.kommersant.ru/doc/5040355. По данным “Ъ”, между ведомствами продолжается дискуссия по структуре поставок…
«Аврора» оценила затраты на новые российские самолёты в ₽100 млрд
Эксплуатация Superjet и других российских самолётов [Ил-114, L-410 и «Байкал» - прим. @AviaComments] обойдется единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» в ₽100 млрд до 2044 года. Хотя поставки бортов запланированы уже на 2022-й, вопрос с их финансированием пока не решен.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/01/02/2022/61f7baa19a7947747b1ee6ef
Эксплуатация Superjet и других российских самолётов [Ил-114, L-410 и «Байкал» - прим. @AviaComments] обойдется единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» в ₽100 млрд до 2044 года. Хотя поставки бортов запланированы уже на 2022-й, вопрос с их финансированием пока не решен.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/01/02/2022/61f7baa19a7947747b1ee6ef
РБК
«Аврора» оценила затраты на новые российские самолеты в ₽100 млрд
Эксплуатация Superjet и других российских самолетов обойдется единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» в ₽100 млрд до 2044 года. Хотя поставки бортов запланированы уже на 2022-й, вопрос с их
Как Agile-подход может трансформировать процессы проектирования в аэрокосмической отрасли? Ответ можно узнать прямо сейчас:
https://sie.ag/3opbRKf
Переходите по ссылке👆 и смотрите короткое видео о том, как использовать гибкую методологию разработки при создании летательных и космических аппаратов, чтобы ускорить процессы проектирование, быстрее реагировать на меняющиеся требования заказчиков и снижать риски.
https://sie.ag/3opbRKf
Переходите по ссылке👆 и смотрите короткое видео о том, как использовать гибкую методологию разработки при создании летательных и космических аппаратов, чтобы ускорить процессы проектирование, быстрее реагировать на меняющиеся требования заказчиков и снижать риски.
Forwarded from ПАО «ОАК»
Сегодня Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» отмечает 90-летие со дня образования!
Предприятие специализируется на ремонте и модернизации самолетов МиГ-31, МиГ-29 и МиГ-29УБ, а также производстве основных комплектующих для МиГ-35, МиГ-29К/КУБ, МиГ-29М/М2. Завод также участвует в кооперации по другим программам ОАК.
«За 2021 год выручка НАЗ «Сокол» возросла в 1,4 раза, завод полностью загружен. Заработная плата сотрудников увеличилась на 18%. В среднем ее размер на 10 процентов превышает среднюю зарплату по Нижнему Новгороду. В 2022 году у НАЗ «Сокол» обширная производственная программа. Имеются подписанные на ближайший период контракты по гособоронзаказу на ремонт и модернизацию самолетов, идет работа по заключению новых на перспективу. Будем продолжать работать и по линии военно-технического сотрудничества», — рассказал директор НАЗ «Сокол» Владимир Семенов.
Предприятие специализируется на ремонте и модернизации самолетов МиГ-31, МиГ-29 и МиГ-29УБ, а также производстве основных комплектующих для МиГ-35, МиГ-29К/КУБ, МиГ-29М/М2. Завод также участвует в кооперации по другим программам ОАК.
«За 2021 год выручка НАЗ «Сокол» возросла в 1,4 раза, завод полностью загружен. Заработная плата сотрудников увеличилась на 18%. В среднем ее размер на 10 процентов превышает среднюю зарплату по Нижнему Новгороду. В 2022 году у НАЗ «Сокол» обширная производственная программа. Имеются подписанные на ближайший период контракты по гособоронзаказу на ремонт и модернизацию самолетов, идет работа по заключению новых на перспективу. Будем продолжать работать и по линии военно-технического сотрудничества», — рассказал директор НАЗ «Сокол» Владимир Семенов.
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Завод по созданию беспилотников в Дубне выйдет на полную мощность в 2024 году
Пресс-служба компании сообщает, что в 2022 году продолжатся работы на площадке нового серийного завода, а также будет проведена реконструкция еще нескольких корпусов на территории соседнего Дубненского машиностроительного завода (ДМЗ, входит в "Кронштадт"), с которым они совместно образуют Центр производства беспилотников. На полную производственную мощность серийный завод выйдет в 2024 году.
В компании уточнили, что строительство нового предприятия велось за внебюджетные средства и было осуществлено в рекордно короткие сроки - с апреля по декабрь 2021 года. Это первый авиационный завод, построенный в постсоветской России. "Компания "Кронштадт" вложила в проект строительства серийного завода и реконструкции 14 корпусов и цехов ДМЗ в 2021 году 12,5 млрд руб.", - подчеркнули в АО "Кронштадт".
В пресс-службе отметили, что также в течение 2022 года будет проведено благоустройство территории нового завода и создана парковка. "Таким образом, сформирована производственная площадка, обеспечивающая полный цикл производства комплексов с БЛА и обладающая существенным потенциалом развития", - сообщили в АО "Кронштадт".
@wingsofwar
Пресс-служба компании сообщает, что в 2022 году продолжатся работы на площадке нового серийного завода, а также будет проведена реконструкция еще нескольких корпусов на территории соседнего Дубненского машиностроительного завода (ДМЗ, входит в "Кронштадт"), с которым они совместно образуют Центр производства беспилотников. На полную производственную мощность серийный завод выйдет в 2024 году.
В компании уточнили, что строительство нового предприятия велось за внебюджетные средства и было осуществлено в рекордно короткие сроки - с апреля по декабрь 2021 года. Это первый авиационный завод, построенный в постсоветской России. "Компания "Кронштадт" вложила в проект строительства серийного завода и реконструкции 14 корпусов и цехов ДМЗ в 2021 году 12,5 млрд руб.", - подчеркнули в АО "Кронштадт".
В пресс-службе отметили, что также в течение 2022 года будет проведено благоустройство территории нового завода и создана парковка. "Таким образом, сформирована производственная площадка, обеспечивающая полный цикл производства комплексов с БЛА и обладающая существенным потенциалом развития", - сообщили в АО "Кронштадт".
@wingsofwar
AviaComments
Сегодня Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» отмечает 90-летие со дня образования! Предприятие специализируется на ремонте и модернизации самолетов МиГ-31, МиГ-29 и МиГ-29УБ, а также производстве основных комплектующих для МиГ-35, МиГ-29К/КУБ, МиГ…
К 90-летию НАЗ "Сокол"
Цикл видеороликов от ОАК расскажет об истории Нижегородского авиастроительного завода «Сокол» — филиала РСК «МиГ».
1 февраля 2022 года завод отмечает 90-летие со дня образования.
НАЗ «Сокол» (ранее — Горьковский авиационный завод им. С. Орджоникидзе) основан 1 февраля 1932 года.
За время своего существования предприятие выпустило более 43,5 тысяч самолётов.
Его история началась с производства авиационной техники, разработанной в опытно-конструкторских бюро Н.Н. Поликарпова и С.А. Лавочкина. Только за годы Великой Отечественной войны завод выпустил 19,2 тысячи самолётов, внеся неоценимый вклад в победу советского народа над фашистской Германией.
С 1949 года НАЗ «Сокол» сотрудничает с опытно-конструкторским бюро А.И. Микояна, производя истребители семейства «МиГ».
Предприятие четыре раза было отмечено правительственными наградами: в 1936-м и 1970-м годах — орденами Ленина, в 1941-м — орденом Трудового Красного Знамени, а в 1982-м — орденом Октябрьской Революции.
Сегодня предприятие специализируется на ремонте и модернизации самолётов МиГ-31, МиГ-29 и МиГ-29УБ, а также производстве основных комплектующих для МиГ-35, МиГ-29К/КУБ, МиГ-29М/М2. Завод также участвует в кооперации по другим программам ОАК.
Строительство завода
https://youtu.be/rlB6HBpIX68
Первые трудовые победы
https://youtu.be/v2N2ygDzMIc
В тылу как на фронте
https://www.youtube.com/watch?v=tNuiXPNsfPY
Самолёты «Ла» вступают в бой
https://youtu.be/c0bpUOls0uo
Цикл видеороликов от ОАК расскажет об истории Нижегородского авиастроительного завода «Сокол» — филиала РСК «МиГ».
1 февраля 2022 года завод отмечает 90-летие со дня образования.
НАЗ «Сокол» (ранее — Горьковский авиационный завод им. С. Орджоникидзе) основан 1 февраля 1932 года.
За время своего существования предприятие выпустило более 43,5 тысяч самолётов.
Его история началась с производства авиационной техники, разработанной в опытно-конструкторских бюро Н.Н. Поликарпова и С.А. Лавочкина. Только за годы Великой Отечественной войны завод выпустил 19,2 тысячи самолётов, внеся неоценимый вклад в победу советского народа над фашистской Германией.
С 1949 года НАЗ «Сокол» сотрудничает с опытно-конструкторским бюро А.И. Микояна, производя истребители семейства «МиГ».
Предприятие четыре раза было отмечено правительственными наградами: в 1936-м и 1970-м годах — орденами Ленина, в 1941-м — орденом Трудового Красного Знамени, а в 1982-м — орденом Октябрьской Революции.
Сегодня предприятие специализируется на ремонте и модернизации самолётов МиГ-31, МиГ-29 и МиГ-29УБ, а также производстве основных комплектующих для МиГ-35, МиГ-29К/КУБ, МиГ-29М/М2. Завод также участвует в кооперации по другим программам ОАК.
Строительство завода
https://youtu.be/rlB6HBpIX68
Первые трудовые победы
https://youtu.be/v2N2ygDzMIc
В тылу как на фронте
https://www.youtube.com/watch?v=tNuiXPNsfPY
Самолёты «Ла» вступают в бой
https://youtu.be/c0bpUOls0uo
YouTube
К 90-летию НАЗ "Сокол": строительство завода
Цикл видеороликов расскажет об истории Нижегородского авиастроительного завода «Сокол» — филиала РСК «МиГ». 1 февраля 2022 года завод отмечает 90-летие со дня образования.
НАЗ «Сокол» (ранее — Горьковский авиационный завод им. С. Орджоникидзе) основан 1…
НАЗ «Сокол» (ранее — Горьковский авиационный завод им. С. Орджоникидзе) основан 1…
105 лет официальному "самолёту"
Коллеги написали со ссылкой на ЦАГИ, что с 1 февраля 1917 года вместо "аэропланов" и "аппаратов" в отчётах надо использовать слово "самолёт": https://t.iss.one/zvozduh/5663.
Редакция @AviaComments отметит важную роль буквы "ё" в этом слове.
Произнесите сначала "самолЁт", а потом "самолЕт". Чувствуется фальш и неуважение к рукотворным птицам, не правда ли? 😉
Кстати, возвращаясь к терминам в отчётам: в советское время из соображений секретности вместо "самолётов" в отчётах были и "объекты", и "изделия". И даже ЛА, то есть те самые "летательные аппараты" были.
И есть. И, наверное, в "оборонке" ещё долго будут.
Коллеги написали со ссылкой на ЦАГИ, что с 1 февраля 1917 года вместо "аэропланов" и "аппаратов" в отчётах надо использовать слово "самолёт": https://t.iss.one/zvozduh/5663.
Редакция @AviaComments отметит важную роль буквы "ё" в этом слове.
Произнесите сначала "самолЁт", а потом "самолЕт". Чувствуется фальш и неуважение к рукотворным птицам, не правда ли? 😉
Кстати, возвращаясь к терминам в отчётам: в советское время из соображений секретности вместо "самолётов" в отчётах были и "объекты", и "изделия". И даже ЛА, то есть те самые "летательные аппараты" были.
И есть. И, наверное, в "оборонке" ещё долго будут.
Telegram
Земля-Воздух
ЦАГИ напоминает:
✈️ 1 февраля - день рождения слова «самолет» в России. В этот день в 1917 году был издан документ, в котором предписывалось «во всех отчетах и переписках вместо слов «аэроплан», «аппарат» употреблять только одно – «самолет».
✈️ 1 февраля - день рождения слова «самолет» в России. В этот день в 1917 году был издан документ, в котором предписывалось «во всех отчетах и переписках вместо слов «аэроплан», «аппарат» употреблять только одно – «самолет».