AviaComments
ОАК выделит 20 млн рублей на постановку "Мастер и Маргарита" в Театре Наций Сообщение выше из «Авиакурилки» с цитатой про ОАК, похожей на фрагмент «Мастера и Маргариты» появилось на канале @AviaComments не случайно. Москва. 17 ноября. INTERFAX.RU - ПАО "Объединенная…
Когда ты самый главный спонсор, а про тебя забыли...
Помните историю, как ОАК на 20 млн рублей проспонсировал постановку "Мастера и Маргариты" (мы писали об этом тут: https://t.iss.one/AviaComments/4833).
Сегодня в канале «Ростеха» похвастались цитатами из Булгакова на сайтах компаний Ростеха, но забыли про ОАК: https://t.iss.one/rostecru/3409.
Но на сайте ОАК цитата есть!У упомянутых «Вертолётов России» не нашли.
Вот так платишь за всех (про спонсорство других не сообщалось), а тебя даже не упоминают... Обидно за ОАК. 🤷♂
P.S. Читатели пишут (и показывают), что у «Вертолётов России» всё есть, но мы так и не смогли увидеть. Видимо, пора обновлять телефоны нашей редакции...
P.P.S. ОАК добавили в список. И даже поставили на первое место 😎
Помните историю, как ОАК на 20 млн рублей проспонсировал постановку "Мастера и Маргариты" (мы писали об этом тут: https://t.iss.one/AviaComments/4833).
Сегодня в канале «Ростеха» похвастались цитатами из Булгакова на сайтах компаний Ростеха, но забыли про ОАК: https://t.iss.one/rostecru/3409.
Но на сайте ОАК цитата есть!
Вот так платишь за всех (про спонсорство других не сообщалось), а тебя даже не упоминают... Обидно за ОАК. 🤷♂
P.S. Читатели пишут (и показывают), что у «Вертолётов России» всё есть, но мы так и не смогли увидеть. Видимо, пора обновлять телефоны нашей редакции...
P.P.S. ОАК добавили в список. И даже поставили на первое место 😎
Forwarded from Крылья войны
🇬🇧В Британии назвали причину падения F-35B с борта HMS Queen Elizabeth
Заявлено, что истребитель ВВС Великобритании потерял скорость и в конечном итоге упал после того, как в воздухозаборник двигателя попал полиэтиленовый дождевик одного из военнослужащих - членов экипажа. Дождевик этот был сорван с военнослужащего сильным ветром.
Именно к такому выводу и пришла ранее сформированная в ВМС Британии специальная следственная группа.
Кроме этого, британская пресса пишет о том, что военнослужащий с авианосца HMS Queen Elizabeth попал под арест после публикации видео с падением в море истребителя F-35 в сети. Его имя не называется. Арест военнослужащего связан с тем, что такого рода публикацию британское военное командование определило как утечку секретной информации. По последним сведениям, опубликовавший кадры британский моряк имел отношение к системе видеонаблюдения на авианосце. Именно на камеру видеонаблюдения и велась запись происходящего.
Заявлено, что истребитель ВВС Великобритании потерял скорость и в конечном итоге упал после того, как в воздухозаборник двигателя попал полиэтиленовый дождевик одного из военнослужащих - членов экипажа. Дождевик этот был сорван с военнослужащего сильным ветром.
Именно к такому выводу и пришла ранее сформированная в ВМС Британии специальная следственная группа.
Кроме этого, британская пресса пишет о том, что военнослужащий с авианосца HMS Queen Elizabeth попал под арест после публикации видео с падением в море истребителя F-35 в сети. Его имя не называется. Арест военнослужащего связан с тем, что такого рода публикацию британское военное командование определило как утечку секретной информации. По последним сведениям, опубликовавший кадры британский моряк имел отношение к системе видеонаблюдения на авианосце. Именно на камеру видеонаблюдения и велась запись происходящего.
Forwarded from FlightMode
Сертификация китайского среднемагистрального самолета COMAC C919 перенесена на 2022 год
Не только у МС-21 дела идут не по плану.
Глава департамента Управления гражданской авиации Китая (CAAC) Ян Чжэньмэй, на пресс конференции 3 декабря сообщил, что отработано только 1694 пунктов программы сертификации из 3273, а из запланированных 276 сертификационных полётов выполнено только 34. «В настоящее время необходимо завершить большое количество испытательных полётов, в том числе на естественное обледенение», – заявил чиновник.
Ранее в ноябре главный конструктор С919 Ву Гуанхуа в ходе экспертных консультаций Управления ГА КНР, предложил уделять приоритетное внимание соответствию лётной годности самолёта и включить в планы на 2022 год продолжение его испытаний и сертификацию, а соответствующие ресурсы и персонал увеличить.
Не только у МС-21 дела идут не по плану.
Глава департамента Управления гражданской авиации Китая (CAAC) Ян Чжэньмэй, на пресс конференции 3 декабря сообщил, что отработано только 1694 пунктов программы сертификации из 3273, а из запланированных 276 сертификационных полётов выполнено только 34. «В настоящее время необходимо завершить большое количество испытательных полётов, в том числе на естественное обледенение», – заявил чиновник.
Ранее в ноябре главный конструктор С919 Ву Гуанхуа в ходе экспертных консультаций Управления ГА КНР, предложил уделять приоритетное внимание соответствию лётной годности самолёта и включить в планы на 2022 год продолжение его испытаний и сертификацию, а соответствующие ресурсы и персонал увеличить.
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛩Михаил Мишустин рассказал о перспективах развития авиаотрасли в России
«Россия сегодня является мировым лидером по объему поставок двигателей для военной авиации. Безусловно, эти позиции необходимо сохранять и развивать. Важный рубеж, который перед нами стоит, – вывод на рынок двигателя пятого поколения. Нужно сделать все необходимое для решения этой задачи», – сказал премьер.
Главное:
📌Чтобы ускорить выход на рынок первого российского двигателя нового поколения ПД-14, правительство выделит около 50 млрд рублей. Двигатель станет достойной альтернативой иностранным аналогам при производстве самолета МС-21;
📌Правительство будет стимулировать спрос на воздушные суда с российскими двигателями. Это поможет сформировать хорошие перспективы для экспорта;
📌Важно не только построить качественный самолет, но и создать комплексы технического обслуживания и производство комплектующих. Это должно стать ключевым принципом реализации прорывных проектов в сфере гражданского авиастроения.
#рабочая_поездка
«Россия сегодня является мировым лидером по объему поставок двигателей для военной авиации. Безусловно, эти позиции необходимо сохранять и развивать. Важный рубеж, который перед нами стоит, – вывод на рынок двигателя пятого поколения. Нужно сделать все необходимое для решения этой задачи», – сказал премьер.
Главное:
📌Чтобы ускорить выход на рынок первого российского двигателя нового поколения ПД-14, правительство выделит около 50 млрд рублей. Двигатель станет достойной альтернативой иностранным аналогам при производстве самолета МС-21;
📌Правительство будет стимулировать спрос на воздушные суда с российскими двигателями. Это поможет сформировать хорошие перспективы для экспорта;
📌Важно не только построить качественный самолет, но и создать комплексы технического обслуживания и производство комплектующих. Это должно стать ключевым принципом реализации прорывных проектов в сфере гражданского авиастроения.
#рабочая_поездка
Большое интервью Ельчанинова
Коллеги из «Крыльев войны» проделали большой труд и выделили главное по авиации из интервью одного из руководителей Военно-промышленной комиссии. Получилось два больших поста.
Много конкретных дат (авиапромышленность напряглась, да 😎), но есть и программы, где "всё идёт по плану" (а тут уже напрягайся, не напрягайся, но значит сроки уплыли и никто не готов сказать на сколько 😒).
Интересно про возможные последствия катастрофы Ил-112, про виновников задержки А-100. Упомянуты ПАК ДА, «Охотник», ТАКР «Кузнецов», ремоторизации Су-57, Су-30, Су-34.
Хоть и #МногоБукв (наших читателей этим не испугаешь 😏), но очень #РекомендуемПрочитать !
Ниже выложены оба поста.
На всякий случай ссылки на них:
Часть 1 - https://t.iss.one/wingsofwar/11572
Часть 2 - https://t.iss.one/wingsofwar/11574
Коллеги из «Крыльев войны» проделали большой труд и выделили главное по авиации из интервью одного из руководителей Военно-промышленной комиссии. Получилось два больших поста.
Много конкретных дат (авиапромышленность напряглась, да 😎), но есть и программы, где "всё идёт по плану" (а тут уже напрягайся, не напрягайся, но значит сроки уплыли и никто не готов сказать на сколько 😒).
Интересно про возможные последствия катастрофы Ил-112, про виновников задержки А-100. Упомянуты ПАК ДА, «Охотник», ТАКР «Кузнецов», ремоторизации Су-57, Су-30, Су-34.
Хоть и #МногоБукв (наших читателей этим не испугаешь 😏), но очень #РекомендуемПрочитать !
Ниже выложены оба поста.
На всякий случай ссылки на них:
Часть 1 - https://t.iss.one/wingsofwar/11572
Часть 2 - https://t.iss.one/wingsofwar/11574
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Первый зампред коллегии ВПК: новая программа вооружения изменит облик российской армии
Андрей Ельчанинов рассказал о гиперзвуковой ракете на Су-57, новом летающем радаре А-100 и многом другом, в большом интервью Интерфаксу.
Процитируем самое интересное, на наш взгляд:
Часть 1.
🔹Какие беспилотники можно будет увидеть в войсках в ближайшее время?
- Запланированы поставки ударных беспилотников, специализированных беспилотников, которые будут решать задачи радиолокационного дозора и наведения. Также придут беспилотные летательные аппараты, которые будут помогать решать задачи преодоления ПВО противника. В общем, различная номенклатура, не менее шести типов. Акцент сделан на развитии тяжелых беспилотников, для применения которых будут задействоваться взлетно-посадочные полосы ВКС. На следующей такой встрече, которая запланирована на май 2022 года, Минобороны доложит свои подходы к изменению структуры ПВО-ПРО в нашей стране, соответственно будут уточнены задачи и для беспилотников. Объемы поставок появятся в 2022-2023 году, когда Минобороны будет готовить параметры новой ГПВ.
🔹Как идет реализация программы "Охотник"? Беспилотник получит двигатель с плоским соплом?
- Облик беспилотника типа "Охотник" определен, идут соответствующие этапы испытаний. Если по результатам будет необходимость внести изменения, беспилотник доработают. Одно из технических решений, которое сейчас рассматривается, – так называемое, плоское сопло. Но пока это лишь конструкторское предложение, которое нужно отработать. Сроки поставок беспилотников в войска сохраняются – с 2024 года.
🔹Новая программа вооружения предусматривает строительство авианосца?
- Минобороны РФ совместно с промышленными предприятиями дополнительно анализируют востребованность этого образца вооружения, а также возможности его технической реализации. Сейчас идут работы по оценке финансовых и технологических рисков при строительстве такого корабля. Продолжаем работы над обликом перспективного авианосца.
🔹Есть ли понимание, когда единственный российский авианосец "Адмирал Кузнецов" вернется в строй?
- Государственный заказчик установил срок окончания всех работ по ремонту и модернизации ТАВКР "Адмирал Кузнецов" - 2023 год. В Мурманске завершаются работы по реконструкции камер сухого дока на филиале АО "ЦС "Звездочка". Постановка туда корабля планируется в 2022 году. С учетом всех видов испытаний "Адмирал Кузнецов" должен быть передан Военно-Морскому Флоту в установленные сроки.
🔹Есть ли у вас информация о судьбе проекта Ил-112В? Как Минобороны РФ будет замещать нехватку легких военно-транспортных самолетов?
- Ожидаем, что Минпромторг предпримет максимум усилий для завершения работы комиссии по расследованию причин катастрофы. После этого будут приняты необходимые решения о доработке Ил-112В – его силовой установки или, возможно, внесении изменений в конструкцию самолета. Два образца уже изготавливаются в рамках контракта, на них внедрят максимум возможных доработок. Первый полет доработанного образца мы ожидаем в 2022 году, далее всё будет зависеть от испытаний. Для меня все же очевидно, что по этому самолету предстоит огромный объем работ, в том числе, возможно, перепроектирование узлов и агрегатов планера, его двигателя. Минобороны приняло решение, что ряд задач, который потенциально должен выполнять легкий военно-транспортный самолет Ил-112В, пока возьмет на себя вертолет Ми-26.
Андрей Ельчанинов рассказал о гиперзвуковой ракете на Су-57, новом летающем радаре А-100 и многом другом, в большом интервью Интерфаксу.
Процитируем самое интересное, на наш взгляд:
Часть 1.
🔹Какие беспилотники можно будет увидеть в войсках в ближайшее время?
- Запланированы поставки ударных беспилотников, специализированных беспилотников, которые будут решать задачи радиолокационного дозора и наведения. Также придут беспилотные летательные аппараты, которые будут помогать решать задачи преодоления ПВО противника. В общем, различная номенклатура, не менее шести типов. Акцент сделан на развитии тяжелых беспилотников, для применения которых будут задействоваться взлетно-посадочные полосы ВКС. На следующей такой встрече, которая запланирована на май 2022 года, Минобороны доложит свои подходы к изменению структуры ПВО-ПРО в нашей стране, соответственно будут уточнены задачи и для беспилотников. Объемы поставок появятся в 2022-2023 году, когда Минобороны будет готовить параметры новой ГПВ.
🔹Как идет реализация программы "Охотник"? Беспилотник получит двигатель с плоским соплом?
- Облик беспилотника типа "Охотник" определен, идут соответствующие этапы испытаний. Если по результатам будет необходимость внести изменения, беспилотник доработают. Одно из технических решений, которое сейчас рассматривается, – так называемое, плоское сопло. Но пока это лишь конструкторское предложение, которое нужно отработать. Сроки поставок беспилотников в войска сохраняются – с 2024 года.
🔹Новая программа вооружения предусматривает строительство авианосца?
- Минобороны РФ совместно с промышленными предприятиями дополнительно анализируют востребованность этого образца вооружения, а также возможности его технической реализации. Сейчас идут работы по оценке финансовых и технологических рисков при строительстве такого корабля. Продолжаем работы над обликом перспективного авианосца.
🔹Есть ли понимание, когда единственный российский авианосец "Адмирал Кузнецов" вернется в строй?
- Государственный заказчик установил срок окончания всех работ по ремонту и модернизации ТАВКР "Адмирал Кузнецов" - 2023 год. В Мурманске завершаются работы по реконструкции камер сухого дока на филиале АО "ЦС "Звездочка". Постановка туда корабля планируется в 2022 году. С учетом всех видов испытаний "Адмирал Кузнецов" должен быть передан Военно-Морскому Флоту в установленные сроки.
🔹Есть ли у вас информация о судьбе проекта Ил-112В? Как Минобороны РФ будет замещать нехватку легких военно-транспортных самолетов?
- Ожидаем, что Минпромторг предпримет максимум усилий для завершения работы комиссии по расследованию причин катастрофы. После этого будут приняты необходимые решения о доработке Ил-112В – его силовой установки или, возможно, внесении изменений в конструкцию самолета. Два образца уже изготавливаются в рамках контракта, на них внедрят максимум возможных доработок. Первый полет доработанного образца мы ожидаем в 2022 году, далее всё будет зависеть от испытаний. Для меня все же очевидно, что по этому самолету предстоит огромный объем работ, в том числе, возможно, перепроектирование узлов и агрегатов планера, его двигателя. Минобороны приняло решение, что ряд задач, который потенциально должен выполнять легкий военно-транспортный самолет Ил-112В, пока возьмет на себя вертолет Ми-26.
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Интервью Андрея Ельчанинова Интерфаксу. Часть 2.
👉Часть 1.👈
🔹Как идут работы по новому "летающему радару" А-100?
- В 2021 году начались предварительные испытания самолета, основные характеристики будут проверены в ходе первого этапа государственных испытаний в 2023 году. Невыполнение предприятиями-соисполнителями взятых обязательств по разработке бортовой энергетической установки (разработчик - ПАО "НПП "Аэросила", г. Ступино) и бортового комплекса обороны (разработчик АО "ЦНИРТИ им. академика А.И.Берга), привело к затягиванию сроков исполнения государственного контракта в целом. В связи со сложностью и высокой технологичностью разрабатываемого изделия А-100 и в целях оптимизации сроков проведения испытаний и подготовки серийного производства принято решение о проведении предварительных испытаний и государственных испытаний в несколько подэтапов. Под это доработана штатная система энергоснабжения изделия А-100 для обеспечения потребности аппаратуры специального комплекса.
🔹Перспективный комплекс дальней авиации будет в новой ГПВ?
- Работы по ПАК ДА идут по графику и обеспечены необходимым финансированием в полном объеме на весь срок выполнения госконтракта. Поставки этого самолета будут предусмотрены новой программой вооружения. Изготовлены два опытных образца двигателя ПАК ДА, начаты их стендовые испытания. В ходе них подтверждены характеристики технического задания. Сейчас все усилия ПАО "Туполев" сконцентрированы на запуске производства Ту-160М, первый полет которого возможен уже в этом году. В новой Государственной программе вооружения перед ПАО "Туполев" будут поставлены задачи по сопряжению их техники с беспилотниками и оснащению летательных аппаратов новыми типами вооружения.
🔹Когда ожидаются поставки Су-57 с новым двигателем в войска?
- Испытания самолета с новым двигателем должны быть завершены к 2024 году. В целом, испытания с доведением двигателя второго этапа продлятся до 2026 года, поставка самолетов в новом облике запланирована в рамках новой ГПВ с 2027 года. Это будет порядка 25 машин из числа 76 в рамках уже заключенного долгосрочного контракта. Фиксируем серьезный рост потребностей Минобороны РФ в этом авиационном комплексе. В ближайшей перспективе Су-57 сможет применять гиперзвуковое оружие, ракета уже готова.
🔹Как идет работа по созданию унифицированного двигателя для истребителей Су-27, Су-30 и Су-35?
- Этот подход отрабатывается на самолетах Су-30СМ. Ожидаемый результат модернизации силовой установки данного летательного аппарата – увеличение максимальной тяги до 14500 кгс, увеличение срока службы двигателя до 15 лет, меньший расход топлива. Работа идет, переход на единую линейку двигателей Ал-41Ф-1С активно прорабатывается. Минобороны РФ уже планирует закупку Су-30СМ с новым двигателем, в рамках новой ГПВ это будет реализовано. Следующий шаг – это ремоторизация Су-34 на этот же двигатель.
👉Часть 1.👈
🔹Как идут работы по новому "летающему радару" А-100?
- В 2021 году начались предварительные испытания самолета, основные характеристики будут проверены в ходе первого этапа государственных испытаний в 2023 году. Невыполнение предприятиями-соисполнителями взятых обязательств по разработке бортовой энергетической установки (разработчик - ПАО "НПП "Аэросила", г. Ступино) и бортового комплекса обороны (разработчик АО "ЦНИРТИ им. академика А.И.Берга), привело к затягиванию сроков исполнения государственного контракта в целом. В связи со сложностью и высокой технологичностью разрабатываемого изделия А-100 и в целях оптимизации сроков проведения испытаний и подготовки серийного производства принято решение о проведении предварительных испытаний и государственных испытаний в несколько подэтапов. Под это доработана штатная система энергоснабжения изделия А-100 для обеспечения потребности аппаратуры специального комплекса.
🔹Перспективный комплекс дальней авиации будет в новой ГПВ?
- Работы по ПАК ДА идут по графику и обеспечены необходимым финансированием в полном объеме на весь срок выполнения госконтракта. Поставки этого самолета будут предусмотрены новой программой вооружения. Изготовлены два опытных образца двигателя ПАК ДА, начаты их стендовые испытания. В ходе них подтверждены характеристики технического задания. Сейчас все усилия ПАО "Туполев" сконцентрированы на запуске производства Ту-160М, первый полет которого возможен уже в этом году. В новой Государственной программе вооружения перед ПАО "Туполев" будут поставлены задачи по сопряжению их техники с беспилотниками и оснащению летательных аппаратов новыми типами вооружения.
🔹Когда ожидаются поставки Су-57 с новым двигателем в войска?
- Испытания самолета с новым двигателем должны быть завершены к 2024 году. В целом, испытания с доведением двигателя второго этапа продлятся до 2026 года, поставка самолетов в новом облике запланирована в рамках новой ГПВ с 2027 года. Это будет порядка 25 машин из числа 76 в рамках уже заключенного долгосрочного контракта. Фиксируем серьезный рост потребностей Минобороны РФ в этом авиационном комплексе. В ближайшей перспективе Су-57 сможет применять гиперзвуковое оружие, ракета уже готова.
🔹Как идет работа по созданию унифицированного двигателя для истребителей Су-27, Су-30 и Су-35?
- Этот подход отрабатывается на самолетах Су-30СМ. Ожидаемый результат модернизации силовой установки данного летательного аппарата – увеличение максимальной тяги до 14500 кгс, увеличение срока службы двигателя до 15 лет, меньший расход топлива. Работа идет, переход на единую линейку двигателей Ал-41Ф-1С активно прорабатывается. Минобороны РФ уже планирует закупку Су-30СМ с новым двигателем, в рамках новой ГПВ это будет реализовано. Следующий шаг – это ремоторизация Су-34 на этот же двигатель.
Telegram
Крылья войны
🇷🇺Первый зампред коллегии ВПК: новая программа вооружения изменит облик российской армии
Андрей Ельчанинов рассказал о гиперзвуковой ракете на Су-57, новом летающем радаре А-100 и многом другом, в большом интервью Интерфаксу.
Процитируем самое интересное…
Андрей Ельчанинов рассказал о гиперзвуковой ракете на Су-57, новом летающем радаре А-100 и многом другом, в большом интервью Интерфаксу.
Процитируем самое интересное…
Ведущего советника департамента Минобороны подозревают в получении взятки в 1,4 млн рублей
МОСКВА, 9 декабря. /ТАСС/. Ведущий советник управления департамента Минобороны РФ по обеспечению государственного оборонного заказа Александр Лопатин, отправленный в четверг Басманным судом Москвы под домашний арест, подозревается в получении взятки в размере 1,4 млн рублей в рамках проведения госконтракта. Как уточнили ТАСС в пресс-службе СК, вторым фигурантом дела является директор департамента обеспечения авиационным имуществом филиала ПАО "ОАК" Сергей Комасько.
"По данным следствия, в апреле 2021 года у Лопатина и Комасько возник умысел на получение от генерального директора коммерческой организации денежных средств за создание условий для беспрепятственной оплаты изготовленного и поставленного данной организацией в рамках государственного контракта авиационно-технического имущества. 7 декабря 2021 года генеральный директор передал требуемую от него технику и оборудование на общую сумму 1 млн 400 тыс. рублей", - говорится в сообщении.
В ведомстве также отметили, что в рамках уголовного дела в отношении его фигурантов проводятся следственные действия, "направленные на установление всех обстоятельств совершенного преступления". "Военными следователями возбуждено уголовное дело о взятке за содействие при исполнении госконтракта", - уточнили в пресс-службе СК.
Комасько также подозревается в совершении преступления, предусмотренного ч. 6 ст. 290 УК РФ (получение взятки в особо крупном размере).
“Мы в курсе ситуации и внимательно следим за развитием событий. Безусловно, готовы оказывать органам правопорядка необходимое содействие”,— сообщили @AviaComments в пресс-службе ОАК.
Лопатина отправили под домашний арест на два месяца. Об избрании меры пресечения Комасько СК не сообщил. «Сергей Комасько не взят под стражу, отпущен домой», — рассказал РБК источник в авиаотрасли.
МОСКВА, 9 декабря. /ТАСС/. Ведущий советник управления департамента Минобороны РФ по обеспечению государственного оборонного заказа Александр Лопатин, отправленный в четверг Басманным судом Москвы под домашний арест, подозревается в получении взятки в размере 1,4 млн рублей в рамках проведения госконтракта. Как уточнили ТАСС в пресс-службе СК, вторым фигурантом дела является директор департамента обеспечения авиационным имуществом филиала ПАО "ОАК" Сергей Комасько.
"По данным следствия, в апреле 2021 года у Лопатина и Комасько возник умысел на получение от генерального директора коммерческой организации денежных средств за создание условий для беспрепятственной оплаты изготовленного и поставленного данной организацией в рамках государственного контракта авиационно-технического имущества. 7 декабря 2021 года генеральный директор передал требуемую от него технику и оборудование на общую сумму 1 млн 400 тыс. рублей", - говорится в сообщении.
В ведомстве также отметили, что в рамках уголовного дела в отношении его фигурантов проводятся следственные действия, "направленные на установление всех обстоятельств совершенного преступления". "Военными следователями возбуждено уголовное дело о взятке за содействие при исполнении госконтракта", - уточнили в пресс-службе СК.
Комасько также подозревается в совершении преступления, предусмотренного ч. 6 ст. 290 УК РФ (получение взятки в особо крупном размере).
“Мы в курсе ситуации и внимательно следим за развитием событий. Безусловно, готовы оказывать органам правопорядка необходимое содействие”,— сообщили @AviaComments в пресс-службе ОАК.
Лопатина отправили под домашний арест на два месяца. Об избрании меры пресечения Комасько СК не сообщил. «Сергей Комасько не взят под стражу, отпущен домой», — рассказал РБК источник в авиаотрасли.
РБК
СК раскрыл детали дела о взятке советнику Минобороны
По данным военных следователей, чиновник и директор департамента обеспечения авиационным имуществом филиала ОАК замешаны в деле о взятке, которая была выплачена по одному из госконтрактов
Forwarded from AviaNews
⚡️ Airbus готовится к независимой юридической оценке в ответ на несогласие заказчика по поводу ухудшения характеристик поверхности A350
Airbus сделал официальное и крайне резкое заявление по ситуации вокруг набирающего силу скандала с проблемами вокруг покраски самолётов A350.
И, похоже, Airbus пошёл в атаку на Qatar Airways. Достали попкорн. Наступают интересные времена.
Перевод заявления европейского концерна:
«Ввиду продолжающейся неверной оценки деградации неструктурных поверхностей в парке самолетов A350 одним из клиентов компании Airbus возникла необходимость в проведении независимой юридической оценки в качестве способа разрешения спора, который обе стороны не смогли урегулировать в ходе прямых и открытых обсуждений.
Безопасность - главный приоритет Airbus. Выводы, связанные с окраской поверхности самолёта, были тщательно проверены и оценены Airbus как не влияющие на летную годность парка А350, что было подтверждено Европейским агентством авиационной безопасности (EASA).
Попытка клиента представить ситуацию в ложном свете как проблему лётной годности представляет собой угрозу международным протоколам по вопросам безопасности полетов.
Хотя Airbus сожалеет о необходимости пойти по этому пути, возникла необходимость защитить свою позицию и репутацию. Airbus активно работал со своими клиентами, чтобы свести к минимуму воздействие и любые неудобства, вызванные этим ухудшением качества лакокрасочного покрытия самолётов в процессе эксплуатации . Все эти решения были отклонены вышеупомянутым заказчиком без законных оснований.
...
Параллельно с этим Airbus работает над восстановлением конструктивного диалога со своим клиентом по этому поводу, но не желает продолжать принимать неточные заявления такого рода.
Кроме того, Airbus хотел бы уточнить, что предложенные недавно EASA были предложены меры по исправлению ситуации с отсутствием участков медной фольги (ECF) в районе крыльев 13 самолётов A350, возникшей в результате производственного процесса, который с тех пор был адаптирован. Эта ситуация отличается по своей природе (от проблемы описываемой Qatar Airways - прим.ред). Ограниченное количество самолетов будет проверено в соответствии с директивой EASA».
Airbus сделал официальное и крайне резкое заявление по ситуации вокруг набирающего силу скандала с проблемами вокруг покраски самолётов A350.
И, похоже, Airbus пошёл в атаку на Qatar Airways. Достали попкорн. Наступают интересные времена.
Перевод заявления европейского концерна:
«Ввиду продолжающейся неверной оценки деградации неструктурных поверхностей в парке самолетов A350 одним из клиентов компании Airbus возникла необходимость в проведении независимой юридической оценки в качестве способа разрешения спора, который обе стороны не смогли урегулировать в ходе прямых и открытых обсуждений.
Безопасность - главный приоритет Airbus. Выводы, связанные с окраской поверхности самолёта, были тщательно проверены и оценены Airbus как не влияющие на летную годность парка А350, что было подтверждено Европейским агентством авиационной безопасности (EASA).
Попытка клиента представить ситуацию в ложном свете как проблему лётной годности представляет собой угрозу международным протоколам по вопросам безопасности полетов.
Хотя Airbus сожалеет о необходимости пойти по этому пути, возникла необходимость защитить свою позицию и репутацию. Airbus активно работал со своими клиентами, чтобы свести к минимуму воздействие и любые неудобства, вызванные этим ухудшением качества лакокрасочного покрытия самолётов в процессе эксплуатации . Все эти решения были отклонены вышеупомянутым заказчиком без законных оснований.
...
Параллельно с этим Airbus работает над восстановлением конструктивного диалога со своим клиентом по этому поводу, но не желает продолжать принимать неточные заявления такого рода.
Кроме того, Airbus хотел бы уточнить, что предложенные недавно EASA были предложены меры по исправлению ситуации с отсутствием участков медной фольги (ECF) в районе крыльев 13 самолётов A350, возникшей в результате производственного процесса, который с тех пор был адаптирован. Эта ситуация отличается по своей природе (от проблемы описываемой Qatar Airways - прим.ред). Ограниченное количество самолетов будет проверено в соответствии с директивой EASA».
AviaComments
Кремль попросили отдать земли у «Динамо» под музей авиации за ₽200 млрд. Владеющий участком «Ростех» не хочет «дарить землю под обещания» На бывший авиазавод претендентов много, деньги большие. Напомним - на Ходынке тоже обещали сделать авиамузей. Представители…
Сериал «Продажа авиазавода в Москве» продолжается
Новая серия! В ней неожиданно торги отменяют:
https://t.iss.one/wingsofwar/11584.
Предполагаем, что возникла потребность "перепаковать" товар, убрав из лота что-то лишнее. Например, что-то из подземных сооружениях под авиазаводом, о которых ходят легенды.
Напомним, что только позавчера был эпизод этого сериала, в котором территорию авиазавода хотят под музей взять себе бывшие руководители авиапрома, которых всерьёз «Ростех» не воспринял, а Борисов не мог бы дать указание, о котором они написали.
Новая серия! В ней неожиданно торги отменяют:
https://t.iss.one/wingsofwar/11584.
Предполагаем, что возникла потребность "перепаковать" товар, убрав из лота что-то лишнее. Например, что-то из подземных сооружениях под авиазаводом, о которых ходят легенды.
Напомним, что только позавчера был эпизод этого сериала, в котором территорию авиазавода хотят под музей взять себе бывшие руководители авиапрома, которых всерьёз «Ростех» не воспринял, а Борисов не мог бы дать указание, о котором они написали.
Telegram
Крылья войны
⚡️Торги по продаже территории АО "РСК "МиГ" снова отменили.
Неожиданная продажа
Сказать, что редакция @AviaCommentsох... обалдела от новости от Ростеха - это ничего не сказать. 😳
https://t.iss.one/rostecru/3433
Сериал с продажей территории микояновского авиазавода в Москве около метро «Динамо» был сегодня завершён резко, двумя сериями в один день.
Буквально меньше 3 часов назад появилась информация об отмене аукциона во второй раз. Если после прошлой отмены подняли цену на 5 млрд рублей и выставили заново, то в этот раз мы ожидали неких изменений в лоте и выставления на продажу в третий раз.
А тут...
Участок покупает город Москва: https://www.rbc.ru/business/10/12/2021/61b33a989a7947b75a9c93cd
Цена меньше (исходные 35 млрд ₽), зато сразу, без рассрочки.
Ещё говорится о всём хорошем: И для столицы, и для госкорпорации это лучший вариант из всех возможных. Можно не сомневаться, что в результате сделки в равной степени будут учтены интересы государства, авиастроения, города и горожан, что там будут правильные архитектурные решения и объекты, необходимые Москве.
P.S. Не верим, что желающих купить совсем не было. Но таких могущественных, как Собянин, наверное не было. Красивой бизнес-истории не получилось, переложат деньги из одного госбюджета в другой госкорпоративный бюджет. 🤷♂
Сказать, что редакция @AviaComments
https://t.iss.one/rostecru/3433
Сериал с продажей территории микояновского авиазавода в Москве около метро «Динамо» был сегодня завершён резко, двумя сериями в один день.
Буквально меньше 3 часов назад появилась информация об отмене аукциона во второй раз. Если после прошлой отмены подняли цену на 5 млрд рублей и выставили заново, то в этот раз мы ожидали неких изменений в лоте и выставления на продажу в третий раз.
А тут...
Участок покупает город Москва: https://www.rbc.ru/business/10/12/2021/61b33a989a7947b75a9c93cd
Цена меньше (исходные 35 млрд ₽), зато сразу, без рассрочки.
Ещё говорится о всём хорошем: И для столицы, и для госкорпорации это лучший вариант из всех возможных. Можно не сомневаться, что в результате сделки в равной степени будут учтены интересы государства, авиастроения, города и горожан, что там будут правильные архитектурные решения и объекты, необходимые Москве.
P.S. Не верим, что желающих купить совсем не было. Но таких могущественных, как Собянин, наверное не было. Красивой бизнес-истории не получилось, переложат деньги из одного госбюджета в другой госкорпоративный бюджет. 🤷♂
Telegram
Ростех
ℹ️ Ростех отменил конкурс на продажу бывшей территории самолетостроительной корпорации МиГ у метро «Динамо». Объект решила выкупить Москва.
Напомним, на Dubai Airshow глава Сергей Чемезов говорил, что деньги от продажи земель на Ходынском поле пойдут на…
Напомним, на Dubai Airshow глава Сергей Чемезов говорил, что деньги от продажи земель на Ходынском поле пойдут на…
Турция отчиталась об испытаниях первого в мире дрона с лазерным оружием
В то время, как у нас регулярно объявляют о создании мощного лазерного оружия (в основном наземного базирования) с всенародно выбранным названием «Пересвет», в Турции испытали беспилотник Eren (название лично от министра МВД) с лазерным оружием, способным уничтожать взрывные устройства.
В Турции прошли первые в мире испытания беспилотного летательного аппарата с лазерным оружием, сообщает агентство Anadolu. Он совершил успешные выстрелы с дистанций 500 м, 300 м и 100 м.
Дрон Eren создали оборонные компании Tubitak и Asisguard при координации департамента криминалистики Главного управления безопасности Турции. Название разработке дал глава МВД страны Сулейман Сойлу.
Беспилотник способен уничтожать взрывные устройства: боеприпасы и самодельные бомбы, заявил агентству заместитель комиссара полиции Айкут Эроглу. Максимальная высота полета дрона составляет 3 тыс. м.
По словам Эроглу, Eren поможет обойтись без привлечения саперов. По завершении испытаний дрон передадут вооруженным силам страны.
Текст взят у РБК.
В то время, как у нас регулярно объявляют о создании мощного лазерного оружия (в основном наземного базирования) с всенародно выбранным названием «Пересвет», в Турции испытали беспилотник Eren (название лично от министра МВД) с лазерным оружием, способным уничтожать взрывные устройства.
В Турции прошли первые в мире испытания беспилотного летательного аппарата с лазерным оружием, сообщает агентство Anadolu. Он совершил успешные выстрелы с дистанций 500 м, 300 м и 100 м.
Дрон Eren создали оборонные компании Tubitak и Asisguard при координации департамента криминалистики Главного управления безопасности Турции. Название разработке дал глава МВД страны Сулейман Сойлу.
Беспилотник способен уничтожать взрывные устройства: боеприпасы и самодельные бомбы, заявил агентству заместитель комиссара полиции Айкут Эроглу. Максимальная высота полета дрона составляет 3 тыс. м.
По словам Эроглу, Eren поможет обойтись без привлечения саперов. По завершении испытаний дрон передадут вооруженным силам страны.
Текст взят у РБК.
РБК
Турция отчиталась об испытаниях первого в мире дрона с лазерным оружием
Беспилотник Eren способен нейтрализовать взрывные устройства без привлечения саперов, заявили в МВД Турции. Максимальная высота полета дрона составляет 3 тыс. м