🇷🇺Вторая часть эксклюзивного интервью ТАСС с главный конструктор ЛТС Михаилом Стрельцом.

👉Часть 1
🔹Расскажите подробнее о системе интеллектуальной поддержки летчика.
Мы следим за современными тенденциями, и уже сегодня в кабину заложена интеллектуальная поддержка экипажа, которая формирует подсказки летчику для наиболее эффективных действий в воздушном бою, в том числе в сложных ситуациях.

ЛТС Checkmate оборудован искусственным интеллектом, выполняющим роль "второго пилота". Он будет самостоятельно проводить диагностику всех систем самолета и помогать летчику в стремительно меняющейся боевой обстановке. Командир концентрируется на выдаче указаний, все операции машина выполняет автоматически.

Кроме того, кабина истребителя оснащена уникальными панорамными сенсорными экранами, которые отражают состояние всех систем, а также предоставляют исчерпывающую информацию о маршруте, целях и угрозах.

🔹Чем уникален комплекс бортового оборудования (КБО) самолета?
КБО пятого поколения, установленное на ЛТС Checkmate, — отдельная гордость разработчиков, это современная платформа с заделом на будущее. В его состав входят широкодиапазонные системы всеракурсного обзора, которые мгновенно предупредят летчика об угрозах.

Комплекс позволяет обмениваться информацией с другими боевыми единицами. КБО обладает высокими характеристиками помехозащищенности. Самолет оборудован интегрированным комплексом радиоэлектронного противодействия и обороны, который не позволит противнику обнаружить себя и применить вооружение.

🔹Какие грузы способен нести ЛТС Checkmate?
У ЛТС Checkmate самый вместительный среди самолетов своего класса внутренний отсек вооружения, что позволяет применять широкий спектр авиационных средств поражения (АСП) в малозаметной конфигурации истребителя. Помимо классических ракет и бомб, в отсеках возможна установка дополнительных топливных баков, подвесных пушечных контейнеров, а также других грузов различного назначения. Благодаря вместительным отсекам и наличию внешних точек подвески на самолете реализуется рекордная для данного класса грузоподъемность — 7400 кг.

🔹Чем обеспечивается низкая в сравнении с другими самолетами стоимость летного часа?
Низкая стоимость летного часа становится возможной благодаря совершенной аэродинамике, современному двигателю и бортовому оборудованию, а также минимизации затрат на обслуживание самолета. В сравнении с основным конкурентом — F-35 — ЛТС Checkmate получит в семь раз меньшую стоимость летного часа.

🔹Сколько целей одновременно может сопровождать и атаковать ЛТС Checkmate?
Бортовое оборудование самолета со встроенным радаром с АФАР (активная фазированная антенная решетка) способно атаковать шесть и отслеживать до 30 воздушных целей. Если говорить о наземных и морских, то ЛТС может сопровождать две цели одновременно.

🔹Можно ли установить на борт ЛТС Checkmate импортное оборудование?
Самолет создан с открытой архитектурой, поэтому при желании заказчика на ЛТС Checkmate можно установить современное бортовое оборудование иностранного производства. Адаптивность авиационной платформы позволяет сконфигурировать истребитель таким образом, чтобы он полностью отвечал стоящим перед заказчиком задачам.

🔹В каких вариантах может быть создан самолет?
В соответствии с пожеланиями заказчика новый истребитель может быть в двухместном, опционально-пилотируемом и беспилотном исполнении. ЛТС Checkmate был заложен как платформа с модульным модификационным потенциалом. Это реализуется за счет замены головной части фюзеляжа и адаптации систем на заводе-изготовителе.

🔹Планируется ли совместное применение ЛТС Checkmate с беспилотными летательными аппаратами?
Как пилотируемые версии ЛТС Checkmate, так и его беспилотные модификации способны действовать в сетецентрической боевой системе, то есть работать в составе группы пилотируемых и беспилотных самолетов. Мы планируем проводить такие испытания.

Интервью брали: Милена Синева, Роман Азанов

Стоимость нового российского истребителя Сheсkmate составит $25–30 млн

Новейший российский легкий истребитель Checkmate, оснащенный одним двигателем, будет стоить от $25 до $30 млн, заявил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов. Госкорпорация выпустила рекламный ролик, где в том числе фигурируют пилоты из ОАЭ, Индии, Вьетнама и Аргентины. Это позволяет предположить, что Россия рассматривает данные страны в качестве потенциальных покупателей, сообщает Reuters.

«Это легкий истребитель пятого поколения. Аналоги такие у нас в мире существуют. Это и F-35, и "Гриппен", и "Рафаль". Только мы поставили перед собой задачу поставить очень дешевый и эффективный самолет. У нас будет цена, надеюсь, где-то от $25 до $30 млн, а у них — от $60 до $90 млн»,— сообщил господин Чемезов журналистам на авиасалоне МАКС-2021 (цитата по ТАСС).

Глава Минпромторга Денис Мантуров рассчитывает, что Вооруженные силы РФ приобретут новейший легкий тактический самолет. «Основной рынок для нас... (будет международный.— “Ъ”). Рассчитываем, конечно же, на то, что наши Вооруженные силы приобретут определенный объем этой техники»,— сказал господин Мантуров на авиасалоне МАКС-2021.

«В мире легкие истребители востребованы больше, чем тяжелые: они дешевле и больше подходят для государств, обладающих небольшой площадью,— сообщил Reuters глава авиационного портала "АвиаПОРТ" Олег Пантелеев.— Но конкуренция в этой нише усиливается — в высокой степени готовности китайский J-31, свои программы есть у Южной Кореи, Турции».

Текст отсюда: https://www.kommersant.ru/doc/4909459

#Чемезов #Checkmate

МАКС-2021: о чем хотели бы узнать читатели нашего канала?

Авиасалон МАКС-2021 выходит на финишную прямую - сегодня должен быть самый массовый день, завтра - завершающий день.

Самолёты летают, зрители смотрят на самолёты и вертолёты в небе и на статической стоянке, на стенды в павильонах.

Позже канал @AviaComments постарается сделать обзор и подвести итоги авиасалона #МАКС2021.

А сейчас хотим предложить необычный формат взаимодействия с читателями: пост по запросам читателей об авиасалоне МАКС-2021.

Может быть, вы хотите узнать о каком-то экспонате, или о том, как работает выставка по ту сторону стендов и стоянок, почему пускают или не пускают в кабины самолётов и "как попасть на шахматную презентацию?"

Возможно, кто-то из авиастроительных фирм считает, что про них мало пишут и хотят пригласить @AviaComments к себе или подскажут, на что из выставленного надо особенно обратить внимание? 😎

Пишите свои вопросы и пожелания в комментариях к этому сообщению на канале @AviaComments.

Мы не гарантируем ответы на все вопросы, но на самые интересные постараемся ответить. 😉

До конца #МАКС2021 осталось полтора дня, мы ещё успеем пройтись по выставке и посмотреть ✈️ 🚁🛸.